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世界贸易走向又一个强劲增长年
【英国《金融时报》３月２８日文章】题：世界贸易走向又一个强劲增长年头
世界贸易组织预测１９９６年将是又一个贸易强劲增长年头，尽管有迹象表明去年下半年贸易增长速度略为放慢。
世贸组织在今天公布的一项报告中说，它估计今年商品出口额将增长７％，相当于世界产出增长率的两倍还多。１９９５年和１９９４年贸易增长率分别为８％和９．５％，这是１０年来最高的。１９９５年世界商品和服务贸易总额第一次超过６万亿美元。这一年的商品出口总额为４．８７５万亿美元，比１９９４年增加１９％；而商业性服务贸易额比１９９４年增加１４％，达到１．２３０万亿美元。
１９９５年商品贸易增幅是１９７９年以来最大的。这种大幅增长情况主要是美元疲软、某些农矿产品，尤其是原油和非铁金属价格走高的一种反映。世贸组织指出，商品贸易增长率继续远远高于世界产出增长率。它还说，商品贸易大幅增长的一个因素是发展中国家的加工贸易迅速扩展。所谓“加工贸易”就是利用根据特殊关税制度进口的零部件和原料组装供出口的制成品。
世贸组织估计，中国加工工厂和组装工厂去年的出口额约占该国同年１４９０亿美元的出口额的一半，进口额约占该国１３２０亿美元的进口额的４５％。
墨西哥的“客户工业”——主要分布在与美国交界的地带——去年的出口额约占该国同年８００亿美元出口总额的４０％，进口额占该国进口总额的３５％强。
世贸组织说：“随着加工贸易相对来说正在变得更加重要，涉及其零部件不止一次过境才到达最终买主手里的商品的贸易额在世界贸易总额中的比重越来越大。”
刺激贸易发展的另一个因素是信息技术革命。办公设备和电信设备出口额去年增长２５％以上，现在占世界贸易额的１２％，高于农产品贸易额在世界贸易额中的份额，而在８０年代前５年，办公设备和电信设备出口额只占世界贸易额的５％，仅相当于农产品贸易额在世界贸易额中所占比例的１／３。
亚洲“几个小虎”（它们的进口增长更快）、拉美和中、东欧的商品贸易额的增长率高于平均水平。日本的商品出口额去年只增长２．５％，而商品进口额增长１１．５％。
美国、德国和日本仍然是世界上头三个贸易大国。
世界贸易组织预测１９９６年将是又一个贸易强劲增长年头，尽管有迹象表明去年下半年贸易增长速度略为放慢。
世贸组织在今天公布的一项报告中说，它估计今年商品出口额将增长７％，相当于世界产出增长率的两倍还多。１９９５年和１９９４年贸易增长率分别为８％和９．５％，这是１０年来最高的。１９９５年世界商品和服务贸易总额第一次超过６万亿美元。这一年的商品出口总额为４．８７５万亿美元，比１９９４年增加１９％；而商业性服务贸易额比１９９４年增加１４％，达到１．２３０万亿美元。
１９９５年商品贸易增幅是１９７９年以来最大的。这种大幅增长情况主要是美元疲软、某些农矿产品，尤其是原油和非铁金属价格走高的一种反映。世贸组织指出，商品贸易增长率继续远远高于世界产出增长率。它还说，商品贸易大幅增长的一个因素是发展中国家的加工贸易迅速扩展。所谓“加工贸易”就是利用根据特殊关税制度进口的零部件和原料组装供出口的制成品。
世贸组织估计，中国加工工厂和组装工厂去年的出口额约占该国同年１４９０亿美元的出口额的一半，进口额约占该国１３２０亿美元的进口额的４５％。
墨西哥的“客户工业”——主要分布在与美国交界的地带——去年的出口额约占该国同年８００亿美元出口总额的４０％，进口额占该国进口总额的３５％强。
世贸组织说：“随着加工贸易相对来说正在变得更加重要，涉及其零部件不止一次过境才到达最终买主手里的商品的贸易额在世界贸易总额中的比重越来越大。”
刺激贸易发展的另一个因素是信息技术革命。办公设备和电信设备出口额去年增长２５％以上，现在占世界贸易额的１２％，高于农产品贸易额在世界贸易额中的份额，而在８０年代前５年，办公设备和电信设备出口额只占世界贸易额的５％，仅相当于农产品贸易额在世界贸易额中所占比例的１／３。
