1962年1月14日 · 第4版

本报评论员

去年的农业生产，经过广大农民和全体农村干部的努力，除了少数灾情特别严重的地区以外，一般地区收成都较1960年为好。这不仅大大减轻了三年严重自然灾害给农业生产带来的巨大影响，改善了农村人民生活，而且为争取今年农业丰收提供了物质力量。我们只要善于运用这个有利条件，抓紧每一个对争取丰收有重大作用的环节，采取有效措施，扎扎实实做好冬季生产和春耕准备工作，我们就可能争取今年农业生产超过去年。

在冬季生产中，积肥是一项十分重要的工作。今年做好冬季积肥工作，具有特别重要的意义。这是由于：很多地区越冬作物底肥不足，需要追肥；去年开荒扩种面积大，需要施肥的面积相应增加；绝大部分春播作物的底肥要在冬季准备好；南方冬种绿肥面积减少了，更加加重了冬季积肥的任务。

冬季积肥任务虽然较重，但是完成任务的有利条件也很多。由于党的有关农村人民公社各项政策的进一步贯彻，农民的生产积极性很高，积肥奖励政策的执行更加提高了农民积肥的情绪；社员家庭饲养的家畜家禽大量增加，肥源更加宽广；冬天牲畜圈养的时间较长，农民又有修圈保畜垫圈踩粪的习惯，完全可以把一个个圈棚变成一个个小型肥料工厂。除此之外，冬天还有许多别的积肥门路，如清扫垃圾积肥，泡冬沤青，打湖草，挖河泥，办海肥，熏土肥，积杂肥，储积灰肥，组织城粪下乡等等，都是切实可行的。只要因地制宜运用农民固有的积肥经验，同时注意开辟新的肥源，积肥是不愁没有门路的。

做好冬季积肥工作的关键在哪里？安徽涡［guō］阳县纪伦寨大队的生动的事实回答了这个问题。这个大队干部重视积肥工作，带头积肥交肥，认真贯彻积肥政策，合理确定积肥任务，超额奖励；同时抓紧积肥的基本建设工作，帮助群众修建了厕所、沤肥池，因而积肥工作开展得很好。去年全部秋播作物每亩平均施了两车半底肥，还准备施半车腊肥，今年春播作物计划每亩施三车肥，共需二万二千多车。到11月30日为止，已积肥九千三百车。从这个队的情况可以看出，只要干部重视，踏踏实实地领导积肥，认真贯彻执行积肥政策，统筹安排、正确处理公私用肥，积肥工作就可以开展得好。

在冬季，不仅要抓紧积肥，还要注意保肥和运肥。冬天肥料积存时间长，保管不好，易于损失肥效。这就要修好厕所、棚圈、灰屋、粪池，设在露天的粪池、粪堆要加盖、封实，以免肥分流失。冬天天冷，肥料不易发酵，需要抓紧起圈倒粪，促使肥料充分腐熟，提高肥料质量。绿肥是南方地区重要的肥源，要加强越冬绿肥的培育管理，防涝、防旱、防霜冻，并且适当追施肥料，以小肥养大肥，提高绿肥田的单位面积产量。运肥是占用劳力和畜力较多的一项农活，有些地方每年用在运肥上的人、畜力要占全年用工的40％左右。这样大的用工量，如果集中在耕种时期，势将造成劳力畜力紧张的局势。冬季是农闲时期，农活少，劳力畜力负担都较轻，抓紧这段时间，及时把积好的粪肥送到地里保存起来，就可减轻春天的负担，腾出更多的劳力畜力进行春耕播种工作。

“冬天比粪堆，秋天比粮堆。”争取1962年农业生产超过去年的斗争，要求我们更多更好地积攒肥料，保管好肥料和及时把肥料运到地里。让我们抓紧这项工作，因地制宜地开展一个稳稳当当、扎扎实实的积肥运动。

