1955年1月14日 · 第2版

施明

石家庄动力机械厂不久前订出了一个保证春节期间职工正常出勤的工作计划，决定及早在职工中进行这一教育。他们的计划大体分为三点：一、广泛深入地向职工进行解放台湾、反对美蒋“共同防御条约”的宣传教育，动员职工在春节前后安心生产、正常出勤，并引导职工订出具体计划和竞赛保证条件。二、深入了解职工的情况，然后召开不同类型的座谈会，或进行个别教育，说明保证今年春节出勤的重大意义。对于必须回家的职工，着重进行工农联盟和粮食统购统销政策的教育，防止职工回乡时可能发生的一些不正确行为。三、搞好春节的伙食和文化娱乐活动，保证休假期间在厂的职工能“吃好，玩好”。石家庄动力机械厂根据这个计划，现在已经积极地展开了各种活动。

石家庄动力机械厂及早抓紧做好保证春节出勤的工作，这是很有必要的。今年保证春节前后职工的正常出勤，比往年有特殊的重要性。我们知道，今年是我国第一个五年计划的决定性的一年，今年工业基本建设工作量将比过去任何一年为多，工业生产也将在去年的基础上继续增长百分之十三以上。而保证春节前后生产的正常进行，就是保证今年第一季度任务能否如期完成的重要一环。所以今年各企业保证职工春节前后正常出勤的工作，必须比往年做得更好，而不能比往年做得差。否则，今年繁重的生产和基本建设任务在一开始就会处于不利的情况下，影响全年工作的正常进行。

但是，现在还有不少企业单位没有注意到这个重要问题。河北省工会和保定市工会最近检查了保定市企业基层工会的春节保证出勤工作，发现保定市许多单位这个工作进行得很迟缓，基层领导干部中有较严重的忽视今年春节保证出勤工作的思想，满足于去年保证出勤工作的成绩和经验。保定市工会针对这个情况，现在已重新作了布置，并派出干部，帮助企业单位安排这一工作。这是很必要的。像保定市那样的情况，当然决不是少数，各地有关的领导机关，目前很有必要像保定市工会那样，立即对所属企业进行一次深入的检查和督促。

春节眼看就要到了，我们既要使职工们能欢欢喜喜的过节，又要保证春节前后生产的正常进行，——这就是目前摆在企业部门面前一项急迫的而又必须做好的重要工作。希望各地工厂、矿山和交通运输等企业部门，学习石家庄动力机械厂的做法，立即行动起来。

河南省人民政府交通厅副厅长　孙卫和

随着国家经济建设的迅速发展，物资交流任务日益繁重，河南省的交通运输事业已明显的赶不上客观形势的需要。目前的情况是：货物多、汽车少、道路坏。以许（昌）南（阳）地区为例，一个月的运输任务共二万二千六百一十三吨，而许南线现有的汽车和马车只能完成一万四千七百零四吨的运输任务。由于运力不足，不能及时完成任务，曾造成某些地区物资积压和另一些地区的企业停工待料的现象。

目前国家正集中主要力量发展重工业，不可能大量投资于地方交通运输业，大量购买现代化运输工具，修筑现代化桥涵和路面。因而必须从现有基础出发，除了在交通系统大力开展增产节约运动，提高效率，积极修建桥路，加强养护；对现代化运输工具，加强计划管理，加强保修，发挥运输潜力；对私营运输业加强领导和管理，进行整顿，提高运行效率，逐步实行社会主义改造；对各机关、企业的车辆，在不妨碍其本部门使用情况下组织参加营运外，还必须大力组织各种落后运输工具，并有领导、有组织地结合生产救灾，发动群众运输，共同完成物资交流任务。

河南省大部属平原地带，车辆易于行驶，民间潜藏着巨大的落后工具的运输力量，仅黄河以南地区铁木轮车就有五十万零二千四百九十三辆，另外还有大量的胶轮马车、手推车、架子车、帆船、竹筏、骡马等。各种落后工具总运量达五十七万一千七百七十二吨。假如把各种工具都组织起来，每日运量可达七百五十九万二千六百二十二延吨公里。以运量计，超过现代化工具所能承当运量的四百余倍。这支庞大的运输力量虽然分散、落后，运行迟缓、效率不高，但只要加强组织，承担短途运输，为铁路、公路、江河运输集散货源，是可以提供取之不尽、用之不竭的运输力量的。