亚洲“几个小虎”（它们的进口增长更快）、拉美和中、东欧的商品贸易额的增长率高于平均水平。日本的商品出口额去年只增长２．５％，而商品进口额增长１１．５％。
美国、德国和日本仍然是世界上头三个贸易大国。
亚洲汽车业的现状及未来（上）
【日本《世界经济评论》月刊１月号文章】题：亚洲汽车产业的发展（作者千叶商科大学教授影山僖一）原文提要本文观察了亚洲汽车产业发展的实态，指出了日本转让经营技术的情况，并打算展望汽车产业的未来。二战后汽车产业的发展
大约于１００年以前诞生的汽车产业，经过２０世纪前半叶的准备期之后，在二战后得到了迅速发展，目前正迎来成熟期。二战后，在从１９５５年到１９９１年的３６年间，世界的汽车产量年平均增长３．５％，１９９１年产量达４６７０万辆。其中，轿车的产量为３４７０万辆，商用车创造了１２００万辆的纪录。
如果以石油危机为界线区分二战后汽车生产的发展过程，可以发现在增长率上有着很大的差别。从１９５５年到１９７３年的１８年间，汽车产量的增长率为６％。而从石油危机后的１９７４年到１９９１年期间，约增长１％，其增长率大幅度下降。
（１）按地区来看１９８９年的产量，日本约为１３００万辆，居首位。其次是美国，再次是西德。８０年代一个引人注目的动向是韩国的汽车产量大幅度增加。１９９１年韩国的汽车产量约为１５０万辆，突破了百万辆大关。
（２）另一方面，日本的汽车产量从１９８０年起一直居世界第一。日本的汽车产量１９５５年仅为７万辆，到６０年代创造了５００万辆的纪录，在发生石油危机的１９７３年，产量增加到约７１０万辆。１９８０年超过了美国居世界首位。８０年代日本汽车产量增长有所放慢。但是，１９９１年的产量仍相当于世界总产量的约２８％，达１３２０万辆。
（３）８０年代以前一直不景气的亚洲汽车生产，到了９０年代以后急剧上升。特别是韩国汽车产业的发展引人注目。其次，中国和泰国的汽车产量也稳步增长。台湾的产量也不断增加。韩国的汽车产量，１９９４年增加到２３０万辆，据说在本世纪内，其生产能力将达到５００万辆。亚洲汽车产业发展的原因
持续高速发展的亚洲汽车产业，其增长原因主要有以下三点：内需扩大、当地政府为引进外资转变政策、日本企业向当地企业转让经营技术和生产技术等。
（一）内需扩大和社会生活汽车化：一般说来，人均国民生产总值超过１０００美元，社会生活汽车化就可以得到迅速发展。这是因为，需求和供给两个方面已成为推动汽车产业发展的重要因素，国内的购买力已扩大到一定的水平以上。
另外，为了达到这一水平，许多产业在发展，支持大量生产汽车的基础产业正在得到充实。今天，东盟国家中约有将近一半国家人均国民生产总值已超过１０００美元的标准。
从东盟国家年均经济增长率达到１０％的现状来看，可以说，今后人均国民生产总值超过１０００美元只是几年内的事情。从马来西亚和印度尼西亚已经取得具备社会生活汽车化条件的事实来判断，东盟国家汽车产业迅猛发展的条件已经具备。对于汽车产业来说，重要课题仅仅是如何获得贷款。
（二）日本企业转让经营技术：日本企业对亚洲各国的直接投资，从８０年代后半期开始迅速增加。日本企业以对亚洲的民族企业直接投资入股为主，对亚洲的产业发展作出了巨大贡献。不仅是转让经营战略，技术转让也在迅速推进。
日本企业通过以下形式对当地企业进行经营技术的转让正在取得进展。
（１）实行一专多能，通过质量管理小组实现合理化和改进质量。
（２）外部订货管理和订货竞争等购买系统的合理化取得进展。
（３）形成转包企业间的协作组织，培养当地供货者。
（４）派遣日本的经营者和技术人员，向当地工厂移交日本生产系统取得进展。（上）
大约于１００年以前诞生的汽车产业，经过２０世纪前半叶的准备期之后，在二战后得到了迅速发展，目前正迎来成熟期。二战后，在从１９５５年到１９９１年的３６年间，世界的汽车产量年平均增长３．５％，１９９１年产量达４６７０万辆。其中，轿车的产量为３４７０万辆，商用车创造了１２００万辆的纪录。
