本页目录（9 篇）
两会反应
江苏省大丰县人武部杨海明：两会开幕以来，贵报在１、８版连续刊登了许多评述李鹏总理政府工作报告的报道，从中不难看出，中国在国际上的影响越来越大。作为１２亿人口大国的总理，能在自己的政府工作报告中，面对国人和世界，客观公正地评价过去，分析未来，不回避工作中的一时失误，这种精神非常可贵。我们更加感到，在这样的党和政府的领导下，中国人民一定能创造辉煌的未来。
百姓报讯
湖北房县农业银行莫学虎：去年某一天，朋友约我闲侃，只见他滔滔不绝地谈论世界政治、经济形势，我听得入了神。经打听，方知他的材料来源于《参考消息》。受此启发，我今年也订了一份，实感“相知恨晚”。上海砝码医药科技发展公司尹学兵：原先我以为《参考消息》只登国际时事之类的文章，对从事医药科研者无信息可供参考。今年我订了一份，出乎意料，《科学技术》版上，不仅有医药科研新动态，而且还有医药发展新趋势，让人爱不释手。
读报一得
徐州师范学院地理系钱超：读贵报３月４日刊登的《美国人２４小时离不开中国货》一文，令人为之振奋和自豪。旧中国贫穷落后，洋货充斥中国市场；如今中国经济飞速发展，中国货也能漂洋过海，打入国际市场，成为外国人眼中的“洋”货了。
柏林发达的城市交通
【马来西亚《新海峡时报》２月１７日文章】题：柏林发达的城市交通
在第二次世界大战以前，柏林拥有一个非常发达的现代交通系统，它的基础是地面铁路或城市有轨电车。
１８８１年，世界第一辆有轨电车在柏林投入使用。１９０２年，柏林第一条地下铁路线开通。截止１９０３年，这条铁路已运载乘客３０００万人。
１９２９年，柏林的地铁、公共汽车和有轨电车公司联合起来组成柏林运输公司。当时，它是世界上最大的地方运输公司。柏林还曾是一个拥有８条干线的主要铁路枢纽。
到第二次世界大战结束时，柏林的交通系统实际上已被破坏。冷战造成的东西分裂迫使东柏林和西柏林重建和发展了各自独立的交通网络。
东柏林的很多地铁站都被关闭，１００多公里的地上铁路也已停止使用。
１９８９年１１月９日，当柏林墙打通之后，东、西柏林的地上和地下铁路系统连接起来，最终使得东、西柏林人在柏林畅通无阻。重新统一后，柏林一直在努力重建一个服务于整个城市的交通体系。
为了满足每年１０亿多乘客日益增长的需要，需要对公共交通体系进行大量投资。例如，乘客现在在柏林乘有轨电车旅游，不用换车就可以从万塞到奥拉宁堡，从波茨坦到埃尔克纳。
柏林有９条地铁线（总长为１３４公里），１５８个地铁站。有些地段，地铁就在地面上或地沟中行驶。首班车的发车时间是凌晨４点多，末班车时间是夜里１２点或第二天凌晨１点。
在第二次世界大战之前，柏林在交通方面，地上铁路效率最高而且也最受欢迎。郊区铁路线长２７０公里，而且收费合理。在交通高峰期，地上火车每１０分钟发一趟车，晚上是每隔２０分钟发一趟车。另外还有两列夜间加车，一列东西向运行，一列南北向运行。
１９９１年８月１日以来，整个柏林统一发售车票。车票在柏林运输公司、波茨坦运输公司、沃尔特斯多夫有轨电车公司、施特劳斯贝格铁路公司等公司运营的地区内都有效。
从上午９点到下午５点半，乘客可以把自行车推到地上或地下火车上。但是要加付２．３马克运费。持有月票或季票的乘客可不付自行车运费。有趣的是，在地上或地下火车以及有轨电车上都没有人检票，在入口处也没有人检票。因此，信任和纪律是非常重要的。检票没有规律，随意进行。一旦有人不能出示有效车票，他将被当场罚款６０马克。
在第二次世界大战以前，柏林拥有一个非常发达的现代交通系统，它的基础是地面铁路或城市有轨电车。
