本页目录（5 篇）
老奶奶驾船出海喽 年老的好处就是，你不会怕出丑，你可以从容实现年轻时的梦想——
【英国《星期日泰晤士报》文章】题：老人与海（记者 斯图尔特·韦弗尔）
海伦·图第二次完成穿越大西洋的航行后，7月5日乘顺风船回到英国。对于一位89岁的老者来说，这一成绩已经非常辉煌，但第二天早上她就开始考虑下一项壮举——沿着荷马史诗中奥德修斯游历的路线完成一次史诗般的旅行。
海伦说：“我读了一两本这方面的书，我觉得这种旅游肯定会非常有趣。”
现在这个计划还只是“空中楼阁”，但她有一个习惯，就是去实现自己编织的梦想。她是这样说的：“年老的一个好处就是你不会怕出丑。”
开心旅程轻
穿越大西洋的壮举是在一艘独桅纵帆船里完成的，船上唯一的船员是她儿子唐纳。去年8月1日她曾从索伦特海峡扬帆起锚，经过26天的漂泊，驶过西班牙的加那利群岛和葡萄牙的亚速尔群岛，然后返回英国。
这位英国老太太格格笑着说：“一切都非常顺利，否则我们肯定无法完成这趟旅行。我们在旅途中开心极了。”她漂亮帆船上的木头泛着美丽的光泽，红蓝相间的帆闪闪发光。她的船每到一处港口都引起一阵轰动。
早在1934年，她就发誓要完成穿越大西洋的旅途。当年，她的父亲道格拉斯·格拉汉姆海军中校在一次破纪录的单人穿越大西洋的航行中再也没有回来。海伦的航海技术是父亲教她的，因此她一定要征服大西洋，实现她父亲的遗愿。
这次在离开加那利群岛后，她的26英尺长的“玛丽·海伦”号出现了故障。她说：“船的鹅颈座断了。尽管唐纳将鹅颈座支住，但我们没法修好。幸运的是，风还比较大，于是我们用前面的两只帆航行，最终我们成功地渡过险境。”
他们的旅行比预想的要快，平均每天能航行100多英里。她说，在海上她感到如鱼得水。她告诉记者：“我必须承认，我已经不再年轻了。但我在海上不需要走路，一上船，我就感到至少年轻了二三十岁。”
航海梦不灭
她认为，她的血液中流淌着咸味的海水，这是家族的遗传。她已故的丈夫极其热爱大海。海伦说：“他非常善于航海。他与百慕大群岛的总督交上了朋友，并有一个‘王牌海盗’的绰号。”
她的丈夫是一位船舶建筑师。他俩1936年结婚后就着手修建“玛丽·海伦”号。他们打算穿越大西洋移民到加拿大去。
她说：“我们当时都很年轻，对一切都充满希望。我当时在学校教书，我想我可以到加拿大去教书。可是战争让我们没有机会实现这个梦想。我不想等太久。”
海伦的丈夫约翰·图死于1976年。她继续驾驶着她的帆船与两个朋友比赛，她们管自己的组合叫“三个老奶奶”。穿越大西洋的梦想仍然在她心头挥之不去。
海伦说：“又过了一段时间，我终于有了足够的钱给‘玛丽·海伦’号来一次大修。我们在帆船上装上了各种现代装置，例如雷达。1937年造这艘船时，好些装置还没有发明出来。”
她说：“显然，我不可能孤身一人完成这次旅行。正好我的大儿子唐纳60岁退休，因此他有时间陪我去。于是我们开了一个家庭会议，他们都很支持我。”
海伦将自己对海洋的热爱遗传给了5个儿子。老二伊恩今年56岁，他最近乘坐他的游艇“独立自由”号完成了环游世界的旅行。海伦骄傲地说：“他们都是天生的海员。”
天地任遨游
当海伦和她的“玛丽·海伦”号停靠到汉普郡比尤利的码头时，整个家庭，包括她的11个孙子辈的孩子，都到码头来迎接她凯旋。
她的孙子迈克尔·图在谈到祖母时充满敬爱和钦佩：“奶奶是一个极有决心、意志坚强的人，没什么事情能使她畏缩。穿越大西洋这样艰苦的旅行对她来说就像只是一次普通的出海。”
迈克尔陪着他的叔叔唐纳和海伦一起航行到西班牙西北部。他说：“我的奶奶在80年代和90年代初四处游历，她热衷于了解这个世界，实现自己的梦想。我知道，尽管她的身手已经没有以前那样灵活，但她仍希望进行更多的航行。”
他说，海伦曾经暗示，她打算完成父亲的遗愿，旅行到新西兰，这使海伦的家人感到有些不安。
