本页目录（3 篇）
体育场如何为球迷服务
【巴西《记分牌》月刊文章】题∶欢迎球迷
许多人都喜欢经常到体育场观看自己球队的比赛。但是，当想到要换几次车
或者找不到停车位、为座位而争吵、坐在看台坚硬的水泥凳子上观看比赛、厕所
肮脏不堪等等，兴致就会立即大减。巴西足球比赛是消费者必须顶风冒雨历尽苦
难才能得到的少数产品之一。
要改变这种状况和为球迷提供更多的便利，并不需要很多的投资，只要有良
好的愿望就足够了。为此，《记分牌》征求了８０多位经济学家、企业家和足球
界人士的意见，并将我们的足球赛与美国的ＮＢＡ比赛和世界杯赛进行了比较，
共总结出１２条接待好球迷的建议。想法很简单，但都切实可行。
１、对号入座
与剧场一样，体育场的座位都应有号。入场券的号码意味着观众有权坐在那
个座位。但是，不幸的是事情并非如此简单。在巴西的卡拉马南体育场，工作人
员经常面临难以解决的问题。工作人员调解乱占座位冲突时缺乏权威。如果坚持
对号入座，那么就不会再有人乱占座位。
２、为入场和退场提供便利
目前巴西体育场的入场情况很糟。有关领导者们辩解说，在入口处难以对观
众进行控制，因此赞成将入口开得小些。这样给观众进场造成很大不便或混乱。
这个问题可以通过扩大入口处加以解决。
现在的观众席不便于退场。每排的座位多达１００个，理想的办法是在两条
过道中间再开辟一条过道，使观众可以尽快退出体育场。
３、观众席改为椅子
这不是梦想，国际足联在１９９３年就做出了这项决定。到２０００年，所
有举行国际比赛的体育场都应设置椅子和对号入座。这点并非无法做到。１９９
４年帕卡恩布体育场花费了１５０万美元，设置了４２８００个座椅。如果俱乐
部得到赞助的话，费用还可以降低，可以将赞助公司的名称写在椅背上。但是椅
子一定要非常牢固。
４、新闻记者与观众分开
新闻报道组织混乱也会干扰球迷观看比赛。采访足球比赛的记者数目没有硬
性规定，只要想采访都可以前往，由于没有为记者留有足够的空间，他们便占据
观众花钱订下的座位。在世界杯赛期间，新闻机构派出的记者都要注册，国际足
联决定可以采访的记者人数。所有记者都有标有号码的固定位置，设有桌子和电
脑接口。
５、为购买入场券提供方便
巴西出售球票的服务很糟糕。售票处的窗口非常小，几乎看不到售票员的面
孔，而售票员通常都态度很不好，似乎只习惯于说∶“没有你想要的票。”座位
没有号码，也没有像剧院那样的座位图。结果是很多人先买票，进场后才知道座
位在哪儿，往往造成混乱。
在巴西只能用现金在售票处买票。正在进行一些小的尝试，例如开展电话售
票服务。通过因特网购票是可行的，尽管在世界任何地方尚未这样做。足球协会
或俱乐部花费约１２００美元，就可以开设一个售票网址。球迷可以在家中订票
。
６、厕所永远保持清洁
保持体育场清洁的秘密很简单。瓦斯科俱乐部的圣雅努阿里奥体育场在比赛
的日子开放２９个厕所——１６个男厕和１３个女厕，可成为巴西其它体育场的
榜样。实际上采取的措施简单而有效∶每个厕所派一名俱乐部的工作人员进行监
督管理。发现问题及时解决。不愿意在保持厕所清洁方面花费过多精力的体育场
还有其它选择，例如可以设置采用化学处理方法的简易厕所。美国一个大体育场
为了增加厕所专门进行了改造。因为观众要排队上厕所，占用了利用比赛休息期
间消费饮料的时间。经营逻辑很简单∶增加厕所是为了提高饮料销售额。
