1982年1月15日 · 第7版

据新华社罗马1月12日电 记者谭岱生报道，苏美在地中海的争夺又有新的发展，一个步步进逼，寻找机会挖对方的墙脚，而另一个则层层设防，力图维持日益削弱的优势。事实表明，美国再也不能象战后初期那样独霸地中海了，而是面临着苏联从东地中海发起的严重挑战。

苏联历来把地中海作为它通向中东产油区的重要途径。去年苏联在地中海曾集中舰只达53艘，远远超过了美国在这一地区的舰只（25艘）。但是，苏联由于在地中海缺乏固定的基地，就竭力利用美国的弱点，在这一地区千方百计寻求立足点，并利用北大西洋公约组织内部的矛盾，企图打开缺口，分化北约，削弱美国在这个地区的力量。

苏联力图把地中海南岸的利比亚变成它在地中海的重要战略立足点。它同利比亚达成了120亿美元的巨额军火交易，并在利比亚有数千名苏联军事人员。苏联的军舰则频繁进出于利比亚的港口，对北约南翼构成了严重的威胁。苏联通过一系列行动紧密了它和叙利亚的关系；先后同马耳他签订了为苏联商船加油和保证马耳他中立的协定；希腊新政府上台后，苏联千方百计进行拉拢，企图引诱希腊脱离西方；对于地中海西部地区，苏联也虎视眈眈，公然以威胁的口吻要西班牙考虑加入北约的后果。

在苏联咄咄进逼的攻势面前，美国也不甘示弱。里根政府上台以来，竭力巩固在地中海地区的阵地。它重新加强美国在地中海的舰队的力量，并且加强了同土耳其、埃及等国的关系，努力构筑同苏联针锋相对的反包围圈。

去年8月，美国第六舰队在地中海中部举行了大规模的军事演习，在锡德拉湾上空击落了前往迎击的两架苏制利比亚飞机，使美苏在地中海的争夺一时剑拔弩张。

埃及萨达特总统遇刺后，白宫立即派“尼米兹号”航空母舰率领一支舰队前往埃及海面进行警戒，把两架空中预警飞机派往埃及。美国还和埃及举行了大规模显示力量的“明星—82”联合军事演习。

美国去年决定向土耳其提供“安全援助”，并准备帮助土耳其部队更新武器，美土关系的改善，增强了美国在东地中海与苏联抗衡的地位。

美国一向十分重视意大利在地中海地区的防务作用。去年两国关系和军事合作得到了进一步的加强。意大利还不顾苏联的压力，决定在地中海的西西里岛部署美国巡航导弹。

西班牙加入北约有利于加强北约南翼的“软腹部”和地中海侧翼的战略地位，从而加强美国在地中海与苏联抗衡的力量。

但美国战线太长，难免顾此失彼。土耳其和希腊两个盟国之间的纠纷拖延不决，美国在希腊的基地问题也有待重新谈判。里根政府偏袒以色列的顽固政策，使它同一大批阿拉伯国家的关系难见改善，地中海东部地区潜伏着危机。此外，各种地区性的矛盾也在发展，一些国家的政局很不稳定。所有这些，都会给苏联以可乘之机，而使处于苏美激烈争夺之中的地中海地区继续动荡。

翟象乾

西德总理施密特去年年底曾经说过，不排除“全世界经济面临战后最困难的冬天”的可能性，西德也“面临数十年来最严重的经济形势”。他指出，1982年上半年将是“非常、非常困难的”。

西德从1980年4月起发生经济危机，到了年底，有人认为已经走出沟底，开始了逐步回升。可是一年之后，西德经济在某些方面虽然有些好转，但整个经济情况仍然不妙，依然处于衰退之中。

1981年，西德国民经济生产总值下降了0．3％。工业生产降幅更大，据1981年11月统计，工业生产比前一年同期要低0．9％。生产下降最多的部门是建筑业，去年上半年下降了9．5％，第一季度竟降到20％。其次，出现了三年多好光景的汽车工业，1980年减产了12％，1981年又减少约6％。钢铁工业1980年产量是4，380万吨，到1981年进一步跌到4，050万吨。