如果以石油危机为界线区分二战后汽车生产的发展过程，可以发现在增长率上有着很大的差别。从１９５５年到１９７３年的１８年间，汽车产量的增长率为６％。而从石油危机后的１９７４年到１９９１年期间，约增长１％，其增长率大幅度下降。
（１）按地区来看１９８９年的产量，日本约为１３００万辆，居首位。其次是美国，再次是西德。８０年代一个引人注目的动向是韩国的汽车产量大幅度增加。１９９１年韩国的汽车产量约为１５０万辆，突破了百万辆大关。
（２）另一方面，日本的汽车产量从１９８０年起一直居世界第一。日本的汽车产量１９５５年仅为７万辆，到６０年代创造了５００万辆的纪录，在发生石油危机的１９７３年，产量增加到约７１０万辆。１９８０年超过了美国居世界首位。８０年代日本汽车产量增长有所放慢。但是，１９９１年的产量仍相当于世界总产量的约２８％，达１３２０万辆。
（３）８０年代以前一直不景气的亚洲汽车生产，到了９０年代以后急剧上升。特别是韩国汽车产业的发展引人注目。其次，中国和泰国的汽车产量也稳步增长。台湾的产量也不断增加。韩国的汽车产量，１９９４年增加到２３０万辆，据说在本世纪内，其生产能力将达到５００万辆。亚洲汽车产业发展的原因
持续高速发展的亚洲汽车产业，其增长原因主要有以下三点：内需扩大、当地政府为引进外资转变政策、日本企业向当地企业转让经营技术和生产技术等。
（一）内需扩大和社会生活汽车化：一般说来，人均国民生产总值超过１０００美元，社会生活汽车化就可以得到迅速发展。这是因为，需求和供给两个方面已成为推动汽车产业发展的重要因素，国内的购买力已扩大到一定的水平以上。
另外，为了达到这一水平，许多产业在发展，支持大量生产汽车的基础产业正在得到充实。今天，东盟国家中约有将近一半国家人均国民生产总值已超过１０００美元的标准。
从东盟国家年均经济增长率达到１０％的现状来看，可以说，今后人均国民生产总值超过１０００美元只是几年内的事情。从马来西亚和印度尼西亚已经取得具备社会生活汽车化条件的事实来判断，东盟国家汽车产业迅猛发展的条件已经具备。对于汽车产业来说，重要课题仅仅是如何获得贷款。
（二）日本企业转让经营技术：日本企业对亚洲各国的直接投资，从８０年代后半期开始迅速增加。日本企业以对亚洲的民族企业直接投资入股为主，对亚洲的产业发展作出了巨大贡献。不仅是转让经营战略，技术转让也在迅速推进。
日本企业通过以下形式对当地企业进行经营技术的转让正在取得进展。
（１）实行一专多能，通过质量管理小组实现合理化和改进质量。
（２）外部订货管理和订货竞争等购买系统的合理化取得进展。
（３）形成转包企业间的协作组织，培养当地供货者。
（４）派遣日本的经营者和技术人员，向当地工厂移交日本生产系统取得进展。（上）
亚洲能源需求展望
【日本《经济学人》周刊３月４日一期文章】题：亚洲的发展与能源问题：需求急剧增加（作者日本能源经济研究所理事、综合研究部部长十市勉）
在经济继续取得惊人发展的许多亚洲国家，工业化、城市化和汽车普及的程度迅速提高，对石油和电力等能源的需求急剧增加。
综合能源调查会国际能源委员会在１９９５年６月发表的报告中，对日本、中国、亚洲新兴工业国家和地区及东盟的能源供求关系进行了长期展望。据说，亚洲１１国的一次性能源需求量将从１９９２年的１５亿吨（换算成原油）增加到２０１０年的３０亿吨。不过其增加量的６０％左右是因中国一国需求量的增加而造成的。
另外，从２０１０年能源的供应结构来看，煤的供应占整个能源的４７％，所占比例最大；其次是石油，占３３％；水能与核能等占１１％；天然气占９％。尤其是石油，由于亚洲地区的石油产量停滞不前，所以从中东国家的进口将急剧增加。
在能源当中，电力需求将明显增加。中国、菲律宾、印尼等许多国家都面临电力供不应求的局面。
据估计，除日本外，亚洲其他１０国电力需求的年增长率在２０００年以前为８．２％，从２０００年到２０１０年这段时间里的年增长率为７．３％。
