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中国打了一场漂亮的外交战役——港台媒体评中国解决撞机事件的表现
外交得分
【台湾《工商时报》4月12日文章】题：中共打了一场漂亮的外交战役
从（中美撞机）这场落幕大戏中不难看出，中共已让毫无外交经验的布什新政府吃了一记闷亏。
相较于美国新政府的鲁莽及紊乱，北京却像早就布好局似的，只等待美国一步一步照着章法来下。只要比较布什在橡树园前的深锁眉头和前往拉美访问的江泽民一副羽扇纶巾模样，中美领导人对事件掌握的尺寸和力度，已见高下。此次事件显然也为外交系统再次争光。
在融入国际社会及经贸挂帅需要全球合作的前提下，中共高层能观照全局，也应是事件终能圆满落幕的主因。
【香港《信报》4月12日社评】中美两国政府达成释放美国24名机组人员的协议，朝解决撞机事件迈出了关键的一步。
除非撕破脸皮，不顾后果，否则，长期扣押24名美国人并无好处，相反，会成为美国反华右派人士“妖魔化”中国的最好范例。在复活节之前，更重要的是，在美国民意尚未形成普遍的强烈敌意之前，在事件可能不致于造成右倾的布什政府对中国采取更为强硬的政策后果之前适可而止，在策略上是可取的。
在这次事件中，中国在外交上由于既有原则又有灵活性而得分。中国政府以对失踪机师生命的深切关注，以坚持美国飞机未获许可降落中国境内而使美国政府改变傲慢态度，迫使美国一再表示遗憾，表示非常抱歉。中国政府表示出于人道立场释放美国机组人员，也有利于改善其国际形象。
经历此一事件之后，自上台以来一直对中国持冷淡态度的布什政府不能继续其冷漠态度，它必须尽快制订现实可行的中国政策。
另一方面，中国政府适时释放机组人员，可以说未把布什政府逼到墙角。布什政府今后对中国不但会较为重视，亦有可能较为友善。比较温和的鲍威尔也有望今后在外交决策中取得较大发言权。
【台湾《中国时报》4月12日文章】题：中共是撞机事件的胜利者
撞机事件终因华府向北京“深表歉意”而暂告落幕。仔细分析，整个事件的真正胜利者是中共。
美国为此事件，从总统到国务卿等官员，一再向中共表示“遗憾”、“哀伤”、“歉意”、“深表歉意”，布什总统还加上“为王家祷告”的宗教用语，中共当局才网开一面，基于“人道”，释放被扣人员，可说在宣传上大获全胜。美国以一向雄霸全球的超级强国，为了撞机事件，一而再、再而三地向中共致歉，几近求情，可说是让中共面子十足。
就实际效果而言，撞机事件不仅是对布什中国政策的严苛考验，也大大杀了布什的威风。布什起先姿态很高，要求中共立即释放人机，中共峻拒后，不得不缓和语气，降低姿态，“遗憾、哀伤、歉疚、祷告”的字眼纷纷出笼。以美国总统之尊，表现得如此谦卑，一副忏悔的样子，看在世人眼里，有何感觉不难想像。
中共选在此时此际释放机员，是聪明而厉害的一招，表现其“人道”和老谋深算的一面。对华府和台北来说，北京都是一个可怕而又可敬的敌人。
占了上风
【《香港经济日报》4月12日社评】题：中美关系无恙 碰撞陆续有来
中美撞机事件取得突破。中方只希望借今次事件，测试美国新总统布什对华政策有多强硬，处理危机能力如何。现时，测试的意图已达到。
首先，布什虽然表面保持一贯强硬，但外交手腕无疑却显得幼嫩，在处理美国军方和情报部门的关系上亦显得力不从心。在事件的后期，更令人感到他未有能力统合及指挥全局。布什流露处事弱点，北京可因应部署，相信是北京今次最大收获。
其次，今次事件凸显中美双方都不愿把关系闹僵。美方虽曾透过舆论和国会议员连环向中国施压，但美方主要官员一直无意将事件和其他问题挂钩。布什现时虽仍摆出一副强硬姿态，但正如他所言，视中国为战略竞争对手，而非敌人，亦即无意和中国走向全面冲突。