本报广州13日电　广东各地人民公社因地制宜地积制春耕用肥。汕头专区在七天内积集的肥料，达到三千八百多万担。佛山专区入冬以来已积到肥料一亿多担。

广东各地在积肥中，因地制宜地开辟肥源。沿海靠河的地区，主要是捞海肥、烧壳灰和挖淤泥；山区以烧石灰、草木灰和熏土为主；平原地区则挖塘泥、割绿肥和集积各种土杂肥。佛山专区沿海的惠阳、宝安、中山等三个县，共出动了二千四百多艘船艇出海捞海肥，现在已积到海肥六十二万担。韶关专区各县根据山区特点，除发动群众上山烧草木灰和割绿肥外，把60％至70％的积肥劳力投入烧石灰的工作。

去冬今春广东各地还特别重视进行肥料基本建设，修建厕所、猪栏牛舍，添置粪缸，广泛收集家庭肥料，增加优质肥。陆丰县全县应修建厕所二万七千多间，现在已修好七千多间、新建七百五十多间。信宜县根据山区出田路远、土地分散的特点，提倡建立田头粪坑，现在全县已挖好田头粪坑二千八百多个。

据新华社长沙13日电　湖南各地农民开展冬季积肥活动，为早稻和秧田准备肥料。

冬播结束后，湖南各地就抓紧积肥。有些地方在冬修水利任务完成后，就腾出更多劳力积制肥料。洞庭湖滨的南县，最近每天有一千五百多只船、四万多人打捞湖草，目前全县六十三万多亩水田，平均每亩已积有肥料六十三担。大山区的凤凰县茶田人民公社，根据当地是阴山冷水田和山区草多、落叶多的特点，各生产队就着重烧草木灰等热性肥料。常德专区种植棉花的一些公社生产队，正在收集大粪、鸡鸭粪等棉花播种需要的细肥。

各地人民公社生产队从各方面鼓励社员积肥。他们一般是结合1961年年终分配，对社员积肥的报酬进行了一次检查和兑现，同时发动群众民主修订积肥定额，建立和健全积肥责任制度。湘乡县岐山公社塘坪大队各生产队在收集家肥中，采取规定任务、按质论价、付给报酬、专人收集的办法，社员积极交售肥料。现在全大队已收集家肥二千三百多担。

全省冬播的九百多万亩绿肥作物，正在加工培育。各地国营和社、队自办的石灰厂，也在加紧烧制农用石灰，交通部门正迅速把石灰调运到需要的地方去。

本报杭州13日电　浙江各地因地制宜积造农家肥，同时加强绿肥田间管理。

浙江宁（波）绍（兴）平原和杭（州）嘉（兴）湖（州）平原的水网地带，社员们驾船捞河泥肥已形成高潮。桐乡县最近有三万多社员驾着三千多艘木船积河泥。主要的棉花产区慈溪县，地处海滨，为了改良土壤，正结合修水利大积河泥肥。现在已积肥料比去年同期显著增多。金华、淳安、开化和临安等山区和半山区各县，历来有烧石灰、焦泥灰作春田用肥的习惯，今年各地大都已提早行动。临海的瑞安、舟山等县，当前正在积运海渔肥。

历来种绿肥高产的宁波、温州两个专区，特别重视冬季绿肥的培育管理。临海、温岭、黄岩、余姚、慈溪等县的绿肥地，追了两次肥的约有一半以上。

本报贵阳13日电　贵州各地根据本地区的特点和条件，因地制宜地展开冬季积肥活动。不少地区安排了20％至30％的劳力投入积肥工作。

入冬以来，贵州大部分人民公社的生产队通过总结往年积肥经验和计算今年需肥情况，由社员民主议定积肥任务和办法。由于贵州山区各地肥源情况不一，作物对肥料的要求也不同，大多数生产队从实际出发，千方百计积肥造肥。安顺市泡木公社泡木生产队根据老农意见，采取割谷桩，挖塘泥，收拣包谷壳、秆等办法，仅十多天时间就积到各种肥料三千五百担。清镇县部分沿公路的生产队，在路边挖积肥坑，积制大量优质的人畜粪尿。

