本页目录（6 篇）
田径世界纪录为何多项被打破
【美国《纽约时报》八月十八日报道】不可思议一词毫无疑问可以用来形容今年夏天所举行的一系列田径运动会。六名运动员在只不过一个月的时间里创造了八项世界纪录。自英国的中长跑运动员史蒂夫·克拉姆创下了一英里、一千五百米和二千米三个世界纪录以后，摩洛哥的赛义德·奥伊塔创造了五千米的世界纪录，挪威的女子长跑运动员英格里德·克里斯蒂安森破了一万米世界纪录，苏联运动员谢尔盖·布勃卡和鲁道夫·波瓦尔尼岑分别打破了撑竿跳和跳高的世界纪录，苏联的另一名运动员伊戈尔·帕克林在世界大学生运动会上又以二米四一的成绩刷新了波瓦尔尼岑的世界跳高纪录。
为什么世界纪录会层出不穷？是什么动力促使运动员打破纪录？今后几周中再创纪录的可能性如何？
这三个问题的答案取决于巧合和许诺的相结合。田径运动是最古老和最发达的有组织的运动之一。
这对打破纪录既是有利因素，也是不利因素。由于一百五十多个国家都有田径运动队，现有的运动员队伍已发展壮大，特别是女运动员的人数已大量增加，这就保证了能经常发现有可能打破世界纪录的人才。此外，饮食和训练方法也一直在不断地得到改善。对创造世界纪录和延长运动寿命均给予经济刺激，运动员的比赛接连不断。
尽管如此之多的有利因素的巧合创造了创纪录的气候，但是，一些运动员所作出的要破纪录的特殊的许诺使得他们能如愿以偿。
这有点象在夸夸其谈对未知事物的探索，然而创纪录似乎是由各种动力促使的。
运动员们能否跑得更快、跳得更高更远？每一次生理学家提出运动极限，运动员就会打破它。今后一段时间也许会看到更多的纪录被打破。
为什么世界纪录会层出不穷？是什么动力促使运动员打破纪录？今后几周中再创纪录的可能性如何？
这三个问题的答案取决于巧合和许诺的相结合。田径运动是最古老和最发达的有组织的运动之一。
这对打破纪录既是有利因素，也是不利因素。由于一百五十多个国家都有田径运动队，现有的运动员队伍已发展壮大，特别是女运动员的人数已大量增加，这就保证了能经常发现有可能打破世界纪录的人才。此外，饮食和训练方法也一直在不断地得到改善。对创造世界纪录和延长运动寿命均给予经济刺激，运动员的比赛接连不断。
尽管如此之多的有利因素的巧合创造了创纪录的气候，但是，一些运动员所作出的要破纪录的特殊的许诺使得他们能如愿以偿。
这有点象在夸夸其谈对未知事物的探索，然而创纪录似乎是由各种动力促使的。
运动员们能否跑得更快、跳得更高更远？每一次生理学家提出运动极限，运动员就会打破它。今后一段时间也许会看到更多的纪录被打破。
香港——北京汽车拉力赛首次将中国列入国际车赛的地图
【德新社香港九月十三日电】芬兰赛车手汉努·米科拉将作为全程三千五百公里的香港—北京公路汽车赛第一个离开起跑线的人。
这次香港—北京汽车拉力赛第一次把中国列进了国际汽车赛的地图，对赛车手们来说将完全是新的领土，米科拉这位前世界冠军公开承认，他的心是乱糟糟的。
这次汽车拉力赛十五日将在香港开始，将经过中国的六个省份，途中设有二十二个特别赛段。直至比赛开始时，赛车手们将知道有哪些比赛段，因此谈不上事先进行专门训练。
来自联邦德国南部的赛车手韦伯说：「这次拉力赛没有什么战术可言。我们将只是踩动油门，开车而已。」
这次香港—北京汽车拉力赛第一次把中国列进了国际汽车赛的地图，对赛车手们来说将完全是新的领土，米科拉这位前世界冠军公开承认，他的心是乱糟糟的。
这次汽车拉力赛十五日将在香港开始，将经过中国的六个省份，途中设有二十二个特别赛段。直至比赛开始时，赛车手们将知道有哪些比赛段，因此谈不上事先进行专门训练。
来自联邦德国南部的赛车手韦伯说：「这次拉力赛没有什么战术可言。我们将只是踩动油门，开车而已。」
近十年发生的严重火车事故
【埃菲社总社编辑部九月十一日电】题：最近十年发生的严重火车事故
