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日公司以各种奇招怪术培训新员工
【德国《柏林日报》４月２５日文章】题：要想职业成功就必须经受各种考验
日本数十万职业新手４月１日通过进入某家企业而成为“社会一员”。新手在进入企业的最初几周必须接受企业的各种不同考验。
多数企业人事部经理都在坚持“培训”年轻人的计划。
现代电信中心是一家咨询企业，它专门制订这方面的计划。这家企业的坂川说，“教导年轻人透彻地了解其雇主及其所从事的工作非常重要”。
坂川认为，通过他的培训方法可以使中学和大学毕业生在短时间内掌握“正确”的思想方法。
把接受训练的人直接送日军培训营的企业为数不少。这些年轻人如同新兵要通过匍匐前进和夜行军证明自己的耐力。还有一些企业干脆自己举办这样的营地并安排具体训练计划，例如刷洗厕所或在挤满人的地铁站高声唱歌等等，使人感到受辱的项目。
有些企业越来越喜欢对年轻人进行心理考验。这方面的计划一般都要精心安排。日本电气公司坦率地称它的计划就是“考验人的体力和意识”。这家公司最有效的办法是特技飞行训练。凡是到这家公司谋职的青年男女都要接受这种艰苦和长达数小时的训练。
三洋电机公司把其新来的学员送往禅宗寺，通过沉思训练他们的身心“和谐”。所谓和谐主要是同公司的想法保持和谐。
另有一些新学员则整天用厚纸折叠动物，要“敞开动物的身心”。这无非暗示他们要象所叠的狮子和昆虫那样心胸开阔没有隐私。
时间不长就罢训的一个年轻人气愤地说，“这等于使我们重新回到幼儿园”。
幼儿园的比喻并不有损任何人的名誉：这些年轻人漫长和艰苦的适应过程就从这里开始。这一适应过程将使他们作为成年人在保证生产过程顺利进行中起一个小螺丝钉的作用。
日本数十万职业新手４月１日通过进入某家企业而成为“社会一员”。新手在进入企业的最初几周必须接受企业的各种不同考验。
多数企业人事部经理都在坚持“培训”年轻人的计划。
现代电信中心是一家咨询企业，它专门制订这方面的计划。这家企业的坂川说，“教导年轻人透彻地了解其雇主及其所从事的工作非常重要”。
坂川认为，通过他的培训方法可以使中学和大学毕业生在短时间内掌握“正确”的思想方法。
把接受训练的人直接送日军培训营的企业为数不少。这些年轻人如同新兵要通过匍匐前进和夜行军证明自己的耐力。还有一些企业干脆自己举办这样的营地并安排具体训练计划，例如刷洗厕所或在挤满人的地铁站高声唱歌等等，使人感到受辱的项目。
有些企业越来越喜欢对年轻人进行心理考验。这方面的计划一般都要精心安排。日本电气公司坦率地称它的计划就是“考验人的体力和意识”。这家公司最有效的办法是特技飞行训练。凡是到这家公司谋职的青年男女都要接受这种艰苦和长达数小时的训练。
三洋电机公司把其新来的学员送往禅宗寺，通过沉思训练他们的身心“和谐”。所谓和谐主要是同公司的想法保持和谐。
另有一些新学员则整天用厚纸折叠动物，要“敞开动物的身心”。这无非暗示他们要象所叠的狮子和昆虫那样心胸开阔没有隐私。
时间不长就罢训的一个年轻人气愤地说，“这等于使我们重新回到幼儿园”。
幼儿园的比喻并不有损任何人的名誉：这些年轻人漫长和艰苦的适应过程就从这里开始。这一适应过程将使他们作为成年人在保证生产过程顺利进行中起一个小螺丝钉的作用。
福特----亚特兰大公司跻身全美最佳企业行列
