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圣山上帝军和它的 娃娃司令
俄拟用‘大迁移’拯救西伯利亚
【俄罗斯《论据与事实》周报第31期报道】题：如何拯救西伯利亚和远东（作者谢尔盖·沙赫赖）
俄罗斯早就该解决西伯利亚，特别是远东的尖锐问题了。这片广袤的地区（面积1300万平方公里，占俄罗斯领土的3／4）看上去空旷无人。在这里，死亡率超过出生率，人们纷纷迁居俄罗斯中部地区。而且迁走的是业务最熟练的干部和一部分有劳动能力的居民。据从事经济和人口形势研究的专家估计，在从乌拉尔到萨哈林的这片土地上，未来15—20年人口可能从3200万减少到800万—1000万。
但是，其他国家的人力和经济资源将充盈西伯利亚和远东的人口真空。例如，中国非官方地鼓励本国从事农业、建筑业和商业的公民移居俄罗斯。朝鲜人和日本人把这里当作今后发展的“跳板”。美国也不袖手旁观，它不会放过任何合适的机会，把西伯利亚和远东宣布为自己的“民族利益区”。
只有一条路能摆脱目前的局面。要改变俄罗斯东西部居民分布严重不平衡的情况，就需要国家制定一项计划，促使一部分居民迁移到西伯利亚和远东。要知道，80％以上已探明的各种矿物资源（总价值超过25万亿美元）恰恰蕴藏在西伯利亚和远东地区。
总的来看，国家新政策的实质应该是为居民迁移创造条件：一方面是使俄罗斯人，以及来自哈萨克斯坦北部、中亚国家和独联体其他共和国的其他民族居民迁移到俄罗斯东部，另一方面是使极北地区居民迁移到西伯利亚和远东的南部地区。当然，不是处于战备状态下的迁移，而是提供商品和生活资料，让居民在那里安家立业。
迁移应该按照自愿原则进行，应该有经济刺激。也就是说，使移民免费得到肥沃的土地，有能力建造一座坚固的房屋，能开创自己的事业。要提供税收优惠、免费迁徙，使移民享受低价交通费和电费。还得预先在西伯利亚和远东建立基础设施，建医院、学校和通信设施……
大概应当从振兴贝阿大铁路地区做起，在贝阿大铁路地区建立强大的经济和工业综合设施，开矿采矿。留在100公里边境地区的军营也可能派上用场。开发自然资源的“值班方式”将具有全新的意义，即职工和妻子儿女住在该地区南部生活条件比较好的地方，职工定期到北部工作。“值班方式”有助于部分解决失业问题和北高加索，包括车臣地区劳动力过剩的问题。
很清楚，“大迁移”计划是个庞大的、需要许多年才能完成的大工程。下一代人才能看到这个工程的结果并品头论足。但是要从现在做起。或许拯救西伯利亚和远东的事业也是长期以来探索的、能团结和鼓舞我国整个社会的民族思想。叶尔马克远征的历史（叶大约在1581年远征西伯利亚，俄罗斯对西伯利亚的开发即从此开始——本报注），斯托雷平的改革，以及我国不久前发展西伯利亚和远东的历史经验证明，从西向东推进对俄罗斯是很正确的。
俄罗斯早就该解决西伯利亚，特别是远东的尖锐问题了。这片广袤的地区（面积1300万平方公里，占俄罗斯领土的3／4）看上去空旷无人。在这里，死亡率超过出生率，人们纷纷迁居俄罗斯中部地区。而且迁走的是业务最熟练的干部和一部分有劳动能力的居民。据从事经济和人口形势研究的专家估计，在从乌拉尔到萨哈林的这片土地上，未来15—20年人口可能从3200万减少到800万—1000万。