其三，今次撞机事件，是布什上任后中美首次外交正面交锋。中方今次在理据和形势上占了上风，布什及其内阁则俨然成了输家。
拿捏准确
【香港《成报》4月12日社评】题：中国处理撞机事件得宜
美侦察机撞毁中国军机事件进入第11天，终于打破僵局。
在美方而言，布什不想上台后即出现“人质”危机，24名机员若被中国扣留多一两个月，布什民望将大幅滑落。其次，布什上台后即把美中关系重新定位，视中国为竞争对手而非战略伙伴，当然不想在今次外交角力中输给中国。布什还要考虑美商的处境，中美交恶，不利美商进军中国市场。在国际形势上，美国也有借助中国的地方，例如要令朝鲜半岛局势缓和，中国仍可发挥影响力。在两岸问题上，中美若交恶，美国国会将试图通过《加强台湾安全法》法案，向台湾出售更先进武器，两岸剑拔弩张，不见得符合美国利益。布什谋臣个别人仍存冷战思维，不过，冷战已不存在，布什将会察觉，复采强硬路线，处处树敌，只会令美国走入死胡同。
中国释放24名美军机员，让他们返国过复活节，在时间上拿捏得十分准确。北京若在第一时间释放机员，相信中国人民不会同意，这关系一国的尊严。不过，今番中国在美国政府说了更多“对不起”后释放24名机员，其实是避免令事件变成一次危机，令中美关系大倒退。
中国正争分夺秒发展经济，期望今年加入世贸，唯有强大的经济实力，人民丰衣足食，中国才可立足于国际。与美国闹翻，经贸往来大减，对中国毫无好处。
【台湾《中国时报》4月12日文章】题：北京把握时机解僵局
回溯中共在整个谈判过程中的态度，可以发现，中共其实一开始就设定好以外交途径解决问题的大方针，其次是时机的选择问题。美国致歉信函的送达，无疑是一个最有“面子”的时机。
由于对道歉用词及范围的斟酌，双方进行了多轮谈判。但迫于时间紧迫，再拖延下去，等到美国国会正式开议，问题将更难解决。此外，美国方面已传出美国政府将送交信函给中共的消息，如果双方迟迟未能就信函内容达成协议，最终错过了美方致歉的时机，中共下一个可以下台的机会就很难掌握了。
至于中共处理撞机事件的手腕仍有待评说，但中共使布什政府从一开始的高傲姿态，转变到后来的一再选择词句表达歉意，并为自己加上一道“人道主义”光环，可以说已经非常难得了。
碰撞难免
【香港《东方日报》4月12日文章】题：危机化解互悉底线 中美冷战气氛犹存
中美战机碰撞意外，昨天终于解决了一个主要的死结。美中两国终于拆除了一个外交政治的定时炸弹，两国避开了一场严重对峙的危机。
经此一役，对中美关系有利有弊。
有利的是：双方经过这次短兵相接，谈判摊牌，增进了了解，都对对方的性格有了进一步认识。美中之间，决不是死对头与宿敌，双方各有倚求，还有许多生意要做，绝不容许任何民族主义的狂躁坏了大事。
不利之处，是此事难免在双方心中留下一条刺，美中两国将来要共同努力，还要费许多工夫把这条刺拔除。总的来说，这次危机是一次考验，显示双方都有理智，尤其是以江泽民为核心的中国政府，表现出很大的进步。
未来的中美关系，可以用16个字来形容：“碰撞难免，非友非敌，动静互见，有话好说”。以后再有什么误解，只要以这次危机12日的沟通模式处理，必可共保和平。
【香港《明报》4月12日社评】题：撞机事件初解决 中美关系难平复
中美撞机事件终于获得初步解决。但是，如果美国总统布什不好好吸取教训，不改变其“单边主义”色彩甚浓的外交路线，我们担心未来中美关系将会风高浪急、波涛汹涌。
美国会放弃派遣侦察机来中国近海进行间谍活动吗？我们认为，美国对中国的侦察活动，源自美国认定中国是“潜在的竞争对手”。较为可行的出路，是制定较为安全的游戏规则。
我们认为，中国必须不卑不亢地应付布什的霸气，同时要小心预防中美关系起伏不定所带来的冲击。
【台湾《工商时报》4月12日文章】题：中共打了一场漂亮的外交战役
