本页目录(10 篇)
降低多芯片模块成本的化学材料
美国《商业周刊》2月27日一期报道,道化学公司的新产品Cyc1oen可以喷在集成模块各层薄膜表面作为保护层,与聚酰亚胺相比,它不会腐蚀铜线路,也不吸水。
美国电话电报公司等研制带密码的集成电路
日本《日经产业新闻》2月2日报道,该公司和超大规模集成电路技术公司研制的这种集成电路,可防止便携式电话机被窃听。
骨折复位新装置
俄《旅伴》月刊3月号报道,俄罗斯斯摩棱斯克医院发明的帮助骨折复位与对比的装置,适用于各种类型的骨折治疗,可以大大降低医生的工作强度,并使术后并发症的发生机率降到最低程度。
日本制成普及型太阳能电动汽车
【共同社东京3月18日电】东京电机大学工学部教授藤中正治等人研制成高性能的实用普及型太阳能电动汽车,将用15天时间在东京与鹿儿岛之间进行往返2500公里的试车。
制成的这部车是利用国产轻型汽车的车身改造的。把发动机和控制装置缩小,使用了专用轮胎。与过去的电动汽车相比,性能提高了约30%。安装在车顶与发动机罩上的太阳能电池,可供行驶所需能源的10%。
在日前试验中,一次充电可行驶约300公里。如以时速40公里持续行驶,一度电可行约两三公里,是使用汽油汽车性能的3倍。
这种车可以加速,坐着也舒服。制造费约500万日元,如批量生产,可望降到250万日元。藤中教授说,这种车既省能源又清洁,完全可以使日本适应电动汽车时代。
制成的这部车是利用国产轻型汽车的车身改造的。把发动机和控制装置缩小,使用了专用轮胎。与过去的电动汽车相比,性能提高了约30%。安装在车顶与发动机罩上的太阳能电池,可供行驶所需能源的10%。
在日前试验中,一次充电可行驶约300公里。如以时速40公里持续行驶,一度电可行约两三公里,是使用汽油汽车性能的3倍。
这种车可以加速,坐着也舒服。制造费约500万日元,如批量生产,可望降到250万日元。藤中教授说,这种车既省能源又清洁,完全可以使日本适应电动汽车时代。
人工制取超金刚石材料有望
【美国《科学》周刊2月24日一期文章】题:走向制取超金刚石材料的又一步
上周,在拉斯韦加斯召开的美国矿物、金属及材料学会年会上,钟亦华(音)报告说,他和他在西北大学的同事已制成一种新的合成材料,其中可能包含了原先预料优于金刚石的结构。
这种由厚度与原子相似的氮化钛和氮化碳层构成的合成材料,其硬度已达到氮化硼立方晶体的水平,后者是目前硬度最接近金刚石的人造材料。除了实际的用途外,这种合成材料还证明了一种方法的正确性,该方法可能成为制取具有超硬度晶体结构的纯氮化碳的关键。纯氮化碳的超硬结构最初是由物理学家马尔文·科恩和材料学家埃米·刘在伯克利加州大学预言的。
科恩和刘推测,氮化碳晶体内的共价键会使之比金刚石更硬。他们的计算机模型也证明了“贝塔”相结构较为稳定。但是,尝试制取此种结构的氮化碳薄膜的研究人员最终得到的是一种非晶态的化合物,其结构完全没有规律。
钟说,问题是碳原子和氮原子不会轻易地按“贝塔”相结构排列自己,“如果光靠自然界,这种结构是不会形成的”。于是在两年以后,他与西北大学的材料学家冯敏秀(音)和威廉·斯普罗尔决定用一些“刺激”来促成氮化碳“贝塔”相结构的形成,具体手段是把氮化钛——其晶格正好与所预言的结构完全匹配——用作它的模板。他们使用一种名为磁控管喷镀的工艺,在钢材表面交替镀上这两种材料。
结果得到的合成材料异常坚硬。其硬度为45到55千兆帕斯卡,几乎是非晶氮化碳的两倍,并且接近金刚石的硬度。钟说,由于这些氮化碳层的厚度很薄,只有4到5毫微米,它们的结构很难看得出,他们目前正在进行电子衍射研究,可能会得出判断。
上周,在拉斯韦加斯召开的美国矿物、金属及材料学会年会上,钟亦华(音)报告说,他和他在西北大学的同事已制成一种新的合成材料,其中可能包含了原先预料优于金刚石的结构。
