1995 年 1 月 10 日 · 第 4 版

【德国《法兰克福汇报》１２月２１日文章】题：菲亚特一年翻身
    意大利最大的工业康采恩菲亚特经过１９９３年严重的危机之后，１９９４年的成绩远超出人们的一切预料。菲亚特管理委员会常务委员切萨雷·罗米蒂、康采恩的二号人物对该报记者说，菲亚特１９９３年在汽车市场遭到１７８００亿里拉（１７．８亿马克）的空前规模亏损后，实现了“异乎寻常的转折”。他认为，出现转折的原因在于一系列决策和客观因素。首先是达到了收支平衡的目的。１９９４年康采恩所有部门的收支平衡点都降低了２０％以上。过去的管理费用占营业额的１６．５％，到１９９４年底已降至１１％。这是通过大刀阔斧的节约措施和首先在康采恩总部裁减人员实现的。
    菲亚特及时地推出新产品也对税前利润再增加１．２万亿里拉作出了贡献（１９９４年的税前利润将达到１．３万亿至１．５万亿里拉）。这位菲亚特领导人认为，尤其是新的“蓬托”小型汽车的推出对盈利状况的明显改善起了作用。
    罗米蒂说，１９９５年将推出８种新型号，“这对于一家汽车制造商来说是个纪录”。他说，开发“蓬托”的时间已缩短到３６个月，而开发１９９５年推出的“蒂波”型汽车只花了３０个月。
    为了给庞大的革新计划筹集资金，菲亚特在１９９３年秋天不得不增加４．３万亿里拉资金，卖掉“里纳申特”连锁百货店。这才减少了银行债务，１９９３年６月银行债务曾达到在罗米蒂看来是危险的９万亿里拉。据他说，今年初的５．７万亿的银行债务现已降到３万亿里拉。
    菲亚特１９９３年是正在调整内部结构的时候遇到销售危机的。罗米蒂说，现在菲亚特的组织不论在管理还是在生产方面都已通过实行集体工作而得到完善。有些领导层已完全取消，更多地下放了权力。此外，许多年轻人担任了领导职务。
    罗米蒂说，将来战略的一个重要组成部分是开展国外业务。同时，菲亚特今后几年将重新更多地从事其核心业务，即把生产和销售汽车、卡车和拖拉机处于中心地位。
    他说，菲亚特集团不应进入更多的行业，而是要打入更多的地方。他说：“我们正在明显扩大在国外的存在。”例如，菲亚特在波兰是最大的汽车生产者，在土耳其正经营一家合资企业。在南美洲，打算把巴西和阿根廷的子公司和生产厂联合起来，以加强在汽车市场上的地位。在墨西哥正就建一个新装配厂进行谈判，这个厂的供应对象是中南美洲。此外，正把目光瞄准北非，尤其是东南亚。菲亚特集团希望不久能在中国达成建立生产卡车的合资企业的合同。罗米蒂认为，印度是销售卡车和其他车辆的最令人感兴趣的市场。但他还在探索其他东南亚国家的市场。罗米蒂说，菲亚特集团在意大利以外销售的拖拉机已经占其总产量的９０％，卡车占８０％，小汽车占７０％。

【韩国《中央日报》１２月１３日文章】题：韩国各大企业产业结构调整的现状和问题（记者成泰沅）
    为了在激烈的竞争中立于不败之地，现在各企业都刮起了结构调整之风，试图通过事业结构调整，稳步发展高新技术和高增值产业。但是由于技术不足和竞争激烈等原因，结构调整的现状难以令人满意。
    与７０—８０年代以重化工业为中心的产业结构调整相比，现在所进行的产业结构调整所不同的是，其基本目标是“世界化”和“高新技术高增值化”。不仅产业结构调整，组织改革等经营结构调整也进行得十分活跃。大企业的结构调整对中小企业也产生了连锁性的影响。
    三星集团最近决定参与小汽车生产领域，以此为契机使其产业结构调整又上了一个新台阶。通过三次产业结构调整，三星集团把原来５０多家子公司通过吸收、合并和出卖减少到２４家，并把生产结构调整成为电子、机械、化学和金融保险等四个小集团体制。
    现代集团正在加强航空、电子和炼油产业，在汽车生产和销售上获得成功的现代集团正在向新一代产业——飞机制造挑战，并增加在半导体和多媒体技术方面的投资，同时还试图在钢铁领域有所作为。
    大宇集团则把大宇造船公司和大宇重工业公司合并，加强大宇重工业公司的实力，在１９９３年还把大字通信公司的半导体部门划归大宇集团管理，积极制订参与半导体产业的方案。
    此外，通过国营企业民营化和处理亏损企业来整顿国内外企业也是结构调整的手段。
    在增长潜力和创造增值能力巨大的汽车、机械、电气电子和化学制品大部分重化工业领域中，高增长和高投资的扩张性的结构调整已经展开。相反，制鞋、纺织、玩具、造纸和食品生产业等大部分轻工业生产领域和塑料橡胶、装配金属等一部分重化工业领域中，低生产、低投资等缩小、性的结构调整也正在进行。汽车、半导体、电子、信息通信、环境、流通、不动产和金融正在成为未来的产业，它们都是产业结构调整的重点对象。
    从形式上来看，结构调整分为行业间的结构调整和行业内的结构调整，国内的结构调整和向国外转移的方式等。
    由于存在多种多样的原因，结构调整遭到失败的事例也屡见不鲜。没有正确把握局势、准备不足和国内情况的急剧变化，都可能使结构调整遭到失败。
    结构调整遭到挫折，最大的原因在于在引进高新技术方面做得不好。应该改变过去那种光靠从国外引进技术的做法。企业也不要跟着别人的后面走，而应该在自己的领域内进一步提高技术和竞争力，无论是对于经营者和劳动者都是如此。

