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1996 年 12 月 9 日 · 第 4 版

本页目录(3 篇)

世界花生市场贸易情况

【法国《热带与地中海市场》周刊11月1日一期文章】题:世界花生市场
    世界花生产量在相当长一段时间内稳定在1900万吨,此后,又有了大幅度增长(54%),在1980年至1994年间达到2850万吨,相当于2000万吨的花生米。
    最近两年,花生产量的增长(14%)大于种植面积的增长(6%),这证明劳动生产率有了很大的提高。
    亚洲带壳花生的产量占世界总产量的72%,也正是那里的增长幅度最大,以满足中国和越南的食物需求。中国花生产量的增长是由于大大地提高了劳动生产率,在1970年至1994年间,每公顷产量从1.2吨上升到2.2吨。
    北美的花生产量占世界总产量的9%(其中美国占了90%),那里的产量在1990年至1994年间也增长了25%。产量的增长是劳动生产率有了很大提高的结果,因为4年来耕种的面积减少了20%。
    南美的情况特殊,它的产量仅占世界市场的1.9%。两个主要的花生生产国产量都在下降(巴西下降了65%,阿根廷下降了34%),因为它们已改种大豆,种植大豆更简便,成本也更具竞争力,而它们种植的花生相对来说不太受欢迎,收益也很低。
    花生产量占世界总产量19%的非洲在1980年至1994年间产量增长了36%。这是所有小生产国的功劳。苏丹和塞内加尔这两个生产和出口花生的大国由于国内行情不好,它们的产量大幅度下降。
    世界花生产品(花生米、花生油和花生渣饼)贸易只用了230万吨的花生,相当于仅占花生米产量的18.5%,这表明各国自身消费的数量很大。
    只有10来个国家出口花生,按出口的百分比排列如下:越南70%,阿根廷67%,塞内加尔41%,苏丹25%,中国9%,印度7%。
    无论是亚洲、非洲,还是北美,所有生产国的自身消费率都是很高的,例如美国,它的自身消费达110万吨(占其产量的75%),主要是生产花生酱和花生小食品。
    花生油和渣饼市场只占加工的很小的份额,分别为7.6%和11%。这个市场主要由6个国家控制,它们是塞内加尔、中国、苏丹、美国、阿根廷和印度(印度只出口渣饼)。
    进口的主要是欧盟国家,12.7%的花生油(22.51万吨)和37%的渣饼(21.8万吨)。其中法国是最大买主。
    由于世界油脂生产过剩,1991至1992年度花生油价格暴跌,从1993至1994年度开始,价格又回升了(上涨了62%)。由于对花生的需求量一直很大,加上库存不多,花生油的价格一直保持在高水平上(每吨1035美元)。
    由于货源充足(特别是大豆),花生渣饼的价格在1994至1995年度下降了9%,在禁止使用动物渣饼养牛以后,花生渣饼的价格将会回升。
    由于恶劣的气候条件造成花生单位面积产量减少,美国和印度的花生收成大幅度减少,这使得1995至1996年度的世界花生产量减少到2720万吨,即比上一个年度减少了近6%。
    因此,美国花生减产尤其可能导致世界食用花生米价格的上升。
    一些观察家认为,1995至1996年度世界17种主要植物油的产量将达到4400万吨,而消费量则为5900万吨。除了棕榈油价格下跌以外,其它油和渣饼的价格、特别是花生油和渣饼的价格仍将是稳中有升。
    植物渣饼因“疯牛病”而受益,因为现在禁止使用动物渣饼养牛。

