1955年1月11日 · 第2版

曾其

全国油脂工业先进经验交流大会会议已结束两个月了。许多省市都召开了会议，订出了增产油脂的具体目标。各地不少油脂厂的职工知道了增产油脂在经济上、政治上的重大意义后，都在不同的程度上克服了保守的想法，并扭转了过去认为搞油脂生产没出息的错误思想，提高了生产积极性。在齐齐哈尔市，各油厂职工从去年十一月份起开展了以学习李川江榨油法为主要内容的劳动竞赛，结果大豆产油率普遍达到百分之十四以上，其中最高的达到百分之十五点二。按照国家规定的产油率百分之十二计算，在两个月内就为国家增产十三万三千多斤油脂。在浙江，公私合营的金华榨油厂，十一月中旬大豆产油率达百分之十五点零六，最高的达到百分之十五点三一，创造该厂历史上最高的产油纪录。

但据最近牡丹江市工会联合会反映，该市各油厂加工费是按加工豆子数量计算的，因而各厂为了追求加工费，就尽量提高压榨量，而不注意提高产油率，增加了油饼的残油率。这跟国家所要求的在不增加原料的条件下，增产油脂的原则是不符合的。据中华全国总工会轻工业工会工作委员会所了解，这种情况，目前还相当普遍。其原因是：一，加工办法不合理，实质上是奖励单纯提高加工量；二，有些油厂在生产计划中缺乏明确的产油率指标，往往为了完成计划，就单纯追求加工量；三，有的油厂的奖励，以加工处理量大小为主要标准，不能刺激产油率的提高；四，某些企业的领导干部有资本主义的经营思想。在新的统一的加工合同办法没有颁布以前，各有关单位必须根据国家节约原料增产油脂的方针，共同协商，克服单纯追求加工量的偏向，这是当前值得注意的一个问题。

合作社和粮食部门的油厂很多，产油率一般都比国营和地方国营油厂的低，潜在能力相当大，应成为各省、市增产油脂的重点。但是，这些油厂的设备条件较差，技术力量薄弱，单位多而分散，不好领导，而领导抓的又不紧，所以推广提高产油率的先进经验的工作开展得较差。因此，一方面要加强对它们的领导，另一方面，要有组织地给他们以技术援助，以便使它们迅速地推广先进经验，提高技术。这对于完成增产两亿斤油脂计划是非常重要的。

一月到四月，是榨油的最紧张季节，所以必须及早解决这两个问题。

轻工业部橡胶工业管理局局长 林源

去年十一月二十七到十二月四日，轻工业部、地方工业部和中华全国总工会轻工业工会工作委员会，共同召开了全国橡胶工业技术革新经验交流大会。这次大会经过慎重的讨论和研究，明确了橡胶工业今后开展劳动竞赛和技术革新的方向和要求。全国橡胶工业企业将提高技术水平，保证一九五五年完成以下两大任务：一、提高橡胶制品的质量，汽车轮胎的行驶里程提高到二万五千公里至三万公里；胶鞋的穿用寿命提高百分之二十五至三十。二、在提高产品质量的条件下，节约生胶一千五百吨。

完成提高产品质量的任务，按效果来说，就等于按原来的质量增加了四分之一至五分之一的产量，这不仅给国家增加收入，并能更好地满足社会需要。例如，汽车轮胎的使用寿命如果都能达到二万五千公里到三万公里，即相当于每年节约两千六百多亿元左右，可建设两个年产一千万双胶鞋的工厂；提高胶鞋穿用寿命百分之三十，全年共可节约一万零六百亿元。生胶是由外国进口的，节约了生胶，就可以为国家节约资金，减少外汇。由于生胶在橡胶制品成本因素中占的比重很大，对成本的高低起着主导作用，所以节约生胶也可以降低成本。

提高产品质量和节约生胶是有可靠的根据的。这就是在原材料技术条件方面，无论是纤维材料，化学原料，金属材料或再生胶，经过我们的努力争取，以及各工业部门和贸易部门的支持和配合，是可以得到一定的改进的。交通运输部门对汽车轮胎的使用保管和运输，近两年来有很大的改进。这是有利的客观因素。