他说：“有一次，她问唐纳，新西兰离巴拿马运河到底有多远？她不是在开玩笑，她想穿越太平洋。”
海伦会把她的旅行写下来吗？她回答说：“我肯定会给《皇家航行俱乐部杂志》投稿的。”会不会写书呢？她说：“我想过这个问题，但我要把更多的精力投入到下次航行的准备中去，我昨天还在想出游的事呢！”
图片：
 1、热爱航行的海伦·图
 2、玛丽·海伦号帆船
海伦·图第二次完成穿越大西洋的航行后，7月5日乘顺风船回到英国。对于一位89岁的老者来说，这一成绩已经非常辉煌，但第二天早上她就开始考虑下一项壮举——沿着荷马史诗中奥德修斯游历的路线完成一次史诗般的旅行。
海伦说：“我读了一两本这方面的书，我觉得这种旅游肯定会非常有趣。”
现在这个计划还只是“空中楼阁”，但她有一个习惯，就是去实现自己编织的梦想。她是这样说的：“年老的一个好处就是你不会怕出丑。”
开心旅程轻
穿越大西洋的壮举是在一艘独桅纵帆船里完成的，船上唯一的船员是她儿子唐纳。去年8月1日她曾从索伦特海峡扬帆起锚，经过26天的漂泊，驶过西班牙的加那利群岛和葡萄牙的亚速尔群岛，然后返回英国。
这位英国老太太格格笑着说：“一切都非常顺利，否则我们肯定无法完成这趟旅行。我们在旅途中开心极了。”她漂亮帆船上的木头泛着美丽的光泽，红蓝相间的帆闪闪发光。她的船每到一处港口都引起一阵轰动。
早在1934年，她就发誓要完成穿越大西洋的旅途。当年，她的父亲道格拉斯·格拉汉姆海军中校在一次破纪录的单人穿越大西洋的航行中再也没有回来。海伦的航海技术是父亲教她的，因此她一定要征服大西洋，实现她父亲的遗愿。
这次在离开加那利群岛后，她的26英尺长的“玛丽·海伦”号出现了故障。她说：“船的鹅颈座断了。尽管唐纳将鹅颈座支住，但我们没法修好。幸运的是，风还比较大，于是我们用前面的两只帆航行，最终我们成功地渡过险境。”
他们的旅行比预想的要快，平均每天能航行100多英里。她说，在海上她感到如鱼得水。她告诉记者：“我必须承认，我已经不再年轻了。但我在海上不需要走路，一上船，我就感到至少年轻了二三十岁。”
航海梦不灭
她认为，她的血液中流淌着咸味的海水，这是家族的遗传。她已故的丈夫极其热爱大海。海伦说：“他非常善于航海。他与百慕大群岛的总督交上了朋友，并有一个‘王牌海盗’的绰号。”
她的丈夫是一位船舶建筑师。他俩1936年结婚后就着手修建“玛丽·海伦”号。他们打算穿越大西洋移民到加拿大去。
她说：“我们当时都很年轻，对一切都充满希望。我当时在学校教书，我想我可以到加拿大去教书。可是战争让我们没有机会实现这个梦想。我不想等太久。”
海伦的丈夫约翰·图死于1976年。她继续驾驶着她的帆船与两个朋友比赛，她们管自己的组合叫“三个老奶奶”。穿越大西洋的梦想仍然在她心头挥之不去。
海伦说：“又过了一段时间，我终于有了足够的钱给‘玛丽·海伦’号来一次大修。我们在帆船上装上了各种现代装置，例如雷达。1937年造这艘船时，好些装置还没有发明出来。”
她说：“显然，我不可能孤身一人完成这次旅行。正好我的大儿子唐纳60岁退休，因此他有时间陪我去。于是我们开了一个家庭会议，他们都很支持我。”
海伦将自己对海洋的热爱遗传给了5个儿子。老二伊恩今年56岁，他最近乘坐他的游艇“独立自由”号完成了环游世界的旅行。海伦骄傲地说：“他们都是天生的海员。”
天地任遨游
当海伦和她的“玛丽·海伦”号停靠到汉普郡比尤利的码头时，整个家庭，包括她的11个孙子辈的孩子，都到码头来迎接她凯旋。
她的孙子迈克尔·图在谈到祖母时充满敬爱和钦佩：“奶奶是一个极有决心、意志坚强的人，没什么事情能使她畏缩。穿越大西洋这样艰苦的旅行对她来说就像只是一次普通的出海。”
