本页目录（2 篇）
美国《财富》杂志公布全球５００大公司 中国有六家公司榜上有名
【美国《财富》双周刊８月２日（提前出版）一期文章】题：世界最大的５００家公司（作者 杰里米·卡恩）
多数公司利润下降
对世界上许多大公司来说，１９９８年是不堪回首的一年。随着一个又一个市场萎靡不振——首先是在亚洲，后来是俄罗斯和拉丁美洲，全球５００家公司使出了浑身解数，仅仅取得了微不足道的０.１％的收入增长。利润的状况甚至更糟，下降了２.６％，这是自１９９２年以来首次出现这样的下降。除了福特公司（第３位）曾经一度取得利润的增加之外，这些公司下降了令人吃惊的６.１％。
在普遍不景气的气氛下，还有为数不多的一些出类拔萃的公司可以找到高兴的理由。全球５００家公司中拥有一些明星公司，它们的竞争能力在沉闷阴郁的经济背景衬托下显得更加耀眼夺目。沃尔—马特百货公司（第４位）、通用电气公司（第９位）、英国电信公司（第１０８位）、戴尔公司（第２１０位）和微软公司（第２８４位）居于令人眩目的收入和利润增长公司的前列。诸如制药、技术和电信这些新兴领域中的公司轻而易举地胜过了诸如钢铁、汽车和能源领域内的工业公司，这表明，旧经济与新经济之间的差距正在不断扩大。对于那些急于合并的公司来说，１９９８年是“喜结良缘”的一个大好年头。实际上，去年的并购创下了前所未有的最高记录，出现了１２５００多起合并，价值总额超过１６０００亿美元。这些合并显著地改变了全球５００家的面貌，尤其是在金融服务和电信领域，这两个部门在世界贸易组织的支持下在世界范围内解除了控制。
日本公司大不如前
另外一个重要事件是新兴市场中一连串的经济危机。亚洲市场仍在苦苦挣扎，日本经济处在前所未有、历时九年的停滞之中，在此情况下，日本公司再次受到了尤为沉重的打击。只有１００家日本公司登上今年全球５００家的排行榜，而１９９７年的数字为１１２家。在１９９８年前２０位亏损公司中，１４家是日本公司。
在一连串的痛苦之中总有一些例外。马自达汽车公司（第２４７位）摆脱了连续６年的亏损，取得了近３.０３亿美元的利润，这是因为首席执行官詹姆斯·米勒发挥了他的妙手回春的技艺。米勒曾经担任过福特汽车公司的首席执行官。福特公司拥有马自达公司１／３的股权。
具有讽刺意味的是，曾经让日本人感到自豪的两家日本金融公司在全球５００家的排行榜上名落孙山，这实际上可能是一种迹象，表明这个国家开始着手处理那些十年来破坏了日本经济增长的深层结构问题。东邦生命保险公司（去年排名第１９６位）和日本长期信用银行（去年排名第３９４位）两家公司都已破产。这个举动令人鼓舞，因为政府以前非常不愿关闭不景气的公司。但是，专家们警告说，日本的经济还远远没有恢复健康，并且对今年第一季度出现的令人吃惊的强劲增长表示怀疑。
韩国也有自己的问题。在去年全球５００家中，韩国只有９家公司榜上有名，１９９７年为１２家，仍在榜上的那些公司平均利润下降了２６％。这个国家最大财团之一的大宇公司在去年的排行榜上名列第１８位，在危机的沉重打击下，它无法向本刊提供足够的数字，因此在今年全球５００家公司的排行榜上没有出现它的名字。但是，值得注意的是，今年榜上有名的９家公司的平均利润与一年前相比上升了８０％。究其原因，还是因为韩国电力公社（第４４４位）取得了很大的增长，同时三星电子公司（第２０７位）和ＬＧ电子公司（第４７０位）的亏损减少。
随着大量的中国公司开始向公众公开它们的帐目，自１９９５年开始在全球５００家公司的排行榜上露面的中国公司去年进一步巩固了它们的名次。现在，６家（去年为４家）中国大公司登上了排行榜，行业包括从银行业到能源。中国进军全球５００家排行榜无疑才刚刚开始。
欧洲公司业绩不俗