几年来，河南省交通厅曾大力组织各种落后运输工具，在不误农时的原则下，发动群众运输，辅助现代化运输工具，完成了各个时期的运输任务。一九五零年至一九五三年中运用落后工具，组织群众运输，所完成的货运量都占总货运量的百分之九十以上。一九五一年至一九五三年，落后工具的运输周转量占总周转量的百分之八十至九十以上。一九五三年以来，虽然由于现代化的运输工具积极发展，落后工具运量逐渐下降，但在总运量中仍占绝大的比重。而且由于工农业产量不断的增长，商品流转，物资交流范围日益扩大，国家和地方运输任务日益繁重，对落后的运输工具，不但不能忽视，相反地，还要进一步加强领导管理和合理组织使用，以发挥它的巨大作用。

落后的运输工具，是不容忽视的一支运输力量，但是河南省有某些干部和工作人员却对它有一些不正确的看法。他们认为在大规模经济建设中，交通运输应该现代化，否则即不能和社会主义工业化相适应，他们只看到落后工具运行慢、效率低的弱点，而忽视它的巨大的作用，因而放松了对于运用落后运输工具的组织工作。为了正确地发挥落后运输工具的效能，这种不正确的认识必须克服。组织落后运输工具的工作也要加以改进，使它不误农时，而又能配合现代化的国营运输力量，完成日益增长的运输任务。

编者

去年十二月二十日，本报二版发表了“李海山怎样变成了罪人”和“一件爆炸事故的来由”两篇报道以后，陆续收到了若干工厂、矿山企业职工同志们的来稿和来信，一致认为这两篇报道所反映的问题，对他们很有教育意义。他们并对这两件事故的主要责任者李海山、郁宝发的错误，进一步作了分析和批判。有的还联系本企业和本人的情况，作了检查。我们已先后选择发表了其中的十一篇来稿。还有一些来稿和来信，因为内容大同小异，我们决定不再发表了。

李海山和郁宝发违反劳动纪律的事件，反映了目前企业中劳动纪律的一些普遍的和根本的问题。这两次事件带给各企业部门的职工和各级领导干部的教训，是十分值得重视的。

这两次事件再一次说明了进一步巩固劳动纪律，已成为企业部门当前的一项重要任务。几年来我们国家的工业建设事业已大大地发展了。现代工业是紧密联系的整体，工业愈发展，工业技术愈进步，相互间的依存关系也愈密切，劳动纪律的要求也就愈高。这是必然的发展规律。但是，现在我们企业中的劳动纪律工作是远远地落后于客观的需求的，许多同志还没有敏锐地看到这一点，并着手来改进这项工作。从武汉裕华纱厂和镇江水电厂的事故中可以看出，这种落后状况已经给我们的事业带来了多么大的灾害。石景山发电厂职工等的来稿中指出：裕华纱厂和镇江水电厂事故的发生，和这两个工厂劳动纪律工作的落后状态是紧紧相连的。他们的意见显然是正确的。

巩固劳动纪律的根本问题是加强对职工的共产主义教育，在职工中树立正确的劳动观念。有些同志认为，现在工人群众觉悟提高了，不必再进行什么教育，工人们就会自然而然地遵守纪律。有些职工同志也有这样一种糊涂思想，他们以为自己既然是工人，既然已成了工人阶级的一分子，那自己就是十全十美，再也不用提高觉悟的了。这些想法都是很有害的。实质上都是崇拜工人运动的自发性，放弃党的领导责任。党一再教导我们：工人群众的社会主义觉悟和高度的纪律精神，不会自发地产生，而必须由党不断地运用各种恰当的方式，不倦地对职工进行教育。谁要是放松了或者放弃了这个工作，谁就会犯错误。请看李海山和郁宝发，他们二位都是工人，而且都是和工厂有较长期联系的工人，但他们因为长期不努力学习，不提高觉悟，不用先进思想来武装自己，因而对于资产阶级个人主义的肮脏思想丧失了抵抗的能力，渐渐地愈陷愈深，发展到最后，终于由工人阶级的一分子，而堕落成了人民的罪犯。