迈克尔陪着他的叔叔唐纳和海伦一起航行到西班牙西北部。他说：“我的奶奶在80年代和90年代初四处游历，她热衷于了解这个世界，实现自己的梦想。我知道，尽管她的身手已经没有以前那样灵活，但她仍希望进行更多的航行。”
他说，海伦曾经暗示，她打算完成父亲的遗愿，旅行到新西兰，这使海伦的家人感到有些不安。
他说：“有一次，她问唐纳，新西兰离巴拿马运河到底有多远？她不是在开玩笑，她想穿越太平洋。”
海伦会把她的旅行写下来吗？她回答说：“我肯定会给《皇家航行俱乐部杂志》投稿的。”会不会写书呢？她说：“我想过这个问题，但我要把更多的精力投入到下次航行的准备中去，我昨天还在想出游的事呢！”
图片：
 1、热爱航行的海伦·图
 2、玛丽·海伦号帆船
永不放弃
 119岁的玛丽·汤普森可能是世界上年龄最大的人，但她仍旧有心愿、有计划。
位于美国南部阿肯色州德威特的克雷斯特帕克私人疗养院的管理员维基·布朗说：“玛丽想要新衣服、假发、威士忌和口香糖。”
依据社会保障部门的档案，汤普森1882年8月2日出生于密西西比州一个奴隶家庭。她的出生证明在50多年前家里着大火时被毁，这使她无法被认定为世界上年龄最大的人。
因为她缺少证明，吉尼斯世界纪录把这项殊荣给了115岁的英国妇女伊娃·莫里斯。先前，法国的让娜·路易丝·卡尔梅在1997年以122岁高龄去世前是纪录保持者。然而，克雷斯特帕克私人疗养院计划找到必要的证明，使汤普森得到这份荣誉。
汤普森出生那年，美国西部人仍旧居住在马车队里。维多利亚女王还有19年的统治时间。
她经历过两次世纪交接，第一次年仅17岁。1908年首次批量生产福特T型小汽车时，她26岁。到第二次世界大战爆发时，她56岁。今天，她神智仍然相当清醒。布朗说：“她晚上不喜欢睡觉。”
汤普森活到这样的高龄还因为她不严格听从医生的建议———她喜欢每天吃一点口香糖，喝一点加拿大威士忌。
然而，这位从未出去工作过的家庭妇女并非没有任何疾病。由于血液循环障碍，她在几年前锯掉了双腿，坐在轮椅上看电视度过大部分时间。汤普森结过三次婚，没有孩子。（德新社）
位于美国南部阿肯色州德威特的克雷斯特帕克私人疗养院的管理员维基·布朗说：“玛丽想要新衣服、假发、威士忌和口香糖。”
依据社会保障部门的档案，汤普森1882年8月2日出生于密西西比州一个奴隶家庭。她的出生证明在50多年前家里着大火时被毁，这使她无法被认定为世界上年龄最大的人。
因为她缺少证明，吉尼斯世界纪录把这项殊荣给了115岁的英国妇女伊娃·莫里斯。先前，法国的让娜·路易丝·卡尔梅在1997年以122岁高龄去世前是纪录保持者。然而，克雷斯特帕克私人疗养院计划找到必要的证明，使汤普森得到这份荣誉。
汤普森出生那年，美国西部人仍旧居住在马车队里。维多利亚女王还有19年的统治时间。
她经历过两次世纪交接，第一次年仅17岁。1908年首次批量生产福特T型小汽车时，她26岁。到第二次世界大战爆发时，她56岁。今天，她神智仍然相当清醒。布朗说：“她晚上不喜欢睡觉。”
汤普森活到这样的高龄还因为她不严格听从医生的建议———她喜欢每天吃一点口香糖，喝一点加拿大威士忌。
然而，这位从未出去工作过的家庭妇女并非没有任何疾病。由于血液循环障碍，她在几年前锯掉了双腿，坐在轮椅上看电视度过大部分时间。汤普森结过三次婚，没有孩子。（德新社）
上车啦，去符拉迪沃斯托克！——把北美和亚洲用铁路连起来
【美国《纽约时报》8月12日文章】题：上车啦，去符拉迪沃斯托克！梦想正变得越来越真切（作者 詹姆斯·布鲁克）
一列有轨观光电车停在加拿大育空地区怀特霍斯火车站附近，司机梦想着有朝一日，乘客和货物从这个古老的火车站出发，前往美国费尔班克斯、中国上海和英国伦敦等地。
这位名叫迈克·拉福雷特的司机在谈到通过铁路将亚洲和北美洲连接起来这个百年梦想时说：“既然巴拿马运河完全行得通，那么实现这个梦想不过是小事一桩。”