贵州各地在积肥中，许多生产队采纳群众建议，按劳力和牲畜定积肥任务和定报酬。赫章县安乐公社大坪子大队把积肥任务落实到人到牛，并规定合理报酬和超额奖励。

据新华社南京13日电　南京化学工业公司的职工，今年以新的干劲为农业增产提供更多更好的化肥。氮肥硫酸铵、硝酸铵、氨水和磷肥过磷酸钙，提前两天超额完成上旬计划；过磷酸钙中的有效磷比以前提高0．5％，相当于增产一百八十多吨磷肥。

这个公司在为农业多增产化肥的同时，还积极为稳定和逐步提高目前生产水平创造条件。公司派人到供应他们原料的单位催促调运白煤、硫铁矿、磷矿石和烟煤等原料、燃料。他们集中了包括化工机械厂在内的各种技术力量，协助两个化肥厂分批分期地检修好所有主要设备。生产氮肥的永利宁厂，为了摸清产品的综合生产能力和落实今年的各项技术、经济指标，去年12月进行了为期三天的满负荷生产测定工作。

磷肥厂过磷酸钙车间职工，通过企业管理制度和工艺操作规程的学习，责任感大大加强，今年开年来生产的半成品中的有效磷一般都在16％左右，接近或达到去年成品的质量。车间三个班的工人，认真检查了过去生产管理上的一些毛病，根据硫酸不同的温度、浓度和磷矿粒块大小，不同天气含水量变化的情况，一丝不苟地改进下料、配酸，提高矿石分解率，从而降低矿石消耗，提高有效磷含量，增强了磷肥的肥效。

据新华社旅大13日电　从元旦开始，一个以支援农业更多更好的化学肥料为内容的劳动竞赛，就在大连化学工业公司氮肥厂开展了。

元旦那天，硝铵工段的工段长初世魁本来应该休假，但是，他和新年值班的工人们一起来到了工厂。他不久前曾经到过农村，深深体会到化肥对于农业增产的意义。他说：“用一斤硝铵就能多打五、六斤粮食。特别是小麦苗、包米苗，喂上硝铵三天就见效。农民盼望我们多生产一些硝铵，支援他们争取今年的农业生产超过去年。”

值班工人看到工段长休假时也来了，干劲更大。他们采取了勤检查、勤分析、勤调节、勤联系的操作方法，与化验员密切配合，保证了全班自始至终平稳生产。元旦这天，这个班比计划超产了十五吨多硝铵。

竞赛中，各个岗位的工人在领导干部和技术人员的指导下，都制定了自己的操作工艺、设备维护标准和产量、质量、消耗定额。生产有关的岗位并有彼此协作的保证。他们有的每天一检查，有的每天一评比，有效地促进了生产。1月上旬，这个厂的硝铵产量日日超过国家计划，累计十天的产量比计划多生产了三百六十九吨。硝铵纯度达到99．6％，全部合乎标准。

陕西盩厔县终南公社东大坚大队第二队队长杨三富（左），关心集体，每年向队交一百多车优质肥　新华社记者　徐建民摄

据新华社讯　北京纺织工业系统的八项重大技术革新项目，经过巩固提高，现已在生产中普遍推广使用。

这八项技术革新是半自动落纱、半自动插管、自动割绒、自动穿经、长毛绒干整理国产羊毛分级机械化和新的退浆、乳化技术。这些项目是前两年各纺织工厂职工和科学研究部门、高等学校协作试验成功的。原来纺满了纱的纱管，全靠人工从机器锭子上拔下来，一个女工每班要拔几千次。采用半自动落纱机后，工人们只要把只有短统靴那么大的落纱机从细纱机的这头推到那头，一个个纱管就自动落入纱袋，效率比手工提高40％，每个落纱组的工人由八人减到四至五人，并消除了手工拔纱管造成坏纱和纱圈松等现象。现在全市已有70％纱锭和55％的拈［niān］线设备采用这种新技术。落完纱后往空锭子上插木管，也大部分由半自动插管机代替。灯芯绒的割绒工序，过去是将坯布绷在长架子上，工人手持小刀，围着架子跑着割绒，每人每班跑五十多华里，还只能割两匹多绒，由于手工操作，绒毛割不齐，有时甚至把灯芯绒割破，所以正品率只达70％。现在普遍使用自动割绒机，工人减少了五分之三，工人只要掌握机器的开关，一人一班能割十五匹多。割出的绒毛整齐，染色、成衣以后色调均匀美观，正品率达98．5％。

