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在地外空间里拥抱握手
【俄罗斯《共青团真理报》7月19日文章】题：25年前俄美第一次太空对接
 1975年苏美关系在二战后第一次开始变暖。苏联“联盟号”与美国的“阿波罗号”飞船在轨道上实现对接，这在世界上引起了轰动。关于这次试验性飞行有许多鲜为人知的故事。
美国工程师产生了一个念头
 1970年“阿波罗—13”飞船在飞行中出了事故。当时它正在飞往月球，氧气罐爆炸了，3个燃料电池坏掉了两个，舱内呼吸困难，温度降到了摄氏11度，宇航员有生命危险，如果美国或苏联有救生飞船就好了。“阿波罗号”最后终于安全着陆了。美国工程师们由此而产生了建造救生飞船的念头。征得政治家们的同意后，工程师们开始着手制定一个惊人的方案，他们想搞一个万能对接接头，适用于各种飞船。苏美两国飞船的舱压不同，过渡舱应能够使宇航员安全地从一个飞船进入另一个飞船。因此必须进行试验性飞行来检验这种新东西。
为了试验顺利，两国宇航员应当充分地相互信任，同时又要防止泄漏各自国家火箭技术方面的秘密。在请俄罗斯代表团参观了自己在休斯敦的指挥中心后，美国人要求参观苏联的飞行指挥中心。它当时设在乌克兰叶夫帕托利亚附近的一个军事区内，只是一栋简陋的两层楼房，水泥地面，胶合板的门，粉刷的墙面，在那里工作的大部分是军人。怎么办？难道把美国人拉到这个军事设施去？于是让所有的军人换上飞行指挥中心的工作服，中心主任卡拉西将军以科学博士的身份接待美国人。
率团来访的美国人回国后在接受采访时说：“我觉得，飞行指挥中心就在附近的什么地方，俄国人没有让我们看。他们只让我们看了一个小房子，根本不可能在那里指挥航天飞行。”
为了实施苏美这次试验性飞行计划，决定在莫斯科附近建立一个豪华的飞行指挥中心。
试验时发生一系列小麻烦
应当先由我们发射“联盟—19”号飞船。在发射前一小时突然发现专门为这次飞行研制的彩色遥测系统不工作了，但已没有时间排除故障，不能取消或推迟此次发射，因为美国飞船将紧随其后进入轨道。
很快发现是连接5个摄像机的装置坏了。在地面有一台与“联盟—19”一模一样的飞船，紧急叫人来修理，然后指示我们如何在轨道上操作。首先应当打开盖子，需要修的装置在里面。盖子是用0.75厘米厚的硬铝做的，怎么撬开它呢？飞船上有螺丝刀、普通剪刀和钳子。宇航员先用螺丝刀凿一个眼，然后插进剪刀开始剪，花了两三个小时才将盖子打开找到了需要修理的装置。更换好部件，接上电线，终于出现了彩色图像。
在苏联宇航员抢修遥测系统时，美国的“阿波罗号”也升空了。他们的宇航员也没闲着。美国的飞船由两部分组成——指挥舱和过渡舱，后者用于与苏联的飞船对接。在过渡舱上有一个栓销，拔开它通往“联盟号”的通道就打开了，但是这个栓销怎么也打不开了。它是固定在一个螺丝帽上的，它需要用一个长钥匙拧开，但是不论美国宇航员怎么努力，长钥匙都够不到这个螺丝帽。如果不能解决这个问题，那么即使对接成功，两国宇航员也见不着面。
幸好，舱门在组装时录了像，工程师们进行研究，发现了问题，一个接头接错了，因此钥匙插不进去了。美国人忙乎了一夜终于将栓销弄了下来。
谁先到谁那里去作客
在准备飞行时一直在考虑让谁先打开舱门，谁先到谁那里去作客。最后两国达成协议：美国飞船指挥员斯塔福德先打开舱门，然后就站在那里握住苏联宇航员列昂诺夫的手。
当苏美飞船实现对接后，美国人斯塔福德先敲了敲舱门，列昂诺夫问：“谁啊？”美国人答道：“自己人。”舱门打开了，列昂诺夫握住伸过来的手，忘了约定，一下子把美国人拉进了自己的飞船。这时飞船恰好飞过德国易北河的上空。两国宇航员热烈拥抱。