欧洲的大公司连续两年证明，竞争对手低估了它们。全球５００家公司中的１７０家欧洲公司的利润增加了６.４％，收入提高了１３％。在去年欧洲整体经济增长缓慢和对国际市场十分依赖的背景下，这些进展更加惊人。这在很大程度上应该归功于各家公司为了迎接今年的欧元启动而持续进行的公司调整和大量并购活动。此外还有一个因素起了帮助作用：投资者的注意力增加，这在欧洲大陆和国际方面都是如此。
美国公司阵容扩大
美国公司界花了一年的时间，试图对付价格的下降和重要环球市场的萎缩。诚然，从许多方面来看，美国扩大了它在全球５００家公司排行榜上的阵容。通用汽车公司（第１位）连续三年名列榜首，美国公司占全球５００家公司的３７％，去年为３５％。在利润超过６０亿美元的７家公司中，６家是美国公司。此外，在全球５００家公司列举的公司收入增加名列前茅的４３个行业中，美国就占了２４个行业，比一年前多了一个行业。
但是，这些数字不能说明整个情况。在１９９８年里，美国公司的业绩本来应该好于世界其他许多国家的公司，但是，实际情况并非如此。从整个情况来看，在全球５００家公司中的１８５家美国公司的收入增加了５.６％，还不到去年１２％的一半。除了福特汽车公司的利润一度增长之外，其他公司的利润都出现下滑，下跌了３.７％。甚至连实力雄厚的通用汽车公司这一年的情况都很糟糕，它的收入下降了９.５％，利润下降了５６％。
一个好消息是，这种坏消息不会再继续下去。新兴市场正在好转之中，商品价格趋于稳定，在这种情况下，今年收入和利润的增长速度应该加快。莱曼公司的战略家杰弗里·阿普尔盖特说：“我们预计今年整个收入取得大约１０％的增长。”
多数公司利润下降
对世界上许多大公司来说，１９９８年是不堪回首的一年。随着一个又一个市场萎靡不振——首先是在亚洲，后来是俄罗斯和拉丁美洲，全球５００家公司使出了浑身解数，仅仅取得了微不足道的０.１％的收入增长。利润的状况甚至更糟，下降了２.６％，这是自１９９２年以来首次出现这样的下降。除了福特公司（第３位）曾经一度取得利润的增加之外，这些公司下降了令人吃惊的６.１％。
在普遍不景气的气氛下，还有为数不多的一些出类拔萃的公司可以找到高兴的理由。全球５００家公司中拥有一些明星公司，它们的竞争能力在沉闷阴郁的经济背景衬托下显得更加耀眼夺目。沃尔—马特百货公司（第４位）、通用电气公司（第９位）、英国电信公司（第１０８位）、戴尔公司（第２１０位）和微软公司（第２８４位）居于令人眩目的收入和利润增长公司的前列。诸如制药、技术和电信这些新兴领域中的公司轻而易举地胜过了诸如钢铁、汽车和能源领域内的工业公司，这表明，旧经济与新经济之间的差距正在不断扩大。对于那些急于合并的公司来说，１９９８年是“喜结良缘”的一个大好年头。实际上，去年的并购创下了前所未有的最高记录，出现了１２５００多起合并，价值总额超过１６０００亿美元。这些合并显著地改变了全球５００家的面貌，尤其是在金融服务和电信领域，这两个部门在世界贸易组织的支持下在世界范围内解除了控制。
日本公司大不如前
另外一个重要事件是新兴市场中一连串的经济危机。亚洲市场仍在苦苦挣扎，日本经济处在前所未有、历时九年的停滞之中，在此情况下，日本公司再次受到了尤为沉重的打击。只有１００家日本公司登上今年全球５００家的排行榜，而１９９７年的数字为１１２家。在１９９８年前２０位亏损公司中，１４家是日本公司。
在一连串的痛苦之中总有一些例外。马自达汽车公司（第２４７位）摆脱了连续６年的亏损，取得了近３.０３亿美元的利润，这是因为首席执行官詹姆斯·米勒发挥了他的妙手回春的技艺。米勒曾经担任过福特汽车公司的首席执行官。福特公司拥有马自达公司１／３的股权。
具有讽刺意味的是，曾经让日本人感到自豪的两家日本金融公司在全球５００家的排行榜上名落孙山，这实际上可能是一种迹象，表明这个国家开始着手处理那些十年来破坏了日本经济增长的深层结构问题。东邦生命保险公司（去年排名第１９６位）和日本长期信用银行（去年排名第３９４位）两家公司都已破产。这个举动令人鼓舞，因为政府以前非常不愿关闭不景气的公司。但是，专家们警告说，日本的经济还远远没有恢复健康，并且对今年第一季度出现的令人吃惊的强劲增长表示怀疑。
