1997 年 11 月 30 日 · 第 8 版

【香港《亚洲周刊》１１月９日一期文章】题：华人企业在全球化中再出发　　
    ７月２日，酝酿近三个月的泰国金融危机的“定时炸弹”终于引爆了，意味着亚太地区正进入一个重大转折关头。这场金融风暴几乎刮遍了整个亚太地区，至今仍未离去；不论是老的“四小龙”，还是泰国、马来西亚、菲律宾和印尼“新小龙”，无一幸免于难。经此大祸，亚太地区的经济将出现一种质的变化，走上新的发展轨道，而以这一地区为主要舞台的华人企业，也必然会寻找下一个世纪中新的定位。　　
    ２１世纪是否成为“亚洲世纪”或者“华人世纪”，这个问题并无实际意义。重要的是，高科技的普遍运用把世界迅速推入经济全球化的新时代，亚洲国家和华人企业是领先潮流还是重新被甩落在后面？如果从积极的意义上来看，今天这场金融风暴，或许应该庆幸它来得正是时候。　　
    电脑网络和无线电通讯正从根本上改变了距离的概念，不久前还认为遥不可及的事情，今天就如同发生在近邻，既带来无限的机会，也可带来新的风险。具有讽刺意味的是，正是当前这场金融风暴，亚太地区包括华人企业家在内，对经济全球化的发展产生了前所未有的深刻印象。　　
    绍罗什等国际金融大炒家在道义上或许应该受到被害者的谴责，但他们擅长运用全球化概念和高科技资讯手段，策划规模庞大的投机活动，令人心惊之余，更令人深省。　　
    ２１世纪的华人企业家必须面对全球化和高科技的新形势，勇于创新的新一代华商以台湾宏?集团的施振荣等为代表，早已走出了关键性的步伐。但并非所有的人都有这样的紧迫感。不久前在加拿大温哥华举行的世界华商大会上，许多与会者最关心的仍然是怎样建立传统的生意关系，而不是施振荣演讲中提到包括全球化的经营理念。　　
    当然，即使遭受这次金融风暴的重创，亚太国家以及华人企业也不应失去自信心，更不必追随一些西方传媒或经济学家把“亚洲模式”贬得一无是处，但却应该吸取教训。如泰国过去几年一面大举外债造房子、买车子弄得本国经济“泡沫化”，一面又任由制造业的竞争力萎缩下去，对虎视眈眈伺机进袭的国际金融炒家既无警觉之心又无抵挡之力，这就不仅仅是政府决策官员的过失，而是整个企业界的经营思路都大有问题。　　
    风暴过后，整个亚太地区都须重新思考经济发展方向，固本正元，重新把提高全球竞争力放在最重要的地位。国家如此，企业也是如此。但新的竞争力已不可能通过廉价劳动力或天然资源为主要基础，特别是中国大陆开始加入国际竞争，这使亚太地区其他国家的企业升级变得更为迫切。　　
    经过过去２０年的经营和成长，华人企业都已具备相当的实力和经验。但若继续发展低层次的加工制造业，路必然越走越窄，而把资金转去搞地产，炒股票，只会搅起一大堆“泡沫”，金融风暴一刮就不见了。　　
    有远见、有魄力、有头脑的华人企业家，应该摆脱地域的束缚，开始把整个世界作为未来业务发展的新天地，敢于利用经济全球化产生的新的比较成本优势，加快技术升级抢占先机。亚太地区仍将是他们的根基，但即使今后发展本地区的业务，也应该从全球竞争的角度来思考和经营。　　
    和７０年代亚洲“四小龙”经济第一次起飞相比，亚太地区目前可以说正处于第二次起飞的关键时刻。华人企业要走向全球化，要打入高科技产业，比当初发展劳力密集出口加工业要难得多，竞争风险也高得多，但今天亚太地区的经济实力也比２０年前强得多，因而格局也广阔得多。以今天可以运用的雄厚资源加上当年的创业精神，完全可能再造“亚洲奇迹”。值得注意的是，中国大陆在全民改造国有企业之时，也大力推动企业集团化经营，加入国际竞争，并以晋身全球最大５００家为目标。当然，企业规模大小不是决定竞争力的唯一因素，但中国企业能否在市场经济中生存发展，确实需要迅速壮大自己的实力，敢于在中国本土市场以及国际市场上同跨国公司一较高下。有此信心，中国大陆才可能加快走向世界市场，从而加快进入世界贸易组织，而这正是中国大陆企业走向全球化经营必要的第一步。

