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Reference News

1995 年 9 月 17 日 · 第 3 版

本页目录(5 篇)

新加坡的立国之本(三)

社会改造影响深远对大多数新加坡人民来说,除了令人骄傲的经济表现及东西方文明的融合,新加坡政府的“社会改造”工程对他们的生活方式和思考模式影响更为深远。
    人民行动党持续执政30多年,新加坡从一个脏乱的香料、橡胶、锡矿商场转变为市容井然有序、绿意盎然的国际性商业、金融、航运中心;人民由散漫、无礼变成进取、守法。这些转变不能不说是新加坡前总理李光耀以及他所领导的人民行动党所直接或间接促成的。
    李光耀择取英国殖民政府留下的法律规章以及华人重视家庭的优点,并融合儒家与法家的思想,以伦理作为新加坡人共同价值观,并以严刑峻罚促使新加坡人民养成守法的习惯。人民守法官员自律新加坡小国寡民,人民行动党一党独大,因此政府的公权力发挥无遗,“社会管制”几乎无所不在。例如,政府强制人民储蓄以备退休之用;强制征收土地兴建公共设施;限制新闻自由,甚至限制人民购买汽车。
    台湾驻新加坡代表邱进益说:“新加坡整个社会强调权威,人民比较守法,政府官员也很自律。在一般宴会上,内阁官员深恐失态,甚至滴酒不沾。”
    为了教育人民,新加坡经常发起各式各样的运动,早年是植树、取缔野狗和野牛、灭蚊、不乱倒垃圾,近年来扩大到礼貌、提高生产力。今年6月并发动节约用水运动,并藉此增强人民的危机意识(新加坡用水大部分由马来西亚供应)。廉洁政府成功关键
    要彻底推动指导性的政策需有一个有效率而且廉洁公正的政府,新加坡就以与民间企业相当的薪水吸引人才进入文官体系。
    吴作栋去年10月间要求国会同意他所提的调高公务员待遇方案时强调:“廉洁政府是新加坡繁荣与成功的关键;如果公职人员的薪资不符合实际,操守将受影响。”(三)

斯洛伐克将重新调查杜布切克死亡案

【南斯拉夫《政治报》8月1日文章】题:斯洛伐克重新调查杜布切克死亡案件(作者米·拉扎雷维奇)
    长期以来,各类政党和政界人物之间争吵不休已成为斯洛伐克政治舞台上的主旋律。可是近来,他们却突然在一个问题上意见一致起来。这些政党代表同意在今秋议会的第一次会议上成立一个小组,重新调查1992年9月发生的一起车祸的真正原因。这次车祸致使“布拉格之春”的领袖人物、捷克和斯洛伐克最后一任联邦议会主席杜布切克丧生。
    时光随着杜布切克这位斯洛伐克当代最伟大人物的去世而流逝,然而杜布切克生前就具有的传奇色彩如今又被人们增加了一层对他死亡的神秘感:斯泰法尼克将军和杜布切克都是捷克和斯洛伐克的缔造者,他是在一次飞机失事中遇难的。斯洛伐克人认为这两件事情绝非偶然。有关“捷克导演”的说法最近再度纷纷扬扬。这种说法多年来曾使斯洛伐克民族主义不断得以滋长。
    在杜布切克事件上,没有任何人提过是否有捷克或其他人的染指,但是,的确有一些情况至今都未搞清楚。其中最大的谜是杜布切克的一个装有重要历史文件,特别是有关1968年事件的原始文件的公文包不见了。谁都知道杜布切克遇难前几天从来都是包不离身,因为这些文件同当时正在莫斯科准备开庭审理苏共的一些案子有关。
    据叶利钦总统的前顾问斯塔罗沃伊托娃早些时候披露,作为证人,杜布切克和波兰前总理雅罗谢维奇都曾被邀请出庭作证,两人也都接受了邀请。可是,几乎在同一时间里,杜布切克遇到车祸,雅罗谢维奇则在自己家里以从未解释清楚过的原因被谋杀。
    杜布切克在遇难前几个月加入了斯洛伐克社会民主党。该党当时还是一个小党,在议会里还没有自己的席位。现在社民党已同民主左派党联合进入议会。该党的一些代表人物认为,车祸发生以后所进行的调查并没有把一些事情弄清楚。除了那个公文包神秘地丢失以外,始终没搞清的问题还有,为什么杜布切克的小车司机在出发前整整失踪了一小时,而这位司机以前却是非常忠于职守的。车祸后,杜布切克被发现躺在车前方不远的地方,这同样引起人们的怀疑,因为挡风玻璃并没有破碎。司机雷兹尼克在接受询问时说,他们俩是从侧窗被甩出去的。这种解释实在难以令人信服。
    此外,车祸后杜布切克没有被送往当时拥有最好的外科医生的医院治疗。这一事实也成为有关“捷克导演”说法的一部分。
    总之,围绕杜布切克之死目前仍然有很多难以自圆其说的谜。斯洛伐克社民党人认为,重新审查此案,弄清真相,对斯洛伐克人及其前途均有好处。杜布切克生前是坚定的和“不可救药”的联邦派,这一事实也使人们作出种种猜测,其中一个猜测是,如果他今天还健在,联邦分裂一事将会如何进行?无论如何,如果他活着,捷克与斯洛伐克之间将会拥有更多的共同的东西和联系,而决不会向“停止过时了的特殊关系”的方向发展。
    1992年秋天,人们曾深信杜布切克将成为独立的斯洛伐克的第一任总统,当时他已71岁。他在国际上享有政治声誉,平易近人,是一个少有的理想主义者。所有这一切使人们视他为超脱于现实政治与争权夺利的人物。
    事实已经证明,在独立后的几年里,斯洛伐克多么需要像杜布切克这样的人物来掌舵。然而,斯洛伐克没有这样的人物。占据斯洛伐克政治舞台的是一些地区性权威人物,他们在政治上相互排斥。长期以来政局不稳定的状况,也呼唤着像杜布切克这样的权威和传奇人物。

