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未来隐形坦克
【日本《军事研究》月刊１１月号报道】题：未来坦克的设计竞赛
设想的未来坦克全体乘员３人，车体低，发动机设在前部，炮塔小型化，采取隐形设计，谋求彻底的隐秘化。本文报道近似未来主战坦克的新型坦克设计概况。
仿照以色列“战车”式坦克
提高新型坦克的生存能力的基本措施，是把乘员三人（车长、炮手和驾驶员）移到车体其他部位，炮塔成为无人的武器台。由于这样的安排，车体的尺寸与Ｍｌ型坦克差不多，但是对敌人的暴露面积缩小，大约为Ｍ１型的２／３。特别是，最容易被敌人发现的炮塔，缩小到一半以下。从炮塔顶计算新坦克的高度为２．３７米，车体全长为７．６９米。而Ｍ１Ａ１型的高度为２．４３米，全长７．９１米。这样的紧密小型化，使新型坦克的战斗重量为４３．４５吨到４５．３吨。Ｍ１Ａ１型重量约６３吨，所以新型坦克减轻将近１８吨。
车体里的配置采取发动机装在前部的方式，这是以色列军队的“战车”式坦克的方式。低而长的车体前部为机器区，机器区后面是乘员区和战斗区（主炮弹的自动装填机构），车体后部为预备弹药库和预备收容部。机器区的配置是为了起防护乘员的作用，与“战车”式坦克的设计相同。
新型坦克最新颖的选择是机器部分。２０００马力的燃气轮机带动发电机，所发的电用于驱动车体前部两侧的发动机。军舰有应用这种方式的，但是还无人为主战坦克而采用这种系统。
现代的主战坦克的一切部位，都采用需要电能的电子机械装置。将来，随着坦克的进一步电气化，电的需要量将增加。在此种意义上，燃气轮机带动发电机的电力驱动系统的优点很多。
装甲基本上是复合材料的特殊装甲。其标准强度能够抵挡敌方从５００米外发射的１２０毫米口径火炮的穿甲弹（直角命中）。当然，车体正面和炮塔正面为重装甲。
新坦克配有小型雷达，能够探测到飞近的炮弹或导弹，并向乘员发出警报。仅凭警戒和监视，防御不了飞行中的导弹。所以，坦克上还配备了电子干扰装置、金属箔片发射装置、抵消敌方热线影像瞄准装置功能的对红外线用烟幕弹发射机。坦克上还装备了小型对空导弹作自卫武器。另外，作为海湾战争最大的教训，还配备了敌我方识别装置。
主炮是和Ｍ１Ａ１坦克相同的１２０毫米滑膛炮。但是，装弹由自动装填装置完成。其他装备有Ｍ２３０式３０毫米机关炮、ＭＫ１９式４０毫米自动掷弹器及同轴机枪。隐形炮塔设计及无人操作
隐形化是一项尖端技术，可使乘员的生存能力提高对敌人的奇袭能力增强。
研究人员致力于把隐形技术用于飞机，而美国海军正在开发隐形军舰的实验舰。
另一方面，关于地面战斗车辆的隐形化进展迟缓。原因是，地面与空中和海上相比，障碍物多，被敌方雷达从远距离探测到的可能性较小。
新型坦克在设计中充分考虑了隐形化。炮塔由平板面构成，没有铸造的炮塔那样的曲面。炮塔两侧向炮塔底部内侧倾斜。炮塔表面有隐形外层。大概表层使用的是热和电磁波吸收材料。长大的１２０毫米火炮套着具有阻热和隐形能力的大型套筒。
紧凑的炮塔里没有乘员，上面设置四台电子监视和瞄准装置。炮塔中央两侧设置两台全方位旋转式远距离瞄准装置，后面是比这两台瞄准装置高一些的战斗防护系统，还设有塔型的远距离监视用潜望镜。这些装置大概都是具有昼夜两种功能的。炮塔上装备四台相控阵雷达。由于是电子扫描式雷达，炮台外没有旋转的天线。自动炮和其他精良装备
主炮是１２０毫米滑膛炮。估计初速为１８００米以上。自动装填装置能够１分钟填弹１５至１６发。钵形弹仓装有两排炮弹，共计４０发。坦克后部弹仓可装２３发炮弹，总共装载炮弹６３发，比Ｍ１Ａ１型坦克多２３发。
其他精良装备是主炮右侧有一门ＭＭ２３０式３０毫米机关炮（配置４００发炮弹），左侧有一挺ＥＸ—３４型７．６２毫米机枪。机关炮和机枪都可作对空火力使用。
这种新坦克的炮塔后部中央载有ＭＫ１９式４０毫米掷弹筒，筒口向后。弹仓里有１００发掷弹，用于击退从后面偷袭的敌方步兵。炮塔后部载有７枚垂直发射式地对空导弹。加强生存能力的车体
