1993 年 6 月 15 日 · 第 7 版

【美国《商业日报》５月６日文章】为应付航空业的不景气，一些航空公司和组织已经或正在采取多种措施和行动：英国航空公司同合众国航空公司建立全球联盟；波音公司缩减飞机生产和裁减２．８万多职位；联合飞机公司裁减高级官员以及２８００名雇员：欧洲共同体与解除管制作斗争；美国建立一个新的委员会来“确保一个强大而有竞争力的航空业”……
    要从目前全球航空业的停滞状态中复苏，关键在于避免短期解救方法、保护主义及重新实行管制。
    首先，航空公司必须继续通过飞机停飞和推迟飞机交货来解决能力过剩。航空业过去３年的许多困境大多是自己造成的，如破坏性的定价，就是由于不能判断出供求上的严重不平衡并迅速作出反应。
    第二，政府需要修改有关外国的所有权和投资的过时规定，从而增加进入世界资本市场的机会。
    第三，政府应该对国家航空公司完全实行私有化，并放宽飞行行自由。所有国家都必须打破对进入市场的障碍。全世界的政府领导人必须认识到贸易保护主义是愚蠢的。
    第四，政府必须停止用税收窒
    息航空公司，１８０个国家征收的６５０多种不同税收每年使航空公司花费１０亿多美元。航空业最不需要的就是增税，特别是能源税，它对航空业成本的主要部分
    ──燃料的打击太大。
    第五，美国政府必须对关于航空业的破产法律进行全面的审查。有些人认为，破产的航空公司发起票价战，从而引起了航空业的巨大亏损。另一些人担心“停止支持”破产的航空公司对就业和竞争造成影响。
    第六，航空公司需要痛下决心，退出不盈利的行业。
    最后，政府须放弃“增加管制是航空公司恢复健康”的方法。政府领导人必须减少对竞争和投资的障碍并避免费用很高的规定、税收和补贴。在匆忙寻找解决复杂问题的办法时，没有一个国家能经得起恢复贸易保护主义和增加管制造成的恶果。

【合众国际社亚利桑那州代特兰６月１日电】美洲航空公司尽管规模在缩小，但仍然是世界最大的航空公司。
    《航空世界》杂志发表的第３０份世界航空报告说，美洲航空公司是世界最大的航空公司，联合航空公司位居第二，德尔塔航空公司位居第三。
    《航空世界》杂志的这份年度报告还说，新加坡航空公司是世界上赢利最多的航空公司，１９９２年盈利６．１１亿美元，纯利润５．１３亿美元。
    新加坡航空公司是世界上持续赢利时间最长的航空公司，４年来共赢利２７，．５亿美元。
    这份年度报告也表明，航空行业１９９２年连续第３年严重亏损，３年来共亏损１００多亿美元，其中美国的航空公司亏损最多。
    欧洲的航空公司也严重亏损，但是亚洲和太平洋的航空公司一般说来还是赢利的，尽管盈利有所减少。
    美洲航空公司此次获得“世界最大航空公司”称号是依据各种统计数字——乘客数量、载客飞行英里数、飞机数量和雇员数量
    但是，美洲航空公司去年亏损９．３５亿美元，正在减少人员和飞机。美洲航空公司降低成本的目的是与西南航空公司竞争，西南航空公司是唯一盈利的美国航空公司。

【路透社莫斯科５月３１日电】俄罗斯伊柳辛飞机制造厂正准备研制种新型双引擎宽体客机，很可能与美国波音公司和欧洲空中客车公司生产的同类客机展开竞争。该厂主设计师叶戈尔·卡特列夫今天说，研制这种双引擎客机的准备工作已经开始。
    准备研制的宽体客机将是该厂生产的伊尔９６Ｍ四引擎远程客机的改进型，最大载客量为３８０人，飞行距离７０００至１００００公里。这种客机与伊尔─９６Ｍ客机一样，也将使用西方公司生产的发动机。它很可能同波音公司新生产的７７７宽体客机和空中客车３３０展开竞争，上述两种飞机也是双引擎客机。

【德新处波恩６月９日电】欧洲超音速风洞经过５年的建造，昨天在科隆举行落成典礼。这个设备价值６．６亿马克．是法、英、荷、德共建的世界最现代化的风洞。联邦研究部长保罗·克吕格尔在落成典礼上称欧洲超音速风洞是“欧洲航空试验技术方面的一个重大突破”。
    该风洞是由一个直径在５米到１２米之间的钢管组成。可将一个按比例大大缩小了的飞机模型置入洞内，在零下１１０摄氏度的情况下用人造气流进行测试。