这些技术革新项目能够巩固和提高，是职工们树立了不断革命思想，对革新项目进行不断改进的结果。北京毛巾厂把土设备改制成自动割绒机的过程中，曾发现刀片碎裂，割出的绒有破洞和坏毛条。当时，有些人就动摇起来。工厂党委及时组织工人举行多次座谈会，经过反复讨论，一致肯定方向对头，但在技术上还没有完全过关，需要继续努力。工厂的副厂长到车间和割绒工人、割绒机设计人员一起，改造了机器不合格的部件，提高刀片的锋利度，对坯布和割刀之间的距离进行了调整，又经过几十次改进，闯过五个重要的技术难关，终于使自动割绒机制造成功。北京第二棉纺织厂制成的第一种自动穿经机，开始使用时，机器容易坏，有时不能把要穿的经纱一根根地分清。工厂坚持试验，一面征求穿经工人的意见，一面派工人到北京强声电机厂专门学习有关电气技术，并请他们帮助加工穿经机的精密零件。经过不断改进，终于提高了穿经机的精密度。

各厂不断组织职工特别是技术人员对革新项目进行总结，对巩固和提高革新项目起了重要作用。北京光华染织厂在试验成功乳化油脂松香时由于没有找到科学根据，影响技术的推广。工厂组织了专门机构和厂外科学研究部门、高等学校研究这个问题。他们从化学、物理等方面找到了很多科学根据。现在这项革新技术已列入了这个厂的生产工艺规程。

各纺织工厂还组织工人学习了其操作技术，及时建立了保养和交接班等有关责任制度。

本报上海13日电　上海铁路办事处车辆客修段工人卫正奎，经过三十多次试验，创造了制造车辆铝制零星配件的简易方法。现在，铁道部已在全国铁路车辆修理部门普遍推广了这一方法。

我国铁路车辆数量大，型号复杂，配件的种类非常多，不能只靠工厂供应。特别是型号特殊的配件，临时损坏，有时不能及时制造出来。卫正奎为了不单纯依赖国家，自力更生解决这一问题，一直想研究出一种经济而简易的制造配件的方法。他曾接连作了十几种试验，都先后失败了。

有一天，卫正奎在吃饭时看到自己的一双铝制筷子，忽然心一亮。原来过去他曾经把美国飞机残骸上的废铝熔化了，用竹筷子在地上插个洞，浇成一双筷子。他想：客修段旧料堆里有不少废铝，能不能用这个方法试一试？卫正奎先请模型工汤凤城做了个小砂箱，开始学翻砂。这门技术他是外行，经过反复试验，做出了一些比较简单的配件。但是配件的外表不大光滑，翻砂用的泥心经常断，有时起模子时会碰坏砂型。他又继续刻苦钻研。有一次，他回乡搭汽车经过东新桥，看到一家工厂正在翻制铝件。他就到这家工厂去请教。厂里的同志告诉他：要使铝件表面光滑，可以加一些滑石粉；泥心断裂，是因为水分过多。当天下午卫正奎从家里回到段里，便干了起来。经过几次试验，配件的质量果然提高了。

从1960年9月以来，卫正奎和他的同伴，经过一次又一次的改进，用这个方法铸出了门把手、电铃插头等七十多个品种、上万件的车辆小配件，解决了车辆修理中的许多问题，节约了大量修理费用。