【合众国际社亚特兰大６月１０日电】当询问鲍勃·安迪生经理为什么他管理的福特—亚特兰大汽车公司能够跻身于全美最佳企业之列时，他说：“我们的工人很出色。”
这个公司生产的黑褐色金牛座牌和水星牌汽车被《汽车和司机》杂志评为今年最佳汽车之一。这家具有４２年历史的公司也赢得了汽车工业观察家们的赞誉。
麻省理工学院的一个研究小组花了５年时间对世界汽车工业进行研究，研究结果发表在《改变世界的机器》一书中。在这本书中，福特—亚特兰大公司因其卓越的效率、劳资合作和不断改进被列为世界最佳企业之一。
安迪生经理把公司的成功归功于工人们的努力。该公司现有２５００名雇员，平均年龄４７岁，平均工龄２２年。７０年代，这家公司雇用４０００名工人，每年生产２０万辆小汽车。如今，由于重视工人的作用，提高了生产效率，全公司２５００名工人每年生产２６万至２８万辆小汽车。
安迪生说，他的雇员们“有着强烈的责任心和献身精神”。这也是他的公司二三十年以来的传统。
在福特—亚特兰大汽车公司，每１７．６个工时可生产一辆新车，而一个典型的欧洲公司则需要３５个工时，日本设在美国的公司需要２１个工时。
在这家大工厂中，讲究整洁和效率已蔚然成风。
装配线终端附近，是在汽车装运前进行最后检查的地方。这里也可以对在生产过程中的受损车辆进行修理，现在这里只有一辆待修车，而以前常常停着许多车。
另外，安迪生说，建立有效的、建设性的劳资关系的关键在于赢得生产第一线主管的信任和信心，因为必须通过他们才能调动工人们。
美国汽车工人联合会负责人菲利普斯认为，这家公司是资方与工人工会合作的一个“完美典范”。
这个公司生产的黑褐色金牛座牌和水星牌汽车被《汽车和司机》杂志评为今年最佳汽车之一。这家具有４２年历史的公司也赢得了汽车工业观察家们的赞誉。
麻省理工学院的一个研究小组花了５年时间对世界汽车工业进行研究，研究结果发表在《改变世界的机器》一书中。在这本书中，福特—亚特兰大公司因其卓越的效率、劳资合作和不断改进被列为世界最佳企业之一。
安迪生经理把公司的成功归功于工人们的努力。该公司现有２５００名雇员，平均年龄４７岁，平均工龄２２年。７０年代，这家公司雇用４０００名工人，每年生产２０万辆小汽车。如今，由于重视工人的作用，提高了生产效率，全公司２５００名工人每年生产２６万至２８万辆小汽车。
安迪生说，他的雇员们“有着强烈的责任心和献身精神”。这也是他的公司二三十年以来的传统。
在福特—亚特兰大汽车公司，每１７．６个工时可生产一辆新车，而一个典型的欧洲公司则需要３５个工时，日本设在美国的公司需要２１个工时。
在这家大工厂中，讲究整洁和效率已蔚然成风。
装配线终端附近，是在汽车装运前进行最后检查的地方。这里也可以对在生产过程中的受损车辆进行修理，现在这里只有一辆待修车，而以前常常停着许多车。
另外，安迪生说，建立有效的、建设性的劳资关系的关键在于赢得生产第一线主管的信任和信心，因为必须通过他们才能调动工人们。
美国汽车工人联合会负责人菲利普斯认为，这家公司是资方与工人工会合作的一个“完美典范”。
苏丹招标要求提供柴油发电机及辅助设备
这项招标是苏丹制糖部门提出的，资金由国际开发协会提供。截标日期：七月二十一日。
巴基斯坦招标要求提供尿素等六种肥料
亚洲开银行提供资金。截标日期没有公布。
日本向墨西哥和印尼提供贷款
美联社二十四日报道，日本进出口银行已经同墨西哥和印尼签订协议，向它们分别提供六百三十六亿日元（约合四亿五千四百万美元）和一百一十六亿日元（约合八千二百八十万美元）的贷款。