７、专车
运输公司拥有提供专车服务的车辆、司机和良好愿望，甚至免费提供，只要
足球协会能够承担它们的损失。在１９９３年圣保罗足球锦标赛决赛期间，圣保
罗运输公司开辟了几条通往莫伦比体育场的免费专线。动用的２１７辆公共汽车
中有１２９辆遭到不同程度的损坏，损失９万美元。但是圣保罗足球协会只给了
该公司５０００美元的赔偿。关键是许多球迷不爱惜公共财产，开展教育运动也
不解决问题。解决办法是公共汽车不能超载和所有球迷都有座位，另外在起点站
和终点站派警察监督。
８、增加停车位
在举行重大比赛时，体育场的停车场地明显不够用。除了充分利用场地外，
有关部门可同体育场附近的大型购物中心和超级市场协商，借用那里的停车场。
只有提供充足的停车场地才能吸引更多的球迷。
９、比赛期间的交通管理
在举行有２万名观众的比赛时，圣保罗交通工程公司派出１０名工作人员负
责协调体育场周围的交通。在举行有８万名观众的决赛时，要派出３５人，平均
每人负责２２８５名观众。这个比例不理想，但是不可能再增加人了。在举行重
大比赛时，该公司将双行线都改成单行线。仅仅采取禁止车辆在体育场附近行驶
和专车在固定地点接送观众是不够的，还应该提前通报比赛时间，提前三、四天
通知已来不及制定交通管理计划。如果足球协会、警察局和有关机构提前协商和
制定共同行动计划，就可以大大减少交通混乱状况。提出的一项建议是，比赛时
体育场周围１公里半径内实行戒严。
１０、改造体育场
老的体育场可以加以改造。除了属于混凝土结构部分外，一切都可以改造。
但是，绝大多数情况是在没有其它选择时被迫对体育场进行改造的。
１１、为残疾人保留位置
美国的法律规定，所有的体育场馆都必须允许残疾人进入和为他们保留座位
。在巴西，阿雷格里港的国际俱乐部走在前面，两年前它就为残疾人设置了５０
个视野较好的位置。莫伦比体育场改造了２００个座位，还修建了专用的坡道、
厕所和专门的停车处。
１２、观众的安全保险
为卡拉马南体育场的６万到８万名观众提供医疗服务，每场比赛要花费１.２
万到１.５万美元，包括体育场医疗站的租金、５或６辆设备齐全的救护车和约２
０名医护人员。这种投资很大，几乎没有任何财政回报。但是，为了使观众完全
对自己的安全放心，仅仅提供医疗服务是不够的。理想的办法是在票价中加入意
外事故或意外死亡保险费，类似国际机票中加收保险费的做法。主要是因为体育
场内经常发生暴力事件，观看足球比赛要比乘飞机旅行更容易受伤。
许多人都喜欢经常到体育场观看自己球队的比赛。但是，当想到要换几次车
或者找不到停车位、为座位而争吵、坐在看台坚硬的水泥凳子上观看比赛、厕所
肮脏不堪等等，兴致就会立即大减。巴西足球比赛是消费者必须顶风冒雨历尽苦
难才能得到的少数产品之一。
要改变这种状况和为球迷提供更多的便利，并不需要很多的投资，只要有良
好的愿望就足够了。为此，《记分牌》征求了８０多位经济学家、企业家和足球
界人士的意见，并将我们的足球赛与美国的ＮＢＡ比赛和世界杯赛进行了比较，
共总结出１２条接待好球迷的建议。想法很简单，但都切实可行。
１、对号入座
与剧场一样，体育场的座位都应有号。入场券的号码意味着观众有权坐在那
个座位。但是，不幸的是事情并非如此简单。在巴西的卡拉马南体育场，工作人
员经常面临难以解决的问题。工作人员调解乱占座位冲突时缺乏权威。如果坚持
