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1994 年 1 月 25 日 · 第 8 版

本页目录(7 篇)

日报说海外对华投资剧增表明:世界对中国的前途寄予厚望

【日本《东京新闻》1月1日文章】题:醒的雄狮,各国迅速接近“摇钱树”
    能够最明显地反映中国同世界联系的是贸易额和各国对中国的直接投资。
    中国国民生产总值对贸易的依赖程度如今已发展到约占40%,由此可以了解中国同世界的贸易联系是十分紧密的。
    对于中国来说,美国是最大的出口市场,是最大的贸易对象国。美国的对华贸易赤字每年持续增加,其规模仅次于美国的对日贸易赤字。
    中国自1979年制定合资法以来一直在吸引外国资本。
    可以说,直接投资的多寡正是反映外国如何看待中国政治稳定的晴雨表。1992和1993年来自海外的投资急剧增加,清楚地表明世界各国对于中国未来的发展前途寄予热切的希望。
    目前,外资企业的出口已占据中国总出口额的1/4,尤其对美国的出口近几年趋于急剧增加。
    中国向外国资本开放的行业当初仅限于能出口换取外汇的行业,可现在已扩大到不动产、金融以及针对国内市场的流通业和零售业等领域。
    中国时下正在加速向市场经济过渡。1992和1993年中国国民生产总值的实际增长率均达到13%。为这种经济繁荣景象所吸引,外资正络绎不绝地进入中国。从1979年至1991年,中国接受的直接投资(合同额)累计只不过为523亿美元。但1992年一年便达581亿美元,1993年截至11月则达907亿美元,这再清楚不过地表明了中国热。
    由于增长率处于高水平,所以通货膨胀也成为问题。然而,中国之所以比起通货膨胀来更加重视增长,是因为每年要为1500万人提供就业机会这件事已成为重要的课题。
    在今后的10年间,必须为1.5亿人创造就业机会。这是一个子女政策开始执行之前留下的一笔迟早也得偿还的债务。
    倘若把中国比做一个大型飞机的话,那么以广州为中心的华南经济圈以及以上海为核心的长江下游经济圈和以大连、青岛为中心的环渤海经济圈则是它的三个引擎。
    目前,有些海外企业为廉价工资所吸引,已开始向内陆地区直接进行投资。
    中国国内有些企业从确保国内市场的观点出发,也把目光转为内陆地区。
    当然,时下也出现一些问题,譬如通货膨胀与失业问题,公害与资源不足问题,贪污等腐败现象严重,社会治安恶化等。但是,只要经济持续发展,就能够确保政治稳定。

泰国《曼谷邮报》文章:上海金融业今昔

【泰国《曼谷邮报》文章】上海曾经是中国和远东最大的金融中心。早在20和30年代,中国的一半银行就设在上海。
    如今,上海的金融市场发展很快。股票交易额比北京高10倍,资金和黄金交易额在全国居首位
    甚至超过法国、印度和日本。
    在上海外国金融业活跃,外汇存款数字庞大,使之成为中国金融体系和国际货币交易中心。上海金融市场起着确定中国投资利率和资产比率的作用。
    上海在资金调剂方面也发挥了重要的作用。
    上海的地理位置确定了它作为中国金融中心的地位,这是其经济增长和发展的一个原因。
    地理优势对上海金融和经济的发展固然极为重要,但最重要的原因是上海实行了开放政策。
    在中华人民共和国成立之后,上海金融业发生了巨大的变化。1978年,中国向外部世界开放。在适应新制度之后,上海的金融业开始改进。
    外资的流入极大地影响了上海金融业的发展,形势迫使它进行改革。
    1986年之后,上海金融业恢复了生机。1986至1992年之间,有3400多亿元人民币流向各行业,仅1991年就达900亿元。
    上海金融制度在过去10年的发展大大促进了资本投资。
    上海希望重新赢得它以前作为金融中心的地位和再次成为一个自由而有效的资金市场。它是通过以下做法改善金融体制的:
    改进对整个银行系统的控制;改变专业银行的运作制度;通过允许外国金融部门自由管理和允许外国银行存入人民币来吸引外国投资;对金融机构进行改革;成立对外金融部门。
    全世界都了解上海的经济。上海最吸引投资者的3个重要特征是:人口多、需求大;拥有牢固的工业基础和经验丰富的人才;金融状况和服务出色。
    长江三角洲实行自由制度促使上海成为经济龙头,而且中国政府希望上海重新赢得它以前领导东亚经济的地位。如果一切都像预期的那样发展下去,从现在起,5年之后上海不仅将恢复其往昔的经济领导地位,而且甚至会超越过去。

黄金梦碎录续(二)

二、庇护申请被拒谴返结局已定
    美国的法律规定,非法移民一般都要被遣送回国。在遣返的做法上,又分两种情况,一种是“未曾进入美国,不准入境”,一种是虽已进入美国,但系“非法入境,要驱逐出境。”
    迄今,“黄金探险”号上的偷渡客都已完成了上述“资格争辩”程序,大多数都被列为“未曾进入美国,不准入境”类非法移民。
    在被关押期间,许多偷渡客都按照蛇头在船上的指导,向美国移民当局申请政治庇护,使用的理由大都是为了躲避中国的一胎化政策。
    因为这种理由已被使用得过于频繁,也因为美国政府已有规定,最近,美国联邦法院已作出裁决,以后不能再以此为由申请政治庇护。
    被关在宾州利哈伊监狱的偷渡客当中有些是见过些世面的小知识分子和个体户。为了达到获准政治庇护的目的,他们有的曾借反动刊物《中国之春》记者采访的机会,吹捧西方的民主和人权,昧着良心讲大陆的坏话。
    有个林姓偷渡客在一份自述中说,他之所以离开爱他的父母和妻子,是因为他“热爱生命,追求真理”。
    具有讽刺意味的是,这位崇尚西方自由、人权的偷渡客,尽管为了极端自私的目的讲了许多有关人格的“高论”,但却没有换得他乞求的“理解和同情”。这个自由国度送给他的依旧是一付手铐、一付脚镣,外加每天两个钟头放风时间的“自由”。(二)

