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欧盟通过环保农业政策建议 DDT将禁止生产和使用
据新华社布鲁塞尔1月27日电（记者王星桥）欧盟委员会27日在此间通过了环保农业的政策建议，强调将环保措施与农业政策相结合是确保农业可持续发展的有效途径，而综合考虑社会经济发展和环境问题将有利于欧洲的农业模式迎接21世纪的挑战。
欧盟委员会环保农业的政策建议包括，拨出用于农业环保的专款确保政策的有效实施，对拒不执行环保规定的当事人实施惩罚措施等。政策建议还对如何合理利用土地、林木等进行了规范，对于畜牧业、山区和沿海地区的发展和环保也作了特殊规定。
负责农业问题的欧盟委员菲施勒在当天的新闻发布会上说，环保农业政策建议的通过表明，环境因素已成为欧盟制定共同农业政策的重要依据，这也是欧盟农业政策改革的主要内容之一。
他说，欧盟的农业和林业政策已越来越多地涉及到环境问题，而缺乏有效的环保措施已严重威胁到许多地区长期保存完好的地形地貌和生态资源。
据新华社内罗毕1月27日电（记者李进其）世界野生动物基金会27日在此间发表了一份有关DDT的年度报告，呼吁世界各国采取共同行动，到2007年全面禁止生产和使用对人类健康和环境危害极大的DDT杀虫剂。
报告说，最新科研成果充分证明，DDT能损伤人类的大脑，降低人体免疫力，造成神经系统紊乱和其他严重后果。科研人员在南非和墨西哥的调查还表明，由于DDT的大量使用，一些妇女的乳汁中已含有DDT的分解物DDE，对婴儿的健康造成严重的不良影响。DDT的使用还曾造成一些野生动物急剧减少，秃鹰甚至濒临灭绝。
报告说，过去生产的数百万吨DDT大多仍残留在土壤中。调查表明，在美国俄勒冈州的不少果园里，20年前使用的DDT至今仍有40％留在土壤中。
意大利重视果菜篮
国外跨世纪农业系列报道（8）
本报驻意大利记者罗晋标
在罗马市中心的意大利全国中小企业协会，记者与在那里办事的特雷亚哇蔬菜农场主卡苏奇先生不期而遇，话题自然扯到了意大利蔬菜水果的生产和加工问题。
卡苏奇先生主要经营一家进出口公司，特雷亚哇蔬菜农场是他和夫人业余经营的家庭农场，1994年建立，拥有62公顷土地，每年4月至10月雇用季节工20人左右，主要种植西瓜、甜瓜、西红柿、菜瓜、豆角等。农场的机械化程度很高，有4台大型拖拉机及所需各种配件，2．5吨卡车1辆，今年要开始使用豆角收获机。农场各种产品年产量约1500吨，其销售方式有两种：一半交罗马市农贸总市场代销，代销商按市场标价销售结果提取佣金；另一半按合同定价卖给农场附近的马吉果菜加工厂。前者有一定风险，但价格比较高；后者虽定价低些，却成交可靠。
卡苏奇先生强调，农场生产必须适应消费者要求，既要中看，又要好吃。为了保证产品质量，他亲自调查市场，由专门聘请的技术员从种子公司选择包括通过遗传工程栽培的良种，实行自动化灌溉和科学施肥。
应记者的要求，卡苏奇先生安排并陪同记者参观了马吉果菜加工厂。该厂在罗马城北50公里处，离卡苏奇的农场只5公里远。这是马吉家族两兄弟朱利奥和斯泰法诺于1990年创办的家庭式新鲜果菜加工厂，开始时系小规模经营，全厂仅4人：兄弟俩加两名工人。如今它已成为意大利最大的私营新鲜果菜加工厂，有职工60多人，哥哥任总裁，弟弟管农产品收购。记者来到1年多前刚迁入的新厂址，全厂占地面积1万平方米，设有5个车间和电脑化的厂部办公室。来自许多农场的新鲜果菜在这里经过加工包装后卖给超市和餐馆。