１８８１年，世界第一辆有轨电车在柏林投入使用。１９０２年，柏林第一条地下铁路线开通。截止１９０３年，这条铁路已运载乘客３０００万人。
１９２９年，柏林的地铁、公共汽车和有轨电车公司联合起来组成柏林运输公司。当时，它是世界上最大的地方运输公司。柏林还曾是一个拥有８条干线的主要铁路枢纽。
到第二次世界大战结束时，柏林的交通系统实际上已被破坏。冷战造成的东西分裂迫使东柏林和西柏林重建和发展了各自独立的交通网络。
东柏林的很多地铁站都被关闭，１００多公里的地上铁路也已停止使用。
１９８９年１１月９日，当柏林墙打通之后，东、西柏林的地上和地下铁路系统连接起来，最终使得东、西柏林人在柏林畅通无阻。重新统一后，柏林一直在努力重建一个服务于整个城市的交通体系。
为了满足每年１０亿多乘客日益增长的需要，需要对公共交通体系进行大量投资。例如，乘客现在在柏林乘有轨电车旅游，不用换车就可以从万塞到奥拉宁堡，从波茨坦到埃尔克纳。
柏林有９条地铁线（总长为１３４公里），１５８个地铁站。有些地段，地铁就在地面上或地沟中行驶。首班车的发车时间是凌晨４点多，末班车时间是夜里１２点或第二天凌晨１点。
在第二次世界大战之前，柏林在交通方面，地上铁路效率最高而且也最受欢迎。郊区铁路线长２７０公里，而且收费合理。在交通高峰期，地上火车每１０分钟发一趟车，晚上是每隔２０分钟发一趟车。另外还有两列夜间加车，一列东西向运行，一列南北向运行。
１９９１年８月１日以来，整个柏林统一发售车票。车票在柏林运输公司、波茨坦运输公司、沃尔特斯多夫有轨电车公司、施特劳斯贝格铁路公司等公司运营的地区内都有效。
从上午９点到下午５点半，乘客可以把自行车推到地上或地下火车上。但是要加付２．３马克运费。持有月票或季票的乘客可不付自行车运费。有趣的是，在地上或地下火车以及有轨电车上都没有人检票，在入口处也没有人检票。因此，信任和纪律是非常重要的。检票没有规律，随意进行。一旦有人不能出示有效车票，他将被当场罚款６０马克。
纠正重男轻女偏见关键在教育
【香港《亚洲周刊》３月１７日文章】题：缩小性别差距的关键在于提高妇女地位
在主要是印度教徒的印度，女儿被看成“外人的财富”，长大了要交给她的丈夫，还要陪送一大笔嫁妆，因此女儿多了，必然导致破产。在南韩，仍然存在对女性的偏见。在这里千百年的孔夫子传统仍然根深蒂固：只有男子才能进家祠去祭祠祖先，才能使用家庭的姓氏。
可是情况正在改变。实际上，每个发展中国家随着收入水平的提高，妇女的地位也正在提高。可是各国政府不能坐等。
中国、印度和南韩，人口中男女比例失调最严重。在全世界范围内，自然出生率是１０６个男婴对１００个女婴，在韩国、是１２０对１００。印度虽然男女婴比例基本正常，但女婴死亡率奇高，导致成年男女比例失调。
女孩子受教育的机会也比男孩少。可是，纠正种种偏见的长远解决办法正是教育。教育能大大增进一个家庭的福祉，因为受过教育的年轻女子能够把种 种知识传给下一代。在中国和印度，从就业和退休后享受养老金来说，基本上是在城市里才有机会，结果在城市里，要妇女生男孩的压力就小得多。
实际上，中国、印度和韩国的政府正在为实现男女平等作出重大努力。例如韩国正在制定法律，允许女孩在没有兄弟的情况下使用家庭的姓氏，允许她们继承财产等等。可是，做得还不够。它们还应进一步促进雇用女职工的乡镇小企业的发展，甚至还可以对于仅仅有女孩子的家庭从税收、教育、住房和医疗方法给予优待，以促进男女比例的平衡。
