本页目录（11 篇）
饮酒加剧吸烟者的基因癌变
路透社6月15日报道，美国约翰斯·霍普金斯大学威斯康星医学院的研究人员在本月的《癌症研究》上说，既抽烟又喝酒的肺癌病人与只抽烟不喝酒的病人相比，有更多的p53基因突变。而后者与烟酒不沾的人相比，这类突变要多4倍。这一发现有可能解释为什么既抽烟又喝酒的人更易患癌症。
纽约再次发现西尼罗河病毒
路透社6月15日报道，纽约市卫生官员说，这种病毒是在一只为了预警而加以监控的鸡上发现的，市卫生局正在等待复检结果。这种病毒主要感染鸟类，并且能够通过蚊子传染给人。去年有7人因此死亡，46人患病。
常喝汽水的少女为何易骨折
美联社6月14日报道，根据哈佛公共卫生学院和哈佛医学院一位副教授发表在本月《儿童青少年医学文献》上的研究结果说，发生这种现象的原因可能是因为女孩常喝可乐等饮料就会少喝有壮骨作用的牛奶。另外一个原因可能是汽水饮料中的磷酸会使骨头变得脆弱。
海军声纳可能是鲸死亡的原因
美联社6月14日报道，美国国家海洋渔业局的一位著名专家说，根据初步的解剖结果，可能是海军声纳导致了鲸耳出血，从而使鲸在迷失方向后在巴哈马海滩上搁浅死亡。
地中海海平面下降
路透社6月14日报道，最新一期的《新科学家》杂志说，过去一个世纪以来，全球变暖使海平面上升了1个多毫米，但是可能是由于盐分和密度增加以及人类建造大坝的原因，地中海自1960年以来海平面下降了1.3毫米。
美国众议院通过电子签名法案
美联社6月14日报道，美国众议院当天通过了一项关于电子签名享有用笔在纸面文件上签字同等法律地位的法案，不久美国的企业和消费者就能够通过敲击电脑键盘来签署购并协议或贷款申请，不必用钢笔在文件上签字了。
燃料电池点燃新能源火炬
燃料电池不是通过燃烧，而是通过氢气和氧气的化学反应来获取能量，这个过程的主要副产品是热量和热水。这种已有百年历史的技术的应用一直进行得很慢，但是随着大规模的应用即将出现，投资者正在将资金注入数量日益增多的燃料电池公司
【美国《商业周刊》5月8日一期文章】题：清洁技术奋力崛起（作者 奥蒂斯·波特）
即便是纽约的灯火像在1977年美国东北地区大停电时那样再次熄灭，时报广场上巨型的纳斯达克显示牌仍会继续闪烁其色彩斑斓的符号。因为联合技术公司年初安装在时报广场4号孔德·纳斯特大厦的一对燃料电池使显示牌在停电的情况下也能继续运行。这对电池共产生400千瓦的功率——足够为100个家庭供电。尽管这点电力只能使大厦的电费开销稍稍节省一点，但却足以在紧急情况下使电梯继续运行，并使大厦外部的显示牌不停闪烁。
市场在叩门
商家们正在开始着手开发燃料电池，因为这种电池几乎可在任何地方甚至是高层写字楼中提供补充电力。燃料电池不是通过燃烧，而是通过氢气和氧气的化学反应来获取能量，这个过程的主要副产品是热量和热水。这种已有百年历史的技术的应用一直进行得很慢，但是随着大规模的应用即将出现，投资者正在将资金注入数量日益增多的燃料电池公司。
用燃料电池为纳斯达克行情显示牌供电只是个尝试。最近在纳斯达克股票市场上崭露头角的股票中有两家燃料电池公司：巴拉德电力系统公司（Ballard  Power  Systems  Inc．）和普拉格电力公司（Plug  Power  Inc．）。今年初，总部在温哥华的巴拉德公司的股票价格上涨了两倍，超过了100美元，然后又跌到70多美元。普拉格电力公司的股票在去年10月以15美元上市之后，曾飚升至140美元，后来又跌回到60多美元。
