1997 年 7 月 23 日 · 第 7 版

【美联社莫斯科７月２１日电】俄罗斯航天官员修改了修复受损的和平号轨道站的计划，加上了第二次太空行走。和平号是由于与一个货运飞船相撞而受损的。
    除了进入断裂的光谱舱，新派出的俄罗斯宇航员还将在空间站外太空行走以便查明断裂发生的位置。这个小组将在两周后抵达空间站。
    负责此次飞行控制的弗拉迪米尔·索洛维约夫在今天的新闻发布会上说，宇航员小组将“在太空行走，看看到底是哪里发生了断裂”。
    官员们原来已经计划好，要通过一次“内部”太空行走进入断裂的光谱舱以便将碰撞后断开的动力电缆重新连接起来，动力电缆的断裂使空间站成了“瘸子”，只能靠半边动力运行。
    和平号的机组人员尚未看到碰撞位置，因为从空间站内部看不到那个位置，因此他们还不知道裂洞在哪里或者它可能有多大。索洛维约夫说，即将到达的俄罗斯宇航员及紧接其后到达的航天飞机将先环绕空间站飞行，然后再与空间站对接以帮助调查受损情况。他同时承认，因为美国的多数实验装置都在被撞坏的光谱舱中，且它们很有可能被毁，美国国家航空航天局将为此次飞行支付费用，但数额比他们原先同意的少。
    他说：“那将是一个小数目，”他没有提供具体数字。俄罗斯载人航天计划现在越来越依赖其他国家为使它们的宇航员登上和平号轨道站而支付的钱。
    美国国家航空航天局官员在今天召开的新闻简报会上没有提到支付费用问题，但是他们确实表示要支持俄罗斯宇航局的计划。
    国家航空航天局航天飞机—和平号轨道站计划的负责人弗兰克·卡伯特森说：“我认为，这是一个很棒的计划。我完全赞同俄国人为此所做的一切。”
    在今天举行的一次高级会议上，俄罗斯航天官员为挽回局面费尽心思，重新制订了未来几个月空间站的活动安排。
    今天宣布的其他变动有：
    一名法——国宇航员将不随同８月５日启程的新派出的宇航员上空间站，他的飞行将推迟至明年年初。俄罗斯官员已经说过他要做的实验将加重空间站动力系统的负担，而且它们需要占用发射器空间以运送更多装置上空间站。
    ——由于已经精疲力尽，目前这组俄罗斯宇航员将不用承担棘手的光谱舱修复工作，他们将于８月１４日返回地球。第二次太空行走的时间或者将在这个月晚些时候，或者将在９月初。
    ——美国宇航员迈克尔·福阿莱将不参加太空行走。作为替代，在行动期间他将留在联盟号救生舱中以便万一要撤退时协助人员疏散。按照计划，他将于９月搭乘一架航天飞机返回地球。
    副飞行控制员伊戈尔·贡恰罗夫说，今天举行的一次高级官员会谈已正式得出结论：最近几周在空间站遭遇一系列挫折后，目前这组宇航员已不能胜任光谱舱的修复工作。

【路透社加州帕萨迪纳７月２１日电】松了口气的科学家们今天重新建立了与航天器火星探路者的通信。上周末，火星着陆器和它的火星漫游车拒绝与地球联络。
    “火星探路者”项目负责人布赖恩·缪尔黑德微笑着说：“一天时间可以产生很大的变化。我们的小组对目前的状况感到非常高兴。”
    缪尔黑德说：“周末失去通信联络主要与地面操作有关，而与着陆器及火星车上的计算机无关。就像前一个周末的情况一样，当时火星探路者也无法与地球联系。”他说：“随着我们回到较为正常的工作状态，今后几天我们将着手消除导致通信中断的地面问题。”
    计算机专家格伦·里夫斯称，“上周末失去通信联络是由于火星探路者着陆器上的计算机在感觉到信号过载时复位了一下，从而自动切断了与地面的联系。”
    这一复位操作是软件中一项自动安全措施起作用的结果。里夫斯说：“打个比方，当个人计算机死机时，人们需要按一下复位键，重新启动机器。”
    目前尚不知道最新出现的这些问题会对本次火星探测行动产生什么影响。不过，该项目的科学家马修·戈隆贝克说，上周末的通信中断对“我们有严重影响”，这一事故使旅居者号火星车的岩石取样工作延迟了好几天。