据官方估计，今天在葡萄牙中部维塞乌附近发生的两列火车相撞事故，约造成三百人死亡。这是欧洲最近十年中发生的一起最严重的火车事故。
造成重大伤亡的其他严重火车事故还有：
一九七五年二月二十二日，两列火车在挪威奥斯陆北部相撞，二十七人死亡，三十人受伤；同年六月八日，两列火车在联邦德国的巴伐利亚相撞，四十人死亡，一百一十人受伤。
一九七六年十一月二日，在波兰的琴斯托霍瓦发生一起火车相撞事故，二十六人死亡，一百三十人受伤。
一九七七年六月二十七日，两列火车在联邦德国法兰克福附近相撞，二十九人死亡，七人受重伤。
一九七八年四月十五日，威尼斯—罗马线上的快车同莱切—米兰线上的火车相撞，五十人死亡，一百人受伤。
一九七九年九月十三日，南斯拉夫贝尔格莱德—斯科普里线上的快车同一列火车相撞，六十人死亡，一百二十人受伤。
一九八○年八月十九日，两列火车在波兰托伦相撞，六十九人死亡，许多人受伤。
一九八一年三月二十二日，南斯拉夫的两节车箱掉入一条河内，闷死三十八人。
一九八二年九月二十二日，一列火车和一辆游览车在瑞士苏黎世相撞，二十九人死亡。
一九八四年七月十四日，两列火车在南斯拉夫西部地区相撞，三十一人死亡，三十三人受伤。
一九八五年八月三十一日，在法国阿尔让当—南克勒兹间行驶的一列火车出轨，四十三人死亡，三十七人受伤。
据官方估计，今天在葡萄牙中部维塞乌附近发生的两列火车相撞事故，约造成三百人死亡。这是欧洲最近十年中发生的一起最严重的火车事故。
造成重大伤亡的其他严重火车事故还有：
一九七五年二月二十二日，两列火车在挪威奥斯陆北部相撞，二十七人死亡，三十人受伤；同年六月八日，两列火车在联邦德国的巴伐利亚相撞，四十人死亡，一百一十人受伤。
一九七六年十一月二日，在波兰的琴斯托霍瓦发生一起火车相撞事故，二十六人死亡，一百三十人受伤。
一九七七年六月二十七日，两列火车在联邦德国法兰克福附近相撞，二十九人死亡，七人受重伤。
一九七八年四月十五日，威尼斯—罗马线上的快车同莱切—米兰线上的火车相撞，五十人死亡，一百人受伤。
一九七九年九月十三日，南斯拉夫贝尔格莱德—斯科普里线上的快车同一列火车相撞，六十人死亡，一百二十人受伤。
一九八○年八月十九日，两列火车在波兰托伦相撞，六十九人死亡，许多人受伤。
一九八一年三月二十二日，南斯拉夫的两节车箱掉入一条河内，闷死三十八人。
一九八二年九月二十二日，一列火车和一辆游览车在瑞士苏黎世相撞，二十九人死亡。
一九八四年七月十四日，两列火车在南斯拉夫西部地区相撞，三十一人死亡，三十三人受伤。
一九八五年八月三十一日，在法国阿尔让当—南克勒兹间行驶的一列火车出轨，四十三人死亡，三十七人受伤。
美报披露美国务院秘密文件表明：美政府围绕中美洲问题开展外交新攻势
纽约来讯
九月八日，美国《华盛顿邮报》披露了一份据称是美国国务院的秘密文件，文件公开了美国政府“宁可孔塔多拉集团瓦解”，也不要一项有利于尼加拉瓜桑地诺政府的条约的立场。这是半个月以来美国政府围绕中美洲问题发动的外交攻势的又一个步骤。
八月下旬，孔塔多拉集团和利马集团举行卡塔赫纳会议以后，孔塔多拉集团的斡旋活动出现新的形势，经过努力，各方商定在九月十二至十三日在巴拿马举行孔塔多拉集团成员国和中美洲国家九国外长会议。
卡塔赫纳八国外长会议的成果，得到拉美国家的普遍欢迎，可是里根政府一直没公开表态。
然而，美国政府用它的行动表明了它的立场。首先，里根总统在八月三十一日宣布，在国务院设立一个办公室，负责向尼加拉瓜反桑地诺分子提供经济援助的事务。随后，分兵两路，抢在巴拿马外长会议之前，展开了一场外交攻势。
一路是里根总统负责中美洲事务的无任所大使哈里
·施劳德曼出访孔塔多拉和利马两个集团的八个国家，就中美洲问题“交换观点”。
另一路是由负责美洲事务的助理国务卿艾布拉姆斯前往巴拿马，于九月四日举行包括美国驻中美洲及伯利兹和巴拿马大使在内的使节会议，分析中美洲局势和孔塔多拉集团新的和平努力的影响，同时，坐镇巴拿马城，就近“观察”外长会议的进展情况。