卫正奎浇铸铝件的方法，简便易行。他把煤球炉当化铝炉，小铁勺作坩埚，实物原样做木模，在砂里印个模型，烧熔的铝水倒进砂箱，就浇铸出一个个小配件。

老铆工共产党员毕文儒十一年来始终把工艺规程当作自己的生产“宪法”。他生产的七百九十二种、一万多个配件，件件合格，从未出过废品，并且月月超额完成任务。

毕文儒是阜新矿务局中央机修厂三车间的铆工。不论加工几十吨重的大件，或者细小的螺丝，他总是按照工艺规程严格检查头一个活的质量，合格后，再开始大批生产。

毕文儒把图纸看作是生产“宪法”中的一个重要部分，十一年来，他总是一丝不苟地按图纸生产。可是他并不是机械地对图纸负责，而是对国家负责。有一次，他们小组翻修一台旧锅炉，他发现外壳内径的尺寸和要安装在外壳里的锅炉芯子的尺码一样大，他想这怎能安装上去呢？立即建议停工，报请技术科，修改图纸后再施工，避免了返工，按时把这台锅炉交给了使用单位。

车间的工人们说，毕文儒是个生产工人，又是个要求严格的检查员。原来，有一次，毕文儒做的一台锅炉，经检查员验收合格了。毕文儒在收拾工具时发现有一个铆钉有点松动，他马上拿起工具，钻进锅炉铆紧了这个铆钉，才下班回家。

十一年来，他还改进和制造了一百多种工具。去年7月间，他们制作一批急用的排水设备，需要在二十五天内生产出来。可是照老办法生产，光铲管子的接口就要三十天才能完工。当时有人主张不铲接口，直接焊接。毕文儒不同意这种光图快不讲质量的干法。在老工人陈忠义、张风岐的帮助下，毕文儒改进了工具胎，利用原来的无齿锯铲接口，效率提高三十倍，终于按期按质量完成了生产任务。　新华

兰州铁路局兰州机修厂制造车间钳工韩如宝，一贯重视产品质量。十年来，经他手做出的汽车偏心轴、差速器等一百多种精密产品，质量件件合格。

韩如宝常对人说：“咱们干活要时时为国家着想，为使用者着想，做出一件顶一件才成。”每次拿到图纸时，他总要弄得一清二楚，细心查对尺寸，直到没有问题了，才开始生产。每做完一件产品，他都坚持校核和试验，完全符合标准再交活。有一次，他做了一个偏心轴，轴心上空还没做试验，就被使用人拿走了。韩如宝吃饭时猛然想起了这件事，便急忙放下饭碗，找到使用人要回了偏心轴。经过试验，证明质量完全合格后才送回去。

任务越紧张，韩如宝越注意保证产品质量。去年三月间，他们厂接受了一批鱼尾板打眼任务，交活时间急迫。当时，有人主张把几块板叠在一起打眼。韩如宝坚决不同意。他还提出建议，调整了劳动组织，既提前完成了任务，又保证了质量。

张高鹏

本报记者　戴德义

12月3日，是河南省偃师县杜楼公社吓田寨大队第一生产队社员的“交肥日”。

这天清晨，夜色还没有完全退尽，家家户户已经把积攒好的肥料，从院内抬到大门口，一堆挨着一堆，把一街两边的空地塞得满满的。有的堆成长方形，有的堆成正方形，也有的来不及整理就堆了个宝塔形。这样，很自然的形成了一个户户比粪堆、堆堆赛质量的交肥大检阅。

验收开始了。队长、会计和三个社员代表组成的验收小组，由南向北挨户检验。被群众称为“公道人”的社员代表王长顺，今天手执三齿铁耙，朝着粪堆中心耙了几下，让验收组的人看过外边再瞧里面，共同过目后，好商量评定等级。接着，队长杨通和用尺子量了长度、宽度和高度，把尺寸一一报给会计老王。老王拨弄着算盘，很快的求出了数量。另外的两个代表将户主姓名以及肥料的类别、等级、数量，一一写在一面小旗上，插到粪堆上，征求社员意见。直到交肥户与验收小组双方意见取得一致后，才按照等级、数量发给社员应得的报酬。