这两家公司估计在2003年前都不会扭亏为盈。而且，由于燃料电池技术依然处于完善阶段，到2001年下半年之前不会出现商用产品。但是，这并没有打击投资者的兴趣，他们还在投资其他的燃料电池公司，如Impco技术公司和能源转换装置公司等。H  Power和Avista  Labs这两家新成立的公司也正在筹备挂牌上市。巴拉德公司的副总裁保罗·兰开斯特说：“人们一直认为商用燃料电池是一种边缘产品——它要进入市场至少还需几十年。但是，现在人们发现它们马上就要进入市场了。
观念暗转变
这种观念的转变始于今年1月的底特律汽车展。通用汽车、福特、戴姆勒—克莱斯勒、本田、丰田和其他汽车制造商展出或者谈及了使用燃料电池代替普通电池的大马力电动汽车。这样的汽车将在2003年或2004年上路。通用汽车公司在汽车展中推出了其“规则”（Precept）5座概念车型，并声称此款汽车更换一次燃料可行驶800公里，时速最高可达190公里。
燃料电池汽车看起来十分出色，以至于福特汽车公司的董事长威廉·克莱·福特预言，汽油和柴油发动机最终会寿终正寝。他没有说是什么时候，而且也没人认为这种情况会很快发生。但分析家说，如果燃料电池继续以现在这种高速度发展，最后一家汽车发动机制造厂可能会在21世纪中叶关闭
在1月中旬结束的汽车展之后的那个星期里，投资者得知微软公司的董事长盖茨已经悄悄地购买了Avista公司5％的股份，这家公用事业公司是Avista  Labs公司的母公司。Avista  Labs公司正在开发一种家用燃料电池发电装置。这种装置具有足够的功率（4千瓦）来提供一个家庭所需的全部电能。一旦盖茨开了先河，投资者便蜂拥而至。两天内，Avista的股票上涨到62美元，涨幅90％。
确实，去年一整年，一则又一则的要闻快报使燃料电池成了公众一直关注的焦点。美国陆军计划在几个军事基地安装数百个燃料电池发电机。日本希望在2010年前使燃料电池的功率达到220万千瓦，来代替建设两个新的核电厂的计划。日本已从IdaCorp公司下属的西北电力系统公司订购了一些住宅用发电机组进行试验。邦纳维尔电力管理局也购买了110套这样的机组，准备在西北部沿海的居民家中试用。
需求正升温
加州帕洛阿尔托电力研究所配电研究中心的负责人丹尼尔·拉斯特勒说，人们对燃料电池的兴趣大增是因为这种技术“代表了一种真正的突破”。老牌的电力巨头正在买进燃料电池业先驱企业的股份。密歇根最大的公用事业公司DTE能源公司已拥有普拉格电力公司1／3的股份。其子公司底特律爱迪生公司今年将在19个家庭中试用普拉格电力公司的燃料电池，并希望在2004年前大批量出售这种电池。
许多工厂也正在加入燃料电池的狂潮。在亚特兰大的南方公司和亚拉巴马市电力局的支持下，燃料电池能源公司正在为梅塞德斯—奔驰（美国）国际公司的图斯卡鲁萨组配厂安装一台价值200万美元、功率为250千瓦的发电机。一个类似的燃料电池系统不久后将为德国城镇比勒费尔德供电。戴姆勒—克莱斯勒公司的子公司、腓特烈港发动机和涡轮机联合有限公司正在建造这个系统，该公司已获得了使用燃料电池能源公司的技术许可。
