1998 年 3 月 28 日 · 第 6 版

【英国《星期日泰晤士报》３月１日报道】题：大力提倡在城市中骑自行车
    英国人将被迫走出汽车，重新骑上自行车。
    英国政府正在拟定鼓励人们骑自行车的新措施。这些措施包括在所有新修路
段辟出专门的自行车道，通过立法要求铁路部门允许自行车随人一起上火车，并
通过立法为学童辟出自行车专用安全道。
    这些措施将被列入５月份公布的交通白皮书中。白皮书中确定的目标是到２
００２年使自行车车道增加一倍，到２０１２年再翻一番。
    白厅一位高级官员说，９０％的家庭都有自行车，但出于安全考虑一直没有
使用。
    白厅官员说，人们普遍认为，骑自行车这种交通方式多少有些古怪和滑稽。
我们现在不再这样认为。这是一种理想的、并且对环境和健康都有利的交通方式
，我们将通过增强其安全性使这种交通方式更为人们所接受，从而达到大力推广
的目的。
    大力提倡骑自行车的计划将使城市居民的旅行生活发生革命性的变化：他们
今后将骑自行车去火车站，随后可以把自行车停在车站附近或让车同人一起上火
车。
    对政府来说，迫使铁路部门配合执行这项计划并不算太难，但改建或增建安
全自行车道就困难得多了。首先是经费问题，英国政府准备通过向使用汽车的人
征税以筹措部分资金，这样做反过来也会使人们减少在城市中使用汽车。

【美国《纽约时报》３月１５日报道】当俄罗斯打算改革国家的退休金制度
、推行建立私人退休金帐户的计划时，怎么也没有想到这个完全是资本主义式的
构想会遭到世界银行的断然拒绝。
    这一想法是打算使俄罗斯人对他们的经济前景掌握更大的控制权，并促进经
济的增长。存入这些私人帐户的数十亿卢布将用于在国内进行投资。
    但是世界银行却不这样看。世界银行声称这项计划风险太高，提倡实行一种
渐进的办法，继续让由国家提供资金的退休金制度发挥主要作用。俄罗斯的这种
退休金制度类似于美国的社会保障计划。
    资金匮乏的俄罗斯听从了世界银行的这一看法。最终，俄罗斯政府决定采纳
一个温和得多的改革方案。
    以前，俄罗斯采用的是经济学家们所说的所得税预扣法，意思就是目前的退
休人员的退休金由现在的劳动力来支付。但是苏联几十年的计划经济已经导致这
种制度的财政紧张，造成了目前“僧多粥少”的状况。退休金不多，而且给那些
尽职尽责或者取得巨大成就的工人提供的额外奖励也很少。绝大部分退休人员领
取的退休金为３００到４００卢布（合５０─６７美元）。
    世界银行的专家们认为，比起支持一项新的、激进的经济改革措施，他们更
愿意支持俄罗斯现行的社会保障体系。
    面对来自世界银行和国内的反对意见，俄罗斯改革者们经过反复研究达成了
一项妥协方案。德米特里耶夫说，根据这项修改后的计划，一名距退休还有３０
年时间的年轻工人将从国家管理的基金中获得５０％的养老金，剩余部分将来自
工人新的个人退休金帐户。这一部分将如德米特里耶夫最初的计划中提出的那样
，投资于各种有价证券。
    两种类型的养老金基本上都来自于工资税。建立一种会计制度使工人可以了
解雇主为他们支付了多少养老金，这种方法可以迫使公司支付应付的税额。另外
，俄罗斯人将可以把个人存款投资于私人养老金计划。

【法新社珀斯３月２３日电】澳大利亚今天公布的一项研究报告表明，出生
在生育高峰期的那一代人现在已经成熟，成为富有爱心、愿意承担责任、更关心
生活质量的一代人。他们曾经是以自我为中心、雄心勃勃、希望在事业上取得成
功的一代人。
    这项研究发现，曾经被称为“以自我为中心”的一代人现在被称为“以集体
为中心”的一代人或许更合适。
    西澳大利亚洲体育、娱乐和旅游部长诺曼·穆尔说，这项研究描绘出了在各
方面寻求平衡而不仅仅是追求事业成功的一代人的形象。“他们关心孩子的未来
，并认为未来存在于经营好自己的钱财、照顾好自己的身体、保护好共有的环境
之中。”