【路透社佛罗伦萨６月２２日电】特稿：能量束系统可能会使小汽车得到净化
    如果一种名为能量束（ＰｏｗｅｒＢｅａｍ）的装置能有助于降低废气排放，并有助于减少燃料使用量，那么就算是最有事业心的环境保护主义者最终也会钟情汽车的。
    英国ＸＫＦ开发公司总经理克里斯托弗·埃利斯认为，“混合型”小汽车和卡车可以利用飞轮技术来存储电能。混合型汽车拥有两套动力系统，其一是在公路上行驶时使用的柴油或汽油发动机，其二是在城市行驶时使用的无污染电动机。
    能量束飞轮可以存储能量，存储方式与橡皮筋给模型飞机提供能量的方式相同。
    埃利斯说，作为混合型动力系统的组成部分，他的能量束动能存储概念会大幅度降低燃料消耗量。
    能量束系统采用了与驱动轴平行安装的、且与车身等长的多个转子。当汽车自由轮转速渐减时，能量束系统就将未利用的能量储存起来。在需要的时候，这种能量可以释放出去，供电机使用。该系统还可以捕捉制动时释放的能量，并将其作为电能存储起来，供以后使用。
    混合系统目前是利用化学电池存储电能。但是研制性能更好的电池的战斗距离胜利的目标还十分遥远。
    据埃利斯说，能量束的长度以及作为汽车底盘组成部分的设计，消除了飞轮发生破裂的危险。
    埃利斯说：“我们计划明年春季将能量束装在一辆卡车上，预计再过３年左右的时间才会安装在小汽车上。测试，测试，再测试；安装了能量束系统的汽车将经受数百次的测试和一次次的改进工作，以确保安全性。”
    能量束系统会使发动机效率提高一倍以上。瑞典ＳＫＦ轴承公司和铀公司（ＵＲＥＮＣＯ）是开发能量束系统的合作伙伴。

【美联社洛杉矶７月１９日电】题：科学家发现木卫二存在稀薄大气层的迹象
    伽利略号航天器在可能存在外星生命、被冰雪覆盖的木卫二上，发现木卫二有非常稀薄的大气层的迹象。
    然而，设在帕萨迪纳的国家航空航天局喷气推进实验室负责伽利略号无线电科学小组的阿维达斯·克利奥雷昨天说，最近这次发现并没有澄清木卫二冰壳下可能存在的海洋中是否存在原始生命。
    克利奥雷说：“尽管这次发现与木卫二上可能存在生命的问题无关，但是它向我们表明，木卫二上有一个表面过程正在进行，木卫二上不只是一些死气沉沉的物质。”
    由于木卫二阻挡了伽利略号与地球的通信联系，它们之间的无线电信号曾发生中断。这些发表在《科学》周刊上的结论是科学家在分析它们之间的通信联系中断前后几分钟收到的无线电信号后得出的。
    在去年１２月和今年２月进行的６次观测中，有５次发现木卫二高层大气中存在带电粒子层（即电离层）的迹象。
    设在加利福尼亚州戈尔德斯通和澳大利亚堪培拉的深层空间网络观测站已经发现伽利略号航天器发出的无线电波束受电子层干扰而发生偏差的迹象。
    克利奥雷认为，该带电层是在木星上称为磁层的强大磁场发出的高能粒子撞击到木卫二表面的冰层后形成的。
    此前伽利略号已经证实，木卫一上存在大气层。
    重达２．５吨的伽利略号航天器于１９８９年发射升空，１９９５年１２月抵达木星附近，开始为期两年的绕木星及其卫星的飞行活动。

【法新社巴黎６月１２日电】题：蘑菇可以促进树木生长
    据《国际传媒学》报道，我们餐桌上的牛肝菌不只是美食家感兴趣的东西。这种美味的蘑菇对于地中海地区森林的成长也是必不可少的。
    法国全国农艺研究所的科研人员同西班牙和意大利的一些科研人员一起，在法国南部、意大利北部和西班牙的加泰罗尼亚地区，试验用牛肝菌来促进贫瘠土地上的树木的生长。
    试验结果是令人鼓舞的：在试验区内，阿勒颇松、意大利五针松以及栓皮栎等树木的生长速度都提高了２０％。对于那些在地中海地区的干旱和贫瘠土地上无法生长的新栽种的树木来说，牛肝菌是它们的理想的合作伙伴，这种菌附着在树木的根部，给树木提供了所需要的矿物质。
    这种被称之为“真菌化”或共生共栖的合作可以保护土地、丰富森林的植物种类和减少植树造林时的损失，经济效益和环境效益都是很大的，木材生产量可以提高４０％，而且还可以生产大量的人们爱吃的美味蘑菇。

【美联社内罗毕７月１８日电】医疗工作者今天说，苏丹西南部正在流行本世纪最严重的一种昏睡病，目前这种病正在该地区迅速蔓延，并且导致灾难性的死亡率。
    据援助组织美国院外合作社和美国疾病控制中心说，一种致命的、但可以治愈的疾病非洲锥仅在坦布拉县的１１万人口中，就使３０％的人受到感染。
    这种疾病由采采蝇传播，它把一种寄生虫从一个人身上带到另一个人身上。这种疾病只在位于非洲大陆的南纬２０度和北纬２０度之间的地区发生。
    在受感染的头３个月到６个月之内，这种寄生虫在血液和淋巴结中繁殖，同时造成感冒、虚弱、多汗、关节痛以及僵硬。二三年之后，这些寄生虫转移到大脑，造成癫痫发作和全身严重颤抖。如果不加以治疗，病人最终将陷入昏迷以至死亡。
    世界卫生组织负责热带疾病控制工作的琼·詹宁博士说，在包括乍得、苏丹、乌干达、刚果和安哥拉在内的国家中，估计受感染的人数已经增加到数十万人。