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出国公干：如何省钱又舒适？
【台湾《经济日报》１０月１１日文章】题：出差族，省钱舒适有窍门
对于企业中经常出差的“出差族”，或经常搭飞机的“搭机族”，在国外住旅馆、找租车处处都是学问，连如何利用航空公司提供的优惠，压低票价或让机票“升级”也都有窍门。压低机票价格其实要和国外作生意最省钱、最省时间的方法就是利用国际通讯设备直接联络客户，例如电话、电报、传真或书信，但有时空差距及语焉不详等诸多限制。因此，真要拓展市场、搜索商机、收集情报等，还是得亲自跑一趟。既然海外商务旅行在所难免，退而求其次就是尽量在当天来回，省下食宿费用。以伦敦、巴黎、东京、香港等商务旅行率最高的大都会而言，一天的食宿很容易超过４００美元。但这招也只限于短程，尤其是欧美大陆之间的“出差族”，而且对“出差族”体力消耗甚大。
比较实际的作法是想尽办法压低机票价格。大公司“搭机族”的人数多，对航空公司讨起价来当然比较占便宜，小公司“出差族”少，但只要有诚意，仍然能取得某家航空公司的信任，得到优惠。此外，直接要求旅行社退还部分的机票佣金也是一种方法（航空公司在某些航线给旅行社的佣金高达票价的３５％）。部分航空公司也有一种机票，变更行程的弹性不大，但票价可以低３０％，换句话说，如果已经确定行程及目的地，不妨考虑购买这种低价机票。
以较低票价坐较高级客舱也算是省钱。由于普通舱与头等舱的票价差距愈来愈大，有些精明的雇主就会和航空公司谈条件，以一定人数的高级主管为主，要求航空公司以商务舱的票价让他们越级坐头等舱，这就是机票“升级”了，当然这些主管搭机的频率必须高到航空公司能够接受。善于利用各项便利除了机票价格之外，食宿费用也能争取到折扣。前者的折扣不大，航空公司也少和旅馆联手促销，熟客大约可获得一成左右的折扣。租车费用就更难便宜了，企业可以指定某家租车公司，在消费金额较大的情形下，自然能较便宜。
到海外洽公，最常接触的倒不一定是客户，反而是各式各样的柜台人员才是“出差族”出国效率好坏的关键。如何协助商务旅客尽快“通关”（包括机场、租车、旅馆的进、出、订、退手续），就成为旅游相关行业争取客户好感的关键。
一般而言，快速“通关”服务具有两项先决条件，一是只有特定旅客才能得到这种服务，例如他可能得额外付费或必须是商务旅客。一是旅客必须事先提供相关资料，以使旅游服务业能够尽快作业。此外，这种服务大都仰赖自动化机器，避免旅客面对柜台人员，减少人为失误及纠纷。
旅游服务业提供便利的方式包罗万象，例如最普遍的就是旅游服务业设立特别柜台，接待快速“通关”的旅客；旅馆在租车公司办事处就先为旅客办理住房手续，旅客上了车直接开到旅馆停车场，就可以进房间休息；租车公司以电脑为持有信用卡的旅客办理租、还车，客户只要按几个按键（类似使用自动柜员机），就可以完成租、还车的手续；部分航空公司允许特定航线的全费旅客在登机门前领取预先保留座位的机票，不必多跑一趟票务柜台；通常旅客在票务柜台及登机门领登机证，也有航空公司尝试在机场发放登机证。交通工具取舍“出差族”到了目的地的机场，如果没有人接机，就得为交通工具伤脑筋了。租车固然物美价廉，但有其不方便的地方，例如，到了市区之后，停车就是一大问题，无论是在下榻的旅馆或外出办事，停车费可能都是笔不小的负担。更何况，大部分大型机场已经将租车公司的停车场移到航站大厦数英里之外，旅客光为这段由机场到租车公司的路程就得大费周章。因此，附有司机的大型豪华轿车及来回机场及市区的区间小巴士就应运而生，成为“出差族”另一种选择。
其实“出差族”倒不需要太豪华的轿车，不过，车上最好能够像个迷你办公室，传真机、移动电话、个人电脑、当地报纸等一应俱全，以使“出差族”下机后马上能够掌握情况，和母公司及客户联络。
其他联络机场与市区的交通工具还有区间小巴士，这种小巴士的优点是便宜。想要更便宜就得搭乘公共运输系统了。这种系统除了便宜外，也可节省来往机场及市区的时间。到了旅馆，进入客房，放下行李之后，一般观光客就算是回到临时的家了，爱怎么休息就怎么休息。对于“出差族”，却应该是回到临时的办公室。既然出差的成本愈来愈贵，当然不能浪费一分一秒。