尽管如此，燃料电池还不大可能实现大批量销售。一个问题是，家庭用和汽车用电池的成本依然太高。这就是所有在住宅中进行的测试都要由公司资助的原因。当明年Avista  Labs公司和普拉格电力公司开始——分别通过博莱克·维奇公司和通用电气电力公司——出售家用发电机组时，每一台的价格可能会接近1万美元。公司的每一笔交易都会亏损。Avista  Labs的总裁金·岑茨说：“通用电气和普拉格电力公司以长远的目光定价，我们只能和他们保持一致。”她说，Avista为了能在燃料电池行业站住脚，已做好了亏损“数百万”美元的准备。岑茨认为，到2005年家用燃料电池才会流行起来，届时价格可能会降到5000美元以下。
期待大降价
巴拉德公司的兰开斯特说，造成目前成本居高不下的主要原因是“燃料电池还没有投入大批量生产”。所以，巴拉德公司动用了一大笔资金来开发批量生产的技术。这项举措得到了一些重量级公司的帮助：戴姆勒—克莱斯勒公司和福特公司成了该公司的主要投资者。但是，只有当此举能使该公司把功率为80千瓦的汽车燃料电池的成本降到足以与汽油发动机3500美元的价格竞争时，它才会带来巨大的收益。
但这是一个苛刻的要求。分析家估计，质子交换膜燃料电池——巴拉德公司生产的产品类型，也是家用燃料电池的主要候选类型——每千瓦的制造成本超过2000美元。巴拉德公司需要将成本降到每千瓦50多美元的水平，才能赢得底特律汽车公司的青睐。而该公司竭力降低成本的一个重要动机，是全世界每年要制造大约5200万辆汽车。兰开斯特指出：“一台发动机售价3500美元，这样每年就有一个价值1800多亿美元的潜在市场。这相当于其他所有燃料电池市场的总和。”该公司计划到2005年前后要逐渐将燃料电池的年生产量提高到30万个。该公司明年将开始生产建筑工地使用的便携式燃料电池发电机组，2002年再增加公共汽车发动机的生产，之后在2003年开始小批量生产汽车用燃料电池。
汽车用燃料电池市场可能是最具吸引力的，但家用和商用燃料电池的市场规模也会使人兴奋不已。电力行业估计在今后20年中还需增加大约10万亿千瓦时的发电量。如果燃料电池的成本能按预计那样在2005年以后降到每千瓦500美元，那么它们就可以与燃煤和燃气发电机竞争。鉴于燃料电池具有环保的优点，它们将抢到足够多的生意，使每个企业——从制造家用发电机组的公司到建造发电能力为数百万瓦的大型电站的公司——都忙忙碌碌。
【美国《商业周刊》5月8日一期文章】题：清洁技术奋力崛起（作者 奥蒂斯·波特）
即便是纽约的灯火像在1977年美国东北地区大停电时那样再次熄灭，时报广场上巨型的纳斯达克显示牌仍会继续闪烁其色彩斑斓的符号。因为联合技术公司年初安装在时报广场4号孔德·纳斯特大厦的一对燃料电池使显示牌在停电的情况下也能继续运行。这对电池共产生400千瓦的功率——足够为100个家庭供电。尽管这点电力只能使大厦的电费开销稍稍节省一点，但却足以在紧急情况下使电梯继续运行，并使大厦外部的显示牌不停闪烁。
市场在叩门
商家们正在开始着手开发燃料电池，因为这种电池几乎可在任何地方甚至是高层写字楼中提供补充电力。燃料电池不是通过燃烧，而是通过氢气和氧气的化学反应来获取能量，这个过程的主要副产品是热量和热水。这种已有百年历史的技术的应用一直进行得很慢，但是随着大规模的应用即将出现，投资者正在将资金注入数量日益增多的燃料电池公司。
用燃料电池为纳斯达克行情显示牌供电只是个尝试。最近在纳斯达克股票市场上崭露头角的股票中有两家燃料电池公司：巴拉德电力系统公司（Ballard  Power  Systems  Inc．）和普拉格电力公司（Plug  Power  Inc．）。今年初，总部在温哥华的巴拉德公司的股票价格上涨了两倍，超过了100美元，然后又跌到70多美元。普拉格电力公司的股票在去年10月以15美元上市之后，曾飚升至140美元，后来又跌回到60多美元。