我们应当看到：我国今天阶级关系还很复杂，剥削阶级思想还在很大程度上包围着和不断地侵蚀着我们，而工人阶级内部也还残留着不少旧思想的影响。因此，我们必须不断地提高警惕，努力学习，加强锻炼，不能有任何的自满和麻痹。

北京第一机床厂工人郑彤升来稿说：“我们身为国家主人，在社会主义建设当中，全国人民都注视着我们，我们应当加倍努力，以身作则，模范地遵守国家法律，遵守劳动纪律，为社会主义工业化艰苦奋斗。”郑彤升的话是正确的，各企业的职工都应当这样去努力。

本报记者　沈石

冬天，拉萨郊野分外宁静。白杨红柳，脱去了绿色的外衣，赤条条地点缀在林卡里。拉萨河上，干涸的河滩平铺着黄沙和卵石。一泓碧绿的河水，缓缓地向雅鲁藏布江流去，轻巧的牛皮船在水上来回，雁群在高空飞翔，不时发出悠长的鸣声，从来没有人惊扰过的黄鸭，泰然自若的栖息在浅水边，贪受着和煦的阳光。

自从第一辆汽车经康藏公路来到布达拉宫斜对岸的河边以后，打破了拉萨河上往常的宁静。河滩上搭起了帐篷，升起了炊烟。驾驶员们匆匆地将汽车开来，把物资卸下后，又匆匆地将汽车向东驶去。汽油、粮食、木材、钢架、绞车、钢丝绳……，在河滩上堆积起来了，人们心底里都明白，在最近的日子里，拉萨河上将要出现一座崭新的大桥。

拉萨河上的桥，是康藏公路上最后一座桥，也是全线最长的一座桥。

桥位确定了，桥料、工具、器材都齐备了，十二月三日，工程开始了。

拉萨市多少人来到桥头，多少双眼睛盯着桥头。那服装华丽的藏族妇女，她们在河岸上蹓跶，两手不停地编织毛衣，她们一忽儿挤到人丛里，向对岸瞧瞧，一忽儿又停下来，向水面东指西划。那垂着长辫的藏族老人，牵着他的孙女儿，后面跟着他的一家人，缓缓地从城里走来，把轻便的帆布椅安置在岸边，那老人举起望远镜，向对岸望过一阵，又递给他的儿子和媳妇，他们从正午坐到傍晚，口渴了，揭开热水瓶，分享一杯酥油茶，饿的时候，拿出饼干来，痛快的吃一顿。这须发银白的老人，在他的晚年，能够在自己久居的城市，看到拉萨河上的变化，他是一种什么样的心情呢？那披着绯红袈裟的喇嘛们，三三五五的走出寺院，来到河边，他们看看正在架设的大桥，又回过头来，望望那巍峨的布达拉宫，他们在想些什么呢？那拉萨市的小学生们，他们连蹦带跳的蜂拥过来，他们在人丛中钻来钻去，他们一忽儿指着那伸出巨臂的打桩机，一忽儿指着那吐出青烟的推土机，他们在说些什么呢？

那从拉萨河谷墨竹工卡一带来的藏族农民们，他们一到桥头，就向人打听：“桥架好了，让不让行人来往呢？”“允不允许牦牛从桥上走过呢？”他们发出这样关系切身利益的问题，是含着许多辛酸啊！夏秋之间，拉萨河水涨，人和牦牛过渡，得等上几个钟头。他们曾经见过人畜被河水吞没的惨事，当他们知道桥架好了，行人和牦牛可以在桥上通过时，他们的脸上浮出了快乐的笑容。那些翻过重重雪山，从草原上来的牧民们，朝过布达拉宫后，到了桥头，他们在问：“什么时候在我们的家乡，修这样一条路，架这样一座桥呢？”那些在筑路中立过功的藏族民工们，从家乡远道赶来，准备参加通车典礼，他们每天来到河滩上，帮助工人搬运木料。在筑路中，他们流过汗水，拉萨河上的桥，又献出了他们的劳力。