加利列举联合国面临三大紧迫问题

【路透社联合国9月11日电】题:布特罗斯·加利列举联合国在成立50周年之际面临的威胁(记者安东尼·古德曼)
    联合国秘书长布特罗斯·加利今天说,除非联合国人员的人身安全受到尊重、它的财政危机得到缓解,并且给它提供更多用于经济发展的经费,否则,联合国可能会遭受不可弥补的损害。
    他的这番话是在9月19日将要开幕的第50届联合国大会之前回顾该机构各方面工作的一份133页的年度报告的一部分内容。他列举了目前存在的三个问题,这三个问题如果不能得到有效解决,就可能“对作为一个进步的机制的联合国造成不可弥补的损害”。
    加利说:“第一,在实地的联合国人员的人身安全必须受到尊重。”他说:“当只带着轻便武器的维持和平部队人员或者从事人道主义使命的手无寸铁的援助工作人员受到威胁、被扣做人质、受伤害,或者甚至被杀害时,全世界必须采取行动来制止这种不能容忍的行为。”他指的是在前南斯拉夫、索马里和其他动乱地区发生的事件。他说,联合国所有和平行动的可靠性都处在危险之中。
    他说:“第二,该机构的财务状况必须有一个能够满足需要的和能够持久的基础。在财政拮据的情况下要求联合国发挥更大的作用是毫无意义的。”他说,由于拖欠会费,到8月10日为止,联合国会员国共欠下该机构39亿美元,包括用于1995年和前几年的正常预算的8.582亿美元和用于维持和平行动的30亿美元。
    联合国面临的第三个紧迫问题是用于发展需要的经费枯竭。他说:“这是冷战结束、各种各样的维持和平和发展的经费突然出现,而且随着时间的推移,捐赠者已感到疲劳以及在现场难以取得进展等情况造成的后果。”