经济停滞、下降的主要原因是市场呆滞，特别是国内需求不振。主要靠国内市场的建筑业，不仅国家因为没有钱减少了订货，并且私人不愿背着利息高昂的贷款来建造住宅。汽车工业和钢铁工业的国际竞争异常激烈，难以打开适合的国外市场。

从1981年3月起，西德的出口情况有所好转，出口数量有了较大增长，1981年的商品和劳务出口增加约2．5％，进口则大体保持在原有水平上。因此，外贸顺差得以逐月增加；去年上半年外贸顺差达78亿马克。出口情况的改善主要是因为近几个月来美元升值，外国顾主用美元来买西德商品显然会合算些。虽然如此，出口的增长，却因为国内市场仍然处于严重衰退，需求疲软，还未能带动经济回升。

西德失业率过去长期都在2％以下，现在已成为最感到困扰的问题之一。去年失业人数逐月猛增，到12月已达170万人，失业率达7．3％，创二十七年来的最高纪录。在去年一年内，与前年相比，失业率增加了5．4％。

同样使西德感到困扰的是通货膨胀也与月俱增，目前通货膨胀率已达到7％，这是美元升值促使商品价格上涨的结果，也是开支庞大、预算赤字增加的结果。

预算赤字的急剧增加，使政府刺激经济的余地大为缩小。1973年以前，赤字还比较小，1974—1975年经济危机后，赤字逐步上升乃至难以收拾。1981年的预算赤字达338亿马克。为了弥补赤字，大举借债，每年新增加的债务达到300—700亿马克，到1980年底，国债累计已达5，320亿马克，相当于国民生产总值30％左右。

从上面情况看，西德目前的经济虽然比西欧其他一些国家如英国、法国略胜一筹，但并未走出长期萧条的困境。（附图片）

西德工人示威抗议资方解雇工人。

国际札记

在莫斯科的眼里，今年世界上有哪些问题“最迫切？”

苏共中央国际宣传部部长扎米亚京认为有三个：第一是“如何对待”欧洲中程核武器谈判；第二是“如何继续”进行限制战略武器会谈；第三是“如何推动”中欧裁军谈判。这完全是故弄玄虚。

谁都知道今天世界上存在着许多热点。各国人民都认为最迫切的问题是阿富汗问题、柬埔寨问题、波兰问题等。也就是结束苏联对阿富汗的武装占领，迫使越南从柬埔寨撤军，制止苏联对波兰的干涉等问题，而扎米亚京却顾左右而言他，把几桩所谓裁军谈判说成是影响世界局势的关键，说什么“整个世界的事务沿着什么样的道路发展，在很多方面将取决于这些问题的解决。”这不是存心骗人吗？

事实早已证明，所谓“限制战略武器会谈和中欧裁军谈判”都是扯了多少年皮的老大难。欧洲中程核武器谈判显然也必然是如此，因为苏联的目的就是要阻止在西欧布置中程导弹，这是北约国家所难以同意的，只能是无休止的争吵。苏联大谈这些谈判的迫切性，无非是想要转移人们的视线，以便于继续搞它的全球扩张，如此而已，岂有他哉。

·肖 吴·

本报讯 据日本《每日新闻》发表一篇文章说，苏联经济因扩军而趋衰败。

文章说，作为扩军路线的必然结果，苏联经济自然会变得越来越困难，如今正在死胡同中徘徊。在接近里根总统的苏联经济专家中有人认为：在到1985年的这段时间里，苏联的个人消费增长率将低于年率1％。尽管本国的经济状况不好，但克里姆林宫不得不每年向东欧、古巴和越南提供200亿美元以上的援助，背上社会主义集团经济不景气这个包袱，经济弱点的存在成了关系苏联这个超级大国现体制和现实路线生死存亡的问题。