但是，其他国家的人力和经济资源将充盈西伯利亚和远东的人口真空。例如，中国非官方地鼓励本国从事农业、建筑业和商业的公民移居俄罗斯。朝鲜人和日本人把这里当作今后发展的“跳板”。美国也不袖手旁观，它不会放过任何合适的机会，把西伯利亚和远东宣布为自己的“民族利益区”。
只有一条路能摆脱目前的局面。要改变俄罗斯东西部居民分布严重不平衡的情况，就需要国家制定一项计划，促使一部分居民迁移到西伯利亚和远东。要知道，80％以上已探明的各种矿物资源（总价值超过25万亿美元）恰恰蕴藏在西伯利亚和远东地区。
总的来看，国家新政策的实质应该是为居民迁移创造条件：一方面是使俄罗斯人，以及来自哈萨克斯坦北部、中亚国家和独联体其他共和国的其他民族居民迁移到俄罗斯东部，另一方面是使极北地区居民迁移到西伯利亚和远东的南部地区。当然，不是处于战备状态下的迁移，而是提供商品和生活资料，让居民在那里安家立业。
迁移应该按照自愿原则进行，应该有经济刺激。也就是说，使移民免费得到肥沃的土地，有能力建造一座坚固的房屋，能开创自己的事业。要提供税收优惠、免费迁徙，使移民享受低价交通费和电费。还得预先在西伯利亚和远东建立基础设施，建医院、学校和通信设施……
大概应当从振兴贝阿大铁路地区做起，在贝阿大铁路地区建立强大的经济和工业综合设施，开矿采矿。留在100公里边境地区的军营也可能派上用场。开发自然资源的“值班方式”将具有全新的意义，即职工和妻子儿女住在该地区南部生活条件比较好的地方，职工定期到北部工作。“值班方式”有助于部分解决失业问题和北高加索，包括车臣地区劳动力过剩的问题。
很清楚，“大迁移”计划是个庞大的、需要许多年才能完成的大工程。下一代人才能看到这个工程的结果并品头论足。但是要从现在做起。或许拯救西伯利亚和远东的事业也是长期以来探索的、能团结和鼓舞我国整个社会的民族思想。叶尔马克远征的历史（叶大约在1581年远征西伯利亚，俄罗斯对西伯利亚的开发即从此开始——本报注），斯托雷平的改革，以及我国不久前发展西伯利亚和远东的历史经验证明，从西向东推进对俄罗斯是很正确的。
俄航空兵的神秘使命空运总统专车
【俄罗斯《莫斯科共青团员报》7月27日文章】题：空运总统专车（
奥莉加·鲁班）
俄罗斯军事运输航空兵肩负着一项最秘密的使命，不是深入敌人后方，也不是到遥远的非洲空投武器，而是空运总统专车。无论国家元首到哪一国访问，当他步下飞机舷梯时，克里姆林宫专用“吉尔”牌小轿车早在那里等候。
运载总统专车（通常有3辆）的“伊尔—76”军事运输机，每次总统出访，总是它第一个到达。司机们要在总统专机到达前，沿着总统要走的路线探探路。
由军事航空兵承担这项空运任务是有一番考虑的。民航飞行员至少需要经过5次初步试验飞行后才能在指定机场着陆，而军事王牌飞行员在接到命令后半小时内就能选定航向，飞往任何一个国家并漂亮地着陆，就像在自己国家的机场上一样。
很可能，甚至连总统本人也想不到，每次为他空运“坐骑”动用的竟然都是军事飞行员。这是鲜为人知的秘密。美国总统的专机驾驶员都有专门的着装，而我们总统的驾驶员们在飞专线前都要脱掉原来的服装，换上民航飞行员的服饰。“伊尔—76”军用飞机也是经过伪装的：机身被涂成了蓝白色民航飞机的颜色，并印上了“民航”的字样。而且军事航空兵飞行员有一个最大的特点：他们绝对地可靠且非常有耐心。