这种由厚度与原子相似的氮化钛和氮化碳层构成的合成材料,其硬度已达到氮化硼立方晶体的水平,后者是目前硬度最接近金刚石的人造材料。除了实际的用途外,这种合成材料还证明了一种方法的正确性,该方法可能成为制取具有超硬度晶体结构的纯氮化碳的关键。纯氮化碳的超硬结构最初是由物理学家马尔文·科恩和材料学家埃米·刘在伯克利加州大学预言的。
科恩和刘推测,氮化碳晶体内的共价键会使之比金刚石更硬。他们的计算机模型也证明了“贝塔”相结构较为稳定。但是,尝试制取此种结构的氮化碳薄膜的研究人员最终得到的是一种非晶态的化合物,其结构完全没有规律。
钟说,问题是碳原子和氮原子不会轻易地按“贝塔”相结构排列自己,“如果光靠自然界,这种结构是不会形成的”。于是在两年以后,他与西北大学的材料学家冯敏秀(音)和威廉·斯普罗尔决定用一些“刺激”来促成氮化碳“贝塔”相结构的形成,具体手段是把氮化钛——其晶格正好与所预言的结构完全匹配——用作它的模板。他们使用一种名为磁控管喷镀的工艺,在钢材表面交替镀上这两种材料。
结果得到的合成材料异常坚硬。其硬度为45到55千兆帕斯卡,几乎是非晶氮化碳的两倍,并且接近金刚石的硬度。钟说,由于这些氮化碳层的厚度很薄,只有4到5毫微米,它们的结构很难看得出,他们目前正在进行电子衍射研究,可能会得出判断。
会说话的电子警卫
【俄《旅伴》月刊2月号报道】题:会说话、会叫喊的电子警卫
莫斯科郊区的神经信息技术公司生产了一些令人感兴趣的产品。这是一些用于警卫工作的监视器。其中一种监视器会说话,已安装在银行、仓库和水电站上。这种监视器是该公司采用神经模式研制成的,它可以同时监视16个房间,一旦发现可疑者,即向警卫人员发出警告,并在屏幕上显示出可疑地区。如果有人想把这种监视器打碎或者偷走,它就会大声叫喊,向警卫人员发出警报。如果警卫人员关掉监视器或者对危险信号置之不理,“黑匣子”事后会向检查人员诉说这一情况。
莫斯科郊区的神经信息技术公司生产了一些令人感兴趣的产品。这是一些用于警卫工作的监视器。其中一种监视器会说话,已安装在银行、仓库和水电站上。这种监视器是该公司采用神经模式研制成的,它可以同时监视16个房间,一旦发现可疑者,即向警卫人员发出警告,并在屏幕上显示出可疑地区。如果有人想把这种监视器打碎或者偷走,它就会大声叫喊,向警卫人员发出警报。如果警卫人员关掉监视器或者对危险信号置之不理,“黑匣子”事后会向检查人员诉说这一情况。
新型卡车制动器
【法国《科学与生活》月刊3月号报道】题:载重卡车的机械紧急制动器
一名汽车修理工为载重卡车研制了一种简单而有效的刹车装置,他是从农村过去使用的一种刹车方法得到启发的。当两轮载重车从斜坡向下滑时,农民把绳子塞到车轮下,不让车轮滚动。
新发明的制动器中的“绳子”由非常耐用的橡胶皮代替。这些橡胶皮折叠起来紧固在后车轮前。它们与气压制动器或液压空气式制动器毫无关系。一旦需要,可在驾驶室内通过一根绳子把它们放开。橡胶皮被夹在车轮和地面之间,使载重卡车在几米内停下。这一装置已在9吨重的卡车上成功地进行了试验:时速为90公里的卡车可在10米内停下。
一名汽车修理工为载重卡车研制了一种简单而有效的刹车装置,他是从农村过去使用的一种刹车方法得到启发的。当两轮载重车从斜坡向下滑时,农民把绳子塞到车轮下,不让车轮滚动。
新发明的制动器中的“绳子”由非常耐用的橡胶皮代替。这些橡胶皮折叠起来紧固在后车轮前。它们与气压制动器或液压空气式制动器毫无关系。一旦需要,可在驾驶室内通过一根绳子把它们放开。橡胶皮被夹在车轮和地面之间,使载重卡车在几米内停下。这一装置已在9吨重的卡车上成功地进行了试验:时速为90公里的卡车可在10米内停下。
电子文件柜
【法国《科学与生活》月刊3月号文章】题:电子文件柜