对号入座，那么就不会再有人乱占座位。
２、为入场和退场提供便利
目前巴西体育场的入场情况很糟。有关领导者们辩解说，在入口处难以对观
众进行控制，因此赞成将入口开得小些。这样给观众进场造成很大不便或混乱。
这个问题可以通过扩大入口处加以解决。
现在的观众席不便于退场。每排的座位多达１００个，理想的办法是在两条
过道中间再开辟一条过道，使观众可以尽快退出体育场。
３、观众席改为椅子
这不是梦想，国际足联在１９９３年就做出了这项决定。到２０００年，所
有举行国际比赛的体育场都应设置椅子和对号入座。这点并非无法做到。１９９
４年帕卡恩布体育场花费了１５０万美元，设置了４２８００个座椅。如果俱乐
部得到赞助的话，费用还可以降低，可以将赞助公司的名称写在椅背上。但是椅
子一定要非常牢固。
４、新闻记者与观众分开
新闻报道组织混乱也会干扰球迷观看比赛。采访足球比赛的记者数目没有硬
性规定，只要想采访都可以前往，由于没有为记者留有足够的空间，他们便占据
观众花钱订下的座位。在世界杯赛期间，新闻机构派出的记者都要注册，国际足
联决定可以采访的记者人数。所有记者都有标有号码的固定位置，设有桌子和电
脑接口。
５、为购买入场券提供方便
巴西出售球票的服务很糟糕。售票处的窗口非常小，几乎看不到售票员的面
孔，而售票员通常都态度很不好，似乎只习惯于说∶“没有你想要的票。”座位
没有号码，也没有像剧院那样的座位图。结果是很多人先买票，进场后才知道座
位在哪儿，往往造成混乱。
在巴西只能用现金在售票处买票。正在进行一些小的尝试，例如开展电话售
票服务。通过因特网购票是可行的，尽管在世界任何地方尚未这样做。足球协会
或俱乐部花费约１２００美元，就可以开设一个售票网址。球迷可以在家中订票
。
６、厕所永远保持清洁
保持体育场清洁的秘密很简单。瓦斯科俱乐部的圣雅努阿里奥体育场在比赛
的日子开放２９个厕所——１６个男厕和１３个女厕，可成为巴西其它体育场的
榜样。实际上采取的措施简单而有效∶每个厕所派一名俱乐部的工作人员进行监
督管理。发现问题及时解决。不愿意在保持厕所清洁方面花费过多精力的体育场
还有其它选择，例如可以设置采用化学处理方法的简易厕所。美国一个大体育场
为了增加厕所专门进行了改造。因为观众要排队上厕所，占用了利用比赛休息期
间消费饮料的时间。经营逻辑很简单∶增加厕所是为了提高饮料销售额。
７、专车
运输公司拥有提供专车服务的车辆、司机和良好愿望，甚至免费提供，只要
足球协会能够承担它们的损失。在１９９３年圣保罗足球锦标赛决赛期间，圣保
罗运输公司开辟了几条通往莫伦比体育场的免费专线。动用的２１７辆公共汽车
中有１２９辆遭到不同程度的损坏，损失９万美元。但是圣保罗足球协会只给了
该公司５０００美元的赔偿。关键是许多球迷不爱惜公共财产，开展教育运动也
不解决问题。解决办法是公共汽车不能超载和所有球迷都有座位，另外在起点站
和终点站派警察监督。
８、增加停车位
在举行重大比赛时，体育场的停车场地明显不够用。除了充分利用场地外，
有关部门可同体育场附近的大型购物中心和超级市场协商，借用那里的停车场。
只有提供充足的停车场地才能吸引更多的球迷。
９、比赛期间的交通管理
在举行有２万名观众的比赛时，圣保罗交通工程公司派出１０名工作人员负
责协调体育场周围的交通。在举行有８万名观众的决赛时，要派出３５人，平均