橡胶制品的质量，目前的波动性还很大。同样的原材料，同样的设备水平，同样的工艺过程，甚至同一个企业同一个时期制造的汽车轮胎，行驶里程就有高到三万公里以上，低到一万公里左右的情况。在胶鞋方面，上海公私合营大中华橡胶厂和正泰橡胶厂产品的式样和质量，都比国营和地方国营的更受群众欢迎。国营第八橡胶厂的球鞋的不耐磨、开裂、海绵发硬等毛病，还没有彻底克服。国营第二橡胶分厂的胶鞋也有开裂的毛病。这些都是因为技术管理的薄弱而造成的。因此，加强对技术工作的领导，改进产品设计和制造上的某些缺点，加强工艺过程的管理，提高产品质量是完全可能的。

各个企业的浪费现象也是相当严重的。每条轮胎的用胶量有多到一公斤至两公斤的，胶鞋大底的含胶率从百分之二十七到百分之四十五不等。又如目前还没能很好地利用再生胶代替生胶。此外，废品率大，胶的流失量大，回制率高等，虽然不是普遍存在的严重现象，但也不是个别企业的问题。如果国营橡胶厂的汽车轮胎用的帘子布的“扯边”问题能够完全克服，那么，按今年的计划产量就可节约一千万公尺帘子布和十七吨生胶。如果每条轮胎的用胶量平均少用一公斤，每十万条就可节约生胶一百吨。其他橡胶制品也或多或少地有浪费生胶现象。

这次大会确定：橡胶工业应该改进产品结构，合理地采用技术经济定额，加强工艺规程管理，统一操作方法，加强检查和检验工作，并从经济上的合理性和技术上的可能性使用原材料的代用品和其他原料——陶土，乳胶等，以及加强机械设备的检修和保养，改进生产和劳动安全条件。这是提高产品质量和节约生胶的努力方向。这一次大会也总结了分段炼胶法、逐步升温冷却启模加硫法等十七个先进经验，特别学习了苏联技术管理方面的实施技术条件的先进经验，这些先进经验都是对全国橡胶工业有普遍意义的，只要各工厂认真学习和推广，完成国家计划，实现提高产品质量和节约生胶的两大任务就有保证。

为了实现这两大任务，必须克服和防止某些领导干部的自满情绪。有的国营工厂尤其是比较大的工厂的领导同志，认为自己的工厂大，发展快，技术先进，因而对积极改进产品质量，提高管理水平和技术水平都不够积极。这是十分错误的思想，事实上，橡胶工业的发展，同国家和人民对我们橡胶工业的要求，同国家经济建设的迅速发展给我们带来的更多更大的任务，还有着很大的距离。上述的产品质量情况就说明了所谓“技术先进”的真相。我们应该“老老实实，勤勤恳恳，互勉互助，力戒任何的虚夸和骄傲。”

在某些干部中还流传着一种说法，认为节约生胶跟提高产品质量是对立的，认为发掘潜在能力只有提高产品使用寿命，而不必强调节约生胶。事实上，提高产品使用价值虽然是一个主要问题，但是，如不正视存在的严重浪费现象，无益地耗费国家的财富也是不对的。我们要求在提高技术水平和管理水平的基础上提高产品使用寿命，并且又节约生胶，这两个任务是统一的，而不是对立的。

任务虽然繁重，但只要发挥全体职工的积极性和创造性就可以完成。因此，对那些不及时地采纳和推广职工的合理化建议，对那些违反劳动纪律、粗制滥造现象熟视无睹的官僚主义领导作风，都必须加以纠正。

“金色的飘带”

——康藏公路通讯

本报记者 沈石

西藏人民把康藏公路叫做“仙虹”、“金桥”。在尼洋河边的工地上，他们曾唱过一首这样的歌：

金色的飘带，

从北京飘到西藏，

飘过森林牧场，

飘过高山河谷，

飘过我们的家乡，

它将给我们带来幸福。

为了这条横贯康藏高原的“金色的飘带”，多少藏族男女，在运输线上，赶着牦牛、骡、马，将物资运到工地，为了让“金色的飘带”迅速地飘到拉萨，成千上万的藏族民工，带上帐篷、家具、酥油和青稞面等，从藏北草原、雅鲁藏布江流域、喜马拉雅山北麓，先后来到拉萨河，敏拉和尼洋河的工地。他们和人民解放军某团的指挥员和战士们在一起，修筑这段三百多公里的公路线。

