本页目录（6 篇）
以谷壳为燃料的锅炉
据德通社报道，德意志民主共和国的一家企业已开始生产专门以粉碎的谷物下脚料，如谷壳为燃料的蒸汽锅炉。这种以有机废料生产能源的新技术的效益达到了百分之九十九点五。（李）
日本短距离起降飞机试飞成功
【《日本经济新闻》十月二十八日报道】有二十一世纪飞机之称的日本第一架短距离起降飞机二十八日处女航成功。这架飞机是由科学技术厅航空宇宙研究所牵头，由川崎重工业等八家飞机制造公司研制的。这次试飞进行了多次起飞和降落试验，上升高度为三千米。
这架被命名为「飞鸟」的短距离起降飞机是改良了「Ｃ—１」型运输机而制成的，全长二十九米，机翼上安装着四台风扇喷气发动机，采用被称为ＵＳＢ（翼上面喷流型襟翼）方式的动力式高扬程技术和电子计算机飞行控制技术。
这架被命名为「飞鸟」的短距离起降飞机是改良了「Ｃ—１」型运输机而制成的，全长二十九米，机翼上安装着四台风扇喷气发动机，采用被称为ＵＳＢ（翼上面喷流型襟翼）方式的动力式高扬程技术和电子计算机飞行控制技术。
苏科学家发现声波发光现象
据苏联《消息报》报道，基辅大学和乌克兰科学院物理研究所的研究人员通过实验证明了一种新的物理现象——声波发光。电在晶体中激起高频超声波。这种听不见的声音可引起发光。在这里声子的能比光量子的能小得多。这是否违反能量守恒定律呢？不，计算和实验证明，超声波把自己的能不是给了整个晶体，而只是给了一些有瑕疵的小块晶体。声「量子」落入由这类原子组成的大漏斗，然后通过狭窄的「颈」流出。大量声子的能足以引起光量子放射。利用这种超声波发光可制作光源，如象火柴头大小的光电二极管，还可制成节能显象管等。（柯）
西德为恢复科技优势奋斗
【美联社波恩十一月二日电】西德正在为重新获得它被美国人和日本人夺走了的高技术优势而奋斗。
政府租用美国“挑战者”号航天飞机是它在发展高技术方面迈出的最新的一步。西德还对地球上的高技术研究实行补贴，打算参加法国为首的尤里卡研究计划，并正在为支持企业家而建立高技术中心。
西德因为美国把西德的一个有效载荷舱送入轨道而付给它六千四百万美元。一架航天飞机的有效载荷舱为一个外国所控制，这还是第一次。这次飞行期间进行的七十六项试验中的大多数试验是德国的试验，八名宇航员中有两名是西德人。
波恩官员和企业家承认，德国工业在包括微电子技术、机器人和数据系统在内的几个不断发展的高技术领域落后于美国和日本。
研究和技术部在今年三月发表的一篇报告中说，西德工业被迫进口占其所需百分之五十以上的微型集成电路片和百分之四十以上的自动化设备。
这篇报告还说，美国的大计算机公司国际商用机器公司占了西德计算机市场的百分之五十以上，尽管西德国内的两个主要竞争者西门子公司和尼克斯多夫公司加强了推销工作。
发展高技术运动的势头今年四月份加强了。当时西德议会批准了一项将完全应用于“落后的”技术部门的耗资三十亿马克（十亿多美元）的一揽子计划。这是一个欧洲国家政府所实行的规模最大的这种计划之一。
这笔钱将在今后四年里通过直接和间接补贴给西德公司，以便为高技术研究提供资金。
政府还提出了一项七十亿马克（二十七亿美元）的一九八六年总研究预算，这比一九八五年的数字增加了百分之三点六。
但是，在今年九月份汇编的另一篇报告中，经济部的官员们抱怨说，政府为消除西德的技术差距而作出的努力还不够。
这篇报告说：“美国花在军用和民用研制工作上的钱是西德的六倍，而美国政府花的钱则是西德政府的十倍。”
波恩的官员们还希望通过参加尤里卡计划来提高西德研究计划的有效性。
里森胡贝尔被指定在十一月四日开始的法德两国关于尤里卡计划的会议上提出西德的几项建议，其中包括一项关于先进的激光研究的建议。
与此同时，全国各地的官员们正在建立“技术公司”或中心，以帮助高技术企业起飞。
这些中心将帮助企业家们获得财政支持，安排他们同当地大学合作搞研究，并在会计以及其他业务方面给予指点。