这两家公司估计在2003年前都不会扭亏为盈。而且，由于燃料电池技术依然处于完善阶段，到2001年下半年之前不会出现商用产品。但是，这并没有打击投资者的兴趣，他们还在投资其他的燃料电池公司，如Impco技术公司和能源转换装置公司等。H  Power和Avista  Labs这两家新成立的公司也正在筹备挂牌上市。巴拉德公司的副总裁保罗·兰开斯特说：“人们一直认为商用燃料电池是一种边缘产品——它要进入市场至少还需几十年。但是，现在人们发现它们马上就要进入市场了。
观念暗转变
这种观念的转变始于今年1月的底特律汽车展。通用汽车、福特、戴姆勒—克莱斯勒、本田、丰田和其他汽车制造商展出或者谈及了使用燃料电池代替普通电池的大马力电动汽车。这样的汽车将在2003年或2004年上路。通用汽车公司在汽车展中推出了其“规则”（Precept）5座概念车型，并声称此款汽车更换一次燃料可行驶800公里，时速最高可达190公里。
燃料电池汽车看起来十分出色，以至于福特汽车公司的董事长威廉·克莱·福特预言，汽油和柴油发动机最终会寿终正寝。他没有说是什么时候，而且也没人认为这种情况会很快发生。但分析家说，如果燃料电池继续以现在这种高速度发展，最后一家汽车发动机制造厂可能会在21世纪中叶关闭
在1月中旬结束的汽车展之后的那个星期里，投资者得知微软公司的董事长盖茨已经悄悄地购买了Avista公司5％的股份，这家公用事业公司是Avista  Labs公司的母公司。Avista  Labs公司正在开发一种家用燃料电池发电装置。这种装置具有足够的功率（4千瓦）来提供一个家庭所需的全部电能。一旦盖茨开了先河，投资者便蜂拥而至。两天内，Avista的股票上涨到62美元，涨幅90％。
确实，去年一整年，一则又一则的要闻快报使燃料电池成了公众一直关注的焦点。美国陆军计划在几个军事基地安装数百个燃料电池发电机。日本希望在2010年前使燃料电池的功率达到220万千瓦，来代替建设两个新的核电厂的计划。日本已从IdaCorp公司下属的西北电力系统公司订购了一些住宅用发电机组进行试验。邦纳维尔电力管理局也购买了110套这样的机组，准备在西北部沿海的居民家中试用。
需求正升温
加州帕洛阿尔托电力研究所配电研究中心的负责人丹尼尔·拉斯特勒说，人们对燃料电池的兴趣大增是因为这种技术“代表了一种真正的突破”。老牌的电力巨头正在买进燃料电池业先驱企业的股份。密歇根最大的公用事业公司DTE能源公司已拥有普拉格电力公司1／3的股份。其子公司底特律爱迪生公司今年将在19个家庭中试用普拉格电力公司的燃料电池，并希望在2004年前大批量出售这种电池。
许多工厂也正在加入燃料电池的狂潮。在亚特兰大的南方公司和亚拉巴马市电力局的支持下，燃料电池能源公司正在为梅塞德斯—奔驰（美国）国际公司的图斯卡鲁萨组配厂安装一台价值200万美元、功率为250千瓦的发电机。一个类似的燃料电池系统不久后将为德国城镇比勒费尔德供电。戴姆勒—克莱斯勒公司的子公司、腓特烈港发动机和涡轮机联合有限公司正在建造这个系统，该公司已获得了使用燃料电池能源公司的技术许可。