法国将取消缅甸所欠债务
法新社二十四日报道，法国已通知缅甸，它将取消缅甸在一九八八年十二月以前所欠的全部债务，总额大约为五亿法郎（约合八千三百万美元）。
伊朗向美国出口原油
法新社二十四日报道，伊朗希望每天向美国出口四十万桶原油。
英国今年第一季度国内生产总值下降
法新社二十四日报道，英国今年第一季度的国内生产总值比去年第四季度下降百分之零点六，并比一年前下降百分之二点五。
扎根中华沃土 稳步成长发展
【《日本经济新闻》５月１６日文章】题：中国乡镇企业的种类和行业日趋多样化（作者日本法政大学教授清成忠男）
经过１９８８年秋天的经济调整政策的考验后，中国乡镇企业得到了稳步发展。乡镇企业作为市场经济的承担者，已在中国经济中扎下根来。从１９８４年前后开始，乡镇企业急剧增加，此外，合作企业及外资企业也不断增加。城市的私有企业也在增加，习惯上这也被看作是乡镇企业。
乡镇企业的多样化不仅限于形式，从产业来看也是如此。虽然工业比重依然很大，但以私有企业为中心的乡镇企业越来越多地参与到商业、服务业和运输业中去。最近，高技术企业也开始出现。乡镇企业的变化促使市场经济继续扩大，其结果是，乡镇企业又进一步趋于多样化。
乡镇企业的增长率总的来说要比国营企业高，尽管当初生产率很低。如果限于工业部门，从总产值的增长率来看乡镇企业远远高于国营企业。当然，在乡镇企业中，企业之间的差距很大。在调整经济的过程中，许多落后的企业被淘汰。１９９０年乡镇企业总数比上一年减少大约６０万个。然而，亏损企业的比率，在乡村１９８８年只有４％，１９８９年为５％，与国营企业相比可谓非常低。而且，一部分乡镇企业得到了迅速发展。
乡村的乡镇企业将利润的一部分用于支援农业，其金额１９８８年为１６４亿元，１９８９年为１６２亿元。这一点也值得给予好评。
然而，乡镇企业地区之间的差距相当大，而且有进一步扩大的趋势。在北京、天津、辽宁、山东、江苏、上海、浙江、福建和广东等沿海地区，企业的发展速度非常快。这些企业进口原材料和技术，并引进外资，然后出口产品。沿海地区的工业化已经走上轨道。
相反，在少数民族很多的内蒙、广西、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆等内陆地区，乡镇企业还很不发达。
在位于沿海与内陆中间的１２个省，乡镇企业的发展基础已经具备，因此，今后可望取得发展。从不同地区在１９８９年总产值中所占的比率来看，沿海地区占大约６０％，内陆地区只不过为４％。而且，这种差距不仅没有缩小，反而有进一步扩大的趋势。
乡镇企业已成为中国经济一个重要的组成部分，而且是正在增长的部分。因此，其作用已不容否认。
从乡镇企业的总产值来看，其占有率的扩大亦非常显著。１９８９年在社会总产值中的占有率为２５％，在农村社会总产值中达到５８％。工业部门的乡镇企业，在工业总产值中的占有率也达到３０％。在经济调整时期，乡镇企业依靠自力更生获得了稳步发展。即使从雇用方面来看，乡镇企业的就业人数达到９２００万人，超过了国营企业。乡镇企业几乎吸收了大约一半农村的剩余劳力。乡镇企业经济现在几乎已成为农村社会的支柱，农业在农村社会总产值中所占比率１９８７年近于５０％，１９９０年为４５．４％，乡镇企业的产值已经超过半数。可以设想，再过几年后，农村的工业产值将超过农业产值。
