1991 年 7 月 17 日 · 第 2 版

【《日本工业新闻》６月１５日文章】题：中国对外开放迎来新阶段（作者创价大学教授浜胜彦氏）
    中国在４月举行的人代会上通过了第８个５年计划草案，决定积极推进对外开放政策。
    作为这次对外开放政策的特点来说，可以举出如下几点：一是将进一步加速开发上海浦东新区，而上海浦东新区是“八五”计划的重点。与此同时，现有的经济特区和经济开发区也开始采用上海让外资参加土地开发和流通的新方式。二是即使在中国内陆地区，也要进一步扩大对外开放的据点，积极发展长江和珠江等沿海沿江经济特区。三是不仅在中苏边境地区，而且在中越、中缅、中朝、中蒙、中巴、中印、中尼（尼泊尔）等边境地区，也存在发展边境贸易的可能性。
    “全方位”实行对外开放是它的特点。
    可以认为，中国的贸易和对华投资在１９９１年将出现新的高潮，这反映出上述的新形势。中国的对外开放和改革分别在１９８０年、１９８４年和１９８８年出现了高潮。经济高潮反映在进口上，将作为贸易赤字而表现出来。
    １９９１年进口增加，４个月的进口总额与出口总额相等，往年则会转为贸易赤字。由此可以设想，明年即１９９２年中国将会出现改革开放的新高潮。
    据认为，在２０世纪９０年代，东北亚经济圈、中国东南沿海地区经济圈和广义上的印支经济圈肯定会以包括中国的一部分地区在内的形式形成。这３个经济圈将恢复在冷战时代被中断的经济交流，进而形成具有新的产业贸易结构的相互依赖关系。
    而且，重要的是，存在着韩国、台湾、香港、泰国等企图以新领域作为今后发展经济的杠杆打开局面的势力。
    １９９０年，在工业产值中，国营企业的产值占５６．１％，集团企业的产值占３５．７％，私人企业的产值占４．７％。不过，在零售总额中，国营企业仅占３８．５％。生产资料的７２％由市场筹措。商品价格由市场决定的占５０％。
    可以说，经济的一半以上实现了市场化。

【德国《科隆城新闻报》７月８日评论】题：清醒（作者西格弗里德·库宾克）
    美国—中国关系一向是十分动荡不定的。２０年前，由于亨利·基辛格采取了秘密行动，才出现令人惊讶的转折。被孤立的这个中央之国的长征开始同世界大家庭协调一致起来。中国成了地缘政治三角游戏中的“一张牌”，成为“未来颇有吸引力的市场”。
    看来，中国崛起成为世界上受尊重的大国是不可阻挡的。的确，这个具有历史延续性的世界上人口最多的国家沉睡了３００年，在梦中度过了“觉醒和发展时期”。这要求人们不能墨守成规地保持目前这种适应性的速度。中国人和美国人之间不可避免地一再出现严重的挫折，而大多数挫折都是不耐心和过分自我标榜造成的。
    许多误会是由于期望过高产生的。这些误会也由于这两个大国之间存在众所周知的魅力而加强。１９７９年开放后，千百万中国人指望美国能够慷慨援助他们的国家搞现代化。某些美国人认为，中国的“精英们”将会接受他们的生活方式。美国的使命感又复活了。
    美国这种有点天真幼稚的态度对全世界都产生影响。布什总统很了解处于困境的中国。为了对付这种趋势，他努力把美一中关系中的危机控制在一定的范围之内。他知道，孤立１１．２亿中国人直到进行值得称道的民主化，这是不负责任的，也是不可能的。
    美国国会很少听从中国专家们的劝告，它始终不渝地试图限制中国人进行有利可图的对美贸易，或者将这种贸易至少同人权联系起来。
    美一中关系在经历一个情绪激动的阶段以后，现又开始清醒起来。双方仍然彼此相互依靠，以便确保亚洲太平洋地区的和平与稳定。自尼克松总统进行引起轰动的对中国的访问以来，这种情况就没有变化过。只是北京在这个地区所起的作用比任何时候都更大了，尽管它在内部仍有某些弱点。这一事实要求美国和中国进行新的对话。