在两天的联合飞行中，苏美宇航员一起做了26项科学试验。对接成功后，两个飞船再次分开了，进行第二次试验性对接，而这次主动对接的不是“阿波罗号”，而是“联盟号”。
这一次没有由美国飞船指挥员斯塔福德操作，而是换上了斯莱顿，在已经实现对接的那一刻，他偶然地启动了主管横向运动的发动机，美方飞船猛地向一边撞去。已经连接在一起的“阿波罗号”（重量12吨）和“联盟号”（7吨）相互扭拽着，发出咯咯吱吱的声音，这会使苏方飞船对接接口损坏，并进而破坏舱体的密封。幸好，“联盟号”的对接口很结实。美国人马上向地面站承认了错误，并询问“联盟号”有没有漏气。 飞船着陆也很惊险
过了几个小时“联盟号”开始着陆。刮起了阵阵大风，将返回舱的巨大降落伞吹到一边，安装在底部的软着陆用的发动机无法完全减缓冲击力，密封舱轰隆一声落到了地面上，宇航员受到了强烈撞击。
“联盟号”着陆后，“阿波罗号”又在轨道上飞行了两昼夜，美国人不过是想表明，他们的飞船能够比俄国人的飞船飞得时间长。美国飞船的着陆更惊险。
在进入大气层后打开了降落伞，这时还需要启动返回舱的发动机以保持座舱的稳定。当座舱不再摇晃、并且能够保持底朝下时就应当关掉发动机，然后打开“窗户”，使舱内外气压一致。当斯塔福德命令“关掉发动机”时，由于噪音太大，操作手没有听到，接着他执行了打开“窗户”的命令，一时间仍在工作的发动机排出的废气灌进了座舱。发动机使用的是剧毒燃料——庚基。这时坐在舱中央的斯塔福德看到另外两个宇航员相继昏迷过去，他立即给他们戴上氧气罩，然后自己也戴上了。返回舱先是落入了水下，然后浮了上来，后来又突然底朝天地翻了过去。本来因中毒已经虚弱不堪的宇航员，又头朝下地悬在舱内。
在试验性飞行结束后，苏联工程师决定进一步实现“礼炮”轨道站与美国当时正在研制的航天飞机的对接。但是这时政治风向变了，当时的美国总统卡特反对与共产党国家合作。大约15年后，俄罗斯被邀请参加国际空间站的建设，这一太空合作计划的第一部分，是美国宇航员到“和平号”轨道上工作以及美国航天飞机与俄罗斯轨道站实现对接。不久前俄罗斯的“星辰”服务舱升空，就是“联盟号”和“阿波罗号”试验性飞行开创的事业的继续。
 1975年苏美关系在二战后第一次开始变暖。苏联“联盟号”与美国的“阿波罗号”飞船在轨道上实现对接，这在世界上引起了轰动。关于这次试验性飞行有许多鲜为人知的故事。
美国工程师产生了一个念头
 1970年“阿波罗—13”飞船在飞行中出了事故。当时它正在飞往月球，氧气罐爆炸了，3个燃料电池坏掉了两个，舱内呼吸困难，温度降到了摄氏11度，宇航员有生命危险，如果美国或苏联有救生飞船就好了。“阿波罗号”最后终于安全着陆了。美国工程师们由此而产生了建造救生飞船的念头。征得政治家们的同意后，工程师们开始着手制定一个惊人的方案，他们想搞一个万能对接接头，适用于各种飞船。苏美两国飞船的舱压不同，过渡舱应能够使宇航员安全地从一个飞船进入另一个飞船。因此必须进行试验性飞行来检验这种新东西。
为了试验顺利，两国宇航员应当充分地相互信任，同时又要防止泄漏各自国家火箭技术方面的秘密。在请俄罗斯代表团参观了自己在休斯敦的指挥中心后，美国人要求参观苏联的飞行指挥中心。它当时设在乌克兰叶夫帕托利亚附近的一个军事区内，只是一栋简陋的两层楼房，水泥地面，胶合板的门，粉刷的墙面，在那里工作的大部分是军人。怎么办？难道把美国人拉到这个军事设施去？于是让所有的军人换上飞行指挥中心的工作服，中心主任卡拉西将军以科学博士的身份接待美国人。
率团来访的美国人回国后在接受采访时说：“我觉得，飞行指挥中心就在附近的什么地方，俄国人没有让我们看。他们只让我们看了一个小房子，根本不可能在那里指挥航天飞行。”
为了实施苏美这次试验性飞行计划，决定在莫斯科附近建立一个豪华的飞行指挥中心。