与此同时，西德的许多最大的公司也在想方设法确保其在一个日益着眼于技术的市场上的统治地位。
最显著的一个例子是上个月的一项出人意料的宣布：梅塞德斯汽车的制造者戴姆勒一奔驰公司出价十多亿马克（三亿八千四百万美元）购买德国通用电气公司——一家多样化的电气和电子产品公司
——的控制权。
戴姆勒—奔驰公司今年早些时候花二十六亿马克（九亿八千五百万美元）购买了三家较小的高技术公司。
人们普遍猜测，戴姆勒一奔驰公司正在为投标参加美国的“星球大战”研究计划而进行活动。
波恩政府的官员们说，他们已接近于就西德参加美国的正式称为战略防御倡议的以太空为基地的防导弹防御计划问题达成协议。
政府租用美国“挑战者”号航天飞机是它在发展高技术方面迈出的最新的一步。西德还对地球上的高技术研究实行补贴，打算参加法国为首的尤里卡研究计划，并正在为支持企业家而建立高技术中心。
西德因为美国把西德的一个有效载荷舱送入轨道而付给它六千四百万美元。一架航天飞机的有效载荷舱为一个外国所控制，这还是第一次。这次飞行期间进行的七十六项试验中的大多数试验是德国的试验，八名宇航员中有两名是西德人。
波恩官员和企业家承认，德国工业在包括微电子技术、机器人和数据系统在内的几个不断发展的高技术领域落后于美国和日本。
研究和技术部在今年三月发表的一篇报告中说，西德工业被迫进口占其所需百分之五十以上的微型集成电路片和百分之四十以上的自动化设备。
这篇报告还说，美国的大计算机公司国际商用机器公司占了西德计算机市场的百分之五十以上，尽管西德国内的两个主要竞争者西门子公司和尼克斯多夫公司加强了推销工作。
发展高技术运动的势头今年四月份加强了。当时西德议会批准了一项将完全应用于“落后的”技术部门的耗资三十亿马克（十亿多美元）的一揽子计划。这是一个欧洲国家政府所实行的规模最大的这种计划之一。
这笔钱将在今后四年里通过直接和间接补贴给西德公司，以便为高技术研究提供资金。
政府还提出了一项七十亿马克（二十七亿美元）的一九八六年总研究预算，这比一九八五年的数字增加了百分之三点六。
但是，在今年九月份汇编的另一篇报告中，经济部的官员们抱怨说，政府为消除西德的技术差距而作出的努力还不够。
这篇报告说：“美国花在军用和民用研制工作上的钱是西德的六倍，而美国政府花的钱则是西德政府的十倍。”
波恩的官员们还希望通过参加尤里卡计划来提高西德研究计划的有效性。
里森胡贝尔被指定在十一月四日开始的法德两国关于尤里卡计划的会议上提出西德的几项建议，其中包括一项关于先进的激光研究的建议。
与此同时，全国各地的官员们正在建立“技术公司”或中心，以帮助高技术企业起飞。
这些中心将帮助企业家们获得财政支持，安排他们同当地大学合作搞研究，并在会计以及其他业务方面给予指点。
与此同时，西德的许多最大的公司也在想方设法确保其在一个日益着眼于技术的市场上的统治地位。
最显著的一个例子是上个月的一项出人意料的宣布：梅塞德斯汽车的制造者戴姆勒一奔驰公司出价十多亿马克（三亿八千四百万美元）购买德国通用电气公司——一家多样化的电气和电子产品公司
——的控制权。
戴姆勒—奔驰公司今年早些时候花二十六亿马克（九亿八千五百万美元）购买了三家较小的高技术公司。
人们普遍猜测，戴姆勒一奔驰公司正在为投标参加美国的“星球大战”研究计划而进行活动。
波恩政府的官员们说，他们已接近于就西德参加美国的正式称为战略防御倡议的以太空为基地的防导弹防御计划问题达成协议。
世界各国的垃圾战（二）
瑞士——别具一格的废弃物电话
瑞士最大的城市苏黎世，据说在垃圾的回收利用方面是世界上“最先进的地区”。苏黎世州政府的环境保护负责人罗伯特·詹森博士说明了该州推行的“垃圾对策”。