【德国《商报》１２月１２日文章】题：绍特尔钢琴制造公司改变生产结构后生意兴隆
    为庆祝建厂１７５周年，设在德国施派兴根的绍特尔钢琴手工制造公司收到了大量贺信，但送给这家公司最美好的生日礼物是“市场”。绍特尔钢琴手工制造公司属于世界上最老的钢琴制造厂之一。
    尽管钢琴市场总的来说继续萎缩，但据公司负责人奥托·霍特说，该公司在过去１０个月中收到的订单与去年同期相比增加４０％，营业额增长１５％。
    绍特尔钢琴公司拥有６０名职工。据霍特估计，１９９４年该公司的销售额将增加到１０００万马克（去年是８５０万马克），能够获得盈利。从目前收到的订单来看，可以预计１９９５年发展前景也将不错。
    然而，绍特尔钢琴公司的生意并不是一直那么令人满意。确切地说，该公司在过去几年中也受到了钢琴市场缩小的冲击。霍特说，在这种环境里，绍特尔公司在通过改变企业生产结构为新的繁荣打下基础之前的１９９２年和１９９３年也陷入了“激烈的湍流”之中。
    新的生产结构是把生产中低档普通钢琴和三角大钢琴改为生产高档钢琴，以满足高档商品市场的需要。
    霍特在总结绍特尔钢琴公司的经营战略时说，该公司把经营的重点放在更多地瞄准高档商品市场和实现也能满足个人设计要求的手工制作方案。绍特尔公司每年生产约１１００架普通钢琴，５０至６０架大钢琴。出口比例占４０％左右。
    绍特尔钢琴制造公司是由约翰
    ·格林在１８１９年建立的，后来格林的侄子卡尔·绍特尔继承了这家公司，并以自己的名字命名，直到１９９３年，绍特尔钢琴制造公司完全是家庭公司。在一名家族人员退出公司之后，霍特接管了５１％的股份（霍特以前是金茨勒钟表厂的经理），第五代家族成员乌尔里希·绍特尔保留了其余的股份。

【路透社河内１２月１５日电】越南中央银行即越南国家银行１２日说，它已指定东京银行和澳新银行集团作为顾问，为调整越南所欠的中期和长期商业银行债务出主意。
    由这两家银行的代表组成的一个咨询委员会上周举行了多次初步会议。
    越南国家银行在一项声明中说：“有关各方的代表都说，他们的讨论是富有建设性的。”这项声明是表明越南一一直在正式谋求外国人为解决其商业债务问题出主意的第一个迹象。
    东京银行是越南最大的商业银行债权人之一，澳新银行集团则是在河内设有分行的四家外国银行之一。
    越南国家银行副行长黎文洲上个月说，越南打算与它的商业银行债权人（它们属于东京的伦敦俱乐部）举行会谈，以讨论它的贷款问题。
    外国银行家估计越南目前所欠的商业银行债务为７亿到８亿美元。他们说，大部分是拖欠的利息。

【英国《金融时报》１２月１９日报道】自于尔根·德曼１９９４年５月出任世界最大的化工集团、第四大制药公司赫希斯特股份公司的董事长后，公司就进行了彻底的改组并获得了成功。从１９９５年１月１日起，该公司里的所有事情都将正式来个彻底的改变。
    经营部门将从１５个减至７个。数十年来一直集中承担的责任将分散，报酬将与工作表现挂钩。
    赫希斯特股份公司现在的首要任务是向海外发展，向北美、东欧，最重要的是向亚洲发展。刚从中国访问归来的德曼知道，“有１２亿人居住在那里。可是亲自去看一看，体验就不一样了。我们计划在工业煤气领域建立四五个合资企业。我们可能有点去晚了。”在美国，他可能将增设两、三个中型制药公司。
    德曼说，变化远不只发生在公司的体制方面，“我们改变了气氛”。