我们参观了各个车间。进货车间面积600平方米，有3个入口，农场的车在这里卸下由加工厂提供的小塑料筐分装的各种新鲜果菜，经严格的质量检查后过磅，然后立即送进紧挨着的冷库车间。该车间有14个冷库，每个体积350立方米，其中10个为低温冷库，库内恒温5至6摄氏度，用于存放新鲜蔬菜，一般只存放一两天，带叶生菜仅一天；另有4个冷库，恒温10至14摄氏度，用于存放水果。另还有3个农产品加工包装车间，都很大，有根据不同需要而设的各种产品清理、分类、包装的自动流水线。大部分产品按种类进行标准化加工。苹果每塑料袋2公斤，柠檬和柑桔装网袋，葡萄包在上面为透明塑料薄膜的塑料盘内，生菜装在小木箱中……这些车间里的工作时间为每天下午5时到次日凌晨4时。产品加工包装后送到发货车间，上午11时至下午2时为客户订货时间，发货车间按订单送货上门。加工厂每周向罗马12个小超市提供价值1500万里拉的产品，向4个大超市提供1200万里拉的产品。另外每周向40个特大超市各提供5000万里拉产品。斯泰法诺先生在办公室接待了记者，他说，加工厂每天向罗马供应7000筐新鲜果菜，其中80％给超市，1998年工厂营业额估计为170多亿里拉，但属于“亏损”年，因为为扩大再生产投入了大量资金。
斯泰法诺先生强调，无论如何，加工厂的9年是成功的9年，其成功的秘诀是以质量加服务来赢得竞争。果菜加工生产的最大特点是季节性强和竞争性强，绝对不可能从报纸上获得信息，而必须善于在每天与顾客和市场的接触中了解情况，捕捉信息，及时加以分析。加工厂每周至少召开一次由各部门负责人参加的会议，交流情况，分析研究问题，寻找解决办法。为了从全国各地都能收购到新鲜果菜，工厂雇了7名可靠的代理人，他们与工厂签订合同，按合同要求在各地进货，在进货价格和产品质量方面提供保证。由于加工厂已闯出牌子，供货者都比较可靠。对新的供货者或新产品，工厂则先小量试购试销，再根据效果决定取舍。
斯泰法诺先生在回顾其加工厂的发展史时感慨万千，他认为，最大的困难在于职工的管理；其次是新鲜果菜的生产和加工季节性强且风险大，只能凭经验去冒险。但是，经过加工包装投放超市的新鲜果菜购销两便，颇受生活节奏快的现代消费者和超市经营者欢迎，代表着现代果菜产品消费的方向，很有发展前途，因此冒这个险值得。（本报罗马电）
国际旅游博览会开幕 去年世界旅游业继续发展
据新华社马德里1月27日电（记者夏顺英）第十九届国际旅游博览会27日上午在西班牙首都马德里的国际展览中心拉开帷幕。
西班牙公主埃伦娜主持了开幕式并发表讲话。西班牙第一副首相兼财经大臣罗德里戈·拉托在致辞中强调了旅游业在西班牙国民经济中所起的作用。他认为，旅游业不仅能促进各国和各地区的发展，而且是推动全球化的进程的重要动力。
他说，国际旅游博览会既反映各国旅游业发展的成果，也提供了相互学习的机会。
本届博览会占地5万平方米。来自世界163个国家和地区的7000多个与旅游有关的宾馆、饭店、旅行社、旅游办事处、航空公司等单位参加了为期5天的旅游盛会。
中国国际旅行社、中国东方航空公司、中国体育旅行社以及中国台湾地区的旅游公司参加本届博览会。