【日本《东京新闻》７月１４日报道】题：东盟六国和中国、越南将就南沙和西沙群岛主权问题召开区域会议（记者伊藤楠生）
    亚洲各国围绕着南海的南沙和西沙群岛的主权问题存在着对立，为了解决这种对立，有关各国将从本月１５日开始在印度尼西亚的万隆召开区域会议。
    参加会议的有东盟六国和中国、越南等国，会议为期４天。由于该海域被视为蕴藏着丰富的海洋资源等，因此，第二次世界大战后，南海周围的亚洲各国相继声称对此拥有主权。为此，一直认为南沙和西沙群岛是中国“固有领土”的中国与这些国家之间不断发生争端。然而，最近中国一改过去拒绝对话的姿态，谋求通过与有关各国之间进行对话来解决问题。不过，认为“南沙群岛和西沙群岛始终是中国的领土”这一中国历来的主张仍然没有变。中国总理李鹏去年年底访问马来西亚时曾在记者招待会上提议：“在有关各国通过友好协商解决问题之前，最好（将领土问题）搁置起来”。上个月初，中国国家主席杨尚昆访问印度尼西亚时虽然声称对这两个群岛拥有主权，但又呼吁有关国家共同开发。
    专家们预测，在这次会议上，中国将避免就关键的所属权问题进行谈判，而将重点放在商讨共同开发的问题上。

其中包括从事微生物研究的实验室设备和超速离心机等四项设备。截标日期：八月十二日。

具体规格请见标书。这项招标是约旦一电力公司提出的。截标日期：八月十二日。

美联社十五日报道，在今年的上半年里，北南朝鲜之间的商品贸易比一年前增长将近十一倍，达到八千六百一十万美元。

法新社十五日报道，日本六月份的粗钢产量比一年前增长百分之三点九，达到九百三十三万二千吨。

美联社十五日报道，欧佩克六月份的石油日产量猛增到二千三百一十万桶，比五月份的日产量增加将近一百万桶。

法新社十五日报道，美国六月份的工业产量增长百分之零点七，这进一步证明机械制造业有了适中的复苏。

在前几轮谈判中，绝大多数问题已经得到解决——双方都同意有必要建一新机场，机场地址选在赤鱲角，财政安排和港府在其财政储备中应留给１９９７年以后特区政府的资金数额。关于最后一点，这是英国外交大臣赫德在今年４月访问北京时，英国方面已经作出了让步，同意了中国方面提出的要求，即将卸任的香港政府要在它的财政储备中留下２５０亿港元。
    但是，在磋商问题和应如何完成这项工程这些棘手的问题上依然存在分歧。对英国来说，把中国人提出的需要磋商的问题仅仅局限在机场工程问题上是至关重要的。
    从已公布的协议的一些部分所使用的易被曲解的语言可以十分清楚地看出，双方为了达成这项协议不得不进行多次文字上的改动和处理。英国方面希望把具体的细节包括进去，确切提出应该在何时和如何同中国进行磋商。中国方面希望协议中应写明这样一项保证，即让中国担任新机场当局的副主席。英国只是同意在协议中简单地提了一下任命一位副主席的事，没有提将任命谁或应如何确定副主席的人选。
    随着星期六就要过去，星期日的黎明即将来临，双方的分歧也在渐渐缩小。中国同意把它要求必须与之磋商的跨越１９９７年的重要问题减少到仅仅限于机场问题。虽然鲁平与柯利达在北京的磋商在一个适当的时候就结束了，但是卫奕信及其高级助手们却熬到深夜，他们要同英国和香港磋商，看看香港是否认为这是一项可以接受的交易。
    直到６月３０日凌晨３点钟，这一切才算结束。作为香港总督和密切关注参与这项协议的人，达成一项可以使香港接受的协议使卫奕信感到满意，对卫奕信和他的双眼充满倦意的助手们来说，这可算是有意义的一夜。
    已经向包括外交大臣赫德在内的英国高级大臣们通报了协议内容，第二天中午，鲁平和柯利达再次会晤并草签协议。双方一致同意，协议将由李鹏总理和英国首相梅杰正式签署，日期将在晚些时候商定。这位英国特使的任务到此已完成了，他于次日上午乘飞机返回伦敦。
    在经过了激烈谈判之后，僵局最终已被打破。一项协议已经达成，香港将建一座新机场，尽管香港人民是在过了４天之后才得到这一消息。在行政司每周二的例会上，他们得到了协议草案的最后文本，并且还已经决定，两天后（即７月４日），将由卫奕信爵士公布达成的协议。知晓达成协议详细情况的高级官员充其量也不超过十几人，港府这次在防止消息泄露方面表现得异乎寻常地出色。
    当卫奕信爵士７月４日在他两年多来举行的第一次记者招待会上宣布这一消息时，他看上去显然是已经松了一口气，但对于不能坦率地讲出梅杰的主动行动的秘密显然也有些不大自在。
    他在记者招待会上承认：“本周初我处于一种十分尴尬的境地，当时我不得不对新闻界说：我没有什么新消息要宣布。”
    卫奕信对记者们说：“我想人人都知道，香港的确需要建一座新机场，我们需要作出明智的安排以开始这项工程的建设。”
    但是，随着这种欢乐感逐渐消失，达成这项协议的过程肯定会给许多参加谈判的人的心灵上留下伤痕。对卫奕信来说，虽然这次秘密外交行动最终获得成功，但整个谈判的经历必定使他产生一种是遭到失败的感觉。（完）