佳能公司提供了彻底解决文件堆放成灾的办法,它使用同激光唱盘相似的磁光盘。这种直径为12.3厘米、重280克的磁光盘平均可储存1.3万张A4纸,这相当于一个280公斤重的大文件柜。
人们把文件放进一台小机器内,它对文件进行“扫描透视”(有点像影印)和快速储存(每分钟正反面50页)。
操作很简单。一切都在你面前的显示屏上显示出来。如同平时整理文件一样:接一个钮,把文件“放在”一个“案卷”内,给案卷编上名称或号码,随后把它“塞进”一个“盒”内。这个盒子放置在“文件柜”的“搁板”上。
文件在显示屏上显示出来,呼叫文件、案卷的名称,或它的号码及存放日期后就可印刷。即使忘记了文件的确切名称,用几个关键字也可找到文件。文件可以放在几个案卷中,可以印刷和增补……最后人们把纸张丢进纸篓。佳能电子文件柜的操作程序比使用“传统”电脑更简单。它能存放几万张纸。
这一革新将使办公室内的生活发生变化。它预示着纸张将失去作用,如同使纸币失去作用的支票和信用卡一样。
佳能公司提供了彻底解决文件堆放成灾的办法,它使用同激光唱盘相似的磁光盘。这种直径为12.3厘米、重280克的磁光盘平均可储存1.3万张A4纸,这相当于一个280公斤重的大文件柜。
人们把文件放进一台小机器内,它对文件进行“扫描透视”(有点像影印)和快速储存(每分钟正反面50页)。
操作很简单。一切都在你面前的显示屏上显示出来。如同平时整理文件一样:接一个钮,把文件“放在”一个“案卷”内,给案卷编上名称或号码,随后把它“塞进”一个“盒”内。这个盒子放置在“文件柜”的“搁板”上。
文件在显示屏上显示出来,呼叫文件、案卷的名称,或它的号码及存放日期后就可印刷。即使忘记了文件的确切名称,用几个关键字也可找到文件。文件可以放在几个案卷中,可以印刷和增补……最后人们把纸张丢进纸篓。佳能电子文件柜的操作程序比使用“传统”电脑更简单。它能存放几万张纸。
这一革新将使办公室内的生活发生变化。它预示着纸张将失去作用,如同使纸币失去作用的支票和信用卡一样。
互联网络内的斗争:盗版与反盗版
【英国《新科学家》周刊2月18日一期文章】题:一出版就被盗窃吗?
出版商已成为“数字盗版”——使用数字方法即刻和未经准许复制有版权材料——的受害者。
许多出版商利用互联网络传送他们的文本、软件或影像,后来他们发现,他们的材料未经许可在这个全球性网络上流传。
部分问题是,通过电子网络发行的材料是数字形式的,这意味着复制过程就像把一个文件拷到软盘上去一样容易。任何人只要有一台个人计算机和一个调制解调器就能把材料送上互联网络,而任何别的人也能同样容易地把那材料拷到他们的计算机里,然后再发送出去。而且那种数据可以是任何形式的——音乐、录像、文本、软件或一种混合体。
在过去两年里,甚至在互联网络引人注目的普及化之前,未经许可擅自复制软盘或硬盘上的软件、音乐和影像已变成了一个大问题。
对出版商来说,因互联网络提供的这种机会,这个问题就更加令人沮丧。据说目前有1000万至2500万人与互联网络联网。据互联网络学会估计,到2001年,将有50亿台以上计算机与该网络联网。这是一个潜在的巨大市场。
但是所有出版商都认识到,利用互联网络出版发行具有商业价值的材料是危险的。在互联网络上运行的任何东西都可能引起商业竞争对手、妒忌的同行、专业伪造者、剽窃者和仿造者的兴趣。避开他们的最明显的方法是给信息加密。
就在最近,在互联网络上发送机密的或有商业价值信息的人使用了相当好的保密(PGP)软件。这种密码软件对进入互联网络的人来说都可使用,它有两个关键钥匙:公用钥匙和私人钥匙,前者是发送信息的人用来给机密材料加密的,后者是用来给信息解密的。由接收信息的人持有他们计算机上的私人钥匙。这种传输数字出版物的方法看来似乎是安全的,可是给互联网络上传送的材料加密,也只是对出版商面临问题的一个部分解决办法。在过去一年,已讨论了若干技术解决办法,但所有的解决办法都处在初期阶段,所以不能做到绝对安全可靠。