该州采取的处理垃圾措施之一是，利用废弃物电话向市民进行宣传和指导。只要拨一下指定的拨号盘，耳边就会响起名演员的声音……“买东西要意识到环境”，“买的东西肯定会变成垃圾”，“不要使用喷雾容器、不要包装过多”等等。废弃物电话还向想要了解专门知识和有害物质具体处理方法的人介绍有关的专家和研究所。詹森博士介绍了废弃物电话的意义，他说：“现代人性急，所以不设立能够很快作出答复的窗口，有害物质就不知何时才能消灭。”
第二个措施是出版了扼要介绍垃圾处理办法的小册子。苏黎世州印刷了三十万册，发放给州内一百七十一个自治单位，积极地对市民、企业和商店进行指导。瑞典——建立世界第一个空气输送系统
在处理大量垃圾的时候，世界各国最感到头痛的是如何降低收集和运输垃圾的经费。
日本处理垃圾所使用的税金每年约达一亿三千万日元。其中百分之六十是用在收集和运输方面。笔者这次详细参观了从斯德哥尔摩东南十五公里的斯卡普奈克新城制造的垃圾空气输送系统。斯德哥尔摩是垃圾的空气输送发祥地。这里有世界上第一个进行垃圾收集工作的森特拉尔·斯库公司的总公司。
斯卡普奈克的住宅区，是两年前开始交付使用的，现有一千七百户。
据该公司的技术主任汉斯·海登说，在这个住宅区投入了七亿七千万日元安装空气运输管道。虽然投资这么多，但三、四年就可收回。可以使用六十年左右，远比用车装经济。
包括瑞典在内，整个欧洲收集垃圾都是收费的。如果是公寓，垃圾费就加在房租里，如果是独门独院，就靠房间数和家庭人数决定收费多少。森特拉尔·斯库公司研制空气输送系统是二十五年前的事情。在瑞典，作为节能和美化环境的措施是环境税享有优惠。（二）
瑞士最大的城市苏黎世，据说在垃圾的回收利用方面是世界上“最先进的地区”。苏黎世州政府的环境保护负责人罗伯特·詹森博士说明了该州推行的“垃圾对策”。
该州采取的处理垃圾措施之一是，利用废弃物电话向市民进行宣传和指导。只要拨一下指定的拨号盘，耳边就会响起名演员的声音……“买东西要意识到环境”，“买的东西肯定会变成垃圾”，“不要使用喷雾容器、不要包装过多”等等。废弃物电话还向想要了解专门知识和有害物质具体处理方法的人介绍有关的专家和研究所。詹森博士介绍了废弃物电话的意义，他说：“现代人性急，所以不设立能够很快作出答复的窗口，有害物质就不知何时才能消灭。”
第二个措施是出版了扼要介绍垃圾处理办法的小册子。苏黎世州印刷了三十万册，发放给州内一百七十一个自治单位，积极地对市民、企业和商店进行指导。瑞典——建立世界第一个空气输送系统
在处理大量垃圾的时候，世界各国最感到头痛的是如何降低收集和运输垃圾的经费。
日本处理垃圾所使用的税金每年约达一亿三千万日元。其中百分之六十是用在收集和运输方面。笔者这次详细参观了从斯德哥尔摩东南十五公里的斯卡普奈克新城制造的垃圾空气输送系统。斯德哥尔摩是垃圾的空气输送发祥地。这里有世界上第一个进行垃圾收集工作的森特拉尔·斯库公司的总公司。
斯卡普奈克的住宅区，是两年前开始交付使用的，现有一千七百户。
据该公司的技术主任汉斯·海登说，在这个住宅区投入了七亿七千万日元安装空气运输管道。虽然投资这么多，但三、四年就可收回。可以使用六十年左右，远比用车装经济。
包括瑞典在内，整个欧洲收集垃圾都是收费的。如果是公寓，垃圾费就加在房租里，如果是独门独院，就靠房间数和家庭人数决定收费多少。森特拉尔·斯库公司研制空气输送系统是二十五年前的事情。在瑞典，作为节能和美化环境的措施是环境税享有优惠。（二）
法设立日本科技资料情报中心
【法新社巴黎十月二十六日电】巴黎西北一城镇主办法国——日本周闭幕时，成立了一个可以翻译各种文件与咨询日本资料银行的日本科学情报中心。
这个日本科学情报中心向工业家、商业公司和学生开放。日本出版科学情报刊物的数量在世界上占第二位。但是，西欧只翻译百分之二的日本科学情报刊物。
这个日本科学情报中心向工业家、商业公司和学生开放。日本出版科学情报刊物的数量在世界上占第二位。但是，西欧只翻译百分之二的日本科学情报刊物。