在支援乡镇企业的政策中，最引人注目的是“星火计划”。为了加速乡镇企业的发展，推进农村经济重新组合，中国政府推进“星火计划”，引进科学技术。另一个不容忽视的新动向，是振兴高技术风险企业。高技术产业发展区中建立的企业多数是私有企业，属于乡镇企业的一种。
经过１９８８年秋天的经济调整政策的考验后，中国乡镇企业得到了稳步发展。乡镇企业作为市场经济的承担者，已在中国经济中扎下根来。从１９８４年前后开始，乡镇企业急剧增加，此外，合作企业及外资企业也不断增加。城市的私有企业也在增加，习惯上这也被看作是乡镇企业。
乡镇企业的多样化不仅限于形式，从产业来看也是如此。虽然工业比重依然很大，但以私有企业为中心的乡镇企业越来越多地参与到商业、服务业和运输业中去。最近，高技术企业也开始出现。乡镇企业的变化促使市场经济继续扩大，其结果是，乡镇企业又进一步趋于多样化。
乡镇企业的增长率总的来说要比国营企业高，尽管当初生产率很低。如果限于工业部门，从总产值的增长率来看乡镇企业远远高于国营企业。当然，在乡镇企业中，企业之间的差距很大。在调整经济的过程中，许多落后的企业被淘汰。１９９０年乡镇企业总数比上一年减少大约６０万个。然而，亏损企业的比率，在乡村１９８８年只有４％，１９８９年为５％，与国营企业相比可谓非常低。而且，一部分乡镇企业得到了迅速发展。
乡村的乡镇企业将利润的一部分用于支援农业，其金额１９８８年为１６４亿元，１９８９年为１６２亿元。这一点也值得给予好评。
然而，乡镇企业地区之间的差距相当大，而且有进一步扩大的趋势。在北京、天津、辽宁、山东、江苏、上海、浙江、福建和广东等沿海地区，企业的发展速度非常快。这些企业进口原材料和技术，并引进外资，然后出口产品。沿海地区的工业化已经走上轨道。
相反，在少数民族很多的内蒙、广西、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆等内陆地区，乡镇企业还很不发达。
在位于沿海与内陆中间的１２个省，乡镇企业的发展基础已经具备，因此，今后可望取得发展。从不同地区在１９８９年总产值中所占的比率来看，沿海地区占大约６０％，内陆地区只不过为４％。而且，这种差距不仅没有缩小，反而有进一步扩大的趋势。
乡镇企业已成为中国经济一个重要的组成部分，而且是正在增长的部分。因此，其作用已不容否认。
从乡镇企业的总产值来看，其占有率的扩大亦非常显著。１９８９年在社会总产值中的占有率为２５％，在农村社会总产值中达到５８％。工业部门的乡镇企业，在工业总产值中的占有率也达到３０％。在经济调整时期，乡镇企业依靠自力更生获得了稳步发展。即使从雇用方面来看，乡镇企业的就业人数达到９２００万人，超过了国营企业。乡镇企业几乎吸收了大约一半农村的剩余劳力。乡镇企业经济现在几乎已成为农村社会的支柱，农业在农村社会总产值中所占比率１９８７年近于５０％，１９９０年为４５．４％，乡镇企业的产值已经超过半数。可以设想，再过几年后，农村的工业产值将超过农业产值。
在支援乡镇企业的政策中，最引人注目的是“星火计划”。为了加速乡镇企业的发展，推进农村经济重新组合，中国政府推进“星火计划”，引进科学技术。另一个不容忽视的新动向，是振兴高技术风险企业。高技术产业发展区中建立的企业多数是私有企业，属于乡镇企业的一种。
台湾《中国时报》文章：西昌卫星中心参观记