试验时发生一系列小麻烦
应当先由我们发射“联盟—19”号飞船。在发射前一小时突然发现专门为这次飞行研制的彩色遥测系统不工作了，但已没有时间排除故障，不能取消或推迟此次发射，因为美国飞船将紧随其后进入轨道。
很快发现是连接5个摄像机的装置坏了。在地面有一台与“联盟—19”一模一样的飞船，紧急叫人来修理，然后指示我们如何在轨道上操作。首先应当打开盖子，需要修的装置在里面。盖子是用0.75厘米厚的硬铝做的，怎么撬开它呢？飞船上有螺丝刀、普通剪刀和钳子。宇航员先用螺丝刀凿一个眼，然后插进剪刀开始剪，花了两三个小时才将盖子打开找到了需要修理的装置。更换好部件，接上电线，终于出现了彩色图像。
在苏联宇航员抢修遥测系统时，美国的“阿波罗号”也升空了。他们的宇航员也没闲着。美国的飞船由两部分组成——指挥舱和过渡舱，后者用于与苏联的飞船对接。在过渡舱上有一个栓销，拔开它通往“联盟号”的通道就打开了，但是这个栓销怎么也打不开了。它是固定在一个螺丝帽上的，它需要用一个长钥匙拧开，但是不论美国宇航员怎么努力，长钥匙都够不到这个螺丝帽。如果不能解决这个问题，那么即使对接成功，两国宇航员也见不着面。
幸好，舱门在组装时录了像，工程师们进行研究，发现了问题，一个接头接错了，因此钥匙插不进去了。美国人忙乎了一夜终于将栓销弄了下来。
谁先到谁那里去作客
在准备飞行时一直在考虑让谁先打开舱门，谁先到谁那里去作客。最后两国达成协议：美国飞船指挥员斯塔福德先打开舱门，然后就站在那里握住苏联宇航员列昂诺夫的手。
当苏美飞船实现对接后，美国人斯塔福德先敲了敲舱门，列昂诺夫问：“谁啊？”美国人答道：“自己人。”舱门打开了，列昂诺夫握住伸过来的手，忘了约定，一下子把美国人拉进了自己的飞船。这时飞船恰好飞过德国易北河的上空。两国宇航员热烈拥抱。
在两天的联合飞行中，苏美宇航员一起做了26项科学试验。对接成功后，两个飞船再次分开了，进行第二次试验性对接，而这次主动对接的不是“阿波罗号”，而是“联盟号”。
这一次没有由美国飞船指挥员斯塔福德操作，而是换上了斯莱顿，在已经实现对接的那一刻，他偶然地启动了主管横向运动的发动机，美方飞船猛地向一边撞去。已经连接在一起的“阿波罗号”（重量12吨）和“联盟号”（7吨）相互扭拽着，发出咯咯吱吱的声音，这会使苏方飞船对接接口损坏，并进而破坏舱体的密封。幸好，“联盟号”的对接口很结实。美国人马上向地面站承认了错误，并询问“联盟号”有没有漏气。 飞船着陆也很惊险
过了几个小时“联盟号”开始着陆。刮起了阵阵大风，将返回舱的巨大降落伞吹到一边，安装在底部的软着陆用的发动机无法完全减缓冲击力，密封舱轰隆一声落到了地面上，宇航员受到了强烈撞击。
“联盟号”着陆后，“阿波罗号”又在轨道上飞行了两昼夜，美国人不过是想表明，他们的飞船能够比俄国人的飞船飞得时间长。美国飞船的着陆更惊险。
在进入大气层后打开了降落伞，这时还需要启动返回舱的发动机以保持座舱的稳定。当座舱不再摇晃、并且能够保持底朝下时就应当关掉发动机，然后打开“窗户”，使舱内外气压一致。当斯塔福德命令“关掉发动机”时，由于噪音太大，操作手没有听到，接着他执行了打开“窗户”的命令，一时间仍在工作的发动机排出的废气灌进了座舱。发动机使用的是剧毒燃料——庚基。这时坐在舱中央的斯塔福德看到另外两个宇航员相继昏迷过去，他立即给他们戴上氧气罩，然后自己也戴上了。返回舱先是落入了水下，然后浮了上来，后来又突然底朝天地翻了过去。本来因中毒已经虚弱不堪的宇航员，又头朝下地悬在舱内。
