1995 年 4 月 6 日 · 第 7 版

美国《未来学家》双月刊３—４月号报道，由ＭＩＩ医学技术公司开发的这套系统不用针而是用压力把药剂注入体内，这一系统对那些需自行注射的糖尿病患者或其他患者将会有吸引力。

路透社３月２３日报道，澳大利亚和亚洲科学家开始筹备针对食稻谷鼠的一项大型研究。专家估计，未来３０年间必须增产７０％稻谷才能满足亚洲预期４０亿人口的口粮需求。在某些地区，啮齿动物可能使稻谷减产１７％。

美国《商业周刊》２月２０日一期报道，州立纽约大学研究人员开发的此种系统，可通过Ｘ光透视骨骼蜂窝结构的断面，并把信息送入计算机处理来预测骨骼的健康状况。

【路透社伦敦３月２４日电】题：计算机控制飞行受到安全质疑
    由于能承担现实生活中复杂的任务，计算机正在越来越多地减轻人们的压力。然而专家们担心，对自动化的奢望可能会危及安全。
    目前计算机能操纵飞机、管理核电站和控制铁路信号，它们还被用于控制高技术的医疗诊断设备，而且它们的安全纪录已经给人留下了深刻印象。
    但是，上周的一份报告透露了这样一个令人不寒而栗的事实：世界上最先进、自动化程度最高的大型客机“空中客车”Ａ３４０飞机上的计算机曾经违反飞机驾驶员的指令。
    这架维京大西洋航空公司的４引擎客机当时是在从东京飞往伦敦希思罗机场的途中。飞行的最后阶段由于计算机系统出现问题而被打断：计算机系统过低估计了剩余的燃料，迫使机组寻求紧急着陆。
    其他系统不断出现的故障使得机组人员把它们关闭，并越来越多地启用手动系统驾驶飞机。这些手动操作杆是为了确保计算机控制飞行的安全而设置的备用系统的组成部分。但当机组准备着陆时，驾驶员命令飞机向左，它却向了右。幸好机组人员及时摆脱了计算机的纠缠，把飞机安全地降落到地面上。
    在驾驶舱中处理渐进性的计算机系统故障是现代飞行员训练内容的一部分。但是这次事故的令人忧虑之处是它明显是由于一个计算机指令的错误引起的。牛津大学计算机学教授托尼·霍尔说：“这是不幸和可怕的。这看起来很像是某个程序的差错影响了其他程序。这种例子是十分罕见的，在这种情况下，一个程序会影响其他程序的‘理智’。”
    Ａ３４０客机事件表明，这可能是计算机控制技术的一个潜在的危险因素。霍尔说：“这是一次与以往不同的事件。在人机接口方面没有出现问题，是计算机程序自己闹怪。这样说可能稍微夸张了一点，但看起来它开始以一种前所未有的方式行动了。”
    空中客车工业集团说，计算机程序的所有问题已经发现并且得到了修正。
    管理者和飞行员的代表机构对目前的系统可以安全工作抱有信心。英国民航飞行员协会的一位发言人说：“计算机不会给飞行员带来问题。计算机是实际存在的东西，它们只不过是另一种可能出现故障的机械而已，但是如果它们真的出了故障，其他系统会接替它们的工作。”英国民航局发言人理查德·赖特同意上述观点。他说，对飞行员的训练考虑了计算机控制的驾驶舱中可能出现的所有问题。

【美国《新闻周刊》３月６日一期文章】题：海上的波音飞机
    英国发明家戴维·贾尔斯希望用８台喷气发动机驱动外形像机翼一样的船体，制造一艘能够以前所未有的速度在海上滑行的船。
    从理论上说，这艘船身长达２４０米的高速船将能以高达４４节的航速在５０英尺高的海浪中破浪前进，航速几乎比目前的所有货船快一倍。持怀疑态度的人担心，这种高速前进的船会不会使海员因颠簸而散架。
    建造大型高速船存在的技术障碍，是１９世纪７０年代英国海军工程师傅汝德最先提出的。
    目前在澳大利亚、日本和美国，至少有十几家造船厂正利用在喷水推动、燃气涡轮发动机（常常与波音飞机上用的发动机相同）和新式船体方面取得的进展，为打破这些由来已久的技术障碍展开竞争。所有这些项目的目标是：驱动大型船只以高达５０节或５０节以上的速度前进，使海上航行发生“革命性”变化。
    这些未来主义的高速船原型将在北海与日本海之间试航。日本去年已经进行“高技术超级客轮”原型（ＴＳＬ，即“海上子弹列车”）的试航。总部设在弗吉尼亚州的美国高速船大西洋公司不久前对一艘长３６英尺、看起来像一个巨大的桔黄色儿童玩具的遥控模型船进行了试验。澳大利亚已经建造出由高速船专家菲利普·赫克斯设计的“高速双体船”。澳大利亚政府把这种船作为航速超过５０节的澳大利亚大型“未来船”的原型来提倡。
    高速货船的造船费将达１．５亿美元，每年的管理费用高达一亿美元，比普通船只高得多。但是贾尔斯预计，一旦高速船技术证明是切实可行的，它将在大多数货运航线上占主导地位，并成为客轮和军舰的标准设计。