拉萨市的人都被桥吸引住了，建桥工程日夜地进行着。夜里，工地上电灯通明，工人们在水面架好的工作台上紧张的工作，在怒江两岸使用过的推土机，也装上了渡船，帮助深水打桩。深夜，市民都进入睡乡了，工人们冒着河上的寒风，仍在忘我的劳动。沉重的打桩声，惊动了远处的雁群，发出一阵噪声，接着又静寂了。清晨，工人们划着折叠舟，穿过飘浮的冰块，将接班的人和料具，送到各个工作台上。白天，河岸上又被拥挤的人群，嘈杂的人声充塞了。

工程师甘城道负责全部桥梁工程，他有时在桥梁工程队队部的帐篷里，有时又坐上折叠舟到了工作台上。他的全付精力都放在桥上了。

起重工廖金山，戴着一顶黑色的皮帽，穿着一件蓝布面子的皮大衣，他成天在工作台上，指挥工人打桩，这位有着二十多年工龄的老工人，他不知道架过多少桥了。他一会儿看看桩插到河底的深度，一会儿看看桩是不是打得很直。碰到打桩有问题，他操着湘南的口音，随时提醒工人，他曾经要求上夜班，桥工队队长周长发、指导员韩瑄都说：“老廖！注意你的身体吧！决定性的工作还在最后几天哩！”有着三十年工龄的老起重工吴春涛，他和老廖一样，也是成天守在工作台上的。他们把自己的技术贡献在康藏公路上，又将自己的技术教给年轻的工人，桥工队一天天成长起来了，熟练的工人一天天增多了，他们在架设公路线上最后一座桥的时候，回想起架过的桥梁，看看日渐壮大的队伍，他们的心头当有所慰藉。

桥桩打好了，架桥最紧张的日子临近了，修建司令部的指挥员们，都日夜轮流地在工地上亲临指挥。沉重的钢架，利用绞车、钢索，一节一节地，缓缓地从两岸的桥基向中心桥架移过去，吴春涛、廖金山、魏延仁分别地扬着红旗和黄旗，站在离水面两丈多高的钢梁上指挥，河岸上拥挤的人群，目不转睛地注视着钢架的移动。钢架架好了，横梁、纵梁安好了，桥面板铺好了，指挥员、工程师、工人们紧张劳动了十七天，拉萨河大桥深水部分的工程竣工了。河岸上掀起了欢呼，人们看着载重汽车，一辆一辆地通过大桥，开进拉萨市内，人们争着挤上大桥，在桥上走过来，又过去，看看桥身，看看河底。傍晚，斜阳照在桥头，新建的桥和壮丽的布达拉宫遥相辉映。看桥的人心里都明白，这是毛主席派来的人，在短短的日子里，在古老的拉萨河上，架起的一座大桥。

施青

去年十二月二十日人民日报上关于武汉裕华纱厂、镇江水电厂二件违反劳动纪律事件的报道，对企业部门的同志都有很大的教育意义。这二个事件给予我们的教训是很多的。从企业领导工作方面来看，我觉得下面三个问题，更是值得我们加以注意的。

首先，是关于加强对职工的劳动纪律思想教育问题。

不断地肃清工人中的资本主义思想影响，提高他们的觉悟程度，始终是巩固劳动纪律的根本方法。因为工人中违反劳动纪律的若干行为，就其本质来说，都是资本主义思想侵蚀工人阶级队伍的一种具体反映。李海山和郁宝发为什么会严重地违反劳动纪律的呢？具体原因固然很多，但是最根本的原因，就是他们缺乏共产主义的觉悟。他们以旧社会时在资本主义企业中对待劳动的眼光，来对待社会主义企业的劳动，把劳动视为沉重的负担，视为个人迫不得已时谋取生活的手段。他们没有自觉地把个人的利益同国家的利益统一起来，而是把它对立了起来。于是便处处追求享受，逃避劳动，消极怠工，破坏制度，总想从国家手里多拿一些，而自己少作一些。