尽管如此，燃料电池还不大可能实现大批量销售。一个问题是，家庭用和汽车用电池的成本依然太高。这就是所有在住宅中进行的测试都要由公司资助的原因。当明年Avista  Labs公司和普拉格电力公司开始——分别通过博莱克·维奇公司和通用电气电力公司——出售家用发电机组时，每一台的价格可能会接近1万美元。公司的每一笔交易都会亏损。Avista  Labs的总裁金·岑茨说：“通用电气和普拉格电力公司以长远的目光定价，我们只能和他们保持一致。”她说，Avista为了能在燃料电池行业站住脚，已做好了亏损“数百万”美元的准备。岑茨认为，到2005年家用燃料电池才会流行起来，届时价格可能会降到5000美元以下。
期待大降价
巴拉德公司的兰开斯特说，造成目前成本居高不下的主要原因是“燃料电池还没有投入大批量生产”。所以，巴拉德公司动用了一大笔资金来开发批量生产的技术。这项举措得到了一些重量级公司的帮助：戴姆勒—克莱斯勒公司和福特公司成了该公司的主要投资者。但是，只有当此举能使该公司把功率为80千瓦的汽车燃料电池的成本降到足以与汽油发动机3500美元的价格竞争时，它才会带来巨大的收益。
但这是一个苛刻的要求。分析家估计，质子交换膜燃料电池——巴拉德公司生产的产品类型，也是家用燃料电池的主要候选类型——每千瓦的制造成本超过2000美元。巴拉德公司需要将成本降到每千瓦50多美元的水平，才能赢得底特律汽车公司的青睐。而该公司竭力降低成本的一个重要动机，是全世界每年要制造大约5200万辆汽车。兰开斯特指出：“一台发动机售价3500美元，这样每年就有一个价值1800多亿美元的潜在市场。这相当于其他所有燃料电池市场的总和。”该公司计划到2005年前后要逐渐将燃料电池的年生产量提高到30万个。该公司明年将开始生产建筑工地使用的便携式燃料电池发电机组，2002年再增加公共汽车发动机的生产，之后在2003年开始小批量生产汽车用燃料电池。
汽车用燃料电池市场可能是最具吸引力的，但家用和商用燃料电池的市场规模也会使人兴奋不已。电力行业估计在今后20年中还需增加大约10万亿千瓦时的发电量。如果燃料电池的成本能按预计那样在2005年以后降到每千瓦500美元，那么它们就可以与燃煤和燃气发电机竞争。鉴于燃料电池具有环保的优点，它们将抢到足够多的生意，使每个企业——从制造家用发电机组的公司到建造发电能力为数百万瓦的大型电站的公司——都忙忙碌碌。
电子鼻确定遇害者死亡时间
【法新社巴黎6月14日电】最新一期《新科学家》杂志报道，将来调查谋杀案的侦探可以使用一种嗅探尸体的“电子鼻”来确定遇害者的死亡时间。
美国橡树岭国家实验室的化学家、人类学家和信息技术学家正在从事研制一种手提装置的项目。侦探手持这种装置在尸体上方摇动，就能判断出遇害者的死亡时间。
这种装置旨在利用质谱法和气相色层法来采集和分析尸体组织腐烂过程中散发出的气体。尸体腐烂是一个复杂的过程，其速度取决于许多环境因素
此项目负责人阿尔帕德·瓦斯认为，借助尸体下方土壤中所含的脂肪酸分子，可以精确判断遇害者的死亡时间，每30天的误差仅为两天。
美国橡树岭国家实验室的化学家、人类学家和信息技术学家正在从事研制一种手提装置的项目。侦探手持这种装置在尸体上方摇动，就能判断出遇害者的死亡时间。
这种装置旨在利用质谱法和气相色层法来采集和分析尸体组织腐烂过程中散发出的气体。尸体腐烂是一个复杂的过程，其速度取决于许多环境因素
此项目负责人阿尔帕德·瓦斯认为，借助尸体下方土壤中所含的脂肪酸分子，可以精确判断遇害者的死亡时间，每30天的误差仅为两天。
厄尔尼诺对鸟类也有影响