【日本《读卖新闻》１１月２２日报道】题：私人汽车迅速普及　　
    “私人汽车时代”到来的征兆，已开始出现在中国最大的工商业城市上海。随着市场经济的发展，个人所得不断提高，私人汽车族也越来越多。然而，私人汽车增加也导致二氧化碳等温室气体的大量排出。在拥有１４００万人口的高密度城市中，私人汽车迅速普及，似将对中国今后的环境状况产生巨大影响。　　
    在上海经营火锅店的刘震扬先生（３７岁）去年２月拿到了驾驶证，４月份就购买了一辆汽车。　　
    上海走俏的轿车是“桑塔纳”，其价格大约在每辆１３万至１７万元左右。即使是旧车，也需要５万至７万元。为了防止交通堵塞和污染环境，上海对私人汽车的数量严格限制，并出台了拍卖私人汽车牌照的新措施。购买私人车的大多是收入较高的经商人员。然而，在市民年人均国内生产总值达到３０００美元的情况下，私人汽车增加的潮流似乎是不可阻挡的。　　
    上海公共交通设施不足，地铁也只有一条线路，仅长２０公里。离上班地点虽然只有数公里，但挤车、换车花上将近一个小时却已是司空见惯的了。因此，市民非常向往有一辆自己的汽车。　　
    据市统计局的统计，１９９４年上海市私人汽车拥有量为４０２６辆，而１９９６年其数量增加至６０１６辆。此外，将公车车牌用于私车的情况也很多。　　
    上海市今后仍将继续采取限制私人汽车数量的措施。但是，由于商用车数量急剧增加，包括排气量在１２５ＣＣ以上的摩托车在内，预计汽车数量还将急剧增加，１９９７年为５０万辆，到２０００年时预计将增至８０万辆。　　
    全国的汽车数量目前为１５００万辆。但可以认为，２０００年时汽车数量将增加到１８００万至２１００万辆。如何把对环境的影响限制在最小范围之内呢？这是中国上海要进行的一种“尝试”。

【中央社北京１１月２８日电】据南京消息，中山先生在南京出任中华民国临时大总统的总统府，内部一部分竟遭大陆某国有企业改为餐厅，同时高大围墙一段也被拆毁，设立餐厅大门，整个总统府建筑结构和形象被严重破坏。　　
    孙中山先生临时大总统府和太平天国天王府是一处完整的古建筑物，堪称南京市最重要的古建筑物，但大陆国有的长江开发有限公司南京分公司，却在这个建筑物内的西花园开设餐厅，不仅人车出入杂乱，而且厨房油烟和废弃污物，对总统府大院环境形成了严重破坏。　　
    上海《文汇报》报道，这家餐厅为了直接对外招揽客人，竟然硬生生地拆掉总统府高大围墙的一段，还设立了一座装配有裸女浮雕的“气派”大门，而这座大门距离总统府正大门仅３０多米，使得整个门面和环境，形成了不三不四、极其荒唐的形象。　　
    事件发生后，２０多名江苏省政协委员联名递交了紧急提案，江苏省文化厅调查发现，长江发展公司事前并未获得文物和城建部门的核准，就径自破坏文物遗址，设立餐厅。　　
    虽然江苏文物厅责令这家餐厅限期修复总统府原貌，并且不得擅自对外营业，这家餐厅也表示了允诺服从，但是，这家餐厅仍旧于１０月中旬声势浩大地正式对外开业，所有的破坏之处不仅无任何修复，而且环境污染还在加剧。