据新华社马德里1月26日电（记者夏顺英）世界旅游组织秘书长弗朗切斯科·弗兰贾利26日在此间宣布，1998年全球跨国旅游人数达6．25亿人次，比1997年增加2．4％；空运外的旅游收入为4447亿美元，比1997年增长2％。
弗兰贾利在记者招待会上介绍说，1998年，非洲是旅游业发展最快的地区，游客比1997年增加7．5％，旅游收入增长5．9％。其次是中东，游客和收入的增幅分别为5．3％和6．4％。
法国1998年共接待外国旅游者7000万人次，比1997年增加4．7％，仍为世界接受外国游客第一大国。去年旅游业发展最快的国家是葡萄牙、西班牙、希腊、突尼斯、南非、克罗地亚和爱尔兰。
我偿债信誉良好 法外贸保险公司继续看好中国市场
本报巴黎1月26日电记者马为民报道：据今天出版的《费加罗报》报道，法国外贸保险公司继续看好中国市场。
《费加罗报》今天刊登了法国外贸保险公司提供企业界参考的市场最新示意图。该公司综合考虑市场规模和风险程度，将世界新兴市场国家实际上分为三类，中国被排在最高的“优先1”。同排在这一类的还有我国的香港特区、台湾地区和新加坡、韩国等国。
这篇报道说，法国外贸保险公司为法商进入新兴市场而向银行担保的总金额高达5000亿法郎，其中对华担保额约600亿。该公司董事长法朗索瓦·大卫表示，“迄今，中国当局方面偿还债务从未有过任何延期。”
“工厂商店”生意兴隆
通讯
新华社记者沈孝泉
提起在法国购物，人们往往想到的是巴黎高级时装专卖店或者是“老佛爷”、“春天”这些国际驰名的百货公司。然而，近几年一种称为“工厂商店”的购物中心吸引了越来越多的顾客，正在成为一种新的消费时尚。
日前，记者前往巴黎东南方200多公里处的特鲁瓦，采访欧洲最大的工厂商店集中地。特鲁瓦是座小城市，连同周边村镇的人口不过12万。然而，从清早开始这里便车水马龙，热闹非凡。
特鲁瓦最大的商业中心叫“名牌大街”，分布在5个大型建筑内，总共占地2.7万平方米，是5年前由一个酿酒厂的空闲库房改建而成。走进“名牌大街”，各种商店林立，男女时装、鞋帽服饰、儿童玩具、运动服装、床上用品等应有尽有，而且出售的商品都是诸如耐克、阿迪达斯、鳄鱼、圣罗兰、皮尔·卡丹等耳熟能详的世界驰名品牌。但是，这里的名牌产品价格却较为低廉。在集中了圣罗兰、吉文西、肯佐等巴黎名牌时装的“库存二号”商店里，一件含20％羊绒的女大衣标价1100法郎，这已经比市场上价格低约30％，而在付款处再给40％的季节性削价，结果这件长大衣只有660法郎，折合人民币才900多元。据说，这里的价格比市场上低30％到50％，最多可达70％。如此物美价廉怎能不吸引四方来客？
为什么这里的商品既是名牌又价格低廉呢？据介绍，这正是工厂商店的经营诀窍。工厂商店顾名思义，是由生产厂家直接办店销售，省去了中间流通环节，价格自然可以压低。另外，工厂商店所售都是厂家上一个销售季节没有售完的存货、商业用户的成批退货或因取消定单而造成的积压产品，因此价格不高。根据法国政府颁布的有关法规，厂家如果生产质次产品供工厂商店低价销售则属于非法经营，工厂商店更无权经营伪造名牌产品。因此，工厂商店虽然价格低廉，但都是正宗货，与那些出售冒牌或是低档商品的商场有着根本的区别。
工厂商店一家一户难成气候，需要联合经营才能发挥优势。“名牌大街”囊括了国际驰名品牌商店110家，可向顾客提供最广泛的选择。除了特鲁瓦，巴黎地区也有了“名牌码头”等工厂商店的营业中心，这类商业中心在法国已开设了9个，在整个欧洲则已有35个之多。（据新华社巴黎1月27日电）
