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Reference News

1986 年 3 月 29 日 · 第 2 版

本页目录(6 篇)

美国华人女市议员李琬若

【香港《百花》周刊二月二十三日一期文章】题:美国第一位华裔女市长——李琬若
    李琬若(又名陈李琬若,因为她的丈夫名叫陈宝和),早在七十年代中期,就继江月桂之后,成为知名度很高的美籍华裔女政治家。
    李琬若在一九三七年出生于中国天津市,后来随父母到了台湾。她毕业于台湾中兴大学法商学院,曾在台北任职。她在一九六○年,以留学生身份去美国,进入旧金山州立大学念大众传播,拿到学士学位后,又转到华盛顿州立大学念社会工作系,两年就取得硕士学位。
    在华盛顿州立大学念书的时候,李琬若与太空工程师陈宝和博士结婚。那段日子,她忙于学业,忙于家务,好不辛苦。后来接连生了一男一女,她放弃了攻读博士学位的机会。当时,她在美国已进入政界,任加利福尼亚州州政府社会福利部计划发展处处长,
    更被美国联邦政府聘为全国妇女权利义务委员会五名委员之一。
    以李琬若自己来说,她虽然没有博士学位,但她到美国十六年之后,就有了上述的政治地位,著名的加利福尼亚大学照样以教授名义聘请她去讲课,许多重要的美国社团也纷纷请她演讲。
    到美国之后,熟悉了在美华裔“如果在政治上没有地位,在社会上也就没有力量,处处都要受人牵制”现实的李琬若,并不以七十年代中期在社会上取得非凡成绩为满足,还要参与美国政府机构中更高层的行政工作。
    李琬若从一九六○年至一九七○年住在旧金山,之后转到洛杉矶。洛杉矶是市及县的名称,而洛杉矶县远比洛杉矶市大。
    蒙特雷帕克市是洛杉矶县的一个小城市,在七十年代末至八十年代初拥有六万居民,其中华裔有一万多,市内商业大半为华裔居民所经营。
    李琬若在一九八二年六月间,以有史以来最高票数当选蒙特雷帕克市的五位市议员之一,之后她进而竞选这个市的副市长。一九八三年十一月二十八日,李琬若在蒙特雷帕克市就任副市长职务。
    李琬若担任市议员和副市长之后,努力为选民服务,特别是为增进华人与非华人之间的谅解与合作,为维护华人的权益做了不少工作,因而赢得了选民的尊敬,以致蒙特雷帕克市政府的工作人员也开始对华人另眼相看。另一方面,由于她的努力,市政府内大量地增补了会讲中国话的员工,并且开始聘请华人当警察和其他工作岗位上的人员,新创刊的《市府公报》双月刊同时以中、英文印刷出版。
    李琬若的副市长任期,已在一九八四年九月届满,现仍任该市议员。
    一九八四年八月八日晚,蒙特雷帕克市的华冠阁酒楼举行盛大宴会,欢迎来自中国大陆的参加洛杉矶奥运会的健儿。李琬若赶来参加,并发表讲话。她说,自己作为一位华人感到光荣,作为东道主在这里招待中国健儿感到光荣。

肖吉江提出楼房防震新设计获得专利

【香港《东方日报》三月二十五日报道】题:华裔工程师发明获专利楼房防地震新设计
    洛杉矶消息:华侨工程师肖吉江经过两年的研究,提出一项治本的楼房防震设计,获美国专利单位审核许可。洛杉矶市政府希望将之应用在位于地震带的洛杉矶布高楼设计,以保障大众生命与财产安全。
    肖吉江是康涅狄格大学硕士暨哥伦比亚大学专业学位,攻读结构工程与工程力学。
    肖吉江说,新的防震方法,观念相当简单。他举例说,在光滑的桌布上放置一花瓶,当猛然将桌布从花瓶底下拉出时,花瓶仍然静立原处不动,不受猛然运动的影响,新的高楼防震方法,就是根据这项原理推演而来的。
    他说,过去一般高楼的设计,楼房底部的柱基和墙基固定于地基,因此在地震时,震动由地基带动底部,再由底部将地震力传抵大楼每一个角落。为避免地震伤害,过去治标方法在于加厚地基和支柱,但往往无效。
    他提出的防震方法,将楼房底部与地基间安一种滑动载重板,这种滑动载重板磨擦系数相当低,过去三十年已经普遍应用在桥梁设计’当滑动载重板安置于大楼每一个支架上后,震动的地基便无法带动楼房底部。
    另外在楼房基部四周,加设具有弹性的钢架,在地震时能储存地震所带来的「挠曲应变能「,并将楼房推回原来地面位置。
    他认为垂直和回转地震力相当具有破坏力,于是发明一个具有「高效能抵消性弹簧」,消减这两种地震力。
    如果高楼建筑物,由这种弹簧支持,地震时地层的垂直和回转震动,经过这种弹簧的后卫及消减,震荡将会大为减低。