日本商社进入中国热情不衰

【日本《日刊工业新闻》1月5日报道】题:综合商社进入中国热今年仍将保持势头
    综合商社进入中国的热潮今年也将继续下去。现在,各大综合商社,包括子公司在内都在忙于内部结构调整。投资与贷款已成为商社活力的源泉,而现在各商社都十分注重对项目的选择。但是,对中国的投资是个例外,呈现出整体强劲的趋势。
    仅从在中国合办企业的数字来看,大商社平均每家拥有40至60个公司。三菱商事公司在中国已拥有44个合办企业,但这家商社却认为向中国的发展高潮还在后面,说“我公司在泰国已有100多家企业,简单地说,中国的人口是泰国的20倍,因此,在中国合办的企业总数达到现有数字的10倍,也不必大惊小怪”。
    住友商事公司在中国有25家合办企业,在大商社中它是最少的。去年,住友商事公司与美国埃克森公司和印尼石油公司联手签署了在塔里木盆地东南第三矿区勘探和开采石油的合同,总算脸上有了光彩。据说,塔里木盆地原油储量可达100亿至200亿桶,是世界上屈指可数的有希望成为大油田的地区。据说,其第三矿区是最有希望的油田。
    对商社来说,中国市场的魅力何在?某位商社人士认为,它是在世界市场上为商社留下来的最好舞台,他说:“中国什么都有,而另一方面又什么都需要,在中国,综合商社大有用武之地。”
    虽然中国市场开放进展很快,但是,制约条件很多,对合作对象的信用调查也不充分。
    中国方面对日本综合商社的作用抱有很大期望,同时也能看出有点儿不安。因此,对商社活动的限制,若同制造等行业进入中国的情况相比,仍然很严格。

港自由党撤消对其支持

【香港《南华早报》1月23日报道】题:自由党撤消对立法局选举改革的支持
    在香港最有势力的政党之一昨天决定不支持计划中的政治改革,而是决定努力推动中英恢复会谈之后,港督彭定康的这项行动计划遭到了重大挫折。
    经过历时一个月的斗争,自由党昨天决定对部分选举改革法案提出一项修正案,即把关于立法局的一席一票制的建议同那些涉及区议会和市政局的选举安排分开。通过把法案一分为二,自由党希望搁置关于立法局的建议,同时让其他的部分获得通过。这种做法同北京在政治改革问题上的立场是一致的。这个立场是要求把1995年立法局选举安排同其他选举分开。据自由党女发言人周梁淑怡说,如果关于把法案一分为二的修正案失败,自由党将支持能把一揽子方案推迟的任何修正案。

短讯

▲香港《天天日报》二十二日报道,台「外交部」官员透露,李登辉计划于二月二十日或二十二日前往印尼「度假」,并可能与印尼政府领导人作非官方晤面。
    ▲台《中央日报》报道,「台总统府资政」郝柏村十五日和夫人搭机抵新加坡度假,十六日上午与新加坡总理吴作栋叙谈。
    ▲台《经济日报》报道,李登辉二十一日邀集连战等行政「首长」研商台航太工业发展策略,考虑放弃和英国合作,计划和印尼携手,发展「自立、自主」的航太工业。
    ▲《台湾新生报》报道,台前「监察院长」余俊贤二十一日凌晨因败血症及急性肾衰竭病逝于台大医院,终年九十三岁。余俊贤系广东平远县人。
    ▲台《经济日报》二十一日报道,台「经济部」,宣布去年台外销接单八百五十八点八亿美元,年增率百分之六点一三,其中来自香港的接单增长率超过百分之三十。预估今年外销接单可突破九百亿元。
    ▲台《经济日报》报道,台基隆关税局五股分局十九日破获一起象牙走私案,查扣一百二十五支象牙及二千多个象牙印才,是有史以来破获的最大宗象牙走私案。

港立法局财委会讨论新机场筹资问题

【香港《快报》1月22日报道】题:财委会大比数通过16亿机场拨款
    立法局财委会昨日以大比数通过注资16.71亿元予临时机场管理局,而财政司麦高乐更罕有地应议员的要求,在会上公开过去两年向中方提交的三个机场工程计划融资建议,并透露港府已于24日向中方提出召开机场委员会会议的要求。
    经过一小时辩论后,财委会最后以38票赞成、2票反对及1票弃权的情况下,通过港府注资16.7亿予临机局方案,作为其基本运作及批出三项紧急工程,包括机场客运大楼地基工程、行李处理系统及部分建筑支援设施的合约。
    在会议上,财政司麦高乐回应议员多方提问时,公开港府自1992年起,曾分别向中方提交三个机场核心工程计划的融资方案,但中英双方始终未能就任何一个方案达成协议。
    根据港府于去年6月底提出的第三个方案,政府除原本承诺的203亿注资额外,港府会将机场铁路沿线上盖物业土地收益的一半,即约200亿,及在政府财政储备中拨款50亿作注资金额。
    港同盟、自由党、汇点及民协的代表认为,香港需要兴建一个新机场,因此支持拨款,但多名发言的议员促请港府尽早就整体机场财务安排与中方达成协议。