在主要是印度教徒的印度，女儿被看成“外人的财富”，长大了要交给她的丈夫，还要陪送一大笔嫁妆，因此女儿多了，必然导致破产。在南韩，仍然存在对女性的偏见。在这里千百年的孔夫子传统仍然根深蒂固：只有男子才能进家祠去祭祠祖先，才能使用家庭的姓氏。
可是情况正在改变。实际上，每个发展中国家随着收入水平的提高，妇女的地位也正在提高。可是各国政府不能坐等。
中国、印度和南韩，人口中男女比例失调最严重。在全世界范围内，自然出生率是１０６个男婴对１００个女婴，在韩国、是１２０对１００。印度虽然男女婴比例基本正常，但女婴死亡率奇高，导致成年男女比例失调。
女孩子受教育的机会也比男孩少。可是，纠正种种偏见的长远解决办法正是教育。教育能大大增进一个家庭的福祉，因为受过教育的年轻女子能够把种 种知识传给下一代。在中国和印度，从就业和退休后享受养老金来说，基本上是在城市里才有机会，结果在城市里，要妇女生男孩的压力就小得多。
实际上，中国、印度和韩国的政府正在为实现男女平等作出重大努力。例如韩国正在制定法律，允许女孩在没有兄弟的情况下使用家庭的姓氏，允许她们继承财产等等。可是，做得还不够。它们还应进一步促进雇用女职工的乡镇小企业的发展，甚至还可以对于仅仅有女孩子的家庭从税收、教育、住房和医疗方法给予优待，以促进男女比例的平衡。
世界贩毒集团相互勾结趋势严重
据路透社报道，国际禁毒机构１９９５年２月２７日披露，全球范围内的毒品生产和吸毒现象呈上升趋势，从拉丁美洲到俄罗斯有组织的犯罪团伙正在紧密勾结，贩卖违禁品。
设在维也纳的国际麻醉品管制局说，毒品贩子正在利用越来越多的地区，尤其是非洲和前苏联地区作为海洛因、可卡因和合成毒品的中转地。
国际麻醉品管制局局长哈米德·戈兹在记者招待会上宣读该机构１９９４年的报告时说：“我们掌握了各个大陆的国际毒贩子组织更严密和相互勾结的证据。他们相互勾结并加强合作是一种灾难性的局面。毒品泛滥的世界正在变成一个更加危险的场所。”
国际麻醉品管制局秘书舍佩说，１９９４年最令人担心的趋势之一是日本和东南亚吸毒现象上升。他说：“另一个令人担心的趋势是年轻人越来越倾向于自制毒品，在发达国家尤其如此。”
１９９４年度的报告说：“欧洲大多数国家都有关于缴获毒品案例的报道，这反映出毒品加工情况严重，主要是在荷兰进行加工。”在诸如哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦这类中亚国家，巨大的经济与社会问题已导致该地区成为大麻和鸦片的生产国。同时，该地区已经成为来自世界上最大的毒品产地巴基斯坦、阿富汗和缅甸的毒品运往西欧的重要中转站。
国际麻醉品管制局对非洲吸毒现象加剧和大麻种植面积扩大表示担心。由于非洲缉毒措施不力，有组织的犯罪集团已盯上非洲，把它作为主要的运输通道，利用这里的海港和机场把海洛因从亚洲运到美国，把可卡因从拉丁美洲运到欧洲。（殷义）
设在维也纳的国际麻醉品管制局说，毒品贩子正在利用越来越多的地区，尤其是非洲和前苏联地区作为海洛因、可卡因和合成毒品的中转地。
国际麻醉品管制局局长哈米德·戈兹在记者招待会上宣读该机构１９９４年的报告时说：“我们掌握了各个大陆的国际毒贩子组织更严密和相互勾结的证据。他们相互勾结并加强合作是一种灾难性的局面。毒品泛滥的世界正在变成一个更加危险的场所。”
国际麻醉品管制局秘书舍佩说，１９９４年最令人担心的趋势之一是日本和东南亚吸毒现象上升。他说：“另一个令人担心的趋势是年轻人越来越倾向于自制毒品，在发达国家尤其如此。”