【路透社华盛顿6月15日电】研究人员今天说，太平洋洋流厄尔尼诺不仅会引起洪水、干旱和其他气候灾害，还会导致脆弱的候鸟群死亡。
研究人员说，在加勒比地区，厄尔尼诺使冬季更为干燥，从而导致鸟类体质和繁殖能力下降。
美国新罕布什尔州达特茅斯学院的西莱蒂和新奥尔良州图兰大学的同事们研究了黑喉蓝刺嘴莺，它们在北美洲东部的森林里繁殖，在加勒比海的大安的列斯群岛过冬。
研究结果表明，厄尔尼诺周期对海鸟、鹰等猛禽，灵长类动物，啮齿类动物和其他动物造成了影响。
研究人员说，在加勒比地区，厄尔尼诺使冬季更为干燥，从而导致鸟类体质和繁殖能力下降。
美国新罕布什尔州达特茅斯学院的西莱蒂和新奥尔良州图兰大学的同事们研究了黑喉蓝刺嘴莺，它们在北美洲东部的森林里繁殖，在加勒比海的大安的列斯群岛过冬。
研究结果表明，厄尔尼诺周期对海鸟、鹰等猛禽，灵长类动物，啮齿类动物和其他动物造成了影响。
脑部训练有助于中风患者康复
【美国《时代》杂志（网络版）6月6日文章】题：脑部重新训练给中风患者带来希望（作者 杰西卡·里夫斯）
科学家们一直在无休止地争论我们是否能够真正理解思维活动，并且不时得到一点希望。2日发表在美国心脏学会杂志《中风》上的一篇研究报告为这种乐观态度提供了最新的理由。这篇报告第一次表明，一种新的康复方法也许能帮助中风患者恢复瘫痪肢体的几乎全部功能。亚拉巴马大学和德国弗里德里希·席勒大学的研究人员采用的这一实验性疗法固定住中风患者健全的胳膊或腿脚，迫使患者用“坏”胳膊或“坏”腿完成日常活动。患者每天进行6小时这种训练，连续练习两周。
疗程结束后，大脑扫描显示，瘫痪肢体的肌肉活动得以恢复。这一发现似乎证明了科学家过去的理论：我们可以主动地把脑神经重新接合起来。本刊医疗记者克里斯蒂·戈尔曼说：“多年以来，人们一直希望重新训练脑部。”他解释说，随着我们对脑部的了解越来越深入，我们就越来越否定“脑是静态或固定的”这一错误看法。戈尔曼说：“如今我们都知道，像学习一门语言或演奏一种新的乐器这类工作能够改变大脑。”尽管脑部重新训练法还属于实验阶段，但它为我们在中风治疗上取得更具突破性和实用性的发现带来了新的希望。
科学家们一直在无休止地争论我们是否能够真正理解思维活动，并且不时得到一点希望。2日发表在美国心脏学会杂志《中风》上的一篇研究报告为这种乐观态度提供了最新的理由。这篇报告第一次表明，一种新的康复方法也许能帮助中风患者恢复瘫痪肢体的几乎全部功能。亚拉巴马大学和德国弗里德里希·席勒大学的研究人员采用的这一实验性疗法固定住中风患者健全的胳膊或腿脚，迫使患者用“坏”胳膊或“坏”腿完成日常活动。患者每天进行6小时这种训练，连续练习两周。
疗程结束后，大脑扫描显示，瘫痪肢体的肌肉活动得以恢复。这一发现似乎证明了科学家过去的理论：我们可以主动地把脑神经重新接合起来。本刊医疗记者克里斯蒂·戈尔曼说：“多年以来，人们一直希望重新训练脑部。”他解释说，随着我们对脑部的了解越来越深入，我们就越来越否定“脑是静态或固定的”这一错误看法。戈尔曼说：“如今我们都知道，像学习一门语言或演奏一种新的乐器这类工作能够改变大脑。”尽管脑部重新训练法还属于实验阶段，但它为我们在中风治疗上取得更具突破性和实用性的发现带来了新的希望。
地震压力影响孕妇
路透社6月15日报道，加利福尼亚大学的研究人员上周在美国心理学会的一次会议上说，根据收集到的1994年加利福尼亚地震资料，妇女在妊娠早期承受地震压力也许会导致婴儿早产。原因也许是压力激发了胎盘中决定分娩时间的一个时钟。