出版商已成为“数字盗版”——使用数字方法即刻和未经准许复制有版权材料——的受害者。
许多出版商利用互联网络传送他们的文本、软件或影像,后来他们发现,他们的材料未经许可在这个全球性网络上流传。
部分问题是,通过电子网络发行的材料是数字形式的,这意味着复制过程就像把一个文件拷到软盘上去一样容易。任何人只要有一台个人计算机和一个调制解调器就能把材料送上互联网络,而任何别的人也能同样容易地把那材料拷到他们的计算机里,然后再发送出去。而且那种数据可以是任何形式的——音乐、录像、文本、软件或一种混合体。
在过去两年里,甚至在互联网络引人注目的普及化之前,未经许可擅自复制软盘或硬盘上的软件、音乐和影像已变成了一个大问题。
对出版商来说,因互联网络提供的这种机会,这个问题就更加令人沮丧。据说目前有1000万至2500万人与互联网络联网。据互联网络学会估计,到2001年,将有50亿台以上计算机与该网络联网。这是一个潜在的巨大市场。
但是所有出版商都认识到,利用互联网络出版发行具有商业价值的材料是危险的。在互联网络上运行的任何东西都可能引起商业竞争对手、妒忌的同行、专业伪造者、剽窃者和仿造者的兴趣。避开他们的最明显的方法是给信息加密。
就在最近,在互联网络上发送机密的或有商业价值信息的人使用了相当好的保密(PGP)软件。这种密码软件对进入互联网络的人来说都可使用,它有两个关键钥匙:公用钥匙和私人钥匙,前者是发送信息的人用来给机密材料加密的,后者是用来给信息解密的。由接收信息的人持有他们计算机上的私人钥匙。这种传输数字出版物的方法看来似乎是安全的,可是给互联网络上传送的材料加密,也只是对出版商面临问题的一个部分解决办法。在过去一年,已讨论了若干技术解决办法,但所有的解决办法都处在初期阶段,所以不能做到绝对安全可靠。
俄宇航员创太空停留时间最长纪录
【俄通社—塔斯社莫斯科3月22日电】题:俄罗斯宇航员顺利返回地面
俄罗斯宇航员亚·维托连科、叶·孔达科娃和瓦·波利亚科夫完成了在俄罗斯“和平”号轨道站上的长期飞行后,于莫斯科时间3月22日7时零4分乘坐“联盟TM—20”号降落装置顺利返回地面。目前宇航员自我感觉良好。
波利亚科夫在宇宙中度过了439个昼夜,创造了在宇宙航行轨道站上停留时间最长的世界纪录。他是1994年1月同维·阿法纳西耶夫和尤·乌萨乔夫一起出发到“和平”号轨道站的。这是今年52岁的波利亚科夫的第二次宇宙飞行。
波利亚科夫曾于1988年8月29日至1989年4月27日作为宇航员—研究员和医生在该轨道站上飞行过241个日日夜夜。波利亚科夫是医学—生物学研究所副所长,还是飞行控制中心负责医疗问题的领导人之一,他的夫人和女儿都是医生。孔达科娃是世界上在宇宙中停留将近半年的唯一女宇航员,维托连科也已参加了四次宇宙飞行。
俄罗斯宇航员亚·维托连科、叶·孔达科娃和瓦·波利亚科夫完成了在俄罗斯“和平”号轨道站上的长期飞行后,于莫斯科时间3月22日7时零4分乘坐“联盟TM—20”号降落装置顺利返回地面。目前宇航员自我感觉良好。
波利亚科夫在宇宙中度过了439个昼夜,创造了在宇宙航行轨道站上停留时间最长的世界纪录。他是1994年1月同维·阿法纳西耶夫和尤·乌萨乔夫一起出发到“和平”号轨道站的。这是今年52岁的波利亚科夫的第二次宇宙飞行。
波利亚科夫曾于1988年8月29日至1989年4月27日作为宇航员—研究员和医生在该轨道站上飞行过241个日日夜夜。波利亚科夫是医学—生物学研究所副所长,还是飞行控制中心负责医疗问题的领导人之一,他的夫人和女儿都是医生。孔达科娃是世界上在宇宙中停留将近半年的唯一女宇航员,维托连科也已参加了四次宇宙飞行。