1996 年 4 月 16 日 · 第 7 版

合众国际社４月５日报道，京都大学放射生物学中心百度教授领导的研究小组发现一种以前未知的酶，能够修补被太阳紫外线损伤的基因。这一发现可能为治疗各种皮肤癌打开了大门。

美联社４月２日报道，厄瓜多尔今年已有至少１８０人被野狗咬伤并有１５人死于狂犬病，为了防止狂犬病蔓延，卫生部官员开始毒杀野狗并把尸体埋在荒郊野外，被杀的野狗每天达４００多条。

合众国际社３月２８日报道，美国俄亥俄州立大学研究人员说，一次狂饮（血液中的酒精含量高于０．２％）就可以引发肿瘤细胞扩散到全身。这一发现可以解释为什么酗酒者得肝癌、乳腺癌和消化系统癌症的比例两倍于普通人。

法新社４月７日报道，以色列北部靠近黎巴嫩边界的罗什·哈尼克拉集体农场培育的这种新品种香蕉吃起来味道像苹果，当地人称它为“包在香蕉皮里的苹果”。这种苹果香蕉已在当地上市，不久将推向以色列全国。

【法国《论坛报》３月１５日文章】题：科学幻想汽车将在２１世纪初成为现实
    随着政府一项计划的制订，２０００年的安全可靠、可循环利用、噪音小和干净的智能型汽车的出台已不很遥远了。这项计划第一阶段的目标是要将现在各类汽车的平均油耗至少降低１５％。应当说法国各类小汽车比德国车的耗油量要略低一点（法国车每行驶１００公里约耗油６．５升，而德国奔驰车耗油为８升）。然而，近几年来法国汽车的平均耗油量却仍略有增加，这是因为这些拥有各种辅助设备的汽车比以前更重了。在这方面，研究改进的途径是很多的，例如可以采用一些新材料、改善燃烧条件等等。
    未来的汽车不仅更加经济，而且还能更加智能化。将来，即使把一些最离奇古怪的设想运用到汽车上也不一定是不可能的。因为２１世纪的汽车同驾车者之间将能交流，甚至在汽车与汽车之间也能交流。这种汽车在帮助驾车者摆脱堵车带来的烦恼方面能起很大的作用，而堵车造成的浪费现在已占到交通总费用的１５％左右。
    目前还处于试验阶段的一些行车帮助系统，将可以向驾车者提供与道路交通和停车状况有关的一切情况，现在还很少使用的自动收费程序将来也会有大的发展。
    另一个重点就是汽车的安全性能，汽车现有的安全装置还将会更加丰富，比如说可以研制出一种在遇到事故时会自动打开呼救系统的智能型充气安全垫等。
    未来的汽车将会是一种“主体”汽车，而不是现在的这种“客体”汽车。现在人们已经见过一种“爱抱怨的”汽车，它能够以一种精心合成的声音一再提醒那些粗心的乘车人没系好安全带或没关好门等。将来，还会增加很多其它的预防事故装置，如发现驾车人打瞌睡的装置、防碰撞雷达、电脑通信工具等，这些都能使驾车人与所有同交通安全有关的信息相沟通。
    未来的汽车还将是可循环利用的：届时，报废汽车的材料再处理率将可以达到９５％，而不是现在的７５％。同时，汽车的噪音将会更小，特别是会更干净。政府的计划还提到了发展各种替代型车的问题，重点提到的有使用天然气的汽车、电动汽车、混合型汽车等。
    作为参与研究计划的一方，国家已决定给每一个购买电动汽车的人发放奖金５０００法郎，以刺激电动汽车市场的发展。在开发电动汽车方面法国扮演了一个先驱者的角色，事实上，由电力驱动的标致汽车、雪铁龙汽车和雷诺汽车已经投放市场。但由于充电一次只能行驶８０公里和售价还比较昂贵（每辆约８万法郎）等原因，这种汽车目前还只是一种使人感到新奇的玩艺儿，订购这种车的主要是一些地方行政单位和一些大公司。

【英国《新科学家》周刊３月２日一期报道】题：保护药物的小伞
    容易在血液中分解的药物将来可以用一种分子伞提供保护。这种新分子还可以用来把不易溶解的药物通过血液循环送到目标细胞。
    这种像伞一样的分子是由史蒂文·里根领导的宾夕法尼亚州利哈伊大学一个研究小组研制的。这种分子是用两种自然分子（亚精胺分子和胆酸分子）构成的。亚精胺是一种胺，一种包含ＮＨ２的有机分子，能同精子和其它动物细胞中的ＤＮＡ结合。胆酸是在胆汁中发现的，在结构上跟胆固醇相似。伞把是由一个亚精胺分子组成的，它连着三个胆酸分子，这三个胆酸分子组成伞盖。
    胆酸包含两部分，一部分溶于水，另一部分溶于油性非极性溶剂。胆酸分子是由喜水的一头跟伞把连结的。在水中，喜油的一头遭到极性水分子的排斥，平靠在亚精胺伞把上。但是，当分子伞进入非极性溶剂时，喜油的一头溶解，伞盖从里往外翻过去，就像一把伞被一阵风吹翻了一样。
    里根说，这种分子伞可用来输送不溶于血液的非极性药物。基本设想是把药物附在亚精胺伞把上，胆酸就会把药物裹起来。当分子伞到达目标细胞并通过其油性外膜时，伞盖就会张开释放出药物。
    里根说，这种分子伞还可用来输送会在水中分解或同血液中的水溶性分子反应而失效的药物。