在试验性飞行结束后，苏联工程师决定进一步实现“礼炮”轨道站与美国当时正在研制的航天飞机的对接。但是这时政治风向变了，当时的美国总统卡特反对与共产党国家合作。大约15年后，俄罗斯被邀请参加国际空间站的建设，这一太空合作计划的第一部分，是美国宇航员到“和平号”轨道上工作以及美国航天飞机与俄罗斯轨道站实现对接。不久前俄罗斯的“星辰”服务舱升空，就是“联盟号”和“阿波罗号”试验性飞行开创的事业的继续。
戴高乐曾想用原子弹对付苏联
【法国《费加罗杂志》周刊7月15日一期文章】题：戴高乐准备用原子弹轰击列宁格勒
原文提要 法国前总理梅斯梅尔向本报记者透露，1964年，苏联人随时都有可能向西方发动进攻，这种进攻可以使他们在8天之内就打到法国里昂。当时，戴高乐将军想到的对策是轰炸苏联的城市。
本报记者亨利·阿穆鲁问：人们从最近解密的一些前苏联文件中了解到，在1964年，华沙条约国的军队为随时向西方发动进攻做好了准备，这种进攻可以使他们在8天之内就打到法国的里昂。你当时是戴高乐将军的国防部长，你了解这种威胁吗？
皮埃尔·梅斯梅尔答：应当从60年代的政治气候来看这个问题。那时还是冷战时期，各国参谋部主要考虑的问题是怎样对付苏联发动的一场突然袭击，从北约参谋部到法国参谋部都是如此。一些文章，甚至包括一些“科幻战争”小说都在想象华约国家如何发动一场大规模的战争，比如说在圣灵降临节的长假期间突然发动进攻。作为国防部长，我当然不会对这种气氛无动于衷。但是，我却从来不相信苏联会发动这种突然袭击。科幻战争小说没有考虑到一个重要的因素：原子武器。
问：事实上，法国当时已经拥有了核武器……那时候戴高乐将军会使用它吗？
答：会的，因为他的立场同美国人的立场有很大的不同……同苏联人的立场也不同，苏联人从没有想到过要用核武器来攻击对方的领土。当时，美国人的战略是逐步反击的战略：用常规武器反击常规武器的进攻，用战术核武器反击战术核武器的进攻。只有当美国的领土遭到战略核武器的进攻时美国人才会发动战略反击（轰炸大城市）。戴高乐的立场就完全不同了。如果法国遇到直接的威胁，不管这种威胁的性质如何，比如说是开始入侵，他都会立即决定进行战略反击，也就是说轰炸苏联的大城市……
问：轰炸列宁格勒？
答：法国核打击力量的目标确实是苏联的一些城市。大家都知道有列宁格勒，但也包括苏联西部和西南部的一些大城市。
问：这种使命是十分危险的，遭到截击的可能性很大……
答：是这样，但是1964年时的雷达还不是现在这个样子，而且飞机在执行这种任务时是做低空飞行，很难被发现……再说，在1964年，戴高乐将军之所以决定用战略核武器来回击敌方对法国领土的任何入侵，那也是因为我们当时还没有战术核武器。美国人是极力反对法国发展核力量的。在发生冲突的情况下，美国有可能会从它的仓库里拿出几件战术核武器给我们，但我们的战略使他们感到很反感。
问：总之，美国人担心戴高乐会因为保卫国土而发动第三次世界大战是吗？
答：说到底，他们认为他们可以把核武器的使用限制在战术级别之上，认为这种武器可以在西德、东德使用，当然也可以在波兰使用，但绝对不要在苏联的领土上使用，这样就可以避免苏联对美国领土的报复性攻击。但他们能眼看着他们驻扎在纽伦堡、斯图加特、慕尼黑等地区的第7军遭到毁灭而不作出全面反应吗？而且，在德国这样一个人口很稠密的国家，使用战术核武器和使用战略核武器又有什么区别呢？
问：1940年6月，当法国崩溃的时候，戴高乐将军到英国去了。在1964到1965年的时候，如果苏联发动突然袭击并在最初阶段占据了绝对优势的话，你认为戴高乐将军会怎么办？他是出发到伦敦去呢还是到华盛顿去？
答：既不去伦敦，也不去华盛顿。他一向考虑的是在法国继续战斗。有两个迹象表明他有这种意愿。第一个迹象是，我们在塔韦尼和在里昂附近的凡尔登山中建立了我们的战略部队指挥所和能够容纳政府机构的指挥所……
问：那么，第二个迹象呢？