工地里洋溢着民族友爱的气氛，“金色的飘带”将藏族民工和战士紧密地联系起来。他们团结得像亲人一样，民工刚到工地，战士们处处关心他们，给他们撑帐篷，给他们拾柴挑水，民工不会筑路，战士们耐心地教他们，在危险的地段，战士们去施工，不让民工上去。那些从国境上来的、从来没有接触过解放军的藏胞，在工地里尝到了温暖，体会到解放军是自己的队伍。他们在晚会上歌唱，来表达自己快慰的心情：

铁锹是你们打就的，

洋镐是你们擦亮的，

解放军啊！你们教我们筑路，

像师傅教给徒弟的手艺一样。

某营一连的副班长殷相尧、战士尹正远和曲水宗的民工在一起修路，那时正值雨季，民工都睡在草地上，有的生了病，连带领民工的甲央也病了。尹正远想：草地太潮湿，这样下去，会影响施工的。他用树枝搭了几张床，让民工睡，起初民工们不愿意，尹正远找甲央谈，甲央睡上几晚，感到很舒适，他将睡床的好处告诉民工，民工开始睡起床来，各宗的民工听到后，跑来参观，床逐渐推广到各宗的营房里去。

曲水宗的民工转移到朗嘎，他们将帐篷撑在沙洲上，沙洲四面环水，靠近工地的一边，水面较窄，他们搭上一座浮桥，通向工地。一个晚上，山洪暴发，到天明时，水快淹进帐篷了。尹正远见了，对殷相尧说：“副班长！我们得想办法，让民工渡到对岸去。”

“浮桥冲走了，我们得搭起来，”殷相尧说。

他们看到沙洲上有两棵大树，就将树砍倒，恰好搭到对岸去。但是水流得很急，人在树干上行走，左右幌动，女藏胞渡不过去。他俩跳到水中，用手托住树干，人和物资才全部渡到对岸。他们在水内浸了几个钟头，皮肤都冻紫了，民工们感动得掉下泪来。在一次晚会上，他们歌唱道：

哈达再多啊！

那有洁白的好！

朋友再多啊！

那比得上解放军亲！

某连二排的战士们和龙子宗的民工在阿沛附近筑路。这一带傍着尼洋河的陡坡，土质坚硬，民工的工效很低。排长李国栋见了，心想：这样下去，不但影响民工的收入，还得延长施工的期间，要怎样才能提高工效呢？他左想右想，想不出好的办法来。一天，他发现山上有一股很大的泉水，他对战士们说：“假如把那股泉水引到工地，让水冲刷泥土，工效一定能够提高。”战士们都说这倒是好办法。他们顺着山坡挖了一条沟槽，将水引到工地，泥土经过水的冲洗，容易挖掘，工效显著提高了。在一次晚会上，男女民工和战士们尽情地歌舞，他们向战士献哈达，战士们的头上、肩上，都围满了哈达。

某连的战士王光明，在施工期间，和拉康宗的民工结成了亲密的朋友。连上决定将王光明调到加扎宗，这消息被拉康宗的民工知道了。他们拿着哈达，跑到连部，见了连长，坚决不让王光明离开。连长好好地安慰他们，对他们说：“王光明虽然调走，我们还要派人来的。”

战士赵光华接替了王光明的工作，经过一些日子，他又和拉康宗的民工建立了深厚的友谊。当民工施工期满，准备回到家乡的时候，他们将赵光华包围起来，有的拉着他的手，亲切地说：“同志！和我们一道，到我们的家乡去看看吧！在那里住上几天，让我们家乡的人，也认识认识解放军吧！你回来时，我们一定备好马，亲自送你啊！”赵光华婉谢了他们，安慰他们说：“将来有机会到拉康宗，一定来看你们，”临行的时候，民工们都情不自禁地掉下泪来。

从拉萨到巴河，许多男女民工在修路中立了功，麓马岭举行的一次庆功会上，有一女民工将她戴的光荣花摘下来，佩在一位战士的胸前，她拍着战士的肩膀，感动地说：“你们帮助我们修路，又教会我们修路，我们送的礼物，你们都不受，我将这朵立功的花送给你，以表达我的心意，”会上，雪巴列空的一位老汉高兴地歌唱起来，他唱道：

