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1993 年 2 月 15 日 · 第 7 版

本页目录(11 篇)

放宽政府限制 实现经济正义

【韩国《经济人》杂志2月5日文章】题:金泳三新经济政策的两个轴(记者金永郁)
    金泳三所说的新经济的两个轴就是政府放宽限制和实现经济正义,即政府对国民生活与企业活动放宽限制和以经济正义使所有国民根据努力的程度得到恰当的补偿。
    金泳三认为,要想放宽对企业的限制,必须重新调整政府的职能,把政府的职能由干预和限制变为对国民提供信息和服务。最近提到日程上来的改组政府问题也是与此一脉相承的。
    金泳三认为,减少限制不仅是对企业。金融机构也应该有更大的自主权。金融机构的人事权应交给金融机构,应由金融界人士来办金融。
    当然,这不是说完全没有限制。而是改变过去那样的捆住金融机构的直接限制方式为间接限制方式。
    另外,要向多劳多得的方向领导经济。要实行金融公开制,尽量减少不劳而获现象。要根除不动产投机,增加住房供应,稳定不动产价格。
    金泳三还说,现在的征税制度是对容易征税的行业过分征税。所以,要加强税收制度,越是不容易征税的越要征税,最大限度地防止漏税现象。还要重新研究各种税的标准,大幅度调整减免税的对象和范围,对劳动所得税等容易征收的部分要保持平衡。
    金泳三强调要在“稳定中进行改革”,要在不损害经济增长潜力的范围内进行改革。这样一来,改善收入和财产分配结构时将会受到增强增长潜力的限制。财政支出将比福利预算更重视增强增长潜力。
    金泳三说:“是增长还是稳定只不过是短期的选择。从中长期的观点来看,要加强使经济在稳定中增长的潜力,协调稳定和增长。因此说,今后经济政策的重点是开发科学和技术,也可以说今后的经济政策就是促进技术开发的政策。”
    我们可以预测到金泳三今后的经济政策重点是:政府的限制将持续放宽,首先实现金融产业的自由化,尽早改组金融产业,推迟韩国银行独立。改革教育制度,促进技术开发和培养技术人才。优先支援中小企业。根据对不劳而获的收入增加税收的政策改善分配结构。依靠非经济手段清除舞弊和腐败现象。在现行法律的范围内限制工人运动。有可能推迟解决农村和贫民层问题。

欧洲卫星公司借款近十四亿法朗研制新的电视卫星

法新社二月四日报道,欧洲卫星公司今天借款二点二亿欧洲货币单位(合十四点五亿法郎)来作为它的第五颗电视卫星的经费,搞这颗卫星是为了促进把数字电视业务引入欧洲。

古巴将拍卖土地开采石油

埃菲社二月四日报道,古巴《流浪者》周刊最新一期宣布,古巴将拿出十几块土地和部分大陆架为开采石油进行国际招标。国际上一些公司就此正同古巴接触。

日元急剧升值

时事社二月九日报道,九日东京外汇市场的日元现货行市急剧上升,一时记录了一美元兑换一百二十一点九五日元的高值。突破一百二十一日元大关是自去年十月下旬约三个半月以来的第一次。

日本近五年政府开发援助支出剧增

日本《每日新闻》一月二十七日报道,日本外务省宣布,一九八八年至一九九二年的政府开发援助将达五百亿美元,比八三年至八七年实际提供的政府开发援助增加一倍。

俄今年将实施两次载人航天飞行

【俄通社—塔斯社莫斯科2月5日电】题:俄罗斯航天事业前景
    今年计划实施两次有人驾驶飞行:一次在7月份,有一名法国宇航员参加,另一次拟定在1993年年底,而且将是一次持续一年半之久的“宇宙马拉松”飞行。这是俄罗斯航天总局局长科普捷夫今天在记者招待会上透露的,会上还谈了2000年以前的航天计划。
    科普捷夫说,今年拟发射3至4艘运输飞船和一艘“光谱”飞船,后者将纳入“和平号”长期轨道联合体。据专家们计算,“和平号”轨道站将运行到1996年,目前已经在设计它的继承者──“和平2号”轨道站。同时还在设计新型运输飞船。
    科普捷夫指出,“当今世界宇宙开发的总趋势是建立长期轨道站。在这方面,俄罗斯的经验是世界上首屈一指的。已经有近10个国家申请参加我国轨道站的飞行。”
    他说:“但遗憾的是,我国的航天技术尚未打入国际市场。目前我们正试图解决这个问题。”