【香港《天天日报》７月１３日报道】本港开埠以来最大宗解款车械劫案昨日在启德机场货运行政大楼外发生，该批目的地为台北而总值１．６７亿港元的美钞、港币在押运途中遇劫，劫案中的４名持枪匪徒消息准确，计划周详，警方目前不排除有“内鬼”协助劫案之进行，与此同时台北警方事后亦调查该笔巨款运台之目的。
    昨日被匪徒劫去的１．６７亿元，其中有１７００万美元，３５００万元港币，该笔巨款乃属于美国ＲＥＰＵＢＬＩＣＮＡＴＩＯＮＡＬ
    ＢＡＮＫＯＦＮＥＷＹＯＲＫ（纽约共和国民银行，香港称利宝银行）所有，日前该银行的香港办事处，委托了一间香港卫安护卫公司，准备于昨晨将巨款押到机场再转运到台湾，存入该银行在台湾的公司。
    上述被劫去巨款的美国银行，其资本在全国排名第５，在全世界则排名１３５名，单在纽约便有分行６０间。
    劫案发生于昨晨８时１５分许，当时一部属于卫安护卫公司的装甲式密封解款车，装载着巨款由护卫公司在红磡鹤园街的总公司出发，一直驶往启德机场，而解款车上共有护卫员４名，当解款车驶至机场货运行政大楼对面时，负责驾驶的司机将车停下，然后下车到有关航空公司办
    事处取进入机场之通行证，另一名护卫员则下车取其
    他文件，讵料当两人甫下车时，即遭４名持枪匪徒冲出
    指吓推押上车，而解款车上另外两名护卫员亦同样被
    威胁，贼人立即将解款车由机场开到九龙湾宏照道，丽晶花园与启德难民营之间一个兴建大老山隧道地盘内，却原来在地盘内贼人已一早预备好一辆白色客货车，而贼人将解款车停下后，立即将４名护卫员用胶绳捆绑，胶纸蒙眼封口，之后４匪迅速将１０个装有款项之布袋搬下，再移上客货车，然后开车驶出地盘，沿观塘道向旺角方面逃去。
    而就在贼人刚开车逃离地盘之际，一名２７岁的护卫队队长，首先挣扎松绑跳下解款车向贼车尾随穷追，在追出观塘道时，该名队长曾先后企图截停两部载有乘客之的士，及一辆货车要求协助追赶贼车，但却被对方拒绝，其后只好致电报警救助，巨款劫案发生后警方亦大表震惊，并立即四处设置路障兜截匪踪。
    本港７０年代曾发生红磡海底隧道入口恒生银行７００万解款车劫案最为轰动，日后电影公司曾取此题材开拍成电影。