好人像仙女一样的美，

好马像风一样的快，

我们心爱的解放军啊！

你们骑上马吧！

在那广阔的原野上，

尽情地奔驰吧！

经历了五个年头，“金色的飘带”已经从雅安飘到拉萨，汽车满载着物资，在公路上来回地奔驰，“金色的飘带”将祖国的边疆和北京紧密地联系起来。未来的康藏高原，正像藏族民工在工地上所唱和的：“洋镐会挖出幸福的花朵，铁锹会铲出美好的家园。”

国营第一橡胶厂副厂长　邸永魁国营第一橡胶厂生产的一种适合于吉斯一五○型汽车用的外胎，过去胎肩部分有二十七公厘厚，消耗的原材料多，成本也高，并且因为太厚，汽车行驶时车胎内发出来的高热不容易消散，轮胎很容易坏。去年，在苏联专家的建议和具体帮助下，我们合理地改进外胎的构造，把胎肩厚度减到二十三公厘。这样，每条外胎可少用三公斤左右的生胶，还延长了产品的使用时间。

制造外胎用的帘子布，过去每匹（长一五○码、宽五○吋）要有两公斤的边部损耗。去年，我们改进了帘子布挂胶的操作方法，减少了重边、打皱等毛病，每匹的边部损耗只有一公斤。我们还用洗胶机来处理那些废帘子布，除去当中的棉纤维，又可以收回百分之六十的混练胶。

在产品配方设计方面，把部分产品的一些部件，在保证质量的条件下，以再生胶来代替生胶。

由于采取了这些措施，我们在提高产品质量的基础上，在半年内为国家节约了五十吨生胶。

在去年工作的基础上，我们还准备从下面几个方面进一步节约生胶。

在产品设计和配方方面，将通过试验、研究等步骤，在保证质量的条件下，把轮胎的垫带胶、外胎胎圈部分的填充胶和胶管类产品的内外径胶，都合理地用再生胶来代替生胶。初步估计了一下，这项措施一年可以节约五十吨生胶。

在克服工艺过程的浪费方面，我们将总结并推广白国忠小组的先进经验。按照一九五四年国家定额，每匹帘子布需要生胶一百三十八公斤，我们工厂有些小组用一百三十八公斤到一百四十公斤之间，而白国忠小组最高只用一百三十七公斤。挂完胶的帘子布，每匹规定边布损耗生胶八百克（每五百克为一市斤），我们的一些小组的损耗数经常在八百克到八百四十克之间，而白国忠小组则只损耗六百克左右。如果我们把别的小组都提高到白国忠小组的技术水平，一年就可以节约价值九亿元的生胶。

轮胎生产的最后过程——硫化时所使用的水袋，占轮胎成本的比重相当大。一般的情况是：一个水袋只能硫化一百四十次。但有些质量好的可以硫化一百五十次到一百六十次。如果我们把水袋的质量普遍提高，一年就可以节约数千斤生胶。

当然，我们也估计到在提高产品质量的条件下，节约生胶是要经过一番努力的。但是，根据已往的经验，只要很好地组织现有的技术力量，发动职工群众讨论和想办法，困难是可以克服的。

我们讨论了“一件爆炸事故的来由”

北京石景山钢铁厂 发、变电车间工人 石玉生

我们车间的领导干部看到人民日报登载的“一件爆炸事故的来由”后，组织全体职工进行了阅读和讨论，职工们认为镇江水电厂这次事故是完全不应该发生的。政府对发生事故的责任者郁宝发等的处理是完全正确的。职工们还根据这次事故，结合我们车间以前所发生过的事故，作了一次热烈的讨论和检查，受到了有益的教育。

职工们在讨论会上纷纷发表了自己的认识和意见。老工人甄学诚说：“发电厂发生事故，给国家造成的损失常常最大，像我们发电车间，一出事故就影响高炉出铁。镇江水电厂爆炸事故不但使国家受到了严重损失，造成全市停电，而且伤了一条人命。人是无价之宝，这个损失是难以计算的。郁宝发是一个青年工人，他不好好地学习技术，为国家贡献自己的力量，反而追求吃喝玩乐，不务正业，抛弃自己的远大前途。这是一个青年工人不应有的作风，青年工人们应当好好记取郁宝发的惨痛教训。”

电盘值班工长郝德昌说：“这次事故的发生，也说明领导上思想麻痹，存在着官僚主义作风。郁宝发一贯自高自大，工作不负责任，一心追求资产阶级的腐化堕落生活，在工作上看不起老师傅，不虚心接受别人的帮助与批评，这完全不是一个工人阶级应有的作风和思想。但是我们看不到领导上对他究竟作了多大的帮助。”

