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1999 年 8 月 3 日 · 第 4 版

本页目录(4 篇)

独树一帜的本田公司

【美国《商业周刊》7月5日一期文章】题:本田公司单枪匹马能行吗?
    本田公司的经营之道一直如此:视独立如命,因自己的工程设计能力强而狂
妄自大,并且独树一帜,对大家公认的常理不屑一顾。自从36年前其创建人本
田宗一郎违抗关于要它坚持制造摩托车的日本政府命令以来,反叛精神就存在于
本田汽车公司的骨子里。
    竞争残酷
    现在,本田公司天马行空、独来独往的偏好将受到前所未有的考验。在过去
一年里,汽车业界发生了惊人的变化。戴姆勒公司和克莱斯勒公司的合并创造了
一个新的巨人;福特公司买下了沃尔沃;日产汽车公司向法国的雷诺公司求救。
而本田公司则成了汽车业界最大的特立独行者:在大多数其他竞争者都纷纷合并
,认为这是不可避免的时候,它却硬撑着。每年只制造230万辆汽车的本田公
司,其影响力足以使之同年产量两倍于它的大公司相抗衡吗?在达到今后更加严
格的排污标准方面,它能够像竞争对手一样投资吗?它单靠自己,能够为开发新
一代发动机技术付账吗?——竞争对手们联合起来,财力将远远超过它。资源的
差距是一个严酷的现实。
    世界上许多最大的竞争者预言,未来将呈现一种大输大赢的局面:要么是小
企业,但必须有出色的产品;要么就必须有很大的规模。正如福特公司总裁纳赛
尔所说,销售额在500万辆汽车以下的汽车制造厂家将需要合作伙伴。但本田
公司强硬的总裁吉野浩行(见图)说:“没有什么了不起。我对此不感兴趣。”
    孤注一掷
    吉野孤注一掷,把公司的命运押在一个简单的看法上:不搞大规模的合并,
一个汽车厂家也能节省许多钱。吉野的技术班子已经在研究新的制造方法,以把
制造一辆轿车的成本减少一半。在今后三年里,本田公司将花费10亿美元在美
国、英国和日本建设新的装配线和改造工厂。本田公司的宗旨是增强自己在效益
高、灵活性强的制造方面的优势,以比竞争对手迅速和廉价得多地迎合顾客瞬息
万变的嗜好和口味。
    在下个世纪的某个时候,内燃机的时代可能会结束。作为理想的燃料,“汽
油不会是永久的”。美国本田公司负责销售的副总裁柯利佛如是说。因此,重要
的问题是,哪种新的发动机技术将会占上风——燃料电池、蓄电池,还是电动机
和以汽油为动力的发动机的混合物?汽车顾问伯纳说:“这是摆在汽车工业面前
的重大成本问题之一。只有一种技术将会获胜,你最好是朝着正确的方向下注。
”
    由于研发开销巨大,所以通用汽车公司和丰田公司已经在合作研制燃料电池
,福特公司和戴姆勒—克莱斯勒公司与加拿大燃料电池制造厂家巴拉德电力系统
公司联合研制。克莱斯勒决定与戴姆勒合并,其部分原因也是,开发新一代发动
机耗资巨大。尽管如此,吉野声称,本田公司能够以更快速度研制出一种更好的
燃料电池汽车:“它更快。而且它处于我们控制之下。”
    “三件乐事”
    像本田公司的每位雇员一样,吉野深谙一种注重“三件乐事”的企业文化—
—进货、卖车和造车。公司的手册说,这三件事“使得本田成为社会承认和希望
其存在的一家公司”。因此,吉野三面开弓:革新制造、研制新产品、准确地研
制新式发动机。他说:“对我们的生存来说,一切都是必要的。”
    在本田公司对未来的憧憬中,最重要的成份是设计灵活机动的生产线,以便
在世界任何地方都能够天衣无缝地转而生产新型车辆。只有这样,公司才能保持
对不断变化的消费者口味的迎合能力。
    各汽车制造厂家之间在多条战线上进行的战争很可能成为一场重塑该产业的
、令人精疲力竭的斗争。密歇根大学汽车运输研究所所长科尔认为,对未来发动
机技术的选择是关系到本田公司成败的问题。
    最终的一件具有讽刺意味的事情可能是,本田公司坚决保持独立性的传统立
场虽然半个世纪以来一直出色地服务于该公司,但是却可能会成为它的致命弱点
。即使本田公司与通用汽车公司或者福特公司体面地结合,它的独特公司文化也
会给这场婚姻带来风暴。无论如何,本田公司都必须使自己的独立性获得成功。

英国吸引外资居欧盟国家之首

【德国《法兰克福汇报》7月15日报道】对外国投资者来说,英国仍然是欧
洲最有吸引力的投资地点。外国企业在英国的现有资产额在1年之内(到199
9年3月底)增长了15%,增至1964亿英镑。据联合国贸发会议1998
年投资报告所公布的数字(援引1997年的数字),英国吸收的外国投资约占
外国在欧盟国家的直接投资总额的23%。法国占14.6%,名列第二;德国占
11.5%,居第四位。联合国贸发会议已证实,去年英国在吸收外资方面也保持
领先地位。
    1998/1999年度,英国获得了652个新投资项目,创最高纪录。
其中大部分投资来自美国,美国的投资项目占54%。来自欧盟其他国家的投资
项目占25%。
    除了汽车和电子行业之外,去年英国也吸引了来自大有发展前途的行业的投
资者。来自软件行业的企业首次在投资项目数量中占最大的份额,其次是来自电
子行业的企业、汽车部件生产企业、化工企业和网上服务公司。