【德国《商报》３月２２日报道】题：德国人在高技术方面是弱者
    据德国专利局了解，德国在关键工艺方面远远落后于竞争者日本和美国。
    德国专利局局长埃里希·霍伊塞尔在提出１９９４年的年度报告时说：“去年申报保护权和专利的整个情况虽然是十分令人高兴的，可是德国人在典型高技术方面的申报始终处于停滞状态。”
    １９９４年，各种保护权的申报数上升了１０．６％，为１３６３３５件，申报专利数上升８％，达４９０１１件，其中３６７９０件是德国人申报的（上一年为３４８４１件）。居第一位的仍是西门子公司，它向德国专利局申报了１８８６件，其次是罗伯特·博施公司１０４９件，再往下是巴斯夫公司９０９件和拜耳公司８９５件。梅塞德斯—奔驰公司名列第９位，申报了５１６件专利。霍伊塞尔指出了德国人明显的弱点，他说：“在大型计算机、微电子和生物工艺等高技术领域，德国人的申报同日本和美国相反，德国处于停滞状态。在过去１０年里，日本和美国恰恰在这个领域的申报增加了１至２倍。”
    德国东部去年申报了２３６３件专利，比上一年的２１１０件有所增加，但创造潜力还远没有充分发挥出来。霍伊塞尔估计，德国东部从长远看每年可申报专利８０００到一万件。

【合众国际社伊利诺伊州梅伍德４月２日电】洛约拉大学医学中心的一位研究人员说，一些与体内化学物质类似的药物也许有助于癌症患者免受脱发及其它癌症治疗副作用的困扰。
    研究人员韦恩·汉森说，实验室研究表明，一些称作前列腺素的人造物质与细胞对伤害产生应激反应而释放出来的一些自然化学物质类似。
    不过，这些前列腺素同癌组织并不相互影响，因此肿瘤仍处于化疗和辐射的全部作用之下。这一发现被称作前列腺素药剂（专业名称是米索前列醇）试验的一大进步。研究人员正试验用米索前列醇来预防诸如脱发和口腔溃疡之类的癌症化疗或辐射治疗的副作用。
    这些研究人员还声称，对小爱德华·海因斯退伍军人医院的７０名接受头颈部癌症辐射治疗的病人的临床试验表明，仅用一种前列腺素溶液漱口就可以保护肿瘤周围的健康细胞并减少口腔溃疡的形成。

【美国《科学》周刊３月１０日一期文章】题：加拿大科学预算削减１５％
    加拿大政府上周向公众透露了一个经大刀阔斧削减的预算。在今后３年，研究开支将减少大约１５％。这是加拿大１０多年来科研经费的首次全面大削减，它是政府精简机构和减少预算赤字运动的一部分。
    财政部长保罗·马丁上周向众议院提出政府预算时说：“凡是在实际可行和见成效的地方，我们将把政府的活动置于商业基础上。将来，我们的科学技术努力将更富战略性地致力于促进革新、迅速商品化和增值生产的活动。”
    受削减打击最重的是加拿大航天局，它的基本预算在今后３年将削减１５％。其中１／３是削减尖端的机械臂的研究经费，其余２／３将是削减航天局基础设施经费。
    机械臂是加拿大对国际太空站的主要贡献。美国航天局局长丹尼尔·戈尔丁对本刊记者说，加拿大航天局局长麦克·埃文斯上周向他保证，预算削减不会影响加拿大参与太空站的工作。

【路透社意大利波洛尼亚３月２９日电】意大利通讯社报道说，意大利物理学家发现了他们认为可能是核“冷聚变”的证据，这是在用氢和镍所做的实验中发现的。
    该通讯社援引研究小组成员、波洛尼亚大学的塞尔焦·福卡尔迪教授的话说，１５克镍和１克氢产生了足够供一只３０到４０瓦灯泡使用约３个月的能量。
    据意大利通讯社报道，福卡尔迪说，这一实验迄今已产生１００千瓦时的能量，这一数量排除了能量来源于化学反应的可能性。意大利通讯社说，这一实验是由来自波洛尼亚、锡恩纳和卡利亚里大学的科学家们做的，今天在波洛尼亚大学探讨了这一实验结果。