文章说，去年11月，苏联最高苏维埃会议对第11个经济发展五年计划（1981—1985年）的第一年度计划进行了修改，降低了资本投资、国民生产总值和工业生产等指标。这个五年计划直接关系到苏联的将来发展，它同迄今的计划相比，指标一压再压，而且这些指标都是在1981年春的党的大会上刚通过了的。

苏联经济危机这样深重的第一个原因无疑是“国际形势的复杂化”，是由于执行了军事优先政策造成的。据雷宾教授计算，苏联如果按现在的军费开支增长率持续下去，到八十年代后半期，金属加工生产部门的78％将转向军需产业，结果连肉食消费量也压缩得比波兰、匈牙利还低，苏联人民的忍耐已到了极限。为此，需要采取政治手段同美国谈判缩减军备。

文章最后说，扩充军备会拉经济的后腿，这对竞争对手美国来说，也一样。在经济上不如美国的苏联，如果不制止扩充军备，要防止本国经济的崩溃，确保安全恐怕是不可能的。

本报讯 伦敦消息：1月13日和14日，英国2．5万名铁路工人举行了48小时的全国性大罢工，使铁路运输一度完全陷于瘫痪。这是1955年以来的第一次全国性大罢工，使英国铁路公司的收入损失达1，200万英镑以上。

据发动这次罢工的“火车司机与司炉联合会”宣称，罢工工人要求增加工资3％，如不能满足工人的要求，还将继续举行多次类似的全国性罢工。15日复工后，工人还将故意放慢工作进度，并拒绝在星期日加班工作。下一次全国性罢工于1月20日和21日举行。

英国铁路公司董事长彼得·派克爵士拒绝了工人的要求，并扬言要把罢工工人停职，不付任何工资。这种做法有造成劳资双方发生全面冲突的危险，可能使全国铁路陷于瘫痪。目前，这一纠纷尚未解决。

由于英国铁路工人罢工，很多人不得不乘汽车去上班，使公路车辆拥挤不堪。 本报电视照片

本报讯 布鲁塞尔消息：据国际钢铁协会的初步估计，世界粗钢产量去年为七亿一千二百九十万吨，比1980年减少了0．6％。

苏联保持了世界最大的钢铁生产国的领先地位，去年产量估计为1．5亿吨，比前年增长1．4％。其次是美国，尽管去年下半年的生产放慢了，但其钢的总产量为一亿零八百五十万吨，即增长6．7％。日本仍居第三位，钢产量为一亿零一百七十万吨，下降8．7％。欧洲经济共同体的钢产量去年为一亿二千六百二十万吨，下降2．2％。

总的说来，西方工业国家的钢产量一共下降了1．8％。发展中国家有增有减，总产量则略有增长，其中巴西1，310万吨，下降220万吨；中国3，800万吨，居世界第五，次于西德。

据新华社马德里电 据此间报纸1月3日报道，西班牙造船业协会认为，近年来西班牙的造船业一直处于不景气状态。1981年交货的船舶登记吨位是51万吨，比前年减少了10％。

为了克服造船业的危机，西班牙政府制定了一项改造造船业的计划。根据这项计划，将关闭一些中小企业，并解雇4，000名工人。

连载

乐山

四、傀儡国家

1981年12月4日，在南非开普省东南部印度洋边、世界最贫困的地区之一的西斯凯，举行了庆祝盛典。第四个南非“黑人家园”宣布“独立”成为“黑人国家”。

大煞风景的是：一、西斯凯地区210万黑人居民中，在“白人工业区”干活的140万黑人工人一致抵制了关于“独立”的投票选举。二、“独立”以后，西斯凯原来的首府威廉斯城和东伦敦这两个主要工业城市，被划出在西斯凯的“版图”之外，成了“白人南非”的领土。三、宣布“独立”以后，联合国安理会立即发表声明，呼吁各国政府不要承认南非白人政权导演下实行假独立的这个“黑人国家”。

西斯凯土地贫瘠，耕地面积仅占总面积15％。它的国民收入的95％来自流入“白人工业区”工作的黑人流动劳工汇回的工资。西斯凯的婴儿死亡率高达50％以上，每1，000名儿童中有240名活不到15岁。