每人负责２２８５名观众。这个比例不理想，但是不可能再增加人了。在举行重
大比赛时，该公司将双行线都改成单行线。仅仅采取禁止车辆在体育场附近行驶
和专车在固定地点接送观众是不够的，还应该提前通报比赛时间，提前三、四天
通知已来不及制定交通管理计划。如果足球协会、警察局和有关机构提前协商和
制定共同行动计划，就可以大大减少交通混乱状况。提出的一项建议是，比赛时
体育场周围１公里半径内实行戒严。
１０、改造体育场
老的体育场可以加以改造。除了属于混凝土结构部分外，一切都可以改造。
但是，绝大多数情况是在没有其它选择时被迫对体育场进行改造的。
１１、为残疾人保留位置
美国的法律规定，所有的体育场馆都必须允许残疾人进入和为他们保留座位
。在巴西，阿雷格里港的国际俱乐部走在前面，两年前它就为残疾人设置了５０
个视野较好的位置。莫伦比体育场改造了２００个座位，还修建了专用的坡道、
厕所和专门的停车处。
１２、观众的安全保险
为卡拉马南体育场的６万到８万名观众提供医疗服务，每场比赛要花费１.２
万到１.５万美元，包括体育场医疗站的租金、５或６辆设备齐全的救护车和约２
０名医护人员。这种投资很大，几乎没有任何财政回报。但是，为了使观众完全
对自己的安全放心，仅仅提供医疗服务是不够的。理想的办法是在票价中加入意
外事故或意外死亡保险费，类似国际机票中加收保险费的做法。主要是因为体育
场内经常发生暴力事件，观看足球比赛要比乘飞机旅行更容易受伤。
美联社报 道美军“冈萨雷斯”号的官兵们军
【美联社美国军舰“冈萨雷斯”号３月２６日电】只有因特网，却没有报纸
，没有美国有线新闻电视。在亚德里亚海看不到海岸的汪洋中，率领北约袭击塞
尔维亚的美国男女军人们没有得到有关其攻击影响的消息。
大约２９０名水手驾驶着第一次品尝战斗滋味的美国海军驱逐舰“冈萨雷斯
”号。指挥官墨菲今天说，这艘船的舰上人员人数只有１０年前的一半。其中大
约１０％至１５％是女兵。
５０５英尺长的“冈萨雷斯”号属于新一代“精巧舰只”。其创意是，利用
高科技减少人力。
在该驱逐舰的作战中心，一个大屏幕占了很大地方，其上面所显示的是军舰
外面的万顷波涛的黑白实况图像。计算机终端绿光闪烁，照亮了这个黑暗的房间
。发射时，室内大约挤着２０个人。
海军上尉莫里森坐在作战中心的雷达和计算机系统当中，说道：“我所见到
的一切都在这里，与训练时所见到的一模一样。”
发射的实际操作只需３个人。只要拧一下钥匙，点击一下计算机的鼠标即可
。此后，拥有事先编好程序的计算机和卫星就基本上接管了一切。海军军官们说
，制导系统估计地形能力的提高使得这些导弹比海湾战争时的导弹命中精度更高
。
侦察飞行帮助北约了解这些导弹是否击中了目标。舰上人员一般是不知道的
。朋友和家人打来的电话和发来的电子邮件使水手们略知每天晚上他们按动电钮
之后所发生的事情。除此之外，他们只有望着导弹尖叫着钻入天空。
每次发射时都有几十个人来到甲板上观看。一些人用摄像机记录下这个时刻
。每次发射，这艘驱逐舰都要放慢航行速度。
多数水手并未看到：他们呆在甲板下面，工作、给家人写信、进行训练。
战斗打响刚刚３天，舰上的一些人就说，情况与往常一样。但指挥官墨菲说
，并非如此。“我们按照几年来所接受的训练，正在有条不紊地执行任务。”