网上市场究竟有多大

【美联社旧金山11月26日电】了解联机贸易的情况非常困难,人们对互联网络贸易潜力的估计从目前的13亿美元到2000年以前的高达1500亿美元不等。有的人认为这些数字充其量不过是猜测。
    电子贸易包括向消费者出售商品和计算机对计算机的交易——比如传送影片、软件和联机银行业务以及百货店向供应商发出订货单这类企业与企业之间的交易。
    对这个迅速扩大的市场的未来所做的预测令人震惊,尤其是考虑到,研究表明全世界只有200万人以某种方式通过互联网络进行交易。
    设在纽约的一家国际金融公司KPMG皮特·马威克公司的高级经理凯瑟琳·基尔南说,数字化产品有巨大的潜力,这包括软件、电影、游戏和信息等。
    基尔南在她设在西雅图的办事处说:“国际数据公司预测,在美国,环球信息网的收入到2000年将超过1500亿美元。这是一个庞大的市场。”
    部分问题是如何确定联机业务的范畴——所有的使用自动柜员机卡是否都算作联机银行业务,还是只有在网上购买商品才算作联机业务。纽约丘辟特通信公司的分析员斯科特·史密斯对联机购货的收款做了统计,今年的销售额为12.4亿美元,并估计2000年将增至73亿美元。
    马萨诸塞州剑桥市福里斯特研究公司所预测的电子贸易市场则要小得多。高级分析员卡伦·埃珀认为企业与企业之间的交易额大约为6亿美元,商业零售额为5.3亿美元,联机金融服务则为2.4亿美元。
    埃珀预言,到2000年,企业与企业之间的交易额将达到660亿美元,商业零售额为70亿美元,金融服务的业务额则为220亿美元。
    埃珀说,福里斯特研究公司是以对成百上千的销售商和企业界领袖所作的采访得出以上数字的。范德比尔特大学欧文管理学研究生院的唐娜·霍夫曼认为,问题恰恰出在这里。欧文管理学研究生院正致力于研究互联网络的应用和贸易之间的关系。
    霍夫曼说:“没有人做过任何缜密的量的研究,目前也没有可靠的数字。真正的答案是:没人知道电子贸易额现在有多少,将来能达到多少。”然而,根据她对情况的分析,这些数字比人们四处散布的数字要小得多。

韩国商品正在失去美国市场

【韩国《朝鲜日报》11月18日报道】10月份,韩国商品对美国的出口比去年同期减少了22.3%,到10月底为止共减少了9.3%。这是韩美贸易历史上从未发生过的事情。
    韩国正在失去美国的市场。华盛顿一位官员在谈到韩国出口状况不佳时这样说:“韩国这样中等发达国家在美国市场上难道就只能向在美国的韩国人出口一些食品吗?”几年前在美国人购买的商品中还很容易发现韩国商品,而现在则需要费一番功夫了。中低档商品市场已经被中国和东南亚的产品所占领,电子和机械类产品也被日本和德国产品所排挤。在汽车方面,虽然今年1~5月份美国国内汽车销售量增加了7.6%。但现代汽车的销售量却下降了17.6%。现代汽车公司已经推出新车型,试图找回市场。
    如今,现代汽车公司已经撤出了设在华盛顿的子公司,目前在美国首都的韩国企业只剩下浦项制铁的子公司了。这也正表明了韩国企业避开竞争激烈的市场转向二三流市场的凄凉处境。科罗拉多经营学院一位教授说:“美国市场是世界上最重要的市场,所有国家的商品都要挤进美国市场,因此质量竞争力的差别自然就显露出来。”而韩国商品唯一的竞争力竟然还是廉价。
    最近,起亚汽车公司在美国大做新车广告,但还是把价格作为最有效的武器,宣传起亚公司的新车价格比其竞争对手丰田汽车公司的汽车低10~15%。一位美国公司职员说:“韩国汽车除了价格便宜之外,没有什么特别的印象。韩国企业好像没有什么长期的市场战略,只是热衷于一锤子买卖。”
    很多企业界人士都感觉到,我们技术水平在美国市场处于落后状态,就拿汽车来说,现在韩国也只有一些中小型汽车进入;另外,在电子产品中,由于属于自己的技术含量很小,韩国品牌的成品竞争力很低。