1996 年 2 月 29 日 · 第 8 版

【台湾《中国时报》２月２７日报道】（记者
    刘德宜）为提高股市稳定基金护盘火力，七人小组２６日再度集会，小组召集人彰化银行董事长蔡茂兴在会后表示，从今日起，将以道德劝说方式动员股市稳定基金所属成员，以更有效的具体力量投入股票市场。
    蔡茂兴同时希望各上市公司大股东不要趁机“倒货”，否则股市稳定基金中的行库成员将会进行“反制”；而为避免外界过度猜测股市稳定基金操盘情形，七人小组也决定不再对外揭露每日进出金额。
    针对国内股市疲弱不振的情形，七人小组昨日下午５时举行第二次会议，出席者除七人小组成员外，还包括全国商业总会理事长王又曾、工商协进会理事长辜濂松、新银行代表大安银行总经理耿平以及证管会主委陈树等人。
    蔡茂兴在会后指出，与会者一致表示对台湾股市具坚定信心，两岸不可能打仗。因此，在七人小组的共识下，股市稳定基金各成员从今日起，会更有效的投入股票市场。

【香港《星岛日报》２月１７日文章】题：利用外资：进展与难题（作者李正平）
    大陆引进外资，近年继续取得进展，但亦存在困难与障碍，需要加以克服。
    自８０年代改革开放以来，大陆每年都引进一定数量的外资，对经济建设起了积极作用。
    尤其是踏入９０年代，数量更显著增加，引人瞩目。１９９２年至１９９５年每年的实际利用外资额，分别为：１１０亿（美元，下同）、２７５亿、３３８亿和３７７亿。在１９９３、１９９４年，大陆与美国分庭抗礼，是全球引进外资数一数二的国家。
    截至去年底，大陆累计批准外商投资项目共２５．８９万个，已开业的企业超过１２万家，实际利用外资达到１３３３亿。庞大外资，除了直接融资经建和缔造众多就业机会外，还为大陆带来新的技术、设备和管理经验，使大陆在发展经济所需的硬、软件方面，都得益良多。
    近年外商的投资，亦出现一些新的苗头，若得以持续，将令利用外资的效益更为理想。
    在８０年代改革开放初期，外商的直接投资项目，绝大多数为“短、平、快、小”。但进入９０年代，外商的投资结构有所转变，开始扩大至基础设施、能源、交通、原材料等领域，投资趋向长期化、大型化。
    外资项目的协议金额，已由过往的几十万美元提升至目前的２００万美元。一些著名的大型跨国公司亦开始进军大陆，而作为全球最大资本输出国的美国，去年对中国大陆的制造业投资，由原来排名第１３，跃升至第２，仅次于英国。
    不过，大陆引进外资在取得积极进展的同时，亦面对不少困难与障碍，影响了外资流入的规模与速度，若不很好正视与对治，便有可能令外商裹足不前。这是实际潜在的危险，近年利用外资增长速度大幅下降，即为突出征候。
    １９９２年，大陆实际利用外资增长１５２％，１９９３年增长１５０％；１９９４年只增长２３％；去年的升幅更缩减至１２％。
    造成外资流入速度锐降的原因，既有外商长期抱怨而迄未妥善解决的旧毛病，亦有近年内外环境变化而需要面对新的困扰。前者如投资环境不稳定；政府部门服务落后；税制改变；通胀；能源、交通等基础设施仍嫌不足，尤其中、西部地区，以及治安不靖，部分官员贪污腐败等。
    至于后者，则主要包括以下几方面：
    ——最近两三年，大陆实行宏观调控，货币及信贷政策收紧，企业和有关部门普遍资金不足，不能与外资配套，许多项目往往因中方缺少合股资本而告吹。
    ——政府希望外资多投向中西部。但是，中西部地区除了整体经济水平落后，交通、能源、电力、通讯设施严重不足外，外汇平衡困难，市场要素贫乏，法律保障亦不足，令许多外商不敢轻进。
    ——近年政府强调要引进外国大企业，尤其是大型跨国企业，提高外资质量和技术、产品档次。
    外资引进工作朝这个方向发展，无疑是正确的，但在现阶段，无论主观上，抑或客观上，都存在一些较大、较难克服的障碍。
    主观上，大陆严重缺乏高质素、高水平的专业人才和现代化企业，使有意来华发展的海外大企业不易找到策略性合作伙伴。
    客观上，海外大企业多是庞然大物，喜欢独资经营，以配合本身的全球行销策略和技术保障，这是大企业集团，尤其跨国大企业集团的“天性”。
    大陆因开放较早，政策亦相当优惠，因而在８０年代和９０年代初期占有优势，但近年来外资有掉头投向其他发展中国家的趋势。国际资本大量转移目标，是大陆必须面对的另一难题。

【台湾《民众日报》２月２６日报道】据台湾军方权威消息透露，为因应大陆演习，军方日前在马祖防部防区外岛实施一项重要的“东展行动”计划，这项包括中科院在内的行动计划，已顺利地完成外岛地区所有制海、制空导弹部署及战备检查。
    报道称，“东展行动”已在上周秘密完成，大陆机舰若在演习期间无视台湾防空及制海警戒区存在而肆意挑衅的话，已在马祖防部前线部署的外岛防空制海导弹系统将对来犯越界机舰进行锁定。
    报道引述权威消息透露，台湾军方已在大陆即将举行演习的区域，部署完成包括先进的天弓二型防空导弹及岸置雄风二型对海导弹。马祖防区的天弓二型导弹基地设在东引岛。