墨西哥与智利自由贸易协定生效

【埃菲社圣地亚哥8月1日电】经过数年的谈判,墨西哥和智利消除了双边
贸易障碍,两国间签署的自由贸易协定今天生效。
    这项协定替代1992年签订的经济补充协定,将以服务和投资自由化对3
年前开始的货物贸易自由化加以补充。
    两国间的自由贸易协定是在1998年4月17日美洲国家首脑会议期间签
署的,得到两国议会的批准。
    从1996年起,由于1992年的协定,两国间的贸易免除关税,但是今
天开始生效的自由贸易协定修改了那项协定规定的一些出口手续,使得在解决争
执和知识产权问题等方面更有把握。
    智利外交部指出,实际上,自由贸易协定是“在发生争执时遵循明确的标准
和态度及目的”的解决方式的一部分,此外还保证对享受免税的产品给予保护。
    1990年到1998年,智利对墨西哥的出口增长了745%,去年达到
4.88亿美元,而从墨西哥的进口增长了742%,达到8.49亿美元。今年
仍保持了这种趋势,在过去的一个时期智利对墨西哥的出口增长了15.9%,而
由于外部危机,智利总的出口减少了2.3%。

从动荡中发现机遇 俄罗斯新型企业家开始崛起

【美国《纽约时报》7月20日文章】题:俄罗斯新生的企业家 副题:金
融混乱中产生一批新型小企业家(作者 尼拉·班纳吉)
    欧内斯特·沙卡罗夫原来是个投资银行家,在一场危机摧毁了这里的证券业
以后,他是少数几个能够继续过舒服日子的人之一。
    今年28岁的沙卡罗夫曾在这里的几个经营较好的证券公司工作过,他本可
以离开动荡的俄罗斯,或是换个更体面的工作。然而他却选择了制造业这一艰苦
而又不为人所知的行业。他从储蓄中拿出了7万美元办了个小企业,为莫斯科的
竞争非常激烈的市场生产蛋黄酱。
    现在,他的公司的销售额每个月都翻一番。沙卡罗夫属于新生的一代制造商
,他们能够从动乱中发现机遇。卢布贬值使进口商品变得对大多数人来说都十分
昂贵,而随着进口的减少,俄罗斯制造商便用廉价产品填补了空缺。像沙卡罗夫
这样的人终于为自己找到了用武之地。
     这些企业家的年龄都在20来岁或30来岁,他们抛弃了证券业和进口生
意去开办工厂,他们的产品多种多样,从供酒吧间出售的快餐到连衣裙,应有尽
有。没有人知道这样的企业家究竟有多少,他们的业务规模也还很小。但他们给
俄罗斯工业界带来了苏联时代建造的那些大工厂的大多数厂长至今仍未掌握的金
融、销售和管理知识。
    最重要的也许是,这些新鲜血液证明了俄罗斯企业家的韧性和耐力。尽管俄
罗斯长期动荡的局面使他们遭受重大打击,他们仍锲而不舍地寻找办法适应形势
。
    沙卡罗夫说:“我们代表着未来。当有市场经济经验的专业人员进入制造领
域时,俄罗斯就会成为一个正常的国家,一个正常的市场。”
    眼下,俄罗斯还远非一个正常的国家。政府在支持企业家方面无所作为,而
腐败的官僚、没完没了的繁文缛节和高得要命的税费却使他们承受着沉重的负担
。缺乏有关小企业的统计数字也说明它们的地位有多么低下。
    小企业只占俄罗斯经济的10%。而在大多数西方国家,小企业要占国民经
济的一半。
     研究俄罗斯经济增长障碍的麦肯锡(莫斯科)公司的合伙人阿列克谢·列
兹尼克维奇说:“俄罗斯一向求大。管事的人都是从旧制度过来的人。他们觉得
,只要有五六家大公司就可以推动经济增长。较多的企业家进入制造领域的结果
是,它将创造出一个中产阶级,这个中产阶级将会对俄罗斯的社会、政治和经济
生活产生巨大影响。”
    据俄罗斯中小企业管理局公布的数字,今年1月份,从事服务、制造、零售
和餐饮等行业的企业数字比一年前有所增加。该管理局没有进一步说明从事制造
业的新企业的性质。但通过同分析家和企业家交谈了解到,这些新企业主要从事
食品加工和服装生产。
    在俄罗斯搞一个制造业项目,最初投入平均为4万—7万美元。这在俄罗斯
是个不小的数目。一些人建起了自己的生产线,另外有些人求助于原有的工厂。
从事制造业的新企业家懂得,做证券或进口生意容易受国外的像政治和经济动荡
这样的无法控制的因素的影响。而为俄罗斯市场生产实用的东西则可使他们既不
受叶利钦健康的影响,也不因世界市场的波动而遭受损失。
    从一开始,这些新企业家对办企业的态度就反映出他们同苏联时代的老一代
企业家有多大的差别。大多数大型企业仍然掌握在老一代企业家手里,他们最关
心的是产量,而不是产品能不能卖出去。但年轻一代企业家却希望生产能赚钱的
产品。为了占领市场并提高知名度,他们必须知道如何推销。