结果，估计修建必要的电力设施将需要总额约为１．３万亿美元（按１９９２年的价格估算）的资金。但各国国营电力企业筹措资金的能力有限。因此，近几年来，亚洲国家为了积极运用包括外资在内的民间资金，独立发电事业越来越多。
亚洲１１国和地区能源需求长期展望
（单位：换算成１００万吨原油）１９９２２０００２０１０
日本
石油２６０．０２４９．６２４９．２
煤炭７５．５８２．２８４．１
天然气４７．６６２．４６７．９
其它６９．６１００．０１６１．４
合计４５２．６４９４．２５６２．６中国
石油１３２．７２０４．０３２５．８
煤炭５５１．７７８８．６１１５６．７
天然气１３．６２３．０５０８
其它１１．５２３．３７１．４
合计７０９．６１０３８．９１６０４．６
东盟、亚洲新兴工业国家和地区
石油２１１．７２９０．５４０７．９
煤炭５６．２８６．５１６３．１
天然气３９．７８９．４１６６．７
其它３ｌ．８５８．４１０４．１
合计３３９．４５２４．８８４１．８
亚洲１１国和地区
石油６０４．３７４４．１９８２．７
煤炭６８３．４９５７．３１４０３．９
天然气１００．９１７４．８２８５．４
其它１１２．９１８１．７３３６．９
合计１５０１．５２０５７．９３００９．０
（注：东盟、亚洲新兴工业国家和地区系指东盟６国、韩国、台湾及香港。）资料来源：日本综合能源调查会国际能源委员会。
在经济继续取得惊人发展的许多亚洲国家，工业化、城市化和汽车普及的程度迅速提高，对石油和电力等能源的需求急剧增加。
综合能源调查会国际能源委员会在１９９５年６月发表的报告中，对日本、中国、亚洲新兴工业国家和地区及东盟的能源供求关系进行了长期展望。据说，亚洲１１国的一次性能源需求量将从１９９２年的１５亿吨（换算成原油）增加到２０１０年的３０亿吨。不过其增加量的６０％左右是因中国一国需求量的增加而造成的。
另外，从２０１０年能源的供应结构来看，煤的供应占整个能源的４７％，所占比例最大；其次是石油，占３３％；水能与核能等占１１％；天然气占９％。尤其是石油，由于亚洲地区的石油产量停滞不前，所以从中东国家的进口将急剧增加。
在能源当中，电力需求将明显增加。中国、菲律宾、印尼等许多国家都面临电力供不应求的局面。
据估计，除日本外，亚洲其他１０国电力需求的年增长率在２０００年以前为８．２％，从２０００年到２０１０年这段时间里的年增长率为７．３％。
结果，估计修建必要的电力设施将需要总额约为１．３万亿美元（按１９９２年的价格估算）的资金。但各国国营电力企业筹措资金的能力有限。因此，近几年来，亚洲国家为了积极运用包括外资在内的民间资金，独立发电事业越来越多。
亚洲１１国和地区能源需求长期展望
（单位：换算成１００万吨原油）１９９２２０００２０１０
日本
石油２６０．０２４９．６２４９．２
煤炭７５．５８２．２８４．１
天然气４７．６６２．４６７．９
其它６９．６１００．０１６１．４
合计４５２．６４９４．２５６２．６中国
石油１３２．７２０４．０３２５．８
煤炭５５１．７７８８．６１１５６．７
天然气１３．６２３．０５０８
其它１１．５２３．３７１．４
合计７０９．６１０３８．９１６０４．６
东盟、亚洲新兴工业国家和地区
石油２１１．７２９０．５４０７．９
煤炭５６．２８６．５１６３．１
天然气３９．７８９．４１６６．７
其它３ｌ．８５８．４１０４．１
合计３３９．４５２４．８８４１．８
亚洲１１国和地区
石油６０４．３７４４．１９８２．７
煤炭６８３．４９５７．３１４０３．９
天然气１００．９１７４．８２８５．４
其它１１２．９１８１．７３３６．９
合计１５０１．５２０５７．９３００９．０
（注：东盟、亚洲新兴工业国家和地区系指东盟６国、韩国、台湾及香港。）资料来源：日本综合能源调查会国际能源委员会。
漫画：“小心点驾驶，我们没有备用的！”
图中三个人物从左至右依次为梅杰、希拉克、科尔，车轮和小旗上的英文分别为“单一货币”“欧洲”。（原载美国《时代》周刊）