本页目录（8 篇）
俄研制新型飞机“图－２１４”
俄罗斯《旅伴》月刊７月号报道，新型“图—２１４”飞机已通过了飞行试验。这种飞机能载客２１０人，无需在空中补充燃料就能以９５０公里时速飞行７０００公里。必要时，“图—２１４”还可用作货机。由客机转为货机的过程很快就可完成，只要装有货物的集装箱自动升到飞机的第二“层”即可。飞机的这部分技术改进于１９９５年在布鲁塞尔航空博览会上获银奖。
日计划建造浮体式机场
《日本经济新闻》５月１６日报道，日本造船工业会会长藤井义弘对记者们宣布，造船和钢铁业界计划建造超大型浮体式海洋构造物，全长１０００米、宽１００米，可供小型飞机升降，经实证可用后，将来据以建造浮体式海上机场。
丙烯酸类树脂废料再生系统
日本《日经产业新闻》５月１０日报道，三菱公司开发了丙烯酸类树脂废料再生系统，废料经过粉碎、加热液化、蒸馏精制成为丙烯酸类树脂单体。这种系统的年处理能力约２０００吨，可回收丙烯酸类树脂单位约１８００吨。
冷战遗产海底网络派上新用场
【美国《纽约时报》７月２日报道】题：防范潜艇的海底网络已开始用于监听活动
联邦政府花费１６０亿美元建造的一个旨在对敌人舰只或潜艇进行追踪的全球海底传声器网络现在开始记录鲸唱歌、鱼群游动、海底震动、火山爆发甚至核武器爆炸的声响了。
这些海底之耳能收听到从几百英里乃至数千英里之外通过海水传来的声音。它们具有极高的灵敏度，曾根据一头蓝鲸反复发出的低沉的歌声连续几周追踪到该鲸。
自冷战结束以来，海军对这个称作“索苏斯”（Ｓｏｓｕｓ，即声音侦察系统）的隐蔽的传声器网络用得越来越少了。九十年代初，一批联邦科学家开始利用这个系统监听海底的声响，并利用一部分这种声响来作海洋学研究。
但是现在，各大学、海洋研究所以及一些私营公司也可以使用这些安放在全球海底的数以百计甚至数以千计的隐蔽的传声器了。
专家们说，这样一来，人们就会对海底获得新的了解，同时也会找到使海洋生态免遭破坏的新办法。
国家鱼类及海洋生物基金会执行主任阿莫斯·伊诺说：“从采用军事部门研究出的高技术来解决日常自然资源问题的角度来说，这是一个突破。我们要想解决全世界的环境问题，以后还得多做些这样的事情才是。”他想到的这类事情之一是帮助船只避免与鲸相撞，其中包括与受威胁最大的露脊鲸相撞。
在大西洋，一个非官方团体正准备把百慕大群岛周围一年多以前被海军放弃的一些传声器重新使用起来。这个团体准备把在百慕大地区收集到的资料提供给研究鲸和海震等问题的大学和研究机构以及正在设法对渔业实行监督及实施海洋条例的各国政府。
联邦政府花费１６０亿美元建造的一个旨在对敌人舰只或潜艇进行追踪的全球海底传声器网络现在开始记录鲸唱歌、鱼群游动、海底震动、火山爆发甚至核武器爆炸的声响了。
这些海底之耳能收听到从几百英里乃至数千英里之外通过海水传来的声音。它们具有极高的灵敏度，曾根据一头蓝鲸反复发出的低沉的歌声连续几周追踪到该鲸。
自冷战结束以来，海军对这个称作“索苏斯”（Ｓｏｓｕｓ，即声音侦察系统）的隐蔽的传声器网络用得越来越少了。九十年代初，一批联邦科学家开始利用这个系统监听海底的声响，并利用一部分这种声响来作海洋学研究。
但是现在，各大学、海洋研究所以及一些私营公司也可以使用这些安放在全球海底的数以百计甚至数以千计的隐蔽的传声器了。
专家们说，这样一来，人们就会对海底获得新的了解，同时也会找到使海洋生态免遭破坏的新办法。