韩国也有自己的问题。在去年全球５００家中，韩国只有９家公司榜上有名，１９９７年为１２家，仍在榜上的那些公司平均利润下降了２６％。这个国家最大财团之一的大宇公司在去年的排行榜上名列第１８位，在危机的沉重打击下，它无法向本刊提供足够的数字，因此在今年全球５００家公司的排行榜上没有出现它的名字。但是，值得注意的是，今年榜上有名的９家公司的平均利润与一年前相比上升了８０％。究其原因，还是因为韩国电力公社（第４４４位）取得了很大的增长，同时三星电子公司（第２０７位）和ＬＧ电子公司（第４７０位）的亏损减少。
随着大量的中国公司开始向公众公开它们的帐目，自１９９５年开始在全球５００家公司的排行榜上露面的中国公司去年进一步巩固了它们的名次。现在，６家（去年为４家）中国大公司登上了排行榜，行业包括从银行业到能源。中国进军全球５００家排行榜无疑才刚刚开始。
欧洲公司业绩不俗
欧洲的大公司连续两年证明，竞争对手低估了它们。全球５００家公司中的１７０家欧洲公司的利润增加了６.４％，收入提高了１３％。在去年欧洲整体经济增长缓慢和对国际市场十分依赖的背景下，这些进展更加惊人。这在很大程度上应该归功于各家公司为了迎接今年的欧元启动而持续进行的公司调整和大量并购活动。此外还有一个因素起了帮助作用：投资者的注意力增加，这在欧洲大陆和国际方面都是如此。
美国公司阵容扩大
美国公司界花了一年的时间，试图对付价格的下降和重要环球市场的萎缩。诚然，从许多方面来看，美国扩大了它在全球５００家公司排行榜上的阵容。通用汽车公司（第１位）连续三年名列榜首，美国公司占全球５００家公司的３７％，去年为３５％。在利润超过６０亿美元的７家公司中，６家是美国公司。此外，在全球５００家公司列举的公司收入增加名列前茅的４３个行业中，美国就占了２４个行业，比一年前多了一个行业。
但是，这些数字不能说明整个情况。在１９９８年里，美国公司的业绩本来应该好于世界其他许多国家的公司，但是，实际情况并非如此。从整个情况来看，在全球５００家公司中的１８５家美国公司的收入增加了５.６％，还不到去年１２％的一半。除了福特汽车公司的利润一度增长之外，其他公司的利润都出现下滑，下跌了３.７％。甚至连实力雄厚的通用汽车公司这一年的情况都很糟糕，它的收入下降了９.５％，利润下降了５６％。
一个好消息是，这种坏消息不会再继续下去。新兴市场正在好转之中，商品价格趋于稳定，在这种情况下，今年收入和利润的增长速度应该加快。莱曼公司的战略家杰弗里·阿普尔盖特说：“我们预计今年整个收入取得大约１０％的增长。”
知识经济时代的成功法则（三）
只要一些国家或企业家能在欠发达国家内照搬发达国家的做法，便会产生我
们所称的发展不均衡。
在香港回归中国的大约一年以前，我在香港机场的休息室内听到了两名华人
富商的对话。他们要到温哥华去逗留６个月，以便取得加拿大护照——那相当于
在香港发生问题时给自己留后路的保险单。他们抱怨必须在温哥华逗留那么长时
间，因为他们觉得没有办法利用这段时间赚钱。听他们的口气，温哥华是一片经
济沙漠。这是为什么？毕竟，温哥华比香港还要富啊。
答案在于加拿大不存在发展不均衡现象。在香港，这些商人利用发达世界同
贫穷的、但已实行开放的中国大陆之间的差异发了财。他们只是在中国照搬发达
国家所做过的事情而已。商品买卖在发达国家收益率很低也没有什么增长前景，
而在中国却是高收益、高增长的机会。这些商人对照搬很在行，而且善于判断在
中国大陆从事某一活动的条件在何时成熟。
温哥华则没有照搬的机会。所有正常的第一世界经济活动在那里都已经存在
着了。要想在温哥华发财，需要有突破性的技术或社会领域的新概念才行。这些