青年工人张凤祥说：“一个青年工人在工厂不接受领导，不服从指挥，欺骗领导，以一贯漫不经心的骄傲态度，对待自己的工作，造成给水箱爆炸，这是没有树立正确劳动态度的结果。”

职工们通过这一事件，深刻的认识到事故的危害性，青年工人史德孝说：“这一事故给我教育很大，今后应该加强自己的工作责任心，虚心学习，认真工作。”全体职工在讨论会上都表示，今后一定要严格遵守劳动纪律，认真操作，互相虚心学习，防止事故的发生，保证安全送电。”

车间主任对巩固劳动纪律负有重大责任

全国人民代表大会代表 沈阳第一机床厂车间主任 王文山

去年十二月二十日人民日报上关于李海山、郁宝发违反劳动纪律、造成重大事故的报道，给了我很大的教育。武汉和镇江人民法院对一贯不遵守劳动纪律、不遵守操作制度，因而造成事故的李海山、郁宝发等人的处分是完全正确的。我国正在大规模的进行经济建设，各种机器设备就是我们的命根子，我们应当像爱护眼睛一样爱护机器。李海山和郁宝发都是工人阶级队伍的一分子，但是他们没有负起爱护机器的责任，相反的却是骄傲自满，屡次不按操作制度工作，结果严重的损坏了机器，给国家造成数十亿元的损失。这种行为显然是不可容忍的。

李海山、郁宝发的错误不是偶然的，从形式上看他们是没按操作规程工作，违犯了劳动纪律，实质上是由于他们有不正确的劳动观点和严重的资产阶级个人主义思想。

解放后，在党和毛主席的英明领导下，工人们经过各种运动，觉悟程度都大大的提高了，大家都为祖国的工业化而光荣的劳动着。但李海山却背着从旧社会带来的脏包袱，不愿参加各种政治学习，不肯接受组织上的一再教育，堵塞了自己的前进道路，因此，他对今天的劳动纪律，操作规程，也就没有正确的认识。

武汉、镇江两件违反劳动纪律的事故，使我进一步认识了严格遵守劳动纪律的重要性。许多事实说明，职工违犯劳动纪律的行为，常常是与企业和车间领导干部对职工的关怀和帮助不够分不开的。我过去对劳动纪律认识不足，没有经常抓紧对职工进行爱国主义与共产主义劳动态度的教育，因此在我们车间里也常常发生程度不等的破坏劳动纪律的现象。我觉得，作为一个车间主任，对职工进行爱国主义和劳动纪律教育负有很大的责任，车间劳动纪律的好坏，常常与车间主任的工作好坏不可分。通过这次事件，我决心克服工作中的缺点，不能无原则的以为“成份好”而采取姑息迁就的态度。一定要加强对工人的劳动纪律教育，认真的组织大家学习和贯彻国营企业内部劳动规则纲要，并发动大家建立各种责任制度、在党的领导下开展劳动竞赛，以群众性的自我教育，来巩固劳动纪律。

我惭愧地想到了自己

国营北京人民机器厂 装配车间行政组长 杜永祥

人民日报发表的武汉市公私合营裕华纱厂清花机值车工李海山、镇江水电厂工人郁宝发严重违反劳动纪律酿成事故的报道，对我有很大的教育和启发。李海山的毛病和我很相像，李海山案件帮助我进一步看清了我的缺点的严重性。

我在劳动纪律上的主要缺点是：不听生产领导人的指挥，干活不遵守操作规程，想怎么干就怎么干，结果在去年二月和八月，我领导的小组连续造成了数次事故，给国家造成很大损失。更错误的是，因为我有个人主义的虚荣心，好逞强争面子，因而就不肯虚心地承认错误，八月间第二次损坏剪铁机的事故发生后，我不是迅速报告段长请求处理，而是将机器上的坏刀片反过来继续开车，使小组的奖励不受影响，争取红旗，事后也没报告段长和上级，企图把事故隐瞒下去。但因我的毛病未改，事故还是不断发生，八月份做水泥搅拌机底架子的加强板时，又毁了一个大电捣子，打了机器齿轮的两个牙，修理了半个多月。十月份在安装试制锯石机时，又因为不听段长的意见，毁坏了一台起重机，差点造成人身死亡事故。由于我不按规程操作，也几次使产品报废。