这种新型坦克安装的燃气轮机，是通用电气公司和ＴＬ公司制造的ＬＶ１００型燃气轮机，特点是小型而功率大，为１７５０至２０００马力。它的路面行驶最大速度是每小时８０至１００公里，野外行驶速度也可达每小时７０至８０公里，连续行驶距离为８００公里。车体正面下部装有反地雷微波装置，发射微波诱爆地雷。坦克侧面和燃料容器部位都有２１厘米厚的特殊装甲，具有有效的侧面防护力。
设想的未来坦克全体乘员３人，车体低，发动机设在前部，炮塔小型化，采取隐形设计，谋求彻底的隐秘化。本文报道近似未来主战坦克的新型坦克设计概况。
仿照以色列“战车”式坦克
提高新型坦克的生存能力的基本措施，是把乘员三人（车长、炮手和驾驶员）移到车体其他部位，炮塔成为无人的武器台。由于这样的安排，车体的尺寸与Ｍｌ型坦克差不多，但是对敌人的暴露面积缩小，大约为Ｍ１型的２／３。特别是，最容易被敌人发现的炮塔，缩小到一半以下。从炮塔顶计算新坦克的高度为２．３７米，车体全长为７．６９米。而Ｍ１Ａ１型的高度为２．４３米，全长７．９１米。这样的紧密小型化，使新型坦克的战斗重量为４３．４５吨到４５．３吨。Ｍ１Ａ１型重量约６３吨，所以新型坦克减轻将近１８吨。
车体里的配置采取发动机装在前部的方式，这是以色列军队的“战车”式坦克的方式。低而长的车体前部为机器区，机器区后面是乘员区和战斗区（主炮弹的自动装填机构），车体后部为预备弹药库和预备收容部。机器区的配置是为了起防护乘员的作用，与“战车”式坦克的设计相同。
新型坦克最新颖的选择是机器部分。２０００马力的燃气轮机带动发电机，所发的电用于驱动车体前部两侧的发动机。军舰有应用这种方式的，但是还无人为主战坦克而采用这种系统。
现代的主战坦克的一切部位，都采用需要电能的电子机械装置。将来，随着坦克的进一步电气化，电的需要量将增加。在此种意义上，燃气轮机带动发电机的电力驱动系统的优点很多。
装甲基本上是复合材料的特殊装甲。其标准强度能够抵挡敌方从５００米外发射的１２０毫米口径火炮的穿甲弹（直角命中）。当然，车体正面和炮塔正面为重装甲。
新坦克配有小型雷达，能够探测到飞近的炮弹或导弹，并向乘员发出警报。仅凭警戒和监视，防御不了飞行中的导弹。所以，坦克上还配备了电子干扰装置、金属箔片发射装置、抵消敌方热线影像瞄准装置功能的对红外线用烟幕弹发射机。坦克上还装备了小型对空导弹作自卫武器。另外，作为海湾战争最大的教训，还配备了敌我方识别装置。
主炮是和Ｍ１Ａ１坦克相同的１２０毫米滑膛炮。但是，装弹由自动装填装置完成。其他装备有Ｍ２３０式３０毫米机关炮、ＭＫ１９式４０毫米自动掷弹器及同轴机枪。隐形炮塔设计及无人操作
隐形化是一项尖端技术，可使乘员的生存能力提高对敌人的奇袭能力增强。
研究人员致力于把隐形技术用于飞机，而美国海军正在开发隐形军舰的实验舰。
另一方面，关于地面战斗车辆的隐形化进展迟缓。原因是，地面与空中和海上相比，障碍物多，被敌方雷达从远距离探测到的可能性较小。
新型坦克在设计中充分考虑了隐形化。炮塔由平板面构成，没有铸造的炮塔那样的曲面。炮塔两侧向炮塔底部内侧倾斜。炮塔表面有隐形外层。大概表层使用的是热和电磁波吸收材料。长大的１２０毫米火炮套着具有阻热和隐形能力的大型套筒。
紧凑的炮塔里没有乘员，上面设置四台电子监视和瞄准装置。炮塔中央两侧设置两台全方位旋转式远距离瞄准装置，后面是比这两台瞄准装置高一些的战斗防护系统，还设有塔型的远距离监视用潜望镜。这些装置大概都是具有昼夜两种功能的。炮塔上装备四台相控阵雷达。由于是电子扫描式雷达，炮台外没有旋转的天线。自动炮和其他精良装备
主炮是１２０毫米滑膛炮。估计初速为１８００米以上。自动装填装置能够１分钟填弹１５至１６发。钵形弹仓装有两排炮弹，共计４０发。坦克后部弹仓可装２３发炮弹，总共装载炮弹６３发，比Ｍ１Ａ１型坦克多２３发。
其他精良装备是主炮右侧有一门ＭＭ２３０式３０毫米机关炮（配置４００发炮弹），左侧有一挺ＥＸ—３４型７．６２毫米机枪。机关炮和机枪都可作对空火力使用。
这种新坦克的炮塔后部中央载有ＭＫ１９式４０毫米掷弹筒，筒口向后。弹仓里有１００发掷弹，用于击退从后面偷袭的敌方步兵。炮塔后部载有７枚垂直发射式地对空导弹。加强生存能力的车体