虽然从加拿大怀特帕斯到育空地区的这条繁忙的窄轨铁路线1982年只建到这里，同太平洋沿岸还有一段距离，但修铁路再一次成为北美人的话题。
 8月份，来自美国阿拉斯加州和加拿大西部地区的商界及政界领袖在加拿大卡尔加里举行了会谈，讨论了关于修建一条长达900英里的铁路线的提议，这条铁路将连接加拿大和阿拉斯加。与会者还要求成立一个两国委员会，研究修筑一条从加拿大的不列颠哥伦比亚到美国费尔班克斯的铁路线。
在这个古老的铁路小镇上，人们谈论铁路这个话题时变得越来越认真，谈话内容也随之开始转向这里的人们所说的“第二个阶段”：在白令海峡开凿一条海底隧道，通过铁路将阿拉斯加和俄罗斯连接起来。
随着加拿大报纸刊登了一些图片，展示铁路线怎么从不列颠哥伦比亚跨越大海至西伯利亚，俄罗斯和北美洲的铁路人士开始反复考虑这一想法。
俄罗斯方面，设在莫斯科的国有地方交通工程中心主任维克托·拉兹别金在几次访谈中都对这个提议表示赞同。拉兹别金估计，俄罗斯和北美洲间的铁路线将使跨太平洋运输时间缩短长达两周。他估计建设总费用约为500亿美元。在俄罗斯一侧，需要铺筑从贝加尔—阿穆尔大铁路到白令海峡的一段长约2000英里。在阿拉斯加一侧，需要铺筑从白令海峡到费尔班克斯的一段长约750英里。
阿拉斯加州州长、民主党人托尼·诺尔斯的发言人罗伯特·金说：“通过白令海峡下面的交通线将亚洲和北美洲连接起来，这非常吸引人，但目前还没有连接两端的设施。”诺尔斯回忆起参观横跨西伯利亚、终点为太平洋沿岸的符拉迪沃斯托克这条大铁路时的情景，并补充说：“可以感受到这样一条交通线的诱惑，但从符拉迪沃斯托克到不列颠哥伦比亚，需要铺设很长的铁路。”
一列有轨观光电车停在加拿大育空地区怀特霍斯火车站附近，司机梦想着有朝一日，乘客和货物从这个古老的火车站出发，前往美国费尔班克斯、中国上海和英国伦敦等地。
这位名叫迈克·拉福雷特的司机在谈到通过铁路将亚洲和北美洲连接起来这个百年梦想时说：“既然巴拿马运河完全行得通，那么实现这个梦想不过是小事一桩。”
虽然从加拿大怀特帕斯到育空地区的这条繁忙的窄轨铁路线1982年只建到这里，同太平洋沿岸还有一段距离，但修铁路再一次成为北美人的话题。
 8月份，来自美国阿拉斯加州和加拿大西部地区的商界及政界领袖在加拿大卡尔加里举行了会谈，讨论了关于修建一条长达900英里的铁路线的提议，这条铁路将连接加拿大和阿拉斯加。与会者还要求成立一个两国委员会，研究修筑一条从加拿大的不列颠哥伦比亚到美国费尔班克斯的铁路线。
在这个古老的铁路小镇上，人们谈论铁路这个话题时变得越来越认真，谈话内容也随之开始转向这里的人们所说的“第二个阶段”：在白令海峡开凿一条海底隧道，通过铁路将阿拉斯加和俄罗斯连接起来。
随着加拿大报纸刊登了一些图片，展示铁路线怎么从不列颠哥伦比亚跨越大海至西伯利亚，俄罗斯和北美洲的铁路人士开始反复考虑这一想法。
俄罗斯方面，设在莫斯科的国有地方交通工程中心主任维克托·拉兹别金在几次访谈中都对这个提议表示赞同。拉兹别金估计，俄罗斯和北美洲间的铁路线将使跨太平洋运输时间缩短长达两周。他估计建设总费用约为500亿美元。在俄罗斯一侧，需要铺筑从贝加尔—阿穆尔大铁路到白令海峡的一段长约2000英里。在阿拉斯加一侧，需要铺筑从白令海峡到费尔班克斯的一段长约750英里。
阿拉斯加州州长、民主党人托尼·诺尔斯的发言人罗伯特·金说：“通过白令海峡下面的交通线将亚洲和北美洲连接起来，这非常吸引人，但目前还没有连接两端的设施。”诺尔斯回忆起参观横跨西伯利亚、终点为太平洋沿岸的符拉迪沃斯托克这条大铁路时的情景，并补充说：“可以感受到这样一条交通线的诱惑，但从符拉迪沃斯托克到不列颠哥伦比亚，需要铺设很长的铁路。”
树下安息
越来越多的瑞士人选择大树底下作为自己的安息之地，这被视为最理想的安葬方式。