从（中美撞机）这场落幕大戏中不难看出，中共已让毫无外交经验的布什新政府吃了一记闷亏。
相较于美国新政府的鲁莽及紊乱，北京却像早就布好局似的，只等待美国一步一步照着章法来下。只要比较布什在橡树园前的深锁眉头和前往拉美访问的江泽民一副羽扇纶巾模样，中美领导人对事件掌握的尺寸和力度，已见高下。此次事件显然也为外交系统再次争光。
在融入国际社会及经贸挂帅需要全球合作的前提下，中共高层能观照全局，也应是事件终能圆满落幕的主因。
【香港《信报》4月12日社评】中美两国政府达成释放美国24名机组人员的协议，朝解决撞机事件迈出了关键的一步。
除非撕破脸皮，不顾后果，否则，长期扣押24名美国人并无好处，相反，会成为美国反华右派人士“妖魔化”中国的最好范例。在复活节之前，更重要的是，在美国民意尚未形成普遍的强烈敌意之前，在事件可能不致于造成右倾的布什政府对中国采取更为强硬的政策后果之前适可而止，在策略上是可取的。
在这次事件中，中国在外交上由于既有原则又有灵活性而得分。中国政府以对失踪机师生命的深切关注，以坚持美国飞机未获许可降落中国境内而使美国政府改变傲慢态度，迫使美国一再表示遗憾，表示非常抱歉。中国政府表示出于人道立场释放美国机组人员，也有利于改善其国际形象。
经历此一事件之后，自上台以来一直对中国持冷淡态度的布什政府不能继续其冷漠态度，它必须尽快制订现实可行的中国政策。
另一方面，中国政府适时释放机组人员，可以说未把布什政府逼到墙角。布什政府今后对中国不但会较为重视，亦有可能较为友善。比较温和的鲍威尔也有望今后在外交决策中取得较大发言权。
【台湾《中国时报》4月12日文章】题：中共是撞机事件的胜利者
撞机事件终因华府向北京“深表歉意”而暂告落幕。仔细分析，整个事件的真正胜利者是中共。
美国为此事件，从总统到国务卿等官员，一再向中共表示“遗憾”、“哀伤”、“歉意”、“深表歉意”，布什总统还加上“为王家祷告”的宗教用语，中共当局才网开一面，基于“人道”，释放被扣人员，可说在宣传上大获全胜。美国以一向雄霸全球的超级强国，为了撞机事件，一而再、再而三地向中共致歉，几近求情，可说是让中共面子十足。
就实际效果而言，撞机事件不仅是对布什中国政策的严苛考验，也大大杀了布什的威风。布什起先姿态很高，要求中共立即释放人机，中共峻拒后，不得不缓和语气，降低姿态，“遗憾、哀伤、歉疚、祷告”的字眼纷纷出笼。以美国总统之尊，表现得如此谦卑，一副忏悔的样子，看在世人眼里，有何感觉不难想像。
中共选在此时此际释放机员，是聪明而厉害的一招，表现其“人道”和老谋深算的一面。对华府和台北来说，北京都是一个可怕而又可敬的敌人。
占了上风
【《香港经济日报》4月12日社评】题：中美关系无恙 碰撞陆续有来
中美撞机事件取得突破。中方只希望借今次事件，测试美国新总统布什对华政策有多强硬，处理危机能力如何。现时，测试的意图已达到。
首先，布什虽然表面保持一贯强硬，但外交手腕无疑却显得幼嫩，在处理美国军方和情报部门的关系上亦显得力不从心。在事件的后期，更令人感到他未有能力统合及指挥全局。布什流露处事弱点，北京可因应部署，相信是北京今次最大收获。
其次，今次事件凸显中美双方都不愿把关系闹僵。美方虽曾透过舆论和国会议员连环向中国施压，但美方主要官员一直无意将事件和其他问题挂钩。布什现时虽仍摆出一副强硬姿态，但正如他所言，视中国为战略竞争对手，而非敌人，亦即无意和中国走向全面冲突。
其三，今次撞机事件，是布什上任后中美首次外交正面交锋。中方今次在理据和形势上占了上风，布什及其内阁则俨然成了输家。
拿捏准确
【香港《成报》4月12日社评】题：中国处理撞机事件得宜
美侦察机撞毁中国军机事件进入第11天，终于打破僵局。