国家鱼类及海洋生物基金会执行主任阿莫斯·伊诺说：“从采用军事部门研究出的高技术来解决日常自然资源问题的角度来说，这是一个突破。我们要想解决全世界的环境问题，以后还得多做些这样的事情才是。”他想到的这类事情之一是帮助船只避免与鲸相撞，其中包括与受威胁最大的露脊鲸相撞。
在大西洋，一个非官方团体正准备把百慕大群岛周围一年多以前被海军放弃的一些传声器重新使用起来。这个团体准备把在百慕大地区收集到的资料提供给研究鲸和海震等问题的大学和研究机构以及正在设法对渔业实行监督及实施海洋条例的各国政府。
ＤＮＡ计算机已能进行两数相加
【合众国际社华盛顿７月１１日电】用脱氧核糖核酸链而不是用硅芯片制造计算机的一门新兴学科目前已解决了两数相加问题。
人们可以不加思索地完成很多次加法操作，但对一台试管计算机来说却不是件易事。难点是使ＤＮＡ编码链能够把一个数字从一个地方移到下一个地方。
由于ＤＮＡ编码符号系统非常简单，因此它天生就适应二进制系统，但是，ＤＮＡ序列不能拨动开关（位触发），它们代表的“数”是由分子的物理链构成的。
其特西奈医学院分子生物学家卡特·班克罗夫特和他的同事弗兰克·瓜尔涅里和马基科·弗利斯在最近一期的《科学》周刊上发表的论文解决了开关拨动问题。他们通过构造两条代表同一个值的ＤＮＡ链制造了能够实现位触发的ＤＮＡ链，但是其中的一条包含一个额外的代表“进位１”的序列。
比如，当计算ｌ＋０时，第二个值——一条代表“０”的ＤＮＡ链——将与普通的“１”链结合起来，因为１＋０等于１。
但是１＋ｌ在二进制中等于１０。这里，被编码的第二个值（０）要选择带有额外“进位１”序列的“１”链，这样，现在代表１０的新链又为下次计算做好了准备。
人们可以不加思索地完成很多次加法操作，但对一台试管计算机来说却不是件易事。难点是使ＤＮＡ编码链能够把一个数字从一个地方移到下一个地方。
由于ＤＮＡ编码符号系统非常简单，因此它天生就适应二进制系统，但是，ＤＮＡ序列不能拨动开关（位触发），它们代表的“数”是由分子的物理链构成的。
其特西奈医学院分子生物学家卡特·班克罗夫特和他的同事弗兰克·瓜尔涅里和马基科·弗利斯在最近一期的《科学》周刊上发表的论文解决了开关拨动问题。他们通过构造两条代表同一个值的ＤＮＡ链制造了能够实现位触发的ＤＮＡ链，但是其中的一条包含一个额外的代表“进位１”的序列。
比如，当计算ｌ＋０时，第二个值——一条代表“０”的ＤＮＡ链——将与普通的“１”链结合起来，因为１＋０等于１。
但是１＋ｌ在二进制中等于１０。这里，被编码的第二个值（０）要选择带有额外“进位１”序列的“１”链，这样，现在代表１０的新链又为下次计算做好了准备。
马来西亚环形海底光缆铺设完毕
【《日本经济新闻》６月２５日报道】题：日本电气公司在马来西亚铺设完成世界第一个环形海底光缆网
日本电气公司在马来西亚铺设完成了总长达４２００公里的海底光缆环形系统。由于用海底光缆把北段线路的马来半岛和婆罗洲连接起来，再加上已经完成的南段线路，这样就建成了世界上第一个海底光缆环形系统。
铺设两条海底光缆和环状网络是很有必要的，这样一来即使通信网的一段线路受阻，也能够迂回进行通信。在太平洋和大西洋地区也计划建立类似的网络，这次在马来西亚完成的网络将为其他地区树立样板。
这次的海底光缆网络是日本电气公司接受“马来西亚电信公司”的订货而铺设完成的。
这个大规模网络分别在南段线路和北段线路设置了２３个和２１个海底中继器。北段线路全长１８００公里，与已经完成的南段线路加起来总长度达４２００公里。传送速度是每秒５千兆比特，大约相当于６万条电话线的通信容量。