１９９４年度的报告说：“欧洲大多数国家都有关于缴获毒品案例的报道，这反映出毒品加工情况严重，主要是在荷兰进行加工。”在诸如哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦这类中亚国家，巨大的经济与社会问题已导致该地区成为大麻和鸦片的生产国。同时，该地区已经成为来自世界上最大的毒品产地巴基斯坦、阿富汗和缅甸的毒品运往西欧的重要中转站。
国际麻醉品管制局对非洲吸毒现象加剧和大麻种植面积扩大表示担心。由于非洲缉毒措施不力，有组织的犯罪集团已盯上非洲，把它作为主要的运输通道，利用这里的海港和机场把海洛因从亚洲运到美国，把可卡因从拉丁美洲运到欧洲。（殷义）
海湾国家对外来劳力加强防疫检查
【法新社阿布扎比３月１０日电】题：海湾国家加强措施，防止从国外传来疾病
海湾国家一致认为，来自亚洲和其他主要劳动力出口国的外国工人在进入这个地区之前，应当在国内进行体格检查，以防止从国外传来疾病。
海湾合作委员会６国的卫生官员昨天在迪拜的会谈中讨论了加速制止传染病蔓延的方法。
目前，来到海湾国家的外国工人得受各种检查。
海湾合作委员会的大多数成员国的当局经常突然搜查饭馆和其他设施，或者在外国人要延长他们的居留许可证时强迫他们出示体格检查证书。
这个新措施是在这个地区诊断出好几个艾滋病患者和印度去年底发生鼠疫之后采取的。
海湾合作委员会国家的７００万劳动力当中有一半以上是外国人，主要来自印度、巴基斯坦、孟加拉国、斯里兰卡、菲律宾和其他亚洲国家。
海湾国家一致认为，来自亚洲和其他主要劳动力出口国的外国工人在进入这个地区之前，应当在国内进行体格检查，以防止从国外传来疾病。
海湾合作委员会６国的卫生官员昨天在迪拜的会谈中讨论了加速制止传染病蔓延的方法。
目前，来到海湾国家的外国工人得受各种检查。
海湾合作委员会的大多数成员国的当局经常突然搜查饭馆和其他设施，或者在外国人要延长他们的居留许可证时强迫他们出示体格检查证书。
这个新措施是在这个地区诊断出好几个艾滋病患者和印度去年底发生鼠疫之后采取的。
海湾合作委员会国家的７００万劳动力当中有一半以上是外国人，主要来自印度、巴基斯坦、孟加拉国、斯里兰卡、菲律宾和其他亚洲国家。
尼日尔流行脑膜炎
【法新社尼亚美３月１６日电】尼日尔卫生部长今天在这里说，尼日尔正流行脑膜炎病，已发现有８８００多名患者，在过去的３个月内有８７４人死亡。
上周公布的数字为死亡５２３人，患者５０００多人。
邻国马里，在同一时期内，死于脑膜炎的有４２人，在布基纳法索也有４２人，在科特迪瓦有２９人。
面对这种致人死命的病毒流行病，尼日尔当局十分缺乏遏制脑膜炎流行所需的疫苗。一周前已开展大规模的打防疫针运动。医疗卫生机构很难把疫苗运送到边远地区。政府的目标是先给这个国家１５岁以下的１７０万名儿童打预防针，因为迄今为止发现的患者当中９０％以上是这个年龄段的人。
上周公布的数字为死亡５２３人，患者５０００多人。
邻国马里，在同一时期内，死于脑膜炎的有４２人，在布基纳法索也有４２人，在科特迪瓦有２９人。
面对这种致人死命的病毒流行病，尼日尔当局十分缺乏遏制脑膜炎流行所需的疫苗。一周前已开展大规模的打防疫针运动。医疗卫生机构很难把疫苗运送到边远地区。政府的目标是先给这个国家１５岁以下的１７０万名儿童打预防针，因为迄今为止发现的患者当中９０％以上是这个年龄段的人。
不吐不快
山东济南解放军某学院王心甫：贵报３月１０日刊载的《认真考虑国有资产的保值和增值》一文，又给我们敲了警钟。且不说海外资产流失多么惊人，仅国内的流失就令人咋舌。笔者家乡有一个国营工厂倒闭，厂里的几位领导却“恭喜发财”。清理整顿工作已刻不容缓了。