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1999 年 1 月 7 日 · 第 4 版

本页目录(6 篇)

回顾与展望(14) 德报文章 1999:世界经济的“过渡年”

【德国《世界报》12月19日文章】题:1999年仍将是紧巴巴的一年
(作者 阿尔弗雷德·岑克尔)
    《经济学家》周刊在两年前曾预计世界经济会有新一轮增长。当时几乎所有
地区都作出前景美好的预测。如今这家英国杂志估计1999年还将是“紧巴巴
的一年”,从2000年起才会较强劲地恢复。
    现在,几乎再也不用担心最近世界的自我纠正会将世界引入一场严重的衰退
,但也还不能肯定地看到这次衰退的尽头。日本、东南亚国家、俄罗斯和其它新
兴工业国家的经济滑坡要比预计的严重得多。它对贸易和景气造成的后果直到1
999年都还能感受到。但是最近,全球经济恢复的前景正在变好。
    据多家国际机构预测,1999年的世界经济增长率虽然只有2%强,但2
000年的增长率将提高到3%。这与90年代的平均增长水平相当。一个好兆
头:尽管遇上金融危机,世界贸易仍然保持开放和增长。经合组织预计1999
年和2000年的世界贸易将分别增长5.3%和6.1%。无论如何,人们所担
心的、会提高世界性衰退风险的严重贸易滑坡并没有到来。
    迄今为止,世界经济的上升势头只是受到了削弱而已。遭受危机打击地区的
经济下降为其它地区的经济增长所弥补和减震。就业率高的美国,经济仍然搏动
有力。1999年的经济增长率将会放慢到2%左右。美国外贸的高额赤字虽然
有助于其它国家出口,但同时也增加了美元发生危机的危险。
    1999年应当是欧洲年。人们期望欧元的启动会带来心理上的、不久将是
经济景气上的新推动力。但不容忽视的是,随着欧元的启动,实施严格的财政政
策和劳工市场自由化的压力也在加大,欧盟内部产生新的紧张因素的风险在增加
。估计1999年的欧盟经济增长速度将放慢,只有2.2%(1998年为2.
8%),失业率仍然高居10%以上。
    预计以波兰和匈牙利为首的东欧的经济增长率将略微超过4%。而俄罗斯和
独联体国家则还几乎看不见取得持续进步的希望。中东的形势依然严峻。原油价
格下跌使中东的经济前景变得暗淡,但价格下跌也有利于原油进口国家。非洲很
有希望取得90年代最高的经济增长率(1999年为4.7%)。被巴西弄得十
分忧虑的拉丁美洲经济估计在1999年只会有不足3%的适度增长。
    亚洲地区在遭受了沉重打击、1998年的经济增长率降到只有2%(过去
为9%)之后,似乎出现了恢复的苗头,明年整个亚洲的增长率可能达到4%。
但是各地之间的情况不尽相同。日本的经济振兴计划何时能见效还不能确知。东
南亚经济前景波动不定:印度尼西亚产量继续下降3%,马来西亚处于停滞状态
,台湾增长4%。尽管中国也感受到了这次危机,但是在最近采取了金融方面的
刺激措施后,1999年中国经济可能仍然强劲增长,达到7.7%。
    经合组织设想可能出现的危机景象及新的震动有:美元下跌、日本在衰退中
陷得更深、人民币贬值和出现新的不安全因素。如果这样,那么工业国家将在1
999年继续停滞,到2000年才能重新取得稳步的经济增长。
    但也有许多能使危机景象不大可能出现的有利因素:技术和知识的推动力、
势不可挡的全球性学习进程、市场开放、重新趋向稳定的价格和低利率、国家财
政朝有利的方向发展。从这一背景来看,1999年似是一个“过渡年”。世界
虽然没有面临繁荣,但是除了一些地区性的危机,世界范围内基本的上升趋势已
初露端倪,从2000年起可能会变得更加明朗。

日本外汇储备高达2159亿美元

共同社1月5日报道,据日本大藏省5日发表的统计结果,到1998年12月
末时,日本的外汇储备达到2159.49亿美元,比上个月增加12.68亿美
元,仍居世界第一。居第二位的是中国,为1456亿美元;居第三位的是香港
,为884亿美元。因受货币危机的影响,一度曾急剧下降的韩国的外汇储备目
前也已恢复到488亿美元,超过去年秋季遭受金融危机的巴西的441亿美元
,居世界第九位。

任志刚提议建立亚洲单一货币

法新社1月5日报道,香港金融管理局总裁任志刚今天在马尼拉发表的一次讲话
中说,亚洲应以欧洲为榜样,考虑实行自己的单一货币,以在亚洲摆脱经济危机
后稳定地区经济。他说,欧元将“使全球货币系统的运行方式发生急剧变化,对
亚洲地区有重要启示”。