这种新型坦克安装的燃气轮机，是通用电气公司和ＴＬ公司制造的ＬＶ１００型燃气轮机，特点是小型而功率大，为１７５０至２０００马力。它的路面行驶最大速度是每小时８０至１００公里，野外行驶速度也可达每小时７０至８０公里，连续行驶距离为８００公里。车体正面下部装有反地雷微波装置，发射微波诱爆地雷。坦克侧面和燃料容器部位都有２１厘米厚的特殊装甲，具有有效的侧面防护力。
「雄野猪」排雷
【德国《星期日图片报》１１月２８日文章】题：终于有了一辆有意义的坦克
这辆钢铁造的庞然大物像只野猪在地里拱来拱去。每隔几分钟震耳欲聋的爆炸声，就会打破军事演习地区的寂静。这里正在试验由基尔市马克机械制造公司制造的世界上第一辆意义重大的坦克。它不会屠杀生灵，相反它能救人性命。它的名字叫“雄野猪”，能够排除世界上任何已知类型的地雷。在这辆履带车前面有铁制连杆，杆的旋转轴上吊着一些钢制柱形物。它们看起来像钢制象脚。当坦克“犁”地时，这些象脚会碰到埋在地下的地雷并使它们爆炸。
８年前德国联邦国防军张榜招贤，征求制造排雷车的建议。提出的要求是研制能够排除９８％的地雷的排雷车。而“雄野猪”至今能排掉１００％的地雷。
根据联合国估计，世界上共埋有１亿枚地雷，而红十字会估计有５亿枚。每年大约有３万人被炸死炸伤。
迄今已对两辆“雄野猪”进行了秘密试验。不久有一辆被派往索马里执行任务。
排雷迄今一直是人工进行的。这是项危险的工作。清除一块１００米长、４．５米宽的雷区需要１３名工兵干７小时。而“雄野猪”只需１０分钟，而且２名车组人员不会有危险。
这辆钢铁造的庞然大物像只野猪在地里拱来拱去。每隔几分钟震耳欲聋的爆炸声，就会打破军事演习地区的寂静。这里正在试验由基尔市马克机械制造公司制造的世界上第一辆意义重大的坦克。它不会屠杀生灵，相反它能救人性命。它的名字叫“雄野猪”，能够排除世界上任何已知类型的地雷。在这辆履带车前面有铁制连杆，杆的旋转轴上吊着一些钢制柱形物。它们看起来像钢制象脚。当坦克“犁”地时，这些象脚会碰到埋在地下的地雷并使它们爆炸。
８年前德国联邦国防军张榜招贤，征求制造排雷车的建议。提出的要求是研制能够排除９８％的地雷的排雷车。而“雄野猪”至今能排掉１００％的地雷。
根据联合国估计，世界上共埋有１亿枚地雷，而红十字会估计有５亿枚。每年大约有３万人被炸死炸伤。
迄今已对两辆“雄野猪”进行了秘密试验。不久有一辆被派往索马里执行任务。
排雷迄今一直是人工进行的。这是项危险的工作。清除一块１００米长、４．５米宽的雷区需要１３名工兵干７小时。而“雄野猪”只需１０分钟，而且２名车组人员不会有危险。
遇雨即爆的引信
【法新社伦敦１２月７日电】英国国防部６日证实说，英军装有某种机械引信的炮弹碰到雨点就会爆炸，因此不能在雨天发射，而且也不能在下雪或下冰雹的天气发射。
国防部一位发言人说，在一挺１０５毫米火炮作耐湿发射试验时发现Ｌ８５引信有问题。他说：“如果把这种引信装在高速炮弹里，遇到大雨点就会爆炸。”
他说，大多数引信都能承受一定的撞击力，但Ｌ８５引信却极其敏感，碰到一个雨滴就像碰到一块水泥。
这位发言人说，Ｌ８５机械引信是４年前从意大利博莱蒂公司首次购买的，现在正在“逐步停止使用”。
博莱蒂公司是上个月被法院点名通过贿赂英国国防部一位高级官员而得到订单的三家供应商之一。事情曝光以后，议会要求由各党派组成的下院防务特别委员会调查此事。
国防部一位发言人说，在一挺１０５毫米火炮作耐湿发射试验时发现Ｌ８５引信有问题。他说：“如果把这种引信装在高速炮弹里，遇到大雨点就会爆炸。”
他说，大多数引信都能承受一定的撞击力，但Ｌ８５引信却极其敏感，碰到一个雨滴就像碰到一块水泥。
这位发言人说，Ｌ８５机械引信是４年前从意大利博莱蒂公司首次购买的，现在正在“逐步停止使用”。
博莱蒂公司是上个月被法院点名通过贿赂英国国防部一位高级官员而得到订单的三家供应商之一。事情曝光以后，议会要求由各党派组成的下院防务特别委员会调查此事。