【日本《日经产业新闻》５月２６日报道】日本制钢所研制成不用火药发射炮弹的下一代大炮，这种大炮利用铝和水起化学反应产生的氢的力量射出炮弹。基础实验己成功，射出速度大幅度超过火药方式射出的速度，预计早则在两三年后达到实用。
    这种新式大炮的正式名称是“电热化学炮”。浸在普通水里的铝线通入电流，铝和水在瞬间起反应，发生的高温氢气的爆发力推出炮弹。
    实验证明，电热化学炮的炮弹初速度达每秒３公里，而通常炮弹的初速度为每秒２公里。这样的速度可使命中精度和破坏力大幅度提高。
    电热化学炮获得的炮弹的运动能为通入电热器的电流能量的９倍。由于不使用有爆炸危险的火药，维修管理安全。日本制钢所除了向防卫厅提出这种新型炮的实用化建议外，还将开发民用领域的用途。首先谋求在岩石的掘削和建筑物爆破作业中用电热化学炮代替产业用火药，还计划把产生的高热氢气用于燃气器和火箭推进机构。

【日本《日刊工业新闻》５月１８日报道】大阪科学技术中心提议用回收的二氧化碳和太阳能生产甲醇。措施是在澳大利亚等国广阔沙漠地区用太阳光发电，再用电进行水的电解，获得氢气，然后用氢气和二氧化碳作原料合成甲醇。
    这样生产的甲醇运到日本等消费地作燃料，再把甲醇燃烧后排出的二氧化碳回收冷却加压成液化二氧化碳，山专用船运到沙漠地区，仍作合成甲醇的原料。二氧化碳回收型甲醇火力发电系统模拟运转的结果表明，发电效率为５０．８％，二氧化碳回收率达９７．７％。

【俄通社—塔斯社东京６月６日电】日本打算实施一项研究月球矿产资源的宇宙计划，这一方法将来也可以在地球上使用。据科学家认为，月球内部蕴藏着大量的宝贵自然资源。
    为了完成这一计划，打算向围绕月球的轨道发射一颗卫星，以便绘制自然资源图。然后用一个自动组件在月球表面着陆，并把一个自动移动器带到月球表面，以便研究那里的矿藏。将利用运载火箭把有效载荷带到宇宙中去，现在日本正在试验这一火箭。在不远的将来，计划利用无人驾驶的自动器把月球土壤的标本带回地球。为了完成这一宇宙计划，日本通商产业省打算要求下个财政年度从国家预算中拨款，以便用三年时间初步解决技术问题和制定出实施这一方案最后阶段的计划。

【英国《简氏防务周刊》５月８日报道】据上周公布的官方数字，去年法国航空航天工业的收入下降了４％，预料在１９９５年以前营业额不会有持续增长。
    法国航空航天贸易协会主席亨利·马特尔说，１９９２年，航空航天工业的销售额从上一年的１０５５亿法郎减少到１０１３亿法郎（约合１８７亿美元），但从产值的角度计算，下降幅度很可能达到７％。
    马特尔说：“各公司大力抛售现有的库存，才把销售额下降幅度限制在４％。”航空航天工业民用和军用工程的比例是５３：４７，民用比重略高一些。这个数字没有变化。
    马特尔预言，今年航空航天工业的销售额将再下降７％到１０％。而有些领域下降的幅度可能比另一些领域更大些。
    法国国营飞机发动机研究制造公司董事长热拉尔·勒努说，航空发动机部门预计今年的销售额将会下降２０％。

【合众国际社旧金山６月８日电】惠普公司和微软件公司今天推出最先进的膝上型计算机。这种新型计算机重量不到３磅，比一部《战争与和平》还轻。。
    这种万能书本式３００型计算机是惠普公司和微软件公司联合开发一年多后才定型的，前者负责设计机壳和线路，后者负责有关软件。这种计算机能同文传机和移动电话等现代办公设备连接，使用户能通过移动电话把信息传出去。
    万能书本式计算机装有充电系统，充一次电可连续使用６小时。该计算机还可以用４节五号电池。为方便使用，机内还装有鼠标和红外线传感器，后者可使用户不通过电缆就能把信号传给相应的惠普打印机。该计算机还能很容易把同其它万能书本式计算机和台式计算机联网。
    万能书本式３００型计算机不久将上市零售，标价因存储器容量大小不同而不同，从１９５０美元到２３７５美元不等，另加３７９美元就能得到一个文传调制调解器。