在美方而言，布什不想上台后即出现“人质”危机，24名机员若被中国扣留多一两个月，布什民望将大幅滑落。其次，布什上台后即把美中关系重新定位，视中国为竞争对手而非战略伙伴，当然不想在今次外交角力中输给中国。布什还要考虑美商的处境，中美交恶，不利美商进军中国市场。在国际形势上，美国也有借助中国的地方，例如要令朝鲜半岛局势缓和，中国仍可发挥影响力。在两岸问题上，中美若交恶，美国国会将试图通过《加强台湾安全法》法案，向台湾出售更先进武器，两岸剑拔弩张，不见得符合美国利益。布什谋臣个别人仍存冷战思维，不过，冷战已不存在，布什将会察觉，复采强硬路线，处处树敌，只会令美国走入死胡同。
中国释放24名美军机员，让他们返国过复活节，在时间上拿捏得十分准确。北京若在第一时间释放机员，相信中国人民不会同意，这关系一国的尊严。不过，今番中国在美国政府说了更多“对不起”后释放24名机员，其实是避免令事件变成一次危机，令中美关系大倒退。
中国正争分夺秒发展经济，期望今年加入世贸，唯有强大的经济实力，人民丰衣足食，中国才可立足于国际。与美国闹翻，经贸往来大减，对中国毫无好处。
【台湾《中国时报》4月12日文章】题：北京把握时机解僵局
回溯中共在整个谈判过程中的态度，可以发现，中共其实一开始就设定好以外交途径解决问题的大方针，其次是时机的选择问题。美国致歉信函的送达，无疑是一个最有“面子”的时机。
由于对道歉用词及范围的斟酌，双方进行了多轮谈判。但迫于时间紧迫，再拖延下去，等到美国国会正式开议，问题将更难解决。此外，美国方面已传出美国政府将送交信函给中共的消息，如果双方迟迟未能就信函内容达成协议，最终错过了美方致歉的时机，中共下一个可以下台的机会就很难掌握了。
至于中共处理撞机事件的手腕仍有待评说，但中共使布什政府从一开始的高傲姿态，转变到后来的一再选择词句表达歉意，并为自己加上一道“人道主义”光环，可以说已经非常难得了。
碰撞难免
【香港《东方日报》4月12日文章】题：危机化解互悉底线 中美冷战气氛犹存
中美战机碰撞意外，昨天终于解决了一个主要的死结。美中两国终于拆除了一个外交政治的定时炸弹，两国避开了一场严重对峙的危机。
经此一役，对中美关系有利有弊。
有利的是：双方经过这次短兵相接，谈判摊牌，增进了了解，都对对方的性格有了进一步认识。美中之间，决不是死对头与宿敌，双方各有倚求，还有许多生意要做，绝不容许任何民族主义的狂躁坏了大事。
不利之处，是此事难免在双方心中留下一条刺，美中两国将来要共同努力，还要费许多工夫把这条刺拔除。总的来说，这次危机是一次考验，显示双方都有理智，尤其是以江泽民为核心的中国政府，表现出很大的进步。
未来的中美关系，可以用16个字来形容：“碰撞难免，非友非敌，动静互见，有话好说”。以后再有什么误解，只要以这次危机12日的沟通模式处理，必可共保和平。
【香港《明报》4月12日社评】题：撞机事件初解决 中美关系难平复
中美撞机事件终于获得初步解决。但是，如果美国总统布什不好好吸取教训，不改变其“单边主义”色彩甚浓的外交路线，我们担心未来中美关系将会风高浪急、波涛汹涌。
美国会放弃派遣侦察机来中国近海进行间谍活动吗？我们认为，美国对中国的侦察活动，源自美国认定中国是“潜在的竞争对手”。较为可行的出路，是制定较为安全的游戏规则。
我们认为，中国必须不卑不亢地应付布什的霸气，同时要小心预防中美关系起伏不定所带来的冲击。
德刊文章 中国公路建设促进经济发展
【德国《经济周刊》3月29日一期文章】题：开足马力
中国政府把公路建设放在优先发展项目的首位。不加强全国的基础设施，这个国家的发展是不可能的。因此，中国的新闻界几乎每天都在报道大型建设项目取得的进展。如果说1988年中国还只有18.5公里高速公路，那么现在中国的高速公路已达1.6万公里，建成了世界上第三大高速公路网。不久中国高速公路网的基本轮廓就将形成：两条南北轴线和两条东西轴线贯穿全国。据说到2010年主干线将扩大到12条。