【中央社台北１１月２８日电】由华裔女性作家执笔，全球首册完整呈现南京大屠杀真相的英文专书《被遗忘的大屠杀——１９３７南京浩劫》中文版（前译《南京受辱记：被遗忘的二战大屠杀》），天下文化公司预定１２月１日与美国哈泼—柯林斯公司同步出版发行。　　
    另一方面，为了纪念“南京大屠杀”届满６０周年，美国《新闻周刊》和台湾《中国时报》也将从１２月起转载精彩内容。　　
    《被遗忘的大屠杀》一书，由旅居美国的华裔作家张纯如（艾里斯·张）执笔。张纯如拥有美国伊利诺伊大学新闻硕士、约翰霍普金斯大学写作硕士，曾任美联社、《芝加哥论坛报》、《纽约时报》等美国著名媒体记者。　　
    分别受到美国、台湾、中国大陆历史学界全力推荐的《被遗忘的大屠杀》一书，美国哈佛大学中国近代史教授威廉·柯比表示，“南京大屠杀”现在几乎已被西方世界遗忘，因此，这本书的发行问世就更形重要。　　
    威廉指出，张纯如称之为“被遗忘的大屠杀”，将二次大战中，欧洲和亚洲数百万遭到屠杀的无辜罹难者，紧紧连结。　　
    担任中央研究院近代史研究所研究员的政大外交研究所教授李恩涵表示，张纯如女士透过绵密细致的文笔，同时根据可靠而坚实的原始资料、学术研究成果，写出《被遗忘的大屠杀》一书，正是对日本人诡辩式的片面逻辑，以及玩弄文字游戏硬性论断的最佳驳论。　　
    大陆“侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆”馆长朱成山指出，张纯如有如淘金人一般，发挥锲而不舍的精神，终于发掘出尘封５９年之久的拉贝日记，为世人深入了解南京大屠杀惨案，不仅进一步揭露侵华日军暴行提供新而有力的佐证，也为这段历史的研究增添弥足珍贵的史料。

【路透社台北１１月２７日电】新闻分析：台湾企图帮助处境困难的邻国，结果白费力气（记者　杰弗里·帕克）　
    　参加本周在温哥华举行的亚太经合组织年会的台湾高级官员准备拿出４０亿美元，以促使亚太经合组织建立亚洲稳定基金。但是这个建议也像菲律宾上周在亚太经合组织成员国财政官员会议上提出的类似建议一样迅速遭到否决。　
    　共产党中国在亚太经合组织会议上反对台湾的计划，台北的长期保护国美国也反对这个计划。台北并不掩饰其利用财力打破外交孤立状态的欲望。因此北京在亚太经合组织会议上持反对态度不足为奇。　
    　北京容忍台湾加入亚太经合组织，但是只允许台湾以称为中国台北的“经济地区”的身份加入，正像北京允许香港拥有亚太经合组织非主权成员的身份一样。华盛顿则说，国际货币基金组织是向气喘吁吁的亚洲虎提供援助的正当渠道，并认为台湾提出建议的时机不对而拒绝采纳。美国的否决反映出一种微妙的政治平衡动作。　
    　虽然美国欢迎台湾愿意拿出自己的财富供弱小邻国使用，但是克林顿总统已把宝押在同北京改善关系上，因而对可能引起台湾和中国关系紧张或打破台湾海峡微妙的军事和政治平衡的任何行动都极为谨慎。　
    　台湾认为其对亚洲的慷慨援助，是用来撬开北京对台北的外交禁锢和在世界舞台上取得自己应有地位的工具。　
    　尽管台湾在自己的国际作用问题上同北京陷入僵局，但是台湾已在地区和双边基础上采取了一些措施，既有成功，也有失败。值得注意的是，承认台湾的３０个外交盟友没有一个在亚洲。

▲中央社报道，日本警方二十八日说，两名无业日本人借口为日皇室和孙中山先生在京都兴建神社，涉嫌行骗一千万日元（约八万美元），已遭东京警视厅依诈欺罪嫌逮捕。　　
    ▲中央社二十八日报道，台加工出口区自一九六六年十二月三日成立至今已三十一周年，原先创设的吸引工业投资、拓展对外贸易、引进最新技术和增加就业机会等四大阶段性经营目标已完成，现正积极推动经营转型，已拟订新的阶段性任务发展方向。

【中央社台北１１月２８日电】继昨天与过境的马来西亚总理马哈蒂尔晤面，行政院长萧万长今天清晨在中正机场国宾室与新加坡总理吴作栋非正式晤叙。双方就解决亚洲金融危机、国际经济自由化和双边经贸合作交流等议题广泛交换意见。　　
    新闻局长李大维事后转述“萧吴会谈”经过，根据吴作栋的说法，要解决亚洲金融危机，就必须放开管制手法，尽量减少干预措施，健全金融体系，改从制度面进行改革。　　
    对于连续两天萧万长与结束ＡＰＥＣ会议返国过境的东南亚无邦交国家最高行政首长进行非正式晤谈，李大维说，政府对此种形态的会谈，表示欢迎，也是政府推动务实外交的具体做法。　　
    至于今天有媒体报到，萧万长昨天在会晤马哈蒂尔时，马哈蒂尔曾提出由我国提供８８亿美元援助交换马国原油的“以油换汇”要求，李大维上午曾向萧万长请示，萧万长郑重表示“绝无此事”。