答：我曾问过戴高乐将军：“您不认为我们应当在安的列斯群岛，比如说在法兰西堡建立一个拥有通信设施和在一旦发生战争时能够发挥作用的强大地面设施吗？”他想了一会儿，然后回答说：“不，我认为没有这个必要
原文提要 法国前总理梅斯梅尔向本报记者透露，1964年，苏联人随时都有可能向西方发动进攻，这种进攻可以使他们在8天之内就打到法国里昂。当时，戴高乐将军想到的对策是轰炸苏联的城市。
本报记者亨利·阿穆鲁问：人们从最近解密的一些前苏联文件中了解到，在1964年，华沙条约国的军队为随时向西方发动进攻做好了准备，这种进攻可以使他们在8天之内就打到法国的里昂。你当时是戴高乐将军的国防部长，你了解这种威胁吗？
皮埃尔·梅斯梅尔答：应当从60年代的政治气候来看这个问题。那时还是冷战时期，各国参谋部主要考虑的问题是怎样对付苏联发动的一场突然袭击，从北约参谋部到法国参谋部都是如此。一些文章，甚至包括一些“科幻战争”小说都在想象华约国家如何发动一场大规模的战争，比如说在圣灵降临节的长假期间突然发动进攻。作为国防部长，我当然不会对这种气氛无动于衷。但是，我却从来不相信苏联会发动这种突然袭击。科幻战争小说没有考虑到一个重要的因素：原子武器。
问：事实上，法国当时已经拥有了核武器……那时候戴高乐将军会使用它吗？
答：会的，因为他的立场同美国人的立场有很大的不同……同苏联人的立场也不同，苏联人从没有想到过要用核武器来攻击对方的领土。当时，美国人的战略是逐步反击的战略：用常规武器反击常规武器的进攻，用战术核武器反击战术核武器的进攻。只有当美国的领土遭到战略核武器的进攻时美国人才会发动战略反击（轰炸大城市）。戴高乐的立场就完全不同了。如果法国遇到直接的威胁，不管这种威胁的性质如何，比如说是开始入侵，他都会立即决定进行战略反击，也就是说轰炸苏联的大城市……
问：轰炸列宁格勒？
答：法国核打击力量的目标确实是苏联的一些城市。大家都知道有列宁格勒，但也包括苏联西部和西南部的一些大城市。
问：这种使命是十分危险的，遭到截击的可能性很大……
答：是这样，但是1964年时的雷达还不是现在这个样子，而且飞机在执行这种任务时是做低空飞行，很难被发现……再说，在1964年，戴高乐将军之所以决定用战略核武器来回击敌方对法国领土的任何入侵，那也是因为我们当时还没有战术核武器。美国人是极力反对法国发展核力量的。在发生冲突的情况下，美国有可能会从它的仓库里拿出几件战术核武器给我们，但我们的战略使他们感到很反感。
问：总之，美国人担心戴高乐会因为保卫国土而发动第三次世界大战是吗？
答：说到底，他们认为他们可以把核武器的使用限制在战术级别之上，认为这种武器可以在西德、东德使用，当然也可以在波兰使用，但绝对不要在苏联的领土上使用，这样就可以避免苏联对美国领土的报复性攻击。但他们能眼看着他们驻扎在纽伦堡、斯图加特、慕尼黑等地区的第7军遭到毁灭而不作出全面反应吗？而且，在德国这样一个人口很稠密的国家，使用战术核武器和使用战略核武器又有什么区别呢？
问：1940年6月，当法国崩溃的时候，戴高乐将军到英国去了。在1964到1965年的时候，如果苏联发动突然袭击并在最初阶段占据了绝对优势的话，你认为戴高乐将军会怎么办？他是出发到伦敦去呢还是到华盛顿去？
答：既不去伦敦，也不去华盛顿。他一向考虑的是在法国继续战斗。有两个迹象表明他有这种意愿。第一个迹象是，我们在塔韦尼和在里昂附近的凡尔登山中建立了我们的战略部队指挥所和能够容纳政府机构的指挥所……
问：那么，第二个迹象呢？
答：我曾问过戴高乐将军：“您不认为我们应当在安的列斯群岛，比如说在法兰西堡建立一个拥有通信设施和在一旦发生战争时能够发挥作用的强大地面设施吗？”他想了一会儿，然后回答说：“不，我认为没有这个必要