为建设高速公路，这个国家从国内外吸收了大量贷款。在过去3年里，中国工商银行提供了150亿马克，世界银行提供了30亿马克，私人投资者提供了700亿马克，私人投资者大部分来自香港和新加坡。
“中国的高速公路与德国的高速公路一样好”，北京保时捷公司的温米勒赞扬说。
尽管有最高不得超过122公里的时速限制和严格的雷达监视，许多驾驶员仍开足马力。但在驾车行驶时经常会遇到意外情况，因为有的地方骑自行车的人、行人也使用高速公路。破旧的大卡车经常在行车道的中间抛锚，造成交通堵塞。
但并不是所有的小汽车驾驶者都喜欢新的高速公路，因为走高速公路要交费。因此许多驾驶员宁愿走普通公路或简陋的土路。但在中国的经济战略家们看来更为重要的是：改善交通道路将不仅仅使地方的经济繁荣起来，而且也将阻止大量民工拥向城里。过去不想当农民的人只能进大城市。现在在乡村里开店做生意或者开个小工厂也有利可图。交通发展后运送原料和产品都很方便。
中国政府把公路建设放在优先发展项目的首位。不加强全国的基础设施，这个国家的发展是不可能的。因此，中国的新闻界几乎每天都在报道大型建设项目取得的进展。如果说1988年中国还只有18.5公里高速公路，那么现在中国的高速公路已达1.6万公里，建成了世界上第三大高速公路网。不久中国高速公路网的基本轮廓就将形成：两条南北轴线和两条东西轴线贯穿全国。据说到2010年主干线将扩大到12条。
为建设高速公路，这个国家从国内外吸收了大量贷款。在过去3年里，中国工商银行提供了150亿马克，世界银行提供了30亿马克，私人投资者提供了700亿马克，私人投资者大部分来自香港和新加坡。
“中国的高速公路与德国的高速公路一样好”，北京保时捷公司的温米勒赞扬说。
尽管有最高不得超过122公里的时速限制和严格的雷达监视，许多驾驶员仍开足马力。但在驾车行驶时经常会遇到意外情况，因为有的地方骑自行车的人、行人也使用高速公路。破旧的大卡车经常在行车道的中间抛锚，造成交通堵塞。
但并不是所有的小汽车驾驶者都喜欢新的高速公路，因为走高速公路要交费。因此许多驾驶员宁愿走普通公路或简陋的土路。但在中国的经济战略家们看来更为重要的是：改善交通道路将不仅仅使地方的经济繁荣起来，而且也将阻止大量民工拥向城里。过去不想当农民的人只能进大城市。现在在乡村里开店做生意或者开个小工厂也有利可图。交通发展后运送原料和产品都很方便。
日报认为 对台军售是中美攻防战焦点
【日本《朝日新闻》4月13日报道】题：美中攻防背后的主角是对台湾出售武器问题
从4月18日开始，美中两国将在旧金山就两国军用飞机相撞事件进行磋商。不过，背后的焦点是将于本月内做出决定的美国向台湾出售武器的问题。中国坚决反对美国向台湾出售宙斯盾舰和高技术武器。人们一直认为，这是考验布什政权对华态度的试金石。本文将分析“背后的主角”——台湾的打算和美国方面的想法。
台湾：权衡利弊
台湾行政院院长张俊雄12日指出：“行政院一直在静观事态的发展。”张院长一方面强调了不想卷入美中对峙的现实态度，另一方面重申了台湾的原则立场：“防卫武器是必要的，美国有责任出售。”
台湾“为了对付中国的导弹部署”，因而要求美国出售4艘宙斯盾舰，并认为这是“美台合作”的象征。台湾海军总司令于本月上旬访美，双方磋商了武器出售问题，该总司令还参观了宙斯盾舰。
台湾综合研究院战略国际研究所副所长杨志恒认为，军用飞机相撞事件对出售武器的影响不大。该副所长指出：“台湾也认为，今年购买宙斯盾舰有些勉强。美国或者推迟出售宙斯盾舰，或者提供替代舰艇，保有对中国的灵活性。”