从李海山、郁宝发的事件中可以看出，这两个企业对职工的思想教育工作都是很薄弱的，李海山、郁宝发的错误思想几乎长期的没有受到过有力的批判，而是任其滋长发展。这就是危险的所在。

现在企业中普遍的情况是劳动纪律教育没有成为政治工作的一项经常的重要内容，而是经常的被忽视。在教育内容上，也存在着片面性的缺点，如宣传工人阶级是国家的领导力量，企业的主人，讲得多；但工人在国家建设中的艰巨责任，却讲得少，或者很肤浅；宣扬职工中的先进人物和事迹较多（这是必要的），但是揭露职工中的某些缺点，通过典型的坏人坏事来开展批评和自我批评，反对不良倾向，却做得很少；宣传社会主义社会生活如何幸福美满，讲得多，但幸福生活要依靠大家艰苦诚实地劳动才能实现，却讲得很少。在教育方法上，是不分对象的一般地宣传鼓动工作多，结合实际典型组织群众进行自我教育做得少。由于经常的教育工作不够，在职工中没有普遍的树立起“劳动光荣，逃避劳动可耻”的新的道德风气，这就不能吸引广大职工自觉地来参加维护劳动纪律的斗争。目前企业中某些劳动纪律不好的情况，显然和政治思想工作的这种落后状况是不可分的。一九五三年全国各地工矿企业中，曾进行了一次劳动纪律的教育，受到了广大职工的欢迎，劳动纪律普遍地得到了显著改善，这就说明了：只要我们善于引导，并运用恰当的方式加强思想教育工作，劳动纪律是可以不断地得到巩固的。

第二个问题是：在巩固劳动纪律加强职工思想教育的工作中，目前特别需要加强对新工人和青年工人的教育和管理。

这几年来由于企业生产事业的迅速发展，企业中涌入了并正在继续涌入大量的新工人。这些新工人来自社会的各阶层，他们在思想上和生活上同社会上的小生产或资本主义经济，保持着或多或少的联系，保留着各种不利于集体纪律的旧习气。其中尤其是一些新入厂的青年工人，他们因为没有经过严格的集体劳动的锻炼，劳动观念和劳动习惯差，贪图玩乐，到处游荡，不能聚精会神地进行生产，因而经常地破坏劳动纪律。也有些青年工人，在学到一些粗浅的技术以后，就不再虚心学习，骄傲自满起来，看不起老师傅，看不起别的工人，操作时也就漫不经心，粗心大意，因而给事故埋下了祸根。郁宝发的事件就是个最典型的例子。他从进厂以来，长期醉心于吃喝玩乐，不好好学习生产技术，不肯老老实实地虚心谨慎地对待劳动，最后终于酿成了严重事故，给企业带来了奇灾大祸，自己也因此受到了国家法律的制裁，由一个工人而成了国家的罪犯。这是一个多么大的教训。

现在，许多企业中对新工人和青年工人的教育管理工作是薄弱的，使得他们在长时期的集体生活中不能得到应有的进步，不知道进行正常工作所必须遵守的纪律和制度，不能掌握基本的技术知识，一些不正确的倾向，也不能得到及时的发现和纠正，结果就不断地发生错误和违反纪律。

第三个问题是：目前在巩固劳动纪律中，特别须要加强对职工的技术纪律教育。

工矿企业中现在违反劳动纪律最突出、最普遍的问题，就是不遵守技术操作纪律，即不按照技术操作规程和保安规程操作，不按照图纸施工等，它直接地造成了企业中大量的质量事故、设备事故和工伤事故，给国家造成了巨大的损失，严重地妨碍了企业生产的发展和基本建设工程质量的提高，延缓了国家工业建设的速度。这次李海山和郁宝发造成严重事故的直接原因，也都是因为违反了技术操作规程，结果发生了连他们自己也想像不到的严重后果。