【德国《星期日图片报》３月３日报道】题：防止中风的气囊
    用小小的气囊导管可以消除颈部动脉危险的阻塞，德国多特蒙德市立医院放射诊断研究所克劳斯
    ·马蒂亚斯是这种ＰＴＡ方法的发明人。他用气囊导管已经作了５００起消除颈部动脉堵塞手术。全欧洲已有６５０名有发生脑中风危险的病人接受了这种治疗。
    手术前要作许多检查。先用超声波确定血管狭窄处的位置和大小，描绘脑血流循环功能，制作计算机Ｘ射线脑断层图。
    手术由一名麻醉医生和一名神经系统放射大夫操作，不需要外科医生。采用的技术在原则上同扩大心冠状血管的方法相同。在导管前端有一根只有０．９毫米粗的导线，后面跟着用聚乙烯做的气囊（直径只有６毫米，或者更小）。在超声波和Ｘ光射线的控制下，这个微型管道从腹股沟部的腿动脉穿过体内一直被推到喉头高度的颈动脉分叉处。
    为了使已经变窄的动脉尽可能长久地保持血流通畅，马蒂亚斯教授把一个短的网状线管放到狭窄处后，才让气囊充气。这使狭窄的血管持久地扩张。整个手术不到一小时，只需要温和的镇定剂和局部麻醉。
    医生们希望，气囊的方法总有一天会使危险的中风病人得到及早防治。

【合众国际社芝加哥４月９日电】研究人员说，在怀孕前肥胖的妇女生出有神经管缺陷——常常是被称之为脊柱裂的跛足症
    ——的婴儿的危险比体重正常的妇女高一倍。加利福尼亚的科学家说，他们不能肯定妇女在怀孕之前身体肥胖对于婴儿是个危险因素的原因。
    发表在１０日出版的《美国医学会杂志》上的一篇研究报告，将５３８名怀有神经管毛病胎儿的妇女和胎儿正常的５３９名妇女作了比较。流行病学家加里
    ·肖对本社记者说，“我们研究的结果只同妇女在怀孕前的重量有关，我们不想使孕妇为在怀孕期间增加一磅重量而担心。”

【英国《卫报》３月８日文章】题：遗传工程是对人类多样性的潜在威胁
    克隆羊似乎是遗传工程领域不祥的重大突破性成就，所产生的后果是十分可怕的。从理论上来说，现在对人类克隆也是可能的：著名科学家们昨天所持的所有保留意见都不会阻止有人在某个地点和时间进行克隆人的尝试。尽管有堂而皇之的理由去这样做，也还是看不出对人类有什么好处。如果一个由１１个乔治·贝斯特克隆组成的足球队与另一队克隆体足球队踢足球会怎样呢？这支球队大概是世界上最棒的，但是也是世界上最乏味的足球队，因为没有技术欠佳的球员，也就显不出好球员了。
    未来学家们谈论生育一代爱因斯坦，但是谁又能辨别出胚胎细胞中的天才呢？爱因斯坦并非有聪颖过人的父母，而且教师说他永远不会有出息的。正如遗传学家帕特里克·迪克松博士昨天说的那样，像萨达姆这类人可能比谁都更希望看着自己长大。
    克隆动物和植物要冒各种风险，因为遗传性一致的羊或番茄会受到某种突发疾病的扫荡。人类可以将遗传工程视为治疗日益降低的生育能力或生产智能越来越高的计算机的后备手段，但是人类的多样性高于一切，我们应引以为自豪。自然界实际上最了解这一点。

【英国《独立报》４月４日报道】题：法国开始严惩污染空气的汽车
    法国政府昨天提出一项与城市污染作斗争，将市民“呼吸对身体无害的空气”的权利放在神圣地位的议案。
    在法国市区行驶的汽车与在伦敦一样激起公愤，而首先站出来为汽车辩护的是商店和其他做生意的人，因为他们担心限制使用小汽车会使他们失去顾客。
    当局是因为公众担心夏秋两季空气质量会下降而采取措施的。法国公众惊悉，巴黎夏秋两季的空气污染比伦敦和罗马有过之而无不及，而且柴油车尾气已危及某些郊区的生存。政府提出的措施是规定市政委员会必须监测空气质量并向公众通报、制订净化空气的地区计划和目标、当预测到空气污染已达到不能忍受的程度时允许实行局部交通限制、重新研究“汽车在有２５万以上人口的大都市的作用”。其中大多数将在１９９８年之前生效。
    尽管议案与公众的期望相去甚远，但仍不失为法国的起步。多年来，法国在接受“绿色”问题上落后于许多北欧国家。回收利用业相对不发达，直到前不久，空气质量还没有被作为一个问题提出来。