少尉莫里斯说：“我们并不感到高兴，说好啊，我们就要朝着人发射战斧式
导弹啦。这艘船上没有任何人说：‘快杀些塞尔维亚人呐。’”
，没有美国有线新闻电视。在亚德里亚海看不到海岸的汪洋中，率领北约袭击塞
尔维亚的美国男女军人们没有得到有关其攻击影响的消息。
大约２９０名水手驾驶着第一次品尝战斗滋味的美国海军驱逐舰“冈萨雷斯
”号。指挥官墨菲今天说，这艘船的舰上人员人数只有１０年前的一半。其中大
约１０％至１５％是女兵。
５０５英尺长的“冈萨雷斯”号属于新一代“精巧舰只”。其创意是，利用
高科技减少人力。
在该驱逐舰的作战中心，一个大屏幕占了很大地方，其上面所显示的是军舰
外面的万顷波涛的黑白实况图像。计算机终端绿光闪烁，照亮了这个黑暗的房间
。发射时，室内大约挤着２０个人。
海军上尉莫里森坐在作战中心的雷达和计算机系统当中，说道：“我所见到
的一切都在这里，与训练时所见到的一模一样。”
发射的实际操作只需３个人。只要拧一下钥匙，点击一下计算机的鼠标即可
。此后，拥有事先编好程序的计算机和卫星就基本上接管了一切。海军军官们说
，制导系统估计地形能力的提高使得这些导弹比海湾战争时的导弹命中精度更高
。
侦察飞行帮助北约了解这些导弹是否击中了目标。舰上人员一般是不知道的
。朋友和家人打来的电话和发来的电子邮件使水手们略知每天晚上他们按动电钮
之后所发生的事情。除此之外，他们只有望着导弹尖叫着钻入天空。
每次发射时都有几十个人来到甲板上观看。一些人用摄像机记录下这个时刻
。每次发射，这艘驱逐舰都要放慢航行速度。
多数水手并未看到：他们呆在甲板下面，工作、给家人写信、进行训练。
战斗打响刚刚３天，舰上的一些人就说，情况与往常一样。但指挥官墨菲说
，并非如此。“我们按照几年来所接受的训练，正在有条不紊地执行任务。”
少尉莫里斯说：“我们并不感到高兴，说好啊，我们就要朝着人发射战斧式
导弹啦。这艘船上没有任何人说：‘快杀些塞尔维亚人呐。’”
印度拟大量购买俄Ｔ—９０坦克
【美联社莫斯科３月２４日电】国际文传电讯社今天报道说，俄罗斯今年夏
天将向印度提供几辆Ｔ—９０坦克供试用，新德里考虑购买多达３００辆这种俄
罗斯制造的最先进坦克。
该通讯社引用未透露姓名的国防部人士的话说，在俄罗斯国防部长伊戈尔·
谢尔盖耶夫本周早些时候访问印度期间，于６月提供Ｔ—９０坦克供试用的交易
得到确认。印度陆军将对Ｔ—９０进行测试，以确定这种坦克是否符合它的要求
。
报道说，印度还有兴趣从俄罗斯购买一艘苏联时代的航空母舰，把它改装后
用于运载先进的喷气式飞机。报道说，印度海军考虑为这艘舰船购买多达２０架
飞机。
长期以来，印度一直是苏联和俄罗斯军火的主要买主，其国防军８０％的装
备来自俄罗斯。
天将向印度提供几辆Ｔ—９０坦克供试用，新德里考虑购买多达３００辆这种俄
罗斯制造的最先进坦克。
该通讯社引用未透露姓名的国防部人士的话说，在俄罗斯国防部长伊戈尔·
谢尔盖耶夫本周早些时候访问印度期间，于６月提供Ｔ—９０坦克供试用的交易
得到确认。印度陆军将对Ｔ—９０进行测试，以确定这种坦克是否符合它的要求
。
报道说，印度还有兴趣从俄罗斯购买一艘苏联时代的航空母舰，把它改装后
用于运载先进的喷气式飞机。报道说，印度海军考虑为这艘舰船购买多达２０架
飞机。
长期以来，印度一直是苏联和俄罗斯军火的主要买主，其国防军８０％的装
备来自俄罗斯。