商人既没有前者也没有后者。对他们来说，温哥华确实是一片经济沙漠。
法则之四：在通货紧缩的情况下使资本主义行之有效，要比在通货膨胀的情
况下使之有效难得多
系统的通货紧缩不是必然出现的情况，但是，第三次工业革命使得下述可能
性变得相当大：人们有充分的理由考虑，在价格开始下跌的时候，标准的经济运
作程序会发生什么样的变化？
全球化正在迫使价格下跌。生产正在从高成本地区向低成本地区转移，结果
是产品价格不断下降。你可以随便点出一种重要产品，计算一下如果每一座工厂
都尽最大能力生产的话全世界的产量会有多少，然后再减去全世界会购买的数量
，那你就会看出，世界的生产潜力至少比可预计的消费多出１／３。汽车、半导
体芯片和石油，这仅是许多例子中的三个。在生产能力如此过剩的情况下，价格
下跌是毫不奇怪的。为保住自己的设施较接近于以全部能力生产，公司有着降低
价格的巨大动力。
全球化还带来了改变惯常的工作方式、提高劳动生产率以及降低工资的压力
。德国宝马汽车公司利用它在美国建立一家制造厂的能力作为迫使工会同意改变
德国的惯常工作方式的手段。在德国实行了弹性上班制度，活儿多的时候工厂可
以在周末开工，从而使成本降低了１／４。活儿少的时候，工人可以凭他们在银
行帐户中积蓄的工时领取工资。除非一年中的总工时数明显超过标准工作时间，
否则不支付加班费。该公司正在把这些做法推广到它设在英国的越野车制造厂。
英国工人被告知，他们必须缩小他们同德国工人之间在劳动生产率方面存在的３
０％的差距。宝马公司无须发出这样的威胁：如果他们不能这样做，越野车的生
产就会迁往别处。人人都明白这一点。随着劳工成本和工资的降低（过去２５年
中，同样的压力迫使美国收入最低的１／３工人每周的实际工资平均每年下降１
个百分点），价格最终肯定会开始下降。
亚洲的经济危机大大增加了降价的压力。印度尼西亚和泰国必须增加出口，
而要增加出口就只有降低价格。它们的全球竞争对手——大都是第三世界国家—
—若是不想失去其市场份额，就只好同样降价。在发达国家内，类似的压力来自
韩国和日本。
新技术，特别是对能源、矿产和农产品有影响的新技术，也在促使价格非常
迅速地降低。今年年初，石油价格达到了前所未有的低水平。黄金价格也比仅几
年以前大大降低了。每次降价都是因为新工艺的出现大幅度降低了开采成本所致
。
缩减规模和业务外包也是导致降价的因素。在美国，公司同其供货商签订要
求逐年降价的合同是通行的做法。例如，汽车零部件制造商同主要汽车生产厂家
订立了每年降价３％的合同。业务外包是订立这种苛刻的合同的主要原因，因为
较之对内部的供货部门而言，对外面的供货商提出苛刻的条件要容易一些。如果
外部供货商因降价而赚不到钱，那是他的问题。但是，如果内部供货部门赚不到
钱，公司的某个采购部门所赚的钱就是某个销售部门损失的钱，公司总的利润并
没有增加。由于订立这种外包合同，去年美国新汽车的价格自１９７０年初以来
首次出现了下跌。
在通货紧缩的情况下，人们不惜代价地避免负债。实际利率（即名义利率加
上通货紧缩率）非常高，而且还债所用的美元要比借钱时更值钱。欠债的人希望
尽快还清债务，因为实际债务负担会随着时间的推移自动加重。如果价格下跌１
０％，１００美元的债务实际上就会变成１１０美元的债务。如果减少债务成为
头等重要的大事，那就没有人会往那些能带来增长的项目上投资了。（三）
们所称的发展不均衡。
在香港回归中国的大约一年以前，我在香港机场的休息室内听到了两名华人
富商的对话。他们要到温哥华去逗留６个月，以便取得加拿大护照——那相当于
在香港发生问题时给自己留后路的保险单。他们抱怨必须在温哥华逗留那么长时
间，因为他们觉得没有办法利用这段时间赚钱。听他们的口气，温哥华是一片经
济沙漠。这是为什么？毕竟，温哥华比香港还要富啊。
答案在于加拿大不存在发展不均衡现象。在香港，这些商人利用发达世界同