美参院外委会为何拖延大使任命

【《今日美国报》8月30日文章】题:拖延大使的任命可能会损害美国的外交关系(作者伊薇特·梅纳)
    一些专家认为,尽管美国一些大使馆在没有新大使的情况下仍能正常工作,但是长期迟迟不任命新大使可能会损害美国的外交关系。这些新大使的批准工作已被共和党人的决定耽误。
    本月早些时候,参议院外交委员会主席杰西·赫尔姆斯参议员推迟了总共14名大使的任命工作。
    按常规,美国驻外使领馆高级人员的任命要由参议院外交委员会批准。
    赫尔姆斯在他提出的将另外3个驻外工作机构并入国务院的计划8月1日被否决之后,态度强硬了起来。
    赫尔姆斯扬言要用拖延大使的任命来进行报复。他说:“我们通常是在星期二和星期四举行外交委员会的办公会议,而我以后每逢星期二和星期四休息。”
    国务院的记录表明,该委员会任命大使的速度已经放慢。国务院国会关系办公室说,这个委员会今年批准了22名大使的任命,比1994年和1993年都少,1994年批准109名,1993年批准106名。
    尽管一个大使馆在没有大使的情况下内部工作仍可以继续,但是,缺少这样一个至关重要的人可能会造成其他问题。
    美国驻圭亚那大使馆女发言人科琳·霍伊说,大使缺任“将会引起驻在国政府怀疑,猜想美国是不是在发出信号,表明两国关系中出现了问题”。

「疯狂的日程安排」

【路透社美国“西奥多·罗斯福”号航空母舰9月7日电】题:“碧空雄鹰”皮特的一天(记者祖德·韦伯)
    对皮特和他在美国“西奥多·罗斯福”号航空母舰上的“碧空雄鹰”飞行员同僚们来说,这些日子以来的生活就是在前往波黑执行轰炸任务的紧张的等待中急急忙忙睡上一觉,急急忙忙吃点儿东西。
    这位现年29岁的来自佛罗里达州的F—18飞机飞行员于今天参加了从“西奥多罗斯福”号起飞对波黑塞·族目标的若干次空袭中的首次空袭。在他所说“疯狂日程安排”的13个小时期间,他接受了记者的采访。他不肯说出他的姓氏。
    星期三,夜11时——就寝,但上级打了招呼说凌晨可能有任务。
    星期四,凌晨2时——中队值班军官下达起床命令,可是因天气不好,飞行任务被取消。
    凌晨3时30分——再回去睡觉。飞行员宿舍两人一间或六人一间,他们都睡在比较窄的钢制铺位上。皮特说:“我睡觉时戴着泡沫塑料耳塞。因为有飞机借助弹射器起飞,声音很响,而我的房间就在甲板下面。”
    早晨6时30分——第二次被叫醒。仅仅有一点儿时间可以拿点儿东西吃。空袭小组——一般是由六个人或八个人组成——聚集在飞行员“待命室”,气氛是平静的,但却是专心致志的。他说:“精神太紧张了就会记不住事情。”
    飞行前交待任务持续了35—40分钟。飞行员们在脑子里演练了每一次转弯和每一个机动动作。
    飞行员们赶紧去拿飞行服,然后跑出去,大约在起飞前50分钟就坐进座舱。他说:“座舱里根本不挤,就像坐在跑车里一样。”
    8时30分——起飞。地勤人员引导飞机来到飞行甲板的弹射器处。实施最后检查。然后弹射器把飞机弹离甲板,进入亚得里亚海上空。在目标上空,飞行员施放红外照明弹,为飞机照明目标,以便把菱形瞄准器对准目标并发动攻击。
    他说:“你可以感觉到炸弹脱离了飞机,因为炸弹很重……然后,你看到目标爆炸了。”从无线电里传来了表示满意的声音。“直接命中。我说过会这样的。”在飞机编队返航时,大家仍保持警惕。
    上午10时——降落在甲板上。当飞机停下来时,你可以松一口气,心里想:又一次进行空袭终于又安全回来了。
    飞行员和甲板地勤人员一起做完维护工作之后,开始向上级汇报情况,约30分钟。他们问你:“你看到了什么?你准确地命中你打算击中的目标吗?等等。”然后你才能脱掉飞行服。
    11时30分——匆匆忙忙吃完午饭,然后去“待命室”举行小组汇报会,持续时间从10分钟到1小时不等。最重要的问题是:“我们怎么能干得更好些?”
    中午12时——休息时间,直到下次接受“任务”。皮特说:“可是,由于这种作战固有的性质,你会尽可能地找时间休息……这是非常消耗精力的,日程安排是非常疯狂的。”