对于企业中经常出差的“出差族”，或经常搭飞机的“搭机族”，在国外住旅馆、找租车处处都是学问，连如何利用航空公司提供的优惠，压低票价或让机票“升级”也都有窍门。压低机票价格其实要和国外作生意最省钱、最省时间的方法就是利用国际通讯设备直接联络客户，例如电话、电报、传真或书信，但有时空差距及语焉不详等诸多限制。因此，真要拓展市场、搜索商机、收集情报等，还是得亲自跑一趟。既然海外商务旅行在所难免，退而求其次就是尽量在当天来回，省下食宿费用。以伦敦、巴黎、东京、香港等商务旅行率最高的大都会而言，一天的食宿很容易超过４００美元。但这招也只限于短程，尤其是欧美大陆之间的“出差族”，而且对“出差族”体力消耗甚大。
比较实际的作法是想尽办法压低机票价格。大公司“搭机族”的人数多，对航空公司讨起价来当然比较占便宜，小公司“出差族”少，但只要有诚意，仍然能取得某家航空公司的信任，得到优惠。此外，直接要求旅行社退还部分的机票佣金也是一种方法（航空公司在某些航线给旅行社的佣金高达票价的３５％）。部分航空公司也有一种机票，变更行程的弹性不大，但票价可以低３０％，换句话说，如果已经确定行程及目的地，不妨考虑购买这种低价机票。
以较低票价坐较高级客舱也算是省钱。由于普通舱与头等舱的票价差距愈来愈大，有些精明的雇主就会和航空公司谈条件，以一定人数的高级主管为主，要求航空公司以商务舱的票价让他们越级坐头等舱，这就是机票“升级”了，当然这些主管搭机的频率必须高到航空公司能够接受。善于利用各项便利除了机票价格之外，食宿费用也能争取到折扣。前者的折扣不大，航空公司也少和旅馆联手促销，熟客大约可获得一成左右的折扣。租车费用就更难便宜了，企业可以指定某家租车公司，在消费金额较大的情形下，自然能较便宜。
到海外洽公，最常接触的倒不一定是客户，反而是各式各样的柜台人员才是“出差族”出国效率好坏的关键。如何协助商务旅客尽快“通关”（包括机场、租车、旅馆的进、出、订、退手续），就成为旅游相关行业争取客户好感的关键。
一般而言，快速“通关”服务具有两项先决条件，一是只有特定旅客才能得到这种服务，例如他可能得额外付费或必须是商务旅客。一是旅客必须事先提供相关资料，以使旅游服务业能够尽快作业。此外，这种服务大都仰赖自动化机器，避免旅客面对柜台人员，减少人为失误及纠纷。
旅游服务业提供便利的方式包罗万象，例如最普遍的就是旅游服务业设立特别柜台，接待快速“通关”的旅客；旅馆在租车公司办事处就先为旅客办理住房手续，旅客上了车直接开到旅馆停车场，就可以进房间休息；租车公司以电脑为持有信用卡的旅客办理租、还车，客户只要按几个按键（类似使用自动柜员机），就可以完成租、还车的手续；部分航空公司允许特定航线的全费旅客在登机门前领取预先保留座位的机票，不必多跑一趟票务柜台；通常旅客在票务柜台及登机门领登机证，也有航空公司尝试在机场发放登机证。交通工具取舍“出差族”到了目的地的机场，如果没有人接机，就得为交通工具伤脑筋了。租车固然物美价廉，但有其不方便的地方，例如，到了市区之后，停车就是一大问题，无论是在下榻的旅馆或外出办事，停车费可能都是笔不小的负担。更何况，大部分大型机场已经将租车公司的停车场移到航站大厦数英里之外，旅客光为这段由机场到租车公司的路程就得大费周章。因此，附有司机的大型豪华轿车及来回机场及市区的区间小巴士就应运而生，成为“出差族”另一种选择。
其实“出差族”倒不需要太豪华的轿车，不过，车上最好能够像个迷你办公室，传真机、移动电话、个人电脑、当地报纸等一应俱全，以使“出差族”下机后马上能够掌握情况，和母公司及客户联络。
其他联络机场与市区的交通工具还有区间小巴士，这种小巴士的优点是便宜。想要更便宜就得搭乘公共运输系统了。这种系统除了便宜外，也可节省来往机场及市区的时间。到了旅馆，进入客房，放下行李之后，一般观光客就算是回到临时的家了，爱怎么休息就怎么休息。对于“出差族”，却应该是回到临时的办公室。既然出差的成本愈来愈贵，当然不能浪费一分一秒。