在机器生产的现代工业中，严格遵守技术纪律，一丝不苟地按照规定的操作方法和制度进行劳动，这是保证企业正常生产的最重要条件，是企业劳动纪律的主要内容。但是，过去许多企业部门的同志都没有认识到这一点，他们把劳动纪律仅仅局限在遵守上下班的作息时间、保证经常出勤的一个很狭小的范围里，而把这个更重要的内容抛弃了，于是他们在工作中就只是注意职工是否按时上班了，是否有旷工和缺勤（这当然是对的），却不去检查操作规程和技术制度的执行情况，不向工人和干部们进行遵守技术纪律的教育，甚至认为不按规程操作损坏了机器，或造成其他事故，不算是违反劳动纪律，因而也就不加严肃处理。不少企业中，近年来出勤率逐日提高了，旷工现象也减少了，但是违反操作规程的现象却有增无减，这种不正常的状况显然和上述片面认识是分不开的，我们必须大力加以纠正。

武开生

福建省德化县出产的瓷器，质地坚硬而洁白，俗称“中国白”和“鹅绒白”，被誉为世界名瓷，可和景德镇瓷器媲美。

抗日战争以前，德化全县有一百二十多座瓷窑，两万五千多工人，生产的瓷器曾畅销全国各地及东南亚各国。抗日战争爆发以后，由于反动统治者的摧残，瓷业捐税不断增加，再加上通货膨胀和瓷业外销的阻塞，瓷窑纷纷倒闭，瓷业工人大多流浪他乡改行转业，绘瓷艺人只能靠做佛像糊口。因此，在解放前夕，全县从事窑业生产的已不到三百人，德化瓷器在市场上的声誉也一落千丈，连附近永春县的日用瓷也得由外地运来。

解放后，共产党和人民政府一直关怀着德化瓷业生产的恢复和发展，先后发放了大批贷款，并组织供应原料、推销成品，帮助窑民解决困难，使许多长满了蒿草的瓷窑又重新冒起了烟火。现在全县已有瓷窑二百二十三座，很多窑民都组织起来走上了合作化的道路，使德化的瓷业生产日新月异。以地方国营德化瓷厂为例，过去仅有一座瓷窑，三间将要倒塌的工场，职工七八个，只能生产小杯、个人杯、茶壶、茶盘四种产品，每月产量不过十来担。但是解放后仅几年，这个将要关闭的厂子不仅增加了水力动力设备，而且采用了机器制瓷、喷花等先进的操作方法。现有四座瓷窑，七个车间，职工一百五十多名，仅石膏模型就有一万多件。现在已能以七十多种产品和七百多种花样的精美瓷器，供应人民需要，成为福建省规模最大的瓷厂！

除了生产日常生活用瓷外，当地著名的艺人苏勤明、陈其泰、许文君等还塑造了具有民族风格的“花木兰”、“牛郎织女”等精美的工艺品。这些工艺品深受人民喜爱，曾被选送出国参加中国艺术品在苏联及各兄弟国家展览。近两年来，优秀的瓷器技术革新者吴维金等又试制成功了精密的坩埚、蒸发皿等化学仪器和隔电子、罐头皿、磁砖、耐火材料等工业用瓷和建筑材料。这就给德化瓷业开辟了更加广阔的前途。福建省人民政府今年又计划在德化继续扩建和新建一些瓷厂，这些基本建设工程完工投入生产后，德化的瓷业将出现更加繁荣的景象。（附图片）

福建德化瓷业生产的瓷器

建筑工程部从去年十二月二十九日到今年一月八日召开了第一次全国省市建筑工程局局长会议，对地方国营建筑企业今后的方针任务、力量部署、组织领导以及一九五五年经营管理工作等问题，进行了认真地讨论，并作出决定。

全国各省市地方国营建筑企业，大部分是从一九五二年“三反”“五反”运动以后才开始建立并逐渐发展起来的。现在，全国地方国营建筑企业已发展到一百八十三个土木建筑公司、八个安装公司、五十个设计单位、一百七十八个附属企业。职工共约五十二万人。两年多以来，全国地方国营建筑企业已完成二十五万亿元的建筑任务，在国家经济建设和国防建设中起了很大作用，并直接为国营建筑企业输送了一大批力量。地方国营建筑企业几年来在经营管理、企业改革方面也有很大成绩，但仍然存在着工程质量低、浪费严重、施工不均衡等缺点；某些建筑单位中还存在比较严重的资本主义经营思想。