日本电气公司在马来西亚铺设完成了总长达４２００公里的海底光缆环形系统。由于用海底光缆把北段线路的马来半岛和婆罗洲连接起来，再加上已经完成的南段线路，这样就建成了世界上第一个海底光缆环形系统。
铺设两条海底光缆和环状网络是很有必要的，这样一来即使通信网的一段线路受阻，也能够迂回进行通信。在太平洋和大西洋地区也计划建立类似的网络，这次在马来西亚完成的网络将为其他地区树立样板。
这次的海底光缆网络是日本电气公司接受“马来西亚电信公司”的订货而铺设完成的。
这个大规模网络分别在南段线路和北段线路设置了２３个和２１个海底中继器。北段线路全长１８００公里，与已经完成的南段线路加起来总长度达４２００公里。传送速度是每秒５千兆比特，大约相当于６万条电话线的通信容量。
日欧加强航天合作
【《法新社科技电讯》周刊７月４日一期报道】题：欧洲和日本加强在航天领域的合作
据欧洲航天局在它的第２１届年会（于６月１７至１９日在巴黎召开）结束后发表的公报说，欧洲和日本今后将加强它们在航天领域的双边合作。
欧洲航天局说，欧一日双方主要将在阿尔法空间站、月球勘测和地球观察等领域进行合作。
欧洲航天局和日本宇宙开发事业团目前正考虑使用日本的火箭来发射欧洲的第一颗先进中继技术卫星并利用它来完成日本的某些科研使命的问题。
关于阿尔法空间站的问题，双方将定期地召开技术性会议来对双方为发射这个空间站和以后的实验舱而准备的自动运载工具进行研究。
欧洲方面提供的自动运载工具将由第二枚阿丽亚娜一５型火箭发射，日本方面的自动运载工具将由日本的Ｈ一２型火箭发射。
今后，欧洲航天局设计的哥伦布号增压舱以及日本宇宙开发事业团设计的实验舱也将按同样的原则送入轨道。将来在阿尔法空间站上，日本和欧洲的宇航员将各自使用自己的装备。
欧洲和日本的这两家航天局还将致力于建立大容量卫星信息交换系统，将交换由双方卫星收集到的资料，并将在地球观测以及月球开发等领域进行合作。
据欧洲航天局在它的第２１届年会（于６月１７至１９日在巴黎召开）结束后发表的公报说，欧洲和日本今后将加强它们在航天领域的双边合作。
欧洲航天局说，欧一日双方主要将在阿尔法空间站、月球勘测和地球观察等领域进行合作。
欧洲航天局和日本宇宙开发事业团目前正考虑使用日本的火箭来发射欧洲的第一颗先进中继技术卫星并利用它来完成日本的某些科研使命的问题。
关于阿尔法空间站的问题，双方将定期地召开技术性会议来对双方为发射这个空间站和以后的实验舱而准备的自动运载工具进行研究。
欧洲方面提供的自动运载工具将由第二枚阿丽亚娜一５型火箭发射，日本方面的自动运载工具将由日本的Ｈ一２型火箭发射。
今后，欧洲航天局设计的哥伦布号增压舱以及日本宇宙开发事业团设计的实验舱也将按同样的原则送入轨道。将来在阿尔法空间站上，日本和欧洲的宇航员将各自使用自己的装备。
欧洲和日本的这两家航天局还将致力于建立大容量卫星信息交换系统，将交换由双方卫星收集到的资料，并将在地球观测以及月球开发等领域进行合作。
澳泰将联合建设航天中心
合众国际社６月２１日报道，澳大利亚航天交通系统公司和泰国通信业巨子ＵＣＯＭ公司计划投资６．２４亿美元在澳大利亚北部的达尔文附近建一个航天中心，利用俄罗斯的质子火箭进入卫星发射市场。澳工业、科学和旅游部长穆尔认为，这个中心在亚太地区的航天工业中可望发挥重要作用。