1998 年 3 月 14 日 · 第 4 版

【埃菲社加拉加斯３月１２日电】世界两大石油生产国委内瑞拉和沙特阿拉伯
之间的摩擦造成了原油价格的持续下跌，目前石油输出国组织的平均油价已降至每
桶１１．７５美元。

    据委内瑞拉能源部人士对埃菲社记者说，两国间的摩擦使欧佩克的原油价格降
至９年来的最低水平，委内瑞拉的平均油价为每桶１０．５９美元。需求减少和市
场饱和使得委内瑞拉将１９９８年的参考价格定在１４．５０美元，而专家预计到
年底的平均价格将为１３．５０美元。

    委内瑞拉石油公司前总裁温贝托·卡尔德龙·贝尔蒂说，委内瑞拉拒绝欧佩克
去年１１月提出的将其３４０多万桶的日产量减至２５０万桶的要求。

    拥有世界原油储量２５％的沙特阿拉伯放弃了与欧佩克一同挽救市场的努力，
该国石油大臣阿里·纳伊米说：“我们不想在减少原油产量之后发现某些国家，尤
其是不服从市场份额的国家充斥市场，夺走我们的重要客户。”

    委内瑞拉石油公司另一位前总裁安德烈斯·索莎说，亚洲金融危机影响了沙特
阿拉伯某些客户的需求，它现在便企图争夺委内瑞拉的市场。

    欧佩克从１９８３年开始对其１１个成员国实行份额制，希望到２００５年将
日产量增至６００多万桶的委内瑞拉对此表示坚决反对。这一通过提高产量增加收
入的战略影响了沙特阿拉伯，并在１９９７年被委内瑞拉取代了其美国第一大原油
供应国的地位。

    委内瑞拉石油公司总裁路易斯·朱斯蒂说，沙特阿拉伯试图通过在欧佩克范围
内行使其所谓“主导地位”来扩大石油市场，而委内瑞拉则“更为谨慎，只是单方
面来提高它的市场地位”。

美联社３月１２日报道，美国联邦航空局发表的一份报告说，去年是美国航空
运输业的第四个增长年，预计，在今后１２年，仍将每年增长３．５％。

美联社３月１２日报道，据美国商务部的报告说，去年美国贸易赤字达到１６
６４亿美元，比１９９６年增加１２．３％，仅次于美国历史上贸易赤字最高的年
份１９８７年的１６８１亿美元。

【英国《金融时报》２月１７日报道】在亚洲的部分地区，经济危机给当地和
国际航空公司都带来了重大损失。国际航空运输协会昨天说，亚太地区的航空运输
在未来四年内每年的平均增长率将为４．４％，而不是曾经预测的７．７％。亚太
地区在世界航空运输市场中所占的份额也将由１９９５年的３５％下降到２０１０
年的３３％。

    但是，飞往那些受危机影响不太严重的国家的航空公司的业务保持了上升的势
头。在有些情况下，飞往受危机影响严重的国家的旅客人数的下降幅度也没有航空
公司担心的那样大。

  　尽管亚洲的旅客取消了出国旅行，但是美国和欧洲的游客却开始利用一些国家
货币贬值的机会，来这些国家享受一个便宜的假期。

    甚至作商务旅行的人也继续前往那些受经济衰退影响的国家。

    德国汉莎航空公司说，该公司发现最近几个星期坐头等舱和经济舱前往亚洲的
欧洲企业主管人数有所上升，而不是减少。

    美国运通公司副总裁凯尔·戴维斯说，毫无疑问，来自亚洲的航运量下降了，
但是美国和欧洲的企业主管却把亚洲危机当作一次机会，飞往那里从中牟利。

    他说：“他们发现了一个良机，使他们可以廉价收购公司、低价购进商品，然
后再把它们出口。”

时事社３月１１日报道，据日本大藏省１１日宣布的１月份国际收支状况（
快报）说，表示贸易状况的经常项目收支与去年同期相比，增加了２１２．８％，
盈余为４７６２亿日元。

【路透社迪拜３月１１日电】奋力对石油价格暴跌进行反击的石油输出国组织
今天受到海湾国家的一些前高级官员和报纸的严厉审视。

    由于石油价格降到９年来的最低水平，人们对石油输出国组织是否能扭转市场
的局面深表怀疑，因为违反生产配额的现象层出不穷。

    据报道，１９８７—１９９５年担任沙特阿拉伯石油大臣的希沙姆·纳齐尔说
，在石油输出国组织近几年来未能达到它所规定的价格目标并使其他石油生产者占
有部分市场之后，需要改变其方针。

    总部在伦敦的《中东日报》报道纳齐尔接受该报记者采访时的谈话说：“石油
输出国组织虽然没有失去其有用之处，但是需要重新研究当前的目标。”

    纳齐尔曾经是石油输出国组织有权力的人物。他说：“在成员国有着截然不同
的政治和石油利益的时候，该组织无法在不造成损失的情况下影响市场。”