根据以上情况以及国家建设的需要，会议确定：在大工厂的建设任务已交由国营建筑企业担负以后，地方国营建筑企业今后要担负的任务应以民用建筑为主，同时要积极地配合工业建设和国防建设。随着国家工业建设的发展，其他国民经济部门的建设任务都会相应地增多，地方建筑企业的任务也就必然会越来越重，因而地方建筑企业也就一定要长期存在下去。地方国营建筑企业是国营建筑企业重要的后备力量的源泉，要根据任务的增长情况，不断地支援国营建筑企业。但从目前任务看来，地方国营建筑企业的现有土建力量是稍大了一些，因此，除了设计力量和某些特殊的技术力量需要增加以外，一般建筑力量要停止发展，并进行必要的整顿、提高。现有的地方国营建筑力量还要在全国范围内加以平衡和调整。设计力量应在省市范围内集中，以提高设计效率和设计质量。

会议确定一九五五年地方国营建筑企业应该改进的工作，主要是：第一，要努力克服设计与施工不衔接的现象，争取做到均衡施工。为此，要在编制计划时就应摸清工程任务和设计进度，按照图纸供应的时间排定施工计划，要编好施工现场平面图和施工组织设计，务求作到有准备的开工；要大力推行标准设计，提倡重复利用设计图纸；要反对设计工作中脱离实用、脱离经济、脱离先进技术的形式主义倾向和过分强调古代建筑艺术形式的复古主义思想。第二，要继续加强计划管理，大力推行作业计划。认真贯彻一长制、生产区域管理制和职能部门的专责制。同时要加强技术管理，提高工程质量，做好技术交底、检查、贯彻操作规程和加强技术监督等工作。第三，必须努力降低工程成本。其主要环节是加强材料管理和供应工作，节省材料以及合理地使用劳动力。第四，要大力提高劳动生产率，推行计件工资制；认真学习和推广苏联的先进经验；积极改善技术保安工作和劳动保护工作。

为了更好地完成一九五五年的地方建筑任务，会议特别要求各地方建筑企业必须进一步检查、批判和纠正资本主义经营思想，大大提高按照社会主义原则进行经营管理的水平，切实贯彻国家的各项规章制度。并要积极培养和训练技术力量，做好组织整顿等工作。

会议对于加强地方国营建筑企业的组织领导、逐步统一各项规章制度以及有关设计工作、包工包料、财务成本和劳动工资等问题也都作了研究和决定。

出席这次会议的有二十五个省、一个自治区、三个直辖市、十一个省辖市的建筑工程局负责人。会议进行期间，建筑工程部长刘秀峰做了“关于目前地方建筑企业的基本情况及一九五五年工作方针和任务”的报告；副部长宋裕和向大会做了总结报告。（新华社）

轻工业部、地方工业部、商业部、粮食部和中华全国供销合作总社最近共同签订了关于植物油料加工办法的协议。这个协议对于合理地利用油料资源，增加植物油的产量将起很大作用。

这个协议是针对目前油脂生产中的主要问题之一——油料加工办法不合理的现象而提出来的。目前大部分地区所实行的油料加工办法，单纯看加工油料的数量来确定加工费，而对于产油率、油饼残油率的高低却重视不够。绝大多数的榨油厂为了多得加工费，就单纯追求压榨数量，因而在旺季超量压榨，机械事故不断发生，淡季却停工待料；同时各厂不注意去改进技术，产油率长期不能提高，使大量油脂受到损失。新的油料加工办法实行以后，就将改变这种不合理的现象。

油料加工办法协议中规定今后要合理地分配油料。委托加工的部门应该把油料优先供应先进的国营、地方国营、合作社营和公私合营榨油厂，适当照顾私营油厂；为了供应中小城镇和农村食用油的需要，对于土榨油坊也要给予适当的安排。

协议中对于工厂的交油定额规定了详细的标准。例如螺旋机榨油厂每加工一百斤含油百分之五十的花生，交油定额最高是四十七点六斤，最低是四十六点三斤；每加工一百斤含油百分之二十的棉籽，交油定额最高是十七点四斤，最低是十六点五斤。协议中说：为了鼓励工厂经营的积极性，提高油料出油率，各厂的交油定额可以根据当地的中等技术标准，结合本厂前期的平均交油率，参照协议中规定的交油率标准来计算确定。油料的质量如果不合规定时，应该相应地增加或减少交油定额。油饼实产实缴，其他副产品原则上由工厂自行处理。