日元缘何急剧升值

【《日本经济新闻》1月6日报道】继1月5日的东京外汇市场行情之后,
日元在海外也急剧升值,一度达到1美元兑换110.40日元的水平。在时隔约
2年3个月之后,又创日元坚挺、美元疲软的纪录。
    在同日的东京股票市场上,考虑到日元升值对出口不利,投资者抛售的股票
均集中于电机和汽车等依赖国际市场的绩优股上。新年伊始,由于“日元升值和
股票贬值”业已引起连锁反应,人们日益担心这将会给低迷的景气造成重压。在
日本经济萧条的形势下,日元升值和美元贬值的市场动向看来是不合理的。但它
却有以下三大原因:
    长期利率差缩小 由于日本长期利率提高,日美两国长期利率差已迅速缩小
。截至去年11月,美国30年期国债和日本10年期的标准国债的利差在4个
百分点以上,去年11月以后则逐步缩小为3个百分点强。
    对弹劾问题感到担心 人们对美国政权越来越不信任,对美国经济增长速度
将会放慢感到担心。一直认为“强大的美元符合国家利益”的克林顿政权,由于
总统的弹劾问题和传说财政部长鲁宾将会辞职而发生摇摆。市场已日益强烈地认
识到“那个始终支撑美元坚挺的政权业已失去信誉”。
    货币间的排序发生变化 欧元的诞生使日元和美元之间形成了微妙的关系。
与前一天的欧元升值适成鲜明对照,5日的东京外汇市场欧元对日元的汇率明显
下跌。为了迎接欧元面市,一直购买欧洲债券的机构投资者为避免欧元贬值的风
险都纷纷购买日元期货而抛售欧元。
    在三种主要货币中,人们期待欧元能够发展成为基础货币,因而欧元竞相被
投资者选购,日元则紧随其后。市场参与者的视线均集中于美元贬值这一点上。

税率参差 欧元区急需协调车价

【法新社巴黎1月4日电】题:标致公司和雷诺公司主张协调欧元区内的汽
车价格和税率
    标致—雪铁龙公司董事长让—马丁·福尔茨和雷诺公司董事长路易·施魏策
尔在星期一表示,应当通过减少税率的不协调以协调欧元区内的汽车价格。
    在巴黎荷兰银行组织的一次讨论会上,福尔茨说“应当协调汽车价格”。他
说:“我们需要进行税率协调。”他强调指出了欧元区内税率的差别对汽车价格
的影响。在荷兰,税额对汽车售价的压力较小(相当于售价的15%),而在芬
兰,税额对汽车售价的影响最大(相当于售价的123%)。
    雷诺汽车公司董事长施魏策尔在接受法国《论坛报》记者采访时指出:“在
法国,汽车价格已下降了许多。但现在,汽车价格下降的速度应当放慢。”但他
认为:“在欧洲,由于竞争加剧,汽车价格下降的趋势将会继续下去。”
    施魏策尔谴责欧洲同一种型号汽车的价格浮动(浮动幅度达12%)。他说
:“我们的目的是逐步缩小汽车价格浮动的幅度。”
    他还说:“税率差别的消除不取决于汽车制造商,而取决于国家。欧元的活
力将会迫使各国使税率趋于一致。”

20世纪20位商界巨擘之十二 沃尔特·鲁瑟∶工会英雄

【美国《时代》周刊12月7日一期文章】题:沃尔特·鲁瑟——工人阶级
的英雄(作者 欧文·布卢斯通)
    沃尔特·鲁瑟自小就被培养成献身于工会活动的人。他父亲是一名啤酒厂的
货车司机,也是西弗吉尼亚州惠灵镇的工会领袖,经常让家人讨论工会的作用以
及一些社会和经济问题。像生活在西弗吉尼亚这种穷地方的成千上万人一样,沃
尔特和他的两个弟弟后来迁移到了底特律,以便到汽车行业找工作。毫不奇怪,
他们都成了汽车、飞机和农业机械工人联合会(U.A.W.)的成员。
    鲁瑟在1936年当上了当地工会主席,时年29岁。那是劳工史上的一个
混乱的时期。当时,U.A.W.的的确确是在为自己的生存进行斗争。鲁瑟成
了该工会的主要首领之一,指挥了一系列静坐罢工和其他抗议活动,竭力把各汽
车厂的工人组织起来。
    他很快成了全国知名的人物,甚至出入过罗斯福总统的白宫;他和妻子梅还
成了罗斯福夫人的好朋友。1940年,即珍珠港事件爆发前一年,他就建议把
汽车厂剩余的生产能力用于军工生产。他响应罗斯福总统提出的建立“民主武库
”的主张,敦促汽车行业“每天生产500架飞机”。他的计划受到一些公司的
批评,因为那些公司不愿放弃它们有利可图的生意。在日本袭击珍珠港之后,很
多工厂立即转入了军工生产,这证明了鲁瑟的远见。
    在战后繁荣时期,鲁瑟开展了要求增加工资的宣传运动,并在1946年赢
得了重大胜利:与通用汽车公司达成了一项解决办法,确立了沿用至今的工资增
长系数与季度生活开支挂钩的概念。
    在工资问题上取得突破之后,鲁瑟又积极争取改善福利,特别是增加失业救
济。
    经过鲁瑟多年的争取,工会得到了如今已被雇员们视为理所当然的福利,其
中包括:无所不包的保健计划、学费返还制度、人寿保险、利润分享、解雇金、
法律服务预付金、丧亲补助、陪审员补助以及增加休假、节假日和休息时间等等
。关于工作条件、保健条件和安全条件的谈判加上合理的投诉程序大大增强了工
人的尊严感和自尊心。
    鲁瑟是公民机会均等委员会的组织者,是1963年“向华盛顿进军”行动
中应邀发表演说的极少数白人之一,被誉为“白皮肤的马丁·路德·金”。