看准时机 果断下手 饿虎扑食
【韩国《每经周刊》１０月２０日一期文章】题：在国外赚钱
现在有很多人还不大理解什么是“用输出金钱的办法赚钱”。汉城乐喜证券公司大厦１１层的海外投资组，就是不以输出商品而以输出金钱致富的机构。这个组的人只靠敏感的金融意识，通过向海外证券市场投资而得到了巨额利润。
向海外金融市场投资赚钱，说来容易做来难。现在，韩国金融界向海外投资的寥寥无几，像三星人寿保险公司这样的大金融公司也只是处在起步阶段。乐喜证券公司从１９８８年开始开拓海外金融市场，一开始也吃过不少亏。
但是，最近几年由于世界金融市场发生巨大变化，乐喜证券公司学到了很多经验，从今年开始扭亏为盈。从今年４月到９月，仅仅半年时间，向海外投资１５００万美元，获得了１６．４亿韩元（约８００韩元合１美元）的利润。
更为令人吃惊的是，乐喜证券公司海外投资组只有４个人，而且其中２人还不是正式成员。严格地说，两个人在半年内的纯利润就达到１６．４亿韩元，１个人平均８．２亿韩元，这的确是一个奇迹。
乐喜证券公司的成功是经营上的胜利。这家公司经理朴佑万的战略是：“积极进取海外”，别的公司失败一次就洗手不干，但他则不然，越是失败越增加投资等待时机。而且大胆地把业务权限交给投资组负责人任仑植，让他尽力发挥才能。所以人们说，他们之间的关系是“勇将加强兵”。因此，业务人员可以大胆投资而没有后顾之忧。最近，该公司向泰国的一家印刷公司投资６０万美元，仅仅２周的时间就收回９０万美元。
但是，他们并非盲目投资，也不是集中一次投资。先分别投资２０万到３０万美元，如果利润超过１０％就增加投资。申东洵说，这要手疾眼快，要像老虎捕食那样，看准了就立即扑上去。
·有一次，德国西门子公司要求投资。但是，鉴于西门子公司产品最近因德国统一后质量下降，销售不佳，他们因此决定：暂时不向德国证券市场投资。
现在有很多人还不大理解什么是“用输出金钱的办法赚钱”。汉城乐喜证券公司大厦１１层的海外投资组，就是不以输出商品而以输出金钱致富的机构。这个组的人只靠敏感的金融意识，通过向海外证券市场投资而得到了巨额利润。
向海外金融市场投资赚钱，说来容易做来难。现在，韩国金融界向海外投资的寥寥无几，像三星人寿保险公司这样的大金融公司也只是处在起步阶段。乐喜证券公司从１９８８年开始开拓海外金融市场，一开始也吃过不少亏。
但是，最近几年由于世界金融市场发生巨大变化，乐喜证券公司学到了很多经验，从今年开始扭亏为盈。从今年４月到９月，仅仅半年时间，向海外投资１５００万美元，获得了１６．４亿韩元（约８００韩元合１美元）的利润。
更为令人吃惊的是，乐喜证券公司海外投资组只有４个人，而且其中２人还不是正式成员。严格地说，两个人在半年内的纯利润就达到１６．４亿韩元，１个人平均８．２亿韩元，这的确是一个奇迹。
乐喜证券公司的成功是经营上的胜利。这家公司经理朴佑万的战略是：“积极进取海外”，别的公司失败一次就洗手不干，但他则不然，越是失败越增加投资等待时机。而且大胆地把业务权限交给投资组负责人任仑植，让他尽力发挥才能。所以人们说，他们之间的关系是“勇将加强兵”。因此，业务人员可以大胆投资而没有后顾之忧。最近，该公司向泰国的一家印刷公司投资６０万美元，仅仅２周的时间就收回９０万美元。
但是，他们并非盲目投资，也不是集中一次投资。先分别投资２０万到３０万美元，如果利润超过１０％就增加投资。申东洵说，这要手疾眼快，要像老虎捕食那样，看准了就立即扑上去。
·有一次，德国西门子公司要求投资。但是，鉴于西门子公司产品最近因德国统一后质量下降，销售不佳，他们因此决定：暂时不向德国证券市场投资。
一盒握在手 便知天下事
【美国《纽约时报》１０月２１日文章】美国贝尔大西洋公司和电信公司宣布美国有史以来规模最大的媒体业合并案，这宗交易案也许显示了美国的确有心建立未来的“信息高速公路”。
有线电视业企业钜子马伦在宣布这宗３３０亿美元的交易时，描绘了一幅远景：将来每户家庭的电视机上面只要放一具功能强大的盒子，目前从各个管道分别流入家中的信息，如电话、电视节目、出租录像带、报纸、书籍，都可由它一手包办，提供给消费者使用。