协议中对于油脂的质量标准也作了详细规定。其中规定有精炼设备的工厂，油中的水份杂质不得超过百分之零点四，各种油脂加热到摄氏二百五十度时只许有少量的沉淀物。

关于油料加工费用，协议中规定实行超额累进提成奖励的办法。一般应按照本地区内中等水平工厂的平均成本，加上适当的利润来计算加工费。工厂因为改进技术、提高产油率而超额增产的油脂，可以按照超额多提成多、超额少提成少的原则给予奖励。提出奖励的这部分油脂，由油脂公司按照当地的收购牌价全部收购。

此外，协议中对于加工合同的期限、原料和成品的化验等，也都根据鼓励各厂改善经营的精神，作了明确的规定。（新华社）

在不断发展生产的基础上，上海港务管理局所属第三、第五、第六装卸区（约有三千七百多个基本工人）已从一九五五年元旦起实施劳动保险。其他区也将在今年第一季度先后实施。

实施劳动保险的消息传出后，码头工人们的劳动热情更加高涨。第六装卸区工人蔡广福想起解放前在码头上干了十几年，有了一个孩子还养活不了，送了别人；在解放后他的生活不断提高，今天又享受到劳动保险，感动得流了泪，他向别的工人说：“用麻袋当衣服穿的日子再不会来了，我们一定要保证更好的劳动。” 各个装卸区不断出现超额完成生产计划的事例。第三装卸区第四小组和第六装卸区二十七组连续三天超额百分之五到百分之四十六突破生产定额。第六装卸区十五小组做括舱超额百分之三十一，创造了括舱新纪录。工人们一致提出在春节期间保证出勤率，开动脑筋，提高生产效率，争取一九五五年生产任务的完成。（本报上海记者站）

修筑宝成铁路的工人们，在完成了成都广元段工程后，现正冒着风雪，开始紧张修筑广元到陕西略阳的一百四十多公里的各项工程，并争取在今年把钢轨由广元须家河铺到略阳车站。这一段工程，施工在四川、陕西边界的大巴山脉和嘉陵江上，工程非常艰巨。长达一公里以上的隧道就有好几座，还有两座跨嘉陵江大桥和许多座高大的御土墙。路基挖填的土石方，一公里中就达十几万方。为加速工程修筑，许多工地推广苏联“大量爆破法”的开山经验，重点工程并开始使用机械施工。

安徽省合肥市已新建立了一个羽毛加工整理厂。这个厂的主要工作是挑拣鸭毛、鹅毛，分出合乎出口规格的羽毛。

安徽地区过去没有羽毛加工厂，从省内各地收购的羽毛要运往外地加工，羽毛成本因此大大增加（其中运费要占全部成本的一半）。中国畜产公司安徽省公司组织了合肥市的失业女工和一部分灾民共七百多人，建立了这个羽毛加工整理厂。在过去的五十天当中，这个厂已经加工了五十三万斤羽毛。这些经过整理的羽毛，运到上海只要改换一下包皮，就可以直接出口。

轮船上装设“泥垢排除器”

国营江苏省内河轮船公司苏州支公司机务工作人员朱自强，学习了苏联先进经验，设计了一种“泥垢排除器”，来清理轮船上的锅炉用水。制成的第一只“泥垢排除器”，已在江苏拖○○八号轮船上试用，效果很好。这只拖轮航行四百二十七小时后所清理的水垢，比过去航行八十小时的水垢还要少三分之一。过去每航行八十小时，就要停航二十四小时来清洗锅炉的水垢，每年就要停泊一千零三十七小时；现在如果按四百二十七小时清理一次水垢计算，全年就可以多航行三十五天。同时，锅炉水的水垢少，还节省燃料的消耗。全省国营轮船都装置这种“泥垢排除器”，每年就可为国家增产八十亿元。