意大利１３个大城市２２日举行空气清新日活动，图为那不勒斯市的市民当
天都放弃了汽车，改为步行或以滚轴溜冰及自行车代步。（美联社）

【法新社吉隆坡三月二十四日电】据马来西亚《明星报》今天刊登的一则消
息说，马来西亚采用带电子芯片的新护照，装在护照背面的电子芯片储存了持有
者的拇指指纹和照片等。这在世界上尚属首次。

【俄通社─塔斯社阿拉木图三月十八日电】哈萨克斯坦外流人口数量在数年
下降之后再度反弹。根据哈国家统计委员会提供的数字，去年共有近三十万人离
开哈萨克斯坦，而赴哈定居的只有一万五千人。出国定居的人当中，百分之八十
去独联体国家，主要是去俄罗斯。

【美联社纽约三月二十四日电】一份提交给美国国会的新报告显示，农场童工
受到的法律保护不如那些干较轻体力活的童工。政府执法机构在爱护农场男女童工
方面投入的人力、物力和财力“相对来说较少”。这份文件是由国会调查机构总审
计局编辑而成的，将在童工论坛上公布。这份报告估计，在农场做工的十五岁至十
七岁的合法童工有十五万五千名。这份报告没有估计属于非法做工的童工有多少。

【美联社堪培拉三月十二日电】澳大利亚统计局十二日公布的一项调查报告
指出，在截止一九九七年六月底之前的十二个月中，接受调查的澳大利亚成年人
有百分之十七点七说自己患有某种精神病。女性说她们忍受着焦虑和抑郁的折磨
，男人则说他们摆脱不了对酒精的依赖。这份报告指出，婚姻状况是衡量精神健
康与否的主要因素，失业是影响精神健康的另一个重要因素。随着年龄的增长，
精神疾病的发病率大大降低。

【美联社日内瓦三月二十日电】联合国一卫生机构的报告表明，全世界每年大
约有两千万妇女面临着不安全的堕胎手术带来的生命危险。其中大约有八万人最终
丧生。促进母亲们的安全──这是今年四月七日世界卫生日的主题。

【《日本展望》月刊３月号文章】题：日本大城市出现自行车出租业
    在日本的旅游胜地，为方便游客，一般都开设出租自行车的服务项目。而最
近在车水马龙的大城市，这种服务项目也崭露头角，广受欢迎。尤其是那些出租
名牌自行车的商店，更是受到年轻人的钟爱，因而门庭若市。开设在大小车站前
的自行车出租商店，也受到公司职员、学生以及家庭主妇们的好评，经常顾客盈
门。
    去年年底，“原宿自行车出租商店”在东京原宿结彩开张。３００辆供出租
用的自行车颜色和形状多种多样，便于人们按照自己的喜好选车。在这里甚至还
能借到“爱密丝”、“ＢＭＷ”这样的世界名牌自行车。
    高中生和下了班的公司职员常来这里租车，骑上一辆喜爱的自行车穿梭于喧
闹的大街小巷，这成了一道动人的城市风景线。古典式的红色自行车等颇受青睐
，经常是早晨刚开店便被全部借走。在旅游胜地常见的出租自行车，不仅挂着大
大的车牌，而且颜色和车型也单调古板。而原宿自行车出租商店选定车型、色彩
时，显然是注意到了这些问题。该店经理水永说：“自行车不会排放废气，方便
实惠，所以很受顾客的欢迎。”
    租费因车而异。普通的自行车租费为１小时５００日元，名牌车则为１小时
１０００日元。原宿是东京著名的年轻人时装街，分布着许多细窄的巷道。为方
便逛街，自行车出租服务便流行起来。这一招果然不错，顾客们纷纷慕名而来，
生意兴旺时一天的客人多达１２０人以上。来店租车的公司职员平均每月也有５
００多人次。
    东京圈的各个地方政府和铁路公司也不袖手旁观，积极地建设自行车出租设
施，这样一来可以解决车站前泛滥成灾的随便停放自行车问题，二来可让自行车
发挥出一车多用的效果。
    在东京都练马区，有６个车站设有自行车出租设施。每月租费成人为２７０
０日元。比起一般的租车处费用略为贵了一点，但由于其中四五个出租设施实施
２４小时营业制，极为方便，受到人们的好评。