李海山因不遵守操作规程和工作制度，造成严重的机器损坏事故，一次给国家造成三亿元的损失。郁宝发因不服从领导命令，给国家造成近二十五亿元的损失。现在，他们都已受到国家的法办。这两件事是很令人痛心的。这使我认识到，违反劳动纪律的行为，给社会主义建设事业造成多么大的危害！作为工人阶级的一分子，这是多么不应当！这也使我惭愧地想到自己。我从十六岁起就学徒，和李海山一样，我在解放前也曾受过老板的打骂，受过各种欺压和凌辱。我父亲是个铁路工人，被火车碰死的。同样，解放后我的各种权益得到了保障，我结了婚，生了孩子，生活再也不用发愁了。这种好日子是那里来的呢？今后更好的生活怎样才会得到呢？这主要是依靠我们老老实实地努力地劳动。我决心接受李海山、郁宝发，以及我以前的教训，从此严守劳动纪律，做到服从领导的指挥，严格执行操作规程和安全规程，忠实地劳动，永远保持住工人阶级的光荣称号。

应当以积极态度防止事故

北京第一机床厂加工车间工人 郑彤升

我是北京第一机床厂加工车间的工人，看到人民日报上关于工人李海山破坏劳动纪律严重损坏机器的报道后，感到武汉市人民法院对李海山一贯违犯劳动纪律和操作规程，而使人民财富受到巨大损失的行为，依法给予制裁是完全应该的。这样，不仅教育了李海山自己，也教育了全体工人。

我和李海山一样，在旧社会做了二十多年工，从学徒起就遭受了牛马不如的生活，吃不饱、穿不暖，权利被剥夺，劳动受剥削。解放了，工人翻了身，劳动的权利受到了法律的保护。同时，我们的生活一天天的好起来。党和政府对我们无限的关怀，我们有了庄严的选举权，并且还讨论了宪法草案。在厂里，每星期有一定业余时间学习文化、技术。使我们更快的提高技术，为国家创造更多的财富，真正的成了国家的主人。

但李海山却没有看到这些，他把旧社会里个人主义的坏思想和流氓习气带进了工厂，骄傲自满，自认为“技术好”，“能力强”，“我有一套”，对别人打击、讽刺，领导对他的帮助置之不理，结果就不能不造成这次事故。

当然，我们今天技术水平还不高，在生产上不能绝对说“可以消灭事故”，我认为问题在于我们应当用积极态度避免和防止发生事故。我自己就是这样做的：每当生产任务下来，我就详细研究工序过程，注意保养机床，果然长期没有出事故。一九五三年我在安全生产方面取得了一点成绩，党和工会就送我到北戴河休养了一个多星期。

我感到，我们身为国家主人，在社会主义建设当中，全国人民都注视着我们，我们应当加倍努力，以身作则，模范的遵守国家法律，遵守劳动纪律，为社会主义工业化艰苦奋斗。像李海山那样对国家建设不负责，为了多赚奖金，就不惜违犯操作规程，以致造成严重的机器事故，这种用资产阶级个人主义思想对待国家法律的态度，是完全错误的。假如全国许多工人，你违犯劳动纪律，他不按操作规程办事，我们的社会主义社会哪一天会来到呢？

第一汽车制造厂冬季施工工程进展迅速。铸工场、车身压制工场和底盘工场的浇灌混凝土工程正在积极进行。

现在，工人们正在冒着摄氏零下十几度的严寒，为争取提前完成建厂任务而努力。

冬季施工中的机器保养工作非常重要。这是机械化供应站的工人正在给掘土机注油。

李玉成摄　（吉林日报社稿）

机车给铸工车间厂房基础送热，避免在浇灌时混凝土受冻。

建筑工程部直属工程公司摄影组　胡振民摄

管道工段李凤生青年突击组每次都能提前或超额完成任务。这是组员们正在工地上交流挖土经验。　建筑工程部直属工程公司　刘洪征摄工人们正在安装铸工车间房梁的吊装工程。

建筑工程部直属工程公司摄影组　胡振民摄

建筑工人在严寒的气温下，进行钢骨房架的安装工程，争取完成冬季施工计划。　建筑工程部直属工程公司摄影组　胡振民摄