    据报道，在纳齐尔说这番话的前一天，沙特阿拉伯前财政大臣穆罕默德·阿里
·阿布—哈伊勒说，石油输出国组织需要改变其模式，以加强其在世界石油市场上
日益衰退的作用。

    石油价格从去年的平均每桶１９．３０美元下降了４０％，原因是石油输出国
组织去年１２月采取措施把石油产量的最高限额提高１０％，达到日产２７５０万
桶。

美联社３月１２日报道，据美国商务部的报告说，去年美国银行利润达到创记
录的５９２亿美元。其中，第四季度的利润达到创记录的１５３亿美元，比１９９
６年同期增长１１．５％。

埃菲社３月１０日报道，据巴西农业部宣布，巴１９９７年农业出口收入达１
８８亿美元，比１９９６年增加２６％，在世界农业出口国排行表上升到第六位。

【德国《时代》周报１月８日一期文章】题：便宜并非总是好的　副题：低工
资不会增加工作岗位，对企业也没有帮助；生产率多数情况下比工资降得快（作者
　杜伊斯堡大学教师格哈德·博施）

    为了给专业水平不太高的人创造和保障工作岗位，必须降低工资和拉开工资差
距。不仅在巴伐利亚和萨克森州的未来委员会的总结报告中，而且在德国经济研究
所所长格哈德·费尔斯的一篇文章中也提出了这样的要求。

    这样的论点应当是有充分根据的，因为这些论点考虑到了我们社会的改革。问
题是：我们的高水平社会福利确实是较好时代产生的奢侈品，而在较困难时期必须
予以放弃呢，还是应当由上而下推行不利于社会弱者的再分配方案？
  
    低工资带来高效率？

    有些国家在过去几年里作出了拉大收入差距的决定。工会地位的削弱、失业补
助的减少以及对劳工市场的干预，给新西兰、英国和美国的劳工市场留下了深深的
痕迹。美国男子每周的中等实际工资在１９８３年至１９９５年之间减少了１３％
。１９９５年那里收入最高的１０％的男人所赚的钱是收入最低的１０％男人的大
约４．４倍，而１９７９年时才为３．２倍。在英国，这个差距从７０年代的约２
．５比１扩大到１９９５年的３．３比１。而在迄今没有走这条路的德国，这个差
距略有缩小，缩小为２．２５比１。


    经合组织在１９９６年的工作报告中得出结论认为：“可以说明以下情况的有
说服力的证据并不多，即低收入者比例低的国家是靠增加失业人数，或者是靠降低
特别危险人群如青年和妇女的就业水平而做到这一点的。”这种说法同那些认为就
业问题主要是成本问题的经济理论是抵触的。

    所以我们必须寻找其他的解释。认为低工资可以带来高效益的看法也许是根本
错误的。在工资降低的情况下，生产率会比工资更快地下降。其原因之一是，企业
在工资降低的情况下对职工培训和继续教育的投资也越来越少，以致非熟练劳动力
供应量的增长快于需求的增长。此外，德国对受教育较少的劳动力的需求多年来都
在下降。原因之一是，高度发达的工业国家主要是出口熟练劳动力比重高、以研究
和开发为基础的产品。这些国家的企业可以通过对自己产品的不断革新来避开纯价
格竞争，在纯价格竞争中它们是无法获胜的。德国企业比较成功地做到了这一点。
  
  　革新的强大活力

    对美国在就业方面取得的成功也有另外的解释，而不仅仅是低工资的解释。远
为重要的是革新的强大活力。人口是德国三倍的美国，１９９４年在研究和开发上
的投资为１６９０亿美元，是德国的５倍，并且在许多尖端工艺上处于领先地位。
与８０年代不同的是，９０年代新产生的工作岗位有约三分之二属于高收入层次。
由此获得的收入又增加了对廉价劳务的需求。所以，美国首先是通过革新取得成功
的一个例证。此外，它奉行的财政政策比德国的具有更强的扩张性，美国的实际利
率比德国的低。只把牌押在放宽对劳动力市场的限制上的英国人，在劳务市场取得
的成绩明显较差。结论是，一个国家的就业状况不仅可以用劳动力市场来解释。对
此需要进行全面的分析。

    所以，我们在全球竞争中的机会首先存在于教育、革新和研究当中。在这些方
面的投资就是明天的生产率和竞争力的先期征兆。可是，恰恰在这里正奉行会带来
长期消极后果的节约政策。提高员工的生产率而不是降低工资，这种做法的希望要
大得多，引起社会冲突的可能性却小得多。这样就可以实现另一种形式的“低工资
战略”，也就是通过廉价的熟练劳动力实现生产地点的优势。

    注重革新当然也会导致生产率的高增长。只有缩短劳动时间才能避免失业。而
只有在收入分配均衡的情况下，这才能起作用。如果中低收入得不到提高或者甚至
降低，那么职工会试图通过延长劳动时间来弥补收入的损失。这就是为什么现在英
国人和美国人的工作时间比１５年前明显长的原因。一个美国人每年的工作时间比
一个荷兰人多约６００个小时，比德国人多４００个小时。这些数字包括非全日制
的工作时间。

    革新以及工作的再分配无疑是更好的选择。但是，德国无法避开由于全球化而
在劳动力市场上刮起的更加凛冽的寒风。缩短了的工作时间必须更加灵活，对就业
灵活性和终生学习的要求更高了。