埃及的华人餐厅

【香港《明报》三月二十三日报道】题:开罗华人餐厅(作者天权)
    目前在开罗定居的纯华人约二十二人,而由华人开设的中菜餐厅则有两间,分别名为福星饭店和北京饭店。此外亦有七、八间由韩国和东南亚国家人士开的中菜餐厅。
    北京饭店东主阎永庆对笔者说,他现年七十七岁,一九三○年跟随姐夫由中国来开罗,初时以贩卖古蕾为生,后生意不济,转行开设中菜餐厅,到积了些钱时,又与友人合办电影院。
    埃及人多是回教徒,故他们不喜欢吃中莱,原因之一是价钱较贵,另外,怕有他们所认为的“不洁”食物。因此,当地的中菜餐厅,主要是做外国游客生意,但慕名到来的游客并不多。
    福星饭店是在二十多年前由姓翁的华人开的,比北京饭店稍早。翁氏现已退休,改由其姓林和姓李的亲友接办。
    饭店所用的材料多是由香港订来的,而饭店的布置也很中国化,偶尔还听到一些中国歌曲。
    此外,面临地中海的亚历山大港,也有两间中菜餐厅,一间是由香港人与当地人合作开办,另一间则是韩国人开的。该市还有一名年约八十岁的老华人,他于一九二八年来埃,现经营古董生意,可说是现今最早来埃及而年纪最大的华人。

世界各国首都的出租汽车

【台湾《经济日报》三月二十日文章】题:计程车趣事(记者曾苓芝)
    在各式各样的交通工具中,小小的计程车为人们提供了短程、方便又快捷的服务,担任着不可或缺的运送功能角色。
    美国《时代》周刊编辑部特约请各国的特派通讯记者,将世界各大都会的计程车特色作一番介绍与评鉴,供出国旅游者参考。他们共同归纳的评定标准是:整齐清洁,熟悉路况,使用方便,诚实有礼。结果评定英国伦敦计程车的服务水准在世界各国首屈一指。英国计程车服务最好在伦敦街头,你用不着徬徨四顾或大声吼叫,仅需轻声叫一声“计程车”,随声而应就有一辆外表堂堂,内部收拾得一尘不染的出租汽车开到你面前,司机的驾驶技术娴熟,彬彬有礼。
    伦敦共有一万三千多辆计程车。可是,要当一名伦敦计程车司机并非易事。打算干这行的人,首先要花差不多两年的时间,每天穿行市区,把当地的四百六十八条大道的名称和各种转角口搞得一清二楚、牢记在心,才有进入计程车司机这一行的初步资格。
    不仅如此,除了熟知旅馆、餐馆、俱乐部、百货公司及广场的所在地外,对更改后的街名也要新旧对照,了然于胸。至于交通规则及各种标志,更要记得滚瓜烂熟。
    这时,他才有有条件身佩“绿色徽章”充当学习司机。但通常也只限于夜间人少的状况下驾驶车辆获取实际经验。等到有一天熬出了头成为正式的计程车司机后,他就成为英国受人羡慕的蓝领阶级了。纽约计程车令美国人脸红相形之下,纽约的计程车实在令美国人脸红。纽约市到处蠕动着外貌遢的老爷计程车,司机水准低落,其中许多人是刚来美国的各国移民,他们连英语都讲不好。在纽约取得驾驶执照简直是轻而易举的事。
    日本计程车司机的服务,与英伦水准比较接近。东京的计程车司机,至少必须有十年以上的驾车经验,而且又不曾在警方留有任何不良或肇事的记录。
    罗马的计程车司机,每隔二年必须作全身健康检查,尤其是视力及心脏的检查更加严格。而在秘鲁的利马,任何人只须买一块便宜的塑胶牌照,就能成为速成司机。英国计程车最气派英国计程车最具气派,车阔门高,为的是方便乘客上车不必脱帽,而不致有失绅士风度。
    在日本,大部分司机都戴上白手套,车厢整洁,坐垫上再饰以白色花边。
    水都威尼斯的车,赫然象艘小艇,更增添该地风光的异国情调。
    在新德里、曼谷等地,街头三轮敞篷计程车蜂拥,马达声振耳欲聋。一旦大雨倾盆,旅客们都变成了落汤鸡。
    偌大的莫斯科,仅有一万五千辆老式旧计程车,人均每千人才有二部。所以在街上等老半天都见不到车影是常有的事。纷乱无序的计程车除了少数国家外,计程车在各地都以纷乱无序,缺乏纪律著称。
    在布宜诺斯艾利斯,你得留意殷勤替你把行李送入后车厢的司机,等你下车时,他们多半会猛踩油门载着行李飞驰,逃之夭夭。
    在很多地方,乘坐计程车令人头痛的事,莫过于讨价还价,虽然每个地方的计程车都有公订的价目。不要说在深夜或气候恶劣时,被司机猛敲竹杠,就连平时在许多地方司机都是按双重收费标准来对付外来游客的。
    在东欧一些国家,计程车司机乐于接受西方人士所携带的香烟或威士忌来折算车资,并且都精于代客兑换外币。
    开罗的计程车以载满为第一要务,所以沿途拉客而让车上乘客久等,但仍将延误的时间计入收费。