【台湾《中国时报》５月２６日文章】题：西昌卫星中心参观记（作者钟树楠）
从成都搭车到西昌，距离约５５０公里，途中经双流、新津、邛崃、名山、雅安，再经重山峻岭的荥经、汉源、石棉，始得进入中国大陆的火箭卫星发射基地——西昌。
西昌面积６万多平方公里，属高原地带，海拔１８００至３８００米。往南进入云南，往西进入西藏。在这一片高原中，树木茂密、河水交流，虽然是重山峻岭，但也有相当多的丘陵、平原。在这里汉族和彝族平安地生活在一起。从成都到西昌的５５０公里路程都是柏油路面。沿途有许多大山上还有积雪，甚至有几十里的路程中在地面也可看见雪。接待外宾的西昌火箭卫星基地的招待所，有现代化的观光旅馆设备。
在参观过程中，由西昌卫星中心派员引导到数十里以外的发射基地，首先看到火箭的储存室。发射台有两座，旧的一座是７６米高，新的一座有９６米高，两座发射台都以铁轨运动，而且全是大陆科技人才所建造，采用的材料当然是钢架、不锈钢等各种高科技设备。旧的一座专射台曾经发射过５枚人造卫星，另一座新的发射台发射了去年“亚洲一号”和巴基斯坦卫星，准备在今年１０月又要发射一枚新卫星。
据发射基地的工程人员指出，中共现在已经发展到“长征四号”火箭，过去有“长征一、二、三号”，共发射了卫星有７枚，“长征四号”火箭在今年１０月份就要大显身手。据介绍，火箭和卫星并不在西昌制造，而是在中国各地如上海、东北、武汉、西北、四川分别制造，然后运到西昌来装配或在外面装配好再经过在西昌的测试。
火箭是动力部分，中共新发展的火箭是靠自己的力量。陈列在火箭室的一枚新火箭，共有３节，当升空后这３节火箭逐渐落地，大致落在贵州、广西的山中变成碎片，而卫星即已经进入地球“同步轨道”。中国大陆当前的电视转播，北京中央一台、二台都是靠西昌发射的人造卫星来担任此任务。
在发射基地外约１０公里路程有指挥监控室，房间内与美国发射卫星、火箭的设备几乎不相上下，完整的监控系统、电子通讯、广大的荧光屏、参观的隔离座位……等等，似乎是采取了美式标准。在发射基地上，科技人员说，附近的山上要把草割掉一部分，以防止燃烧，而在发射基地附近很少住有人家，即使有也要暂时搬空。当火箭点燃后，声音之大可振动山谷，而火焰之强，在１００里外都可看见红透半边天。火箭推进器到现在为止所采取的是液态燃料，绝大多数是大陆国产品。
从成都搭车到西昌，距离约５５０公里，途中经双流、新津、邛崃、名山、雅安，再经重山峻岭的荥经、汉源、石棉，始得进入中国大陆的火箭卫星发射基地——西昌。
西昌面积６万多平方公里，属高原地带，海拔１８００至３８００米。往南进入云南，往西进入西藏。在这一片高原中，树木茂密、河水交流，虽然是重山峻岭，但也有相当多的丘陵、平原。在这里汉族和彝族平安地生活在一起。从成都到西昌的５５０公里路程都是柏油路面。沿途有许多大山上还有积雪，甚至有几十里的路程中在地面也可看见雪。接待外宾的西昌火箭卫星基地的招待所，有现代化的观光旅馆设备。
在参观过程中，由西昌卫星中心派员引导到数十里以外的发射基地，首先看到火箭的储存室。发射台有两座，旧的一座是７６米高，新的一座有９６米高，两座发射台都以铁轨运动，而且全是大陆科技人才所建造，采用的材料当然是钢架、不锈钢等各种高科技设备。旧的一座专射台曾经发射过５枚人造卫星，另一座新的发射台发射了去年“亚洲一号”和巴基斯坦卫星，准备在今年１０月又要发射一枚新卫星。