聪明反被聪明误

【匈牙利《世界经济一周》1月23日文章】题:无罪的辩护
    上个星期,维尔京大西洋航空公司在去年3月状告英国航空公司的官司中胜诉。自诩为世界上最佳的英国航空公司被迫承认,曾利用非公平竞争手段争夺对手的旅客。
    英航因毁坏了维尔京公司的声誉,法院要求其赔偿维尔京航空公司董事长理查德布兰森50万英镑,赔偿该航空公司11万英镑。除此之外,还需支付300万英镑的诉讼费。
    事情的缘由是这样的:英国航空公司为了败坏维尔京航空公司的信誉,建立了一个“行动小组”。该小组的成员冒充对方职员,通知维尔京的旅客,他们乘坐的飞机将推迟起飞,或告知班机将严重超员或超载,因此,旅客很可能无法乘坐这班飞机。然后,他们又向旅客建议,把他们的机票换成准时起飞并有足够座位的英航班机的机票。这种诡计他们不止使用过一次,旅客多次向维尔京公司抱怨,而公司则蒙在鼓里,不知所云。
    维尔京公司因自己的计算机系统不够先进,为避免丢失重要材料,故租用英航的计算机记录旅客档案,英航则趁机找寻对手的旅客档案。英航因此违反了1984年的英国个人资料保护法和航空资料保护规则。
    当他们知道了乘坐一等舱和经济舱旅客的姓名、地址、电话和计划起程时间后,再与他们打交道就不困难了。此外,英国航空公司还极力通过新闻媒介诋毁维尔京公司,散布该公司财政困难的消息。
    42岁的理查德·布兰森1984年创建了维尔京大西洋航空公司,资金由“维尔京音乐”唱片发行公司提供。目前,它拥有8架租用飞机,这些飞机从伦敦经纽约飞往迈阿密、洛杉矶、波士顿和东京。布兰森计划到1995年将飞机数量增加一倍,并开辟飞往华盛顿、旧金山、约翰内斯堡、芝加哥、悉尼、新加坡和大阪的新航线。
    早先,英国的这两家航空公司就彼此使用过一些小诡计,但在彼此的争斗中,英航欲将一个载客量为其1/21,飞机数量为其1/31的航空公司置于死地。
    在规模上,维尔京与英航相比简直微乎其微,但它却选择了利润最丰的航线。据统计,该公司从英航94亿美元的年收入中夺走了2.5亿美元的份额。维尔京靠的是比对手低的价格和提供更周到的服务来与大公司竞争。如:以经济舱的价格为旅客提供头等舱的服务:6频道单人电视机、座椅可调至平躺水平、免费把旅客从机场送回家、在大多数航班上提供按摩服务。英国《行政旅行》把维尔京称作近两年最好的航空公司。
    为了提倡竞争,英国政府更偏爱维尔京航空公司:1991年政府允许布兰森的航空公司使用一半受英航控制的英国希思罗机场,以后又要求英航把4个利润可观的东京机场的停机位让给维尔京公司。对英航来说,最尴尬的莫过于1990年英国从伊拉克撤回其滞留人员所用的飞机不是挂着本国国旗的英国航空公司的飞机,而是维尔京大西洋航空公司的波音747宽体客机。
    鉴于英航所做的一切,英新闻界要求英航董事长洛德·金7月份下台。