一位总统专机指挥员回忆说：“我记得，一次叶利钦访问中国前，我们奉命运送总统专车，在伊尔库茨克降落加油。可谁也不给我们加油，燃料是私人经营的，商家可不管你是总统，还是上帝，不付钱谁的话他也不听。负责运送轿车的联邦安全局的人在莫斯科时一副趾高气扬的样子，此时却躲了起来，说搞燃料是我们的事。我们只得自己花钱往莫斯科打电话弄燃料。莫斯科正当深夜，谁管这事？好不容易要到了一点点燃料，只够飞到北京的。结果飞机晚点了6个小时……”
专车运到指定地点卸货后，飞行员通常就被丢在一边没人管了，他们只得在飞机上过夜。没吃没喝，更甭提五星级饭店了。冬天，机舱里的温度比外面还要低。夏天机身的温度热得连鸡蛋都能烤熟了。即便如此，军人们也毫无怨言。
总统的轿车可不像那些蠢笨的装甲车辆，不能有一丁点划伤。重量却可以和装甲车一比高下：一辆黑色高级轿车重8吨多。据一位开过这种车的司机讲：“总统专车从车轮、马达到其它部件都是特制的。玻璃有手掌那么厚。沉重的车门能把手指挤断……”
以前“伊尔”军用飞机常要到离总统出访国家最近的俄罗斯机场等着访问结束，再把车运回来。现在则不同，如果没有特别的必要，能不运就不运了。
奥莉加·鲁班）
俄罗斯军事运输航空兵肩负着一项最秘密的使命，不是深入敌人后方，也不是到遥远的非洲空投武器，而是空运总统专车。无论国家元首到哪一国访问，当他步下飞机舷梯时，克里姆林宫专用“吉尔”牌小轿车早在那里等候。
运载总统专车（通常有3辆）的“伊尔—76”军事运输机，每次总统出访，总是它第一个到达。司机们要在总统专机到达前，沿着总统要走的路线探探路。
由军事航空兵承担这项空运任务是有一番考虑的。民航飞行员至少需要经过5次初步试验飞行后才能在指定机场着陆，而军事王牌飞行员在接到命令后半小时内就能选定航向，飞往任何一个国家并漂亮地着陆，就像在自己国家的机场上一样。
很可能，甚至连总统本人也想不到，每次为他空运“坐骑”动用的竟然都是军事飞行员。这是鲜为人知的秘密。美国总统的专机驾驶员都有专门的着装，而我们总统的驾驶员们在飞专线前都要脱掉原来的服装，换上民航飞行员的服饰。“伊尔—76”军用飞机也是经过伪装的：机身被涂成了蓝白色民航飞机的颜色，并印上了“民航”的字样。而且军事航空兵飞行员有一个最大的特点：他们绝对地可靠且非常有耐心。
一位总统专机指挥员回忆说：“我记得，一次叶利钦访问中国前，我们奉命运送总统专车，在伊尔库茨克降落加油。可谁也不给我们加油，燃料是私人经营的，商家可不管你是总统，还是上帝，不付钱谁的话他也不听。负责运送轿车的联邦安全局的人在莫斯科时一副趾高气扬的样子，此时却躲了起来，说搞燃料是我们的事。我们只得自己花钱往莫斯科打电话弄燃料。莫斯科正当深夜，谁管这事？好不容易要到了一点点燃料，只够飞到北京的。结果飞机晚点了6个小时……”
专车运到指定地点卸货后，飞行员通常就被丢在一边没人管了，他们只得在飞机上过夜。没吃没喝，更甭提五星级饭店了。冬天，机舱里的温度比外面还要低。夏天机身的温度热得连鸡蛋都能烤熟了。即便如此，军人们也毫无怨言。
总统的轿车可不像那些蠢笨的装甲车辆，不能有一丁点划伤。重量却可以和装甲车一比高下：一辆黑色高级轿车重8吨多。据一位开过这种车的司机讲：“总统专车从车轮、马达到其它部件都是特制的。玻璃有手掌那么厚。沉重的车门能把手指挤断……”
以前“伊尔”军用飞机常要到离总统出访国家最近的俄罗斯机场等着访问结束，再把车运回来。现在则不同，如果没有特别的必要，能不运就不运了。