据发射基地的工程人员指出，中共现在已经发展到“长征四号”火箭，过去有“长征一、二、三号”，共发射了卫星有７枚，“长征四号”火箭在今年１０月份就要大显身手。据介绍，火箭和卫星并不在西昌制造，而是在中国各地如上海、东北、武汉、西北、四川分别制造，然后运到西昌来装配或在外面装配好再经过在西昌的测试。
火箭是动力部分，中共新发展的火箭是靠自己的力量。陈列在火箭室的一枚新火箭，共有３节，当升空后这３节火箭逐渐落地，大致落在贵州、广西的山中变成碎片，而卫星即已经进入地球“同步轨道”。中国大陆当前的电视转播，北京中央一台、二台都是靠西昌发射的人造卫星来担任此任务。
在发射基地外约１０公里路程有指挥监控室，房间内与美国发射卫星、火箭的设备几乎不相上下，完整的监控系统、电子通讯、广大的荧光屏、参观的隔离座位……等等，似乎是采取了美式标准。在发射基地上，科技人员说，附近的山上要把草割掉一部分，以防止燃烧，而在发射基地附近很少住有人家，即使有也要暂时搬空。当火箭点燃后，声音之大可振动山谷，而火焰之强，在１００里外都可看见红透半边天。火箭推进器到现在为止所采取的是液态燃料，绝大多数是大陆国产品。
北京中外餐馆“斗鸡”忙
【《香港经济日报》６月１３日文章】题：家乡鸡、烧鸡、灵芝鸡、田园鸡……北京餐馆中外老板斗鸡
北京的餐馆老板最近热衷讨论的一个题目是“斗鸡”，或者更准确地说，中国与外国鸡肉在餐桌上的竞争。参与这场鸡肉大战的包括：美国肯德基家乡鸡、匈牙利烧鸡、加拿大邦尼鸡、富士金山鸡等西方食品，以及中国田园鸡、华乡鸡、灵芝鸡、香妃鸡等中国食品。
据最新调查显示，传统的中国菜，由于价钱便宜，适合中国人口味，在与西方鸡肉竞争中占了上风。以灵芝鸡为例，烧烤小馆的经理表示，该店每日售出超过５００只灵芝鸡，最高一天收入达人民币２．８万元。
北京市的快餐业经营者表示，上海龙华鸡在与肯德基家乡鸡的竞争中击败了对手，对北京的同业起了鼓舞作用。龙华鸡的售价是每客人民币６．５元，而家乡鸡初时的定价是每客人民币１２．７０元，在龙华鸡竞争压力下，最后被迫减价２２％。设于上海商业中心的龙华餐厅，去年的营业额达到人民币１４４万元。
西方鸡肉快餐店在中国快餐店的竞争压力下，除了需要减价外，还开始改变炮制方法，以迎合中国顾客的口味。加拿大邦尼鸡就已减少鸡肉配料中的奶油和牛奶，令北京市民觉得可口一些。
北京的餐馆老板最近热衷讨论的一个题目是“斗鸡”，或者更准确地说，中国与外国鸡肉在餐桌上的竞争。参与这场鸡肉大战的包括：美国肯德基家乡鸡、匈牙利烧鸡、加拿大邦尼鸡、富士金山鸡等西方食品，以及中国田园鸡、华乡鸡、灵芝鸡、香妃鸡等中国食品。
据最新调查显示，传统的中国菜，由于价钱便宜，适合中国人口味，在与西方鸡肉竞争中占了上风。以灵芝鸡为例，烧烤小馆的经理表示，该店每日售出超过５００只灵芝鸡，最高一天收入达人民币２．８万元。
北京市的快餐业经营者表示，上海龙华鸡在与肯德基家乡鸡的竞争中击败了对手，对北京的同业起了鼓舞作用。龙华鸡的售价是每客人民币６．５元，而家乡鸡初时的定价是每客人民币１２．７０元，在龙华鸡竞争压力下，最后被迫减价２２％。设于上海商业中心的龙华餐厅，去年的营业额达到人民币１４４万元。
西方鸡肉快餐店在中国快餐店的竞争压力下，除了需要减价外，还开始改变炮制方法，以迎合中国顾客的口味。加拿大邦尼鸡就已减少鸡肉配料中的奶油和牛奶，令北京市民觉得可口一些。