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1月21日，伦敦现代艺术品交易会开幕，展出了各种“良莠不齐”的现代艺术品。它们的价格从100英镑到10万英镑不等。
上图为用各种塑料玩具堆砌成的“现代艺术品”，上面会转动的电动吊车引起小孩子的好奇心。下图为用皮革制成的“外星人”，标价高达2200英镑。新华社记者庞伟良摄
集结世界名校培育国内人才 新加坡引智出高招
据新华社新加坡1月27日电（记者朱昌都）新加坡正在开展一项10年内吸引10所世界知名学府在新加坡开设分校和开办学位课程的计划，旨在建成一个由世界级学府组成的“学府群”，提供更多样化、更多选择的大学教育，借此提高本国的知识水平，网罗各国杰出人才。人们把这种做法喻为“借鸡生蛋”。
在过去半年中，已有法国的欧洲工商管理学院和美国的约翰·霍普金斯大学、乔治亚科技大学、麻省理工学院和芝加哥大学商学院宣布在新加坡开设分校或开办研究生、博士生课程。新加坡南洋理工大学与美国卡耐基·梅隆大学合作，将于7月开始的新学年中在南洋理工大学商学院开办硕士生课程。新加坡国立大学、南洋理工大学和美国麻省理工学院还成立了“学术联盟”，以吸引本地区最优秀的大学生前来报考。
新加坡副总理兼国防部长陈庆炎在去年9月宣布这项计划时强调，一旦这项计划获得成功，新加坡将成为人才荟萃之地，成为研究与发展、革新和拓展事业的区域中心。
沃尔沃集团弃短 小轿车公司出让
本报斯德哥尔摩1月28日电记者章念生报道：沃尔沃集团公司今天宣布将其小轿车分公司以500亿瑞典克朗（约合64亿美元）的价格出售给世界第二大汽车公司福特公司。
沃尔沃集团公司今天上午发布的新闻公报说，出售其轿车公司将有助于集团公司今后在卡车、大轿车、重型机械、船用发动机等领域取得进一步的发展，也将有助于沃尔沃汽车新车型的研制。小轿车公司1997年的销售额约占沃尔沃集团公司总销售额的52．5％。
根据沃尔沃集团公司与福特公司达成的协议，沃尔沃商标今后将由两家共同拥有，福特有权将其用在福特轿车、跑车和轻型卡车上。沃尔沃小轿车公司总部仍将设在瑞典的哥德堡市，它有权进入福特公司的工程研究与市场销售网络。
福特公司总裁纳塞尔表示，沃尔沃在安全与质量等方面享有良好的国际信誉，沃尔沃小轿车公司加入福特汽车公司，将有利于福特公司的未来。
这项合并事件只有获得沃尔沃股民与商业管理部门的认可才能生效。沃尔沃集团董事会呼吁股民们同意这项合并。1993年，沃尔沃曾宣布与法国雷诺汽车公司合并，后因股民们不支持而失败。
飞机吞食飞鸟 空中险出空难
新华社斯德哥尔摩1月27日电（记者吴平）斯堪的纳维亚航空公司一架从丹麦首都哥本哈根起飞的波音767客机27日下午几乎因一只飞鸟被吸进发动机而发生机毁人亡的悲剧，但最终化险为夷。
这架载有80来名乘客飞往日本东京的客机在升空后不久，左边的发动机便因吸进一只体积较大的飞鸟而起火。紧接着，整架飞机开始强烈抖动起来。驾驶人员当机立断，立即关闭了起火的发动机，并向哥本哈根机场报告所发生的事情，要求紧急降落。
驾驶人员先在大海上空放掉了机上的燃料，然后用一个发动机将飞机飞回了哥本哈根机场。飞机降落后比在正常状态下多滑行了一段跑道才最终化险为夷，避免了一场空难。