克林顿政府拟鼓励使用天然气

【美联社纽约1月31日电】题:天然气正日益受到重视,但预计价格会上升
    天然气被视为原油的副产品而受到冷落达一个多世纪之久,现在又被赞扬是清洁的,价格低廉和储量丰富的,因而克林顿政府计划鼓励人们多用天然气,少用进口石油。作为这个计划的具体例证,新总统的办公厅主任以前是一家天然气公司总经理,甚至连提名的能源部长也乘用以天然气作动力的汽车。
    但是对天然气供应前景的忧虑使一些能源专家把天然气主要说成是一种“过渡性的燃料”,它将在太阳能或风能之类再生能源进一步开发以前,使这个国家渡过难关。
    于是便出现了成本问题:随着天然气生产越来越多,钻探公司很可能需要提高价格,因为预计这种产品在将来几十年会越来越难以找到。
    虽然天然气燃烧起来比石油和煤要干净,可是随着钻探公司设法开采在外大陆架、野生生物区和海洋禁捕区的大量天然气,环保工作可能成为问题。
    能源部最近的一份报告表明,天然气价格将来肯定会上涨。据它估计,批发价得翻一番。
    能源部的研究报告估计,美国大陆上的天然气蕴藏量为1300万亿立方英尺。但是分析家说,即使美国人的天然气消费量不增加,美国国内的天然气供应也将在65年消耗殆尽。
    专家预计到本世纪末将有10%的美国汽车靠天然气驱动。

英国财政状况持续恶化

【英国《卫报》1月31日文章】题:经济衰退迫使英国每周借债10亿英镑
    由于经济衰退继续使社会保险开支增加并使税收遭受损失,英国政府下一财政年度每周的财政赤字将达10亿英镑。
    据财政部公布的数字,去年12月公营部门借款需求额(即国家收入与支出之间的差额)猛增至接近35亿英镑。1992—1993财政年度的头9个月的这项数字为257亿英镑,1991—1992财政年度同期为103亿英镑,1990—1991年度4月至12月为21亿英镑。
    官方公布的分类数据表明过去两年公共财政状况的恶化是由两个方面造成的:一是头9个月的税收只增加了0.5%;二是应付失业率增长的开支却猛增14%。去年失业人数从160万增加到290万。分析家们估计,1992—1993年度公营部门借款需求将达370亿英镑,1993—1994财政年度将超过500亿英镑,相当于国内生产总值的8.5%。
    一位分析家说,由于支付增值税,发展趋势可能要比最新数据所表明的糟糕得多。

「美保关陨石」的形成

【日本《每日新闻》2月10日报道】题:“美保关陨石”曾在宇宙漂荡了6100万年
    国立科学博物馆理工学研究部第三研究室室长岛正子等的分析表明,去年12月10日夜间落在岛根县美保关町的民家的一块陨石(长24厘米、最宽处14厘米、重6.385千克)是44亿年前诞生的,落下前在宇宙中漂荡了6100万年。
    这块被命名为“美保关陨石”的石块是含铁量少的石质陨石,但是也有矿物结晶,是结晶呈小球状的“球粒陨石”。
    根据对这块“美保关陨石”所作的元素分析,估计这块陨石的原本的岩石是在44亿年前诞生的,和地球的诞生期(46亿年前)相近。据认为,其后分裂成许多小块的“美保关陨石”的母岩,在6100万年前就受到宇宙线的直接辐射,在火星和木星之间的小行星群带漂荡。
    这次的调查中,研究人员们还检测出半衰期为2.44天的放射性元素钪44M。这在世界上也是首次。

日将建造新的核燃料回收工厂

【美联社东京1月23日电】据三菱重工业公司的一位官员说,由电力公司联合会与几家核反应堆及原子燃料制造商组成的一个集团计划建造回收钚和铀的工厂。
    该集团的官员说,工厂的选址以及产量规模等有关细节尚未确定。集团成员还包括东芝公司、日立公司和日本核燃料公司。
    三菱公司的官员说,该厂将生产用于轻水反应堆的燃料——这是一种由使用过的核燃料中的钚与粉状二氧化铀组成的混合物。电力工业界人士说,每年可以从使用过的核燃料中得到大约5吨钚。
    这位官员说,该集团希望在2000年开始生产,工厂地点可能选在东京东北520公里处的六所。六所是日本政府投资的核燃料回收综合企业(包括一个铀浓缩工厂、一个低辐射废料库和一个计划中的核燃料回收工厂)的所在地。
    日本是主要工业化国家中唯一还在计划发展使用钚燃料的快中子增殖反应堆的国家。由于这种反应堆成本高和潜在危害大,在其他国家已经淘汰。
    由于技术问题,日本西部一个快中子增殖反应堆的全面运行将推迟到1995年10月,因此,“拂晓丸”号从法国运回的1.7吨钚至少将贮存3年。早些时候日本曾保证不贮存核燃料。