“信息高速公路”建好的那一天，放在电视机上面的那个小东西，作用会像是汽车的方向盘，集有线电视转换器的影像控制功能、电话的双向沟通能力、个人电脑的信息处理力量于一体。马伦说，简而言之，“我们可以只用一个电子产品，满足家里与外界接触沟通的所有需求”。
电话和电视网路合璧之后，马伦和贝尔大西洋公司董事长史密斯也许能够引爆新型态的信息服务出炉，远超过今天我们所能想像的在有线电视频道上收视指定节目或在家购物等功能。不过，一般认为，收视指定节目和在家购物等服务，是数字信息高速公路最早可行的商业化业务。
有些专家说，真正能够一炮而红的新型信息服务，可能必须超越传统的电视节目和消费性服务的范畴。
“我们很容易想像，有一天，影像通讯会是最自然的沟通方式，”微软公司资深副总裁米霍德表示。米霍德主持这家软件公司互动式电视业务的软件开发工作。
每一个美国家庭普遍使用“影像拨号音”的那一天到来时，我们可以做些什么事？一些业内人士预测，整个社会将到处可见摄像机，使用者可以拨进网络中，看到每一个地方，也就是说，到时候，“秀才不出门，能‘看’天下事”。举例来说，上班族每天出门前，可以先拨接高速公路入口处的摄像机，或者老是堵车的路口，马上得知路况，再定行止。这种摄橡机会沿着整条道路安装，上班族还没出门，就可以行遍整条道路。
下个世纪这种服务到来时，“拨号”的体验会跟今天大不相同。到时候，使用者不必猛按电话键，只要用个遥控器对着电视荧幕上某个图像发出指令，就大功告成。拨号可以只听声音，也可以看到动态画面，或者既传声又传形——只要这两个行业或更多行业的业者同意合作。
不管“信息高速公路”上最后会出现什么样的服务，电脑业和通讯业内许多人士认为，贝尔大西洋公司和电信公司宣布合并，是到目前最明确的信号，显示数字信息与媒体合而为一的趋势终于发生了。
有线电视业企业钜子马伦在宣布这宗３３０亿美元的交易时，描绘了一幅远景：将来每户家庭的电视机上面只要放一具功能强大的盒子，目前从各个管道分别流入家中的信息，如电话、电视节目、出租录像带、报纸、书籍，都可由它一手包办，提供给消费者使用。
“信息高速公路”建好的那一天，放在电视机上面的那个小东西，作用会像是汽车的方向盘，集有线电视转换器的影像控制功能、电话的双向沟通能力、个人电脑的信息处理力量于一体。马伦说，简而言之，“我们可以只用一个电子产品，满足家里与外界接触沟通的所有需求”。
电话和电视网路合璧之后，马伦和贝尔大西洋公司董事长史密斯也许能够引爆新型态的信息服务出炉，远超过今天我们所能想像的在有线电视频道上收视指定节目或在家购物等功能。不过，一般认为，收视指定节目和在家购物等服务，是数字信息高速公路最早可行的商业化业务。
有些专家说，真正能够一炮而红的新型信息服务，可能必须超越传统的电视节目和消费性服务的范畴。
“我们很容易想像，有一天，影像通讯会是最自然的沟通方式，”微软公司资深副总裁米霍德表示。米霍德主持这家软件公司互动式电视业务的软件开发工作。
每一个美国家庭普遍使用“影像拨号音”的那一天到来时，我们可以做些什么事？一些业内人士预测，整个社会将到处可见摄像机，使用者可以拨进网络中，看到每一个地方，也就是说，到时候，“秀才不出门，能‘看’天下事”。举例来说，上班族每天出门前，可以先拨接高速公路入口处的摄像机，或者老是堵车的路口，马上得知路况，再定行止。这种摄橡机会沿着整条道路安装，上班族还没出门，就可以行遍整条道路。
下个世纪这种服务到来时，“拨号”的体验会跟今天大不相同。到时候，使用者不必猛按电话键，只要用个遥控器对着电视荧幕上某个图像发出指令，就大功告成。拨号可以只听声音，也可以看到动态画面，或者既传声又传形——只要这两个行业或更多行业的业者同意合作。
不管“信息高速公路”上最后会出现什么样的服务，电脑业和通讯业内许多人士认为，贝尔大西洋公司和电信公司宣布合并，是到目前最明确的信号，显示数字信息与媒体合而为一的趋势终于发生了。