当验收小组来到常然老大娘的粪堆前，五个人几乎是同时喊出：“她！怎么积了这么多肥？”——这堆肥并不是全队最大的，但为什么会引起验收小组的惊奇呢？原来，常老大娘是上次交肥最少的户，别人看她年纪大，孩子小，无劳力，并没有要求她多积多交。可是，她认为这是最不体面的事了，因为她忘不了解放前拼死干活仍然不得温饱的苦难日子；也想到公社化后在连续三年大旱的情况下，仍然获得较好收成，1961年夏秋两季她就分了一百二十四斤超产粮。这个鲜明的对照，使她更加热爱集体了。从此，她起的特别早，在做早饭以前，先扫院内，再扫街上的树叶；晚上，孩子睡了，她不是用人粪尿浇灌沤肥的树叶，就是翻捣快要沤成的肥料。就这样，她积交的肥料由上次的一点一七车上升到四点九二车，质量由三等跃到了一等。

跨过一条街，再往西走，就是保持个人交肥最高纪录的郭云老大娘的粪堆了。提起郭老大娘的积肥方法，村里人很自然的就想起她那个陈旧了的荆条篮。郭老大娘不管春夏秋冬，每逢下地做活，都要带着一个荆条篮，见到树叶杂草就拾，回到家总是满满的一篮。她一个人每次交肥都在五车以上。这次是七车还多一点。她又一次荣获了全队个人交肥的最高纪录。

爱集体、多交肥、交好肥的，其实何止郭云和常然两位老大娘。犁、耙、耩地、喂牲口、种蔬菜、作泥工样样精通的王定，一家十口人，三个半劳力，一月之间积肥达十二车。

这一天，验收了三十八户社员的肥料，共一百八十三车。交肥在五车以上的户，占交肥总户数的80％以上；上等和中等肥又占了绝大部分。

这个生产队开展的社员“交肥日”活动，是从1961年1月开始的，一月一次，这一次已经是第十二次了。

冬日送肥忙（木刻）　邓惠伯

“机械大夫”

天津市大沽化工厂老机修工人、共产党员、市级特等劳动模范张玉树，是厂里一位有名的“机械大夫”。这个厂的许多机械设备出了毛病，经他一诊治，就迅速地恢复了健康。

张玉树有三十多年的检修经验，平时又注意刻苦钻研。每当安装新设备时，张玉树都注意熟悉每个零件，了解哪些容易磨损和腐蚀，并逐项地记在本子上；修理旧设备时，他又把检修部位、损坏原因详细地记下来。年复一年，他积累了大量的检修资料，对全厂机械设备的性能、结构和脾气秉性，摸得清清楚楚。在技术员和其他工人的帮助下，他已经整理出大纳氏泵［bèng］、压缩机等主要设备的检修手册。

在化学工厂里，有着数不清的大小设备和纵横交错的管线，难免偶然发生事故。每当发生事故的时候，张玉树总是挺身而出，运用自己的丰富经验，治服那些不驯服的设备。有一次，氯气干燥间的分离器出口漏了，浓浓的氯气向外喷射。当时，机修车间的几名工人赶到现场抢修，可是氯气射在身上，使人疼痛难忍，抢修效果不大。张玉树闻讯赶到干燥车间，急忙抢上前去修理，没十分钟，也坚持不住，退了下来。在这紧急关头，他想起过去换“液氯槽”截门的时候，曾在胸部抹过一层黄油，避免氯气的侵袭。他迅速脱掉衣服，把浑身上下都抹上了黄油，戴上防毒面具，又跑到设备跟前干了起来。接着，其他工人也都抹了黄油窜上去检修。经过两个来小时的紧张战斗，终于把氯气治服了，生产恢复正常。　津日

包头市第一运输公司汽车司机、共产党员赵新山，认真执行操作规程，注意作好车辆的保养、检修工作，使车辆完好率一直保持在90％以上。1952年以来，他已安全行车35万多公里，并且月月超额完成运输计划。这是赵新山正在检查汽车机件。新华社记者　赵连升摄