贫穷的、但已实行开放的中国大陆之间的差异发了财。他们只是在中国照搬发达
国家所做过的事情而已。商品买卖在发达国家收益率很低也没有什么增长前景，
而在中国却是高收益、高增长的机会。这些商人对照搬很在行，而且善于判断在
中国大陆从事某一活动的条件在何时成熟。
温哥华则没有照搬的机会。所有正常的第一世界经济活动在那里都已经存在
着了。要想在温哥华发财，需要有突破性的技术或社会领域的新概念才行。这些
商人既没有前者也没有后者。对他们来说，温哥华确实是一片经济沙漠。
法则之四：在通货紧缩的情况下使资本主义行之有效，要比在通货膨胀的情
况下使之有效难得多
系统的通货紧缩不是必然出现的情况，但是，第三次工业革命使得下述可能
性变得相当大：人们有充分的理由考虑，在价格开始下跌的时候，标准的经济运
作程序会发生什么样的变化？
全球化正在迫使价格下跌。生产正在从高成本地区向低成本地区转移，结果
是产品价格不断下降。你可以随便点出一种重要产品，计算一下如果每一座工厂
都尽最大能力生产的话全世界的产量会有多少，然后再减去全世界会购买的数量
，那你就会看出，世界的生产潜力至少比可预计的消费多出１／３。汽车、半导
体芯片和石油，这仅是许多例子中的三个。在生产能力如此过剩的情况下，价格
下跌是毫不奇怪的。为保住自己的设施较接近于以全部能力生产，公司有着降低
价格的巨大动力。
全球化还带来了改变惯常的工作方式、提高劳动生产率以及降低工资的压力
。德国宝马汽车公司利用它在美国建立一家制造厂的能力作为迫使工会同意改变
德国的惯常工作方式的手段。在德国实行了弹性上班制度，活儿多的时候工厂可
以在周末开工，从而使成本降低了１／４。活儿少的时候，工人可以凭他们在银
行帐户中积蓄的工时领取工资。除非一年中的总工时数明显超过标准工作时间，
否则不支付加班费。该公司正在把这些做法推广到它设在英国的越野车制造厂。
英国工人被告知，他们必须缩小他们同德国工人之间在劳动生产率方面存在的３
０％的差距。宝马公司无须发出这样的威胁：如果他们不能这样做，越野车的生
产就会迁往别处。人人都明白这一点。随着劳工成本和工资的降低（过去２５年
中，同样的压力迫使美国收入最低的１／３工人每周的实际工资平均每年下降１
个百分点），价格最终肯定会开始下降。
亚洲的经济危机大大增加了降价的压力。印度尼西亚和泰国必须增加出口，
而要增加出口就只有降低价格。它们的全球竞争对手——大都是第三世界国家—
—若是不想失去其市场份额，就只好同样降价。在发达国家内，类似的压力来自
韩国和日本。
新技术，特别是对能源、矿产和农产品有影响的新技术，也在促使价格非常
迅速地降低。今年年初，石油价格达到了前所未有的低水平。黄金价格也比仅几
年以前大大降低了。每次降价都是因为新工艺的出现大幅度降低了开采成本所致
。
缩减规模和业务外包也是导致降价的因素。在美国，公司同其供货商签订要
求逐年降价的合同是通行的做法。例如，汽车零部件制造商同主要汽车生产厂家
订立了每年降价３％的合同。业务外包是订立这种苛刻的合同的主要原因，因为
较之对内部的供货部门而言，对外面的供货商提出苛刻的条件要容易一些。如果
外部供货商因降价而赚不到钱，那是他的问题。但是，如果内部供货部门赚不到
钱，公司的某个采购部门所赚的钱就是某个销售部门损失的钱，公司总的利润并
没有增加。由于订立这种外包合同，去年美国新汽车的价格自１９７０年初以来
首次出现了下跌。
在通货紧缩的情况下，人们不惜代价地避免负债。实际利率（即名义利率加
上通货紧缩率）非常高，而且还债所用的美元要比借钱时更值钱。欠债的人希望
尽快还清债务，因为实际债务负担会随着时间的推移自动加重。如果价格下跌１
０％，１００美元的债务实际上就会变成１１０美元的债务。如果减少债务成为
头等重要的大事，那就没有人会往那些能带来增长的项目上投资了。（三）