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1999 年 6 月 18 日 · 第 4 版

本页目录(3 篇)

英国哲学家克拉克认为 西方自由市场原理源于《道德经》

【香港《远东经济评论》6月10日一期文章】题:意义重大的思想(作者
 该刊总编迈克尔·瓦蒂基奥蒂斯)
    虽然在进入工业时代的时候中国可能是落后于欧洲了,但是中国对现代欧洲
经济思想的贡献是巨大的。在一个较早的时代,当欧洲处于启蒙运动的痛苦分娩
中的时候,摆脱了几个世纪中央集权官僚统治的中国被认为是比较开明的。自由
市场经济的基本思想是在中国人理论的帮助下,由18世纪中叶的耶稣会传教士
得出的。
    人们把创立现代自由市场经济原理归功于伟大的苏格兰经济学家亚当·斯密
于1776年发表的《国富论》。而一位医生出身的法国哲学家的名气则比较小
。他在凡尔赛朝廷统治时期担任贵族家庭教师的时候使斯密得到启发。是弗朗索
瓦·魁奈于1758年杜撰了“自由放任”(laissez—faire)一
词。他属于称为“自然法则政治论者”的一个知识分子集团。他们认为,政府政
策不应干涉经济自然法则的运行。
    据当代英国哲学家约翰·詹姆斯·克拉克说,这些思想的来源是《道德经》
——被认为是中国半神话性的哲学家老子所著的道教基本经文。给明朝末年和清
朝初年到中国旅行的人们留下深刻印象的是高度的组织性(科举制度是其典范)
、政府的很少干预,以及这一结合所产生的范围广泛的经济自由和高效率。他们
的中国东道主对他们说,这种状态接近于老子的“无为”理想:按照这一思想,
明智的统治者懂得,治国的最佳途径是不干预。道教主张“无为而治”。
    对正在努力摆脱封建主义最后遗痕的欧洲人来说,中国君主专制制度的相对
先进性是很吸引人的。魁奈的如醉如痴使他在当时被称为“欧洲的孔夫子”。法
国人把“无为”这一概念翻译成“laissez—faire”(自由放任)
。这一思想对斯密影响很大。历史学家们猜测,魁奈是在斯密的《国富论》出版
前不久逝世的,若非如此,斯密本来会在书中题献词时把它献给魁奈的。

点石成金的网络奇才

【香港《信报》6月15日文章】题:点石成金的网络奇才
    科技潮中,世界的目光均聚集在硅谷和华尔街。风光背后,少不了默默耕耘
。网络奇才戴维·韦瑟雷尔便是在他那位于马萨诸塞州的一个小镇、由旧纱厂改
建的办公室内,控制科技创业投资公司CMGI,策划一宗又一宗轰动的上市活
动。
    现年45岁的韦瑟雷尔,最为人津津乐道的是他入股Lycos,协助其上
市并发展为第三大网络搜寻器。另一项成就是,1996年以200万美元购入
GeoCities54%的股权。这个当年无人留意的小公司,在短短两年半
的时间内,成为第五个最多人游览的网站,亦为CMGI带来数以亿计的美元收
益。
    GeoCities是个“虚拟社区”,包括41个不同兴趣的小区,网友
可免费在小区内设立自己的网点,提供各种资料,又可拜访其他网点主人,交流
心得。现在,每月有16亿人次游览GeoCities,其覆盖范围高达所有
因特网访客人次的8%。
    韦瑟雷尔的成功和他的直销背景有密切关系。七八十年代,美国流行把产品
目录直接寄予客户,方便他们订购。直销有两大窍门,一是搜集和整理客户名单
,使不同产品的目录有效快捷地送到客户手上;另一个是目录的编排如何引起顾
客的购买欲,使遥远的货品变得仿佛近在眼前。韦瑟雷尔深感以自己多年的直销
经验,如能应用在因特网上,必能擦出火花。1986年,他以借贷形式集资,
收购他原来的雇主CMG Information(后改名为CMGI),拓
展和网络有关的业务。1994年1月,公司在那斯达克上市。集资所得,成立
Booklink Technologies。不足一年,便以7000万美
元转售给美国在线(AOL)。
    掘到第一桶金后,为了进一步加快网络发展,他从“创业者”的火线退下,
改以“教练”和投资者的身份,同时参与发展十多家有潜力的公司,待公司前景
明朗,便把部分股份出售套现,再投资于其他新企业。CMGI王国以数据管理
技术为核心,应用在不同领域,像折扇似的扩散至属下各企业。
    据估计,CMGI旗下网站内容的渗透率高达59%,超过美国在线(AO
L)和雅虎(Yahoo!)。
    图片说明:CMGI股价走势(98年6月15日—99年6月11日)

二手车经纪人上网冲浪

【德国《商报》5月22日文章】题:二手车经纪人推动电子贸易的发展
    尼古拉斯·卡尔博纳里博士(见图)曾在意大利和德国担任麦肯锡公司的顾
问。两年前,在他即将晋升为这家著名咨询公司的伙伴之前他决定单干。因特网
电子贸易在欧洲可以预见的繁荣吸引着他尝试建立一家自己的公司——马斯特网
络有限公司。
    卡尔博纳里分析了市场和适合因特网作为销售市场的领域,如汽车、不动产
、旅游、金融、艺术和职业介绍。他想从因特网上的二手车贸易起步。他解释说
:“这一领域内一项成功的计划的前提是一个很大的终极用户市场、许许多多顾
客以及二者之间缺乏沟通渠道。”
    马斯特网络有限公司想建立一种能将买卖双方撮合在一起并提供信息和服务
的“因特网共同体”。他说,对年轻的企业家来说,因特网本来就蕴藏着良机,
因为大型康采恩做这种生意太迟缓、太不灵活。
    尽管创始人的学历高,计划清楚明了,该计划在美国已有先例,但马斯特公
司并非自动建成的。由于筹措资金从原先计划的2个月延长到9个月,所以马斯
特公司创建时间推迟到1998年4月。他并没有首先去找银行,而是去找风险
资本公司。最终他找到了两家风险资本公司作出资人和一个私人出资者。230
万欧元启动资本得到了保证。
    卡尔博纳里承认,他低估了对招揽顾客的投入。他认为对新产品要作大量解
释。如果想打动汽车商把他们二手车的报盘经常登在网络上并付钱给提供服务的
马斯特公司,那么就必须花时间为他们演示技术和阐述其优点。1998年底,
他找到了一位实力强大的推销伙伴——斯考特控股公司。
    到明年底,斯考特公司的加盟将为马斯特公司注入1530万欧元资金。现
在卡尔博纳里要用这笔资金大规模进军欧洲市场。仅在德国,他就想花410万
欧元用于市场营销和广告,此外还充当德国体育电视台赛车节目的赞助商。同时
他还打算于今年初夏扩展国际业务。在意大利和西班牙,该公司有自己的汽车贸
易子公司,在瑞士购买了汽车联营集团30%的股票。马斯特公司想尽可能接管
在斯堪的纳维亚、荷比卢都有代理的Car 24公司。然后还差法国和英国市
场。他的雄心是,6月前将所有欧洲伙伴归集到一个统一的汽车斯考特平台上。
    迄今为止,马斯特公司在慕尼黑的总部有30名员工,还有在德国和国外进
行经销的员工分别有15名和20名。今年的营业额将达到460万欧元。到2
000年年中,马斯特网络公司的股票将上市。