美国东方航空公司被罚巨款

【美联社华盛顿三月十四日电】据政府人士说,美国政府一管理机构经过长期调查发现东方航空公司隐瞒大量违反安全操作的事例之后,对该公司处以创纪录的巨额罚款。
    东方航空公司是美国第三大航空公司。
    尽管这个数额是可以协商的,但联邦航空局将坚持罚款九百五十万美元,因为它不相信该公司能迅速纠正维修和飞行日志方面的弊病。这将是迄今对一家商业航空公司最高的罚款。
    去年,联邦航空局在调查发现美国航空公司在维修和航空日志方面的各种弊病之后,曾对该公司处以一百五十万美元的罚款,是当时的最高纪录。
    东方航空公司出现了财政上的严重困难。尽管该公司职员今年作了种种让步,包括减少薪金百分之二十,但仍濒于破产。
    得克萨斯航空公司最近提出要买下这家公司。

世界银行新行长马伯 科纳布尔

【美国《新闻周刊》三月二十四日一期文章】美国事业研究所去年聘请前国会议员巴伯·科纳布尔担任了一个研究财经服务规律的委员会主席。上周,科纳布尔接受了更大的挑战:他同意今年七月份接替克劳森担任有一百四十九个成员国的世界银行的行长。
    任命六十三岁的科纳布尔为世界银行行长是出人意料的。虽然他有一些金融方面的经验——在二十年的国会生涯中处理过许多经济问题——但他将是第一位没有商业或银行背景的世界银行行长。财政部长贝克只是在联邦储备委员会主席保罗·沃尔克和劳工部长威廉·布罗克——两人均有丰富的国际经济经验——都拒绝出任世界银行行长之后才起用科纳布尔的。(按照传统,世界银行行长由美国人担任,它的姐妹机构——国际货币基金组织的负责人则由一欧洲人担任。)
    然而,科纳布尔有一定的资本,能使他干好新的工作。他是众所周知的优秀谈判能手,而且在国会山有很高的名望。他是纽约州人,是研究美洲印第安人史的专家,对外交政策问题也非常了解。
    贝克期望科纳布尔能比他的前任发挥更积极的作用。世界银行——正式名称为国际复兴开发银行——是为发展中国家修建堤坝、公路和其他公共项目提供贷款的。但是贝克希望某些新贷款将附带条件:经济衰弱的借贷国必须同意着手进行某些改革,例如使国营企业私有化等。科纳布尔要说服他的客户认识到这样的改革是值得的。
    科纳布尔还必须想方设法促进非洲的发展。对非洲的援助由于一些项目设计不好或没有适当的监督而导致数百万甚至数亿美元的浪费。与此同时,除了国会工作人员之外再没管理过其他人的科纳布尔必须要管理一个每年经手一百二十亿美元以上贷款的机构。他能胜任这项工作吗?贝克肯定在考虑这一点。