西斯凯的“独立”，实际上是把“多余的”黑人圈居在农村贫民窟，用假独立的花招来掩盖对黑人残酷的剥削与迫害。

在此以前，南非已经炮制了3个“黑人国家”：特兰斯凯（1976）、博普塔茨瓦纳（1977）和文达（1979）。在所有这些傀儡国家里，内政、外交、国防、财政等大权都在南非当局手里，甚至于官员也由南非当局任命。

特兰斯凯总统凯撒·马坦齐马和总理乔治·马坦齐马是南非种族主义者培养出来的一对亲兄弟。他们在南非素有执行种族隔离法的酷吏之称。特兰斯凯的一支小小的军队的指挥官是南非白人隆·戴利。他在镇压津巴布韦民族解放运动的战争中，因残酷屠杀黑人战士而臭名昭著。

博普塔茨瓦纳是由7块分散的、单片的贫瘠土地构成的所谓“黑人国家”。它的财政仰赖南非的施舍。而白人却在这个一贫如洗的“黑人国家”以创造就业机会的名义、开设赌场，敲骨吸髓地吸取黑人最后的一滴血汗。

位于南非德兰士瓦省东北的文达，是由三块分割开来的飞地组成的傀儡国家。它的酋长帕特里克·姆佩普一当上“总统”，立即把13名反对派议员投入监狱。

关于这些傀儡国家的本质，约翰内斯堡郊区黑人城镇索韦托的一位医生、著名黑人领袖莫特拉纳说得好：“我们认为，南非就是我们的祖国，每一寸土地都是我们的。谁也没有权利分裂这一祖国、在血迹斑斑的国土上到处建立小殖民地而把政府讨厌的人送到这些殖民地去，并且称这些殖民地是独立的。”

（待续）（附图片）

在所谓“黑人国家”，儿童在贫瘠的土地上从事繁重的体力劳动。

国际科技

转动扶车

不久前英国研制成功了一种能帮助下肢瘫痪病人行走的“转动扶车”（见左图）。这种车成人和儿童均可使用。

“转动扶车”构造简单，它的底部为两块踏板，车上装有两个用于固定腰部和膝盖的托架，这些托架可以上下调节。这种车使用很方便，病人想下轮椅行走时，只需将膝盖和腰部固定在车上，手扶车把，左右摆动身躯，两脚即可交替向前移动。

这项发明最近获得英国设计院一年一度的“医疗器械奖”。（王）

动力轮椅

最近，英国设计制造了一种能从马路上到镶边石的人行道的动力轮椅（见左下图），从而为坐轮椅的残废人解决了上人行便道的老大难问题。

这种轮椅的前轮两侧各装有一个摇臂，轮椅上人行道时，摇臂下垂，支起前轮，而后轮则继续朝前滚动，将轮椅推入人行道。轮椅上装有手闸和防倾斜的稳定器。安在扶手上的一个旋钮，可控制速度和方向。这种轮椅能爬上高度为130毫米的镶有边石的人行道。

该轮椅由两节12伏的电池来驱动，可连续行驶25公里，最高时速为5公里。 （信）

残废人的远洋帆船

为使残废人也能象正常人一样驾驶船只在远洋上航行，英国一家造船公司正在制造一艘奇特的三桅帆船。这种帆船在世界上还是首次出现。

帆船的过道、海图室、舵轮室和厨房都十分宽敞。甲板上还专门安有轨道，使坐轮椅的残废船员能在船上安全地运转自如。为方便残废船员上下甲板，船上设有多部升降机。船上还有供聋哑船员使用的信号灯和专门为双目失明的船员造的音频罗盘。船上的厕所和洗衣房也是特制的。在船上工作的35名船员中，除了船长、大副、水手长、医生和厨师等5人为健康人以外，其余的都是生理上有缺陷的人。

这艘41米长的三桅帆船将于今年初正式交付使用。目前，这些残废船员正在进行航海基础训练。

（强）

残废船员在接受使用轮椅的训练。（附图片）