与此相反，立法委员张旭成（民进党）认为，战斗机相撞事件会对武器出售问题产生影响：“通过这次事件美国了解到中国的强硬态度，照顾到台湾而将考虑提供武器的问题。”认为美国舆论和国会的对华强硬论将成为对台湾有利的因素。这反映出作为支持陈水扁总统的少数执政党的这样一种动向：在对大陆战略中需要美国支持，并将进一步向美国倾斜。
美国：关注中国的态度
美国政府始终认为，撞机事件同出售武器的决定是“两回事”（副总统切尼语）。不过，很多议员认为，这同能否重新构筑在这11天中遭到伤害的信任有关，正在密切注视美中磋商的结果。
共和党内的亲台派一直采取对华强硬路线，在这次事件中加强了对布什政权的压力，认为“必须提供宙斯盾舰”。
但是，到能够自如地操纵宙斯盾舰，需要相当的年数。布鲁金斯学会的一位研究员指出：“如果考虑到威胁、费用和逼迫中国的政治风险等因素，那么现在出售并不是上策。”不妨认为，布什政权也想把出售宙斯盾舰作为对中国的一张牌来使用。对华强硬论的高涨令人头痛。
从4月18日开始，美中两国将在旧金山就两国军用飞机相撞事件进行磋商。不过，背后的焦点是将于本月内做出决定的美国向台湾出售武器的问题。中国坚决反对美国向台湾出售宙斯盾舰和高技术武器。人们一直认为，这是考验布什政权对华态度的试金石。本文将分析“背后的主角”——台湾的打算和美国方面的想法。
台湾：权衡利弊
台湾行政院院长张俊雄12日指出：“行政院一直在静观事态的发展。”张院长一方面强调了不想卷入美中对峙的现实态度，另一方面重申了台湾的原则立场：“防卫武器是必要的，美国有责任出售。”
台湾“为了对付中国的导弹部署”，因而要求美国出售4艘宙斯盾舰，并认为这是“美台合作”的象征。台湾海军总司令于本月上旬访美，双方磋商了武器出售问题，该总司令还参观了宙斯盾舰。
台湾综合研究院战略国际研究所副所长杨志恒认为，军用飞机相撞事件对出售武器的影响不大。该副所长指出：“台湾也认为，今年购买宙斯盾舰有些勉强。美国或者推迟出售宙斯盾舰，或者提供替代舰艇，保有对中国的灵活性。”
与此相反，立法委员张旭成（民进党）认为，战斗机相撞事件会对武器出售问题产生影响：“通过这次事件美国了解到中国的强硬态度，照顾到台湾而将考虑提供武器的问题。”认为美国舆论和国会的对华强硬论将成为对台湾有利的因素。这反映出作为支持陈水扁总统的少数执政党的这样一种动向：在对大陆战略中需要美国支持，并将进一步向美国倾斜。
美国：关注中国的态度
美国政府始终认为，撞机事件同出售武器的决定是“两回事”（副总统切尼语）。不过，很多议员认为，这同能否重新构筑在这11天中遭到伤害的信任有关，正在密切注视美中磋商的结果。
共和党内的亲台派一直采取对华强硬路线，在这次事件中加强了对布什政权的压力，认为“必须提供宙斯盾舰”。
但是，到能够自如地操纵宙斯盾舰，需要相当的年数。布鲁金斯学会的一位研究员指出：“如果考虑到威胁、费用和逼迫中国的政治风险等因素，那么现在出售并不是上策。”不妨认为，布什政权也想把出售宙斯盾舰作为对中国的一张牌来使用。对华强硬论的高涨令人头痛。
短讯
▲中央社报道，日本首相森喜朗与外相河野洋平十三日针对李登辉访日之事进行讨论。河野在记者会中表示，森喜朗指示进一步搜集资料。
▲中央社报道，台北刑事警察局十三日宣布，以高木山、陈明棋等人组成的人蛇集团已被破获。该集团被控涉嫌深入大陆内地，以“假结婚”方式诱骗大陆女子到台，再胁迫其卖淫。【注:】【注:】【注:】【注:】【注:】
▲中央社报道，台北刑事警察局十三日宣布，以高木山、陈明棋等人组成的人蛇集团已被破获。该集团被控涉嫌深入大陆内地，以“假结婚”方式诱骗大陆女子到台，再胁迫其卖淫。【注:】【注:】【注:】【注:】【注:】