【台湾《民众日报》２月２６日报道】（记者林弘展）曾任国防部总政战部主任的王昇上将，昨日带领８０余位中央军事院校校友会退役将官参加支持李连配竞选餐会，拥有２５万会众的中华民国退伍军人协会理事长董云奎也表态支持“李连配”；但仍有多个军系次级团体采观望或支持林郝的状态，李郝正在军系中激烈竞争。
    权威消息透露，有关军系势力近日的动向，各组正副总统候选人均极为关切，民进党的彭谢配目前在军中可资利用的人脉及资源最少，陈履安阵营目前仅由陆军系统的郑旗生（前陆军独立装甲旅旅长）、前警总军管区系统的陈守山上将、詹翰英中将等两系统帮忙经营军系组织及拉拢军票，至于林郝方面目前已知有百余位退役将官表明支持，若包括全国军警院校校友会、黄埔爱国会及新党外围军系次级团体等势力支持之外，目前国民党黄复兴党部尚未表态的其它近２０００位退役将官的动向亦是李连阵营及林郝阵营经营的对象。

【美国《商业日报》２月６日文章】题：中国有色金属总公司将进行调整以确保生存（记者Ｐ·Ｔ·邦斯伯格）
    重质量比重数量更出效益；商业活动能力是企业生存的关键——中国的资源部门是采纳这一观念的最新部门。
    中国有色金属工业总公司总经理吴建常说，在到２０００年的５年中，该公司的主要目标是进行结构改革。
    他最最近在北京举行的一次计划会议上说：“调整的主要目的是遏制盲目追求增加产量的倾向。而将把重点放在注重质量和效益以及开发新品种上。”
    第一项具体措施是大幅度降低该公司预定的增长率，１９９６年至２０００年的平均增长率将从前５年的平均每年增长１２％降至４％。
    该公司把今年１０种主要有色金属的生产指标降为４１０万吨，比原计划减少２０万吨。
    该公司将通过建立合资企业，将其子公司在股市挂盘上市，改进资本管理以及为国内和国际市场筹措资金的办法，吸引更多外资。
    该公司还将加紧淘汰效益低下、污染环境的工艺和设备。到２０００年，有色金属生产部门的经济增长至少３５％是靠推广科技研究成果来实现的。
    同中国其他庞大的国有公司一样，有色金属行业计划成立几个集团公司，以便提高经营效益，减少重复项目以及增加财政收入。到本世纪末，中国有色金属工业总公司目前下属的１３９家公司将减少到７０家。
    政府提供的统计数字显示，去年，铜、铅、锌、镍、铝、镁、钛、锑、锡和汞的总产量为４２５万吨。其中，中国有色金属工业总公司及其子公司的产量为２３５万吨。去年，该公司的收入为５００亿元人民币（约合６０亿美元），比１９９４年增加２７％，而税前利润为５９亿元人民币，增加４３．７％。该公司说，去年的出口收入为１１亿美元，比前年增长５７％。

【香港《星岛日报》２月２７日报道】（记者张文）消息人士透露，即将召开的全国人大、政协八届四次会议，将以“民主、求实、团结、稳定、鼓劲”十个字作为本次会议的基调，侧重稳定，重点在鼓劲。
    消息人士称，今次“两会”议程分前后两段，前段时间集中讨论“九五”规划；后段时间审议最高法院和检察院报告及法律草案。３月１日至３日，为报到期。
    据称，在“两会”期间，官方将举行多场新闻招待会，其中可能有李鹏总理、外长钱其琛、经贸委主任王忠禹、农业部部长刘江分别与中外记者见面。
    消息人士称，官方已将“两会”基调定位于十个字：“民主、求实、团结、稳定、鼓劲”。官方人士解释说，“讲民主”就是希望方方面面人士审议“九五”规划把意见讲透，“不仅领导要讲，各方代表、委员更要讲”，同时官方传媒“不要只报道领导讲话，也要报道一般代表、委员的发言”。所谓“求实”，是高层希望各地方拿出扎扎实实的发展规划，要求地方官“务实、务实、再务实”。官方人士特别强调，要“稳定、鼓劲”。

▲中央社二十六日报道，「经建会」表示，由于台湾许多商品经由香港转往大陆，台湾去年对香港出口比重已增为百分之二十三点四，预期今年香港可能取代美国，成为台湾第一大出口市场。
    ▲中央社报道，「经济部」二十六日召开第十八次赴大陆投资专案审查会议，会上审查通过十八件赴大陆投资案，总计核准金额达四千二百万美元。
    ▲香港《东方日报》二十六日报道，港府驻伦敦办事处已着手收缩规模，不断削减人手并计划出租办事处部分地方，以增加收入。

【香港《星岛日报》１月２４日报道】（记者梁伟妍）自大陆实行对外开放政策以来，四方八面的海外投资者，相继在内陆设厂经商，本港商人前往大陆做生意的，更是比比皆是。
    然而，对于大陆海关官员趁本地货车司机过境时中饱私囊，藉辞扣押其车辆，然后榨取数千元过路费的行为，却大表不满，更认为此举是打击本地投资人士信心的一颗毒药，故希望内地多加注意改善，以免得不偿失。
    罗先生是一名经营电子制品生意的商人，从行家及自己的经验显示，大陆海关官员扣押港人货车的事件，实在多不胜数，把守关口的官员每每会对货车司机诸多留难，藉辞其过关货品为走私货，又或是不合规格，于是会向司机加以恐吓，表示会扣押其车辆，扣押车辆的费用为每日３０００元。
    即使查出司机运载的并非走私货，司机仍难逃破财挡灾的命运，为了息事宁人，司机往往要付出５００至８００元不等的“过路钱”。
    据一位做制衣生意的朋友所述，海关官员曾以其布料的品质与颜色与所报资料不符，于是声称要扣押其车辆，直至司机放下过路钱，司机才得以顺利过关。
    为了祖国及投资人士的利益着想，他盼望高层人士关注，消除海关部门内的瘀血。