当60岁的电子工程师绍特准备开办瑞士第一家森林公墓时遭到了强烈的反对。
但是，这位墓碑商的儿子并没有被最初的困难吓倒，而是顽强地实施自己的计划。现在他已在瑞士东部获得了大批的拥护者，在不同的州建成了25座森林公墓。
绍特从1999年开始全身心地投入到开办森林公墓的事业中，他说，这在欧洲是前无古人的。
根据合约，作为坟墓的大树在50到99年间不得被砍伐。想拥有一座大树坟墓需花费2500美元，而作为绍特创办的“自然安葬协会”的600多位成员的家属则有权免费被安葬在一棵普通树下。（埃菲社）
当60岁的电子工程师绍特准备开办瑞士第一家森林公墓时遭到了强烈的反对。
但是，这位墓碑商的儿子并没有被最初的困难吓倒，而是顽强地实施自己的计划。现在他已在瑞士东部获得了大批的拥护者，在不同的州建成了25座森林公墓。
绍特从1999年开始全身心地投入到开办森林公墓的事业中，他说，这在欧洲是前无古人的。
根据合约，作为坟墓的大树在50到99年间不得被砍伐。想拥有一座大树坟墓需花费2500美元，而作为绍特创办的“自然安葬协会”的600多位成员的家属则有权免费被安葬在一棵普通树下。（埃菲社）
新世纪 新父亲
【阿根廷《号角报》文章】题：21世纪的父亲模式，挑战旧的父亲典范
你是否看到过男士独自或陪伴妻子一同参加产前学习班，不厌其烦地向专家请教奶嘴的使用等幼儿保育问题？21世纪的父亲就是这样。多年来社会环境造就的粗暴、大男子主义的传统父亲形象将被彻底摒弃，父亲们不仅参加产前学习班，而且以比换汽车轮胎更大的热情给孩子换尿布、做饭洗碗，他们还去整容整形、甚至于使用妻子的化妆品。
当许多男性的神话被推翻后，男人们便开始建立新的父亲形象。我们这一代的父亲不曾参加过产前学习班，也很少去产科咨询室，只是去询问付费问题。今天，男人占据了原属于女人的传统领域，我们经常可以看见他们高兴地刷盘子、去超市购物以及照看孩子。
父亲参与分娩或与生孩子有关的事务的比例在大大增加。今天他们当中的60%在某种程度上经历了生育的痛苦。
虽然父亲的责任越来越复杂多样，但调查表明，对于许多家务，丈夫们仍然是袖手旁观：只有10%的男士负责晚上倒垃圾。
由于女权运动的压力，大男子主义的大旗开始缓缓下落，而两者的完全平衡只是时间问题。作家胡安·卡洛斯·克赖默说：“男人在变化，正处于新旧模式之间。他们学会了如何在两者中协调。”
这些令人振奋的观念变化，也使许多男士产生了危机感。但这令孩子们高兴，因为从前爱打人的手，现在终于温柔地为他们摇摇篮了。
你是否看到过男士独自或陪伴妻子一同参加产前学习班，不厌其烦地向专家请教奶嘴的使用等幼儿保育问题？21世纪的父亲就是这样。多年来社会环境造就的粗暴、大男子主义的传统父亲形象将被彻底摒弃，父亲们不仅参加产前学习班，而且以比换汽车轮胎更大的热情给孩子换尿布、做饭洗碗，他们还去整容整形、甚至于使用妻子的化妆品。
当许多男性的神话被推翻后，男人们便开始建立新的父亲形象。我们这一代的父亲不曾参加过产前学习班，也很少去产科咨询室，只是去询问付费问题。今天，男人占据了原属于女人的传统领域，我们经常可以看见他们高兴地刷盘子、去超市购物以及照看孩子。
父亲参与分娩或与生孩子有关的事务的比例在大大增加。今天他们当中的60%在某种程度上经历了生育的痛苦。
虽然父亲的责任越来越复杂多样，但调查表明，对于许多家务，丈夫们仍然是袖手旁观：只有10%的男士负责晚上倒垃圾。
由于女权运动的压力，大男子主义的大旗开始缓缓下落，而两者的完全平衡只是时间问题。作家胡安·卡洛斯·克赖默说：“男人在变化，正处于新旧模式之间。他们学会了如何在两者中协调。”
这些令人振奋的观念变化，也使许多男士产生了危机感。但这令孩子们高兴，因为从前爱打人的手，现在终于温柔地为他们摇摇篮了。