《华盛顿邮报》发表前述文件时指出，这是国务院为这次使节会议准备的一份秘密报告，它反映了美国政府的观点。这个秘密报告说，美国政府担心“孔塔多拉集团向美国及其朋友施加压力，迫使它们接受一项不好的条约”。所谓坏的条约，据文件说，就是“有利于尼加拉瓜桑地诺政府的条约”。
观察家认为，在巴拿马外长会议之前，美国政府接连采取外交行动，并通过美国报纸透露此项秘密文件，公开表明反对签署一项所谓有利于尼加拉瓜的条约的立场，是为了向中美洲施加压力，阻挠孔塔多拉集团的和平进程朝着不利于美国的方向发展。这个秘密文件的公布已引起拉美国家的关注。
委内瑞拉众议院对外政策委员会成员、众议员路易斯·埃斯特万·雷伊九月十日对该国《宇宙报》说，这个报告是“里根政府犯的最大错误”。他说，“美国谋求使孔塔多拉集团垮掉，并非新鲜事。这一次只不过说得更明白些罢了”。
九月八日，美国《华盛顿邮报》披露了一份据称是美国国务院的秘密文件，文件公开了美国政府“宁可孔塔多拉集团瓦解”，也不要一项有利于尼加拉瓜桑地诺政府的条约的立场。这是半个月以来美国政府围绕中美洲问题发动的外交攻势的又一个步骤。
八月下旬，孔塔多拉集团和利马集团举行卡塔赫纳会议以后，孔塔多拉集团的斡旋活动出现新的形势，经过努力，各方商定在九月十二至十三日在巴拿马举行孔塔多拉集团成员国和中美洲国家九国外长会议。
卡塔赫纳八国外长会议的成果，得到拉美国家的普遍欢迎，可是里根政府一直没公开表态。
然而，美国政府用它的行动表明了它的立场。首先，里根总统在八月三十一日宣布，在国务院设立一个办公室，负责向尼加拉瓜反桑地诺分子提供经济援助的事务。随后，分兵两路，抢在巴拿马外长会议之前，展开了一场外交攻势。
一路是里根总统负责中美洲事务的无任所大使哈里
·施劳德曼出访孔塔多拉和利马两个集团的八个国家，就中美洲问题“交换观点”。
另一路是由负责美洲事务的助理国务卿艾布拉姆斯前往巴拿马，于九月四日举行包括美国驻中美洲及伯利兹和巴拿马大使在内的使节会议，分析中美洲局势和孔塔多拉集团新的和平努力的影响，同时，坐镇巴拿马城，就近“观察”外长会议的进展情况。
《华盛顿邮报》发表前述文件时指出，这是国务院为这次使节会议准备的一份秘密报告，它反映了美国政府的观点。这个秘密报告说，美国政府担心“孔塔多拉集团向美国及其朋友施加压力，迫使它们接受一项不好的条约”。所谓坏的条约，据文件说，就是“有利于尼加拉瓜桑地诺政府的条约”。
观察家认为，在巴拿马外长会议之前，美国政府接连采取外交行动，并通过美国报纸透露此项秘密文件，公开表明反对签署一项所谓有利于尼加拉瓜的条约的立场，是为了向中美洲施加压力，阻挠孔塔多拉集团的和平进程朝着不利于美国的方向发展。这个秘密文件的公布已引起拉美国家的关注。
委内瑞拉众议院对外政策委员会成员、众议员路易斯·埃斯特万·雷伊九月十日对该国《宇宙报》说，这个报告是“里根政府犯的最大错误”。他说，“美国谋求使孔塔多拉集团垮掉，并非新鲜事。这一次只不过说得更明白些罢了”。
军国主义幽灵在靖国神社游荡
【美国《国际先驱论坛报》八月十四日文章】题：日本凭吊二次大战亡灵，反省战败原因（记者约翰·伯吉斯）
几乎每天都有一批头发灰白的大日本帝国皇军时期的老兵从停在东京市中心靖国神社门口的旅游车上走下来。他们看上去象普通游客，但是，他们都是来这里履行神圣的职责——凭吊二次大战中死去的朋友的亡灵。
神社内小心保一些纸上写着百四十六万四千一百五十一名日本士兵和百姓的名字。他们已被正式公认是为国捐躯的英雄。而其中大部分人是在一九四一年到一九四五年期间战死的。
参拜者一边鞠躬，一边击掌，以示他们的到来，然后默默地进行祈祷。之后，有些人便徘徊于神社陈列馆中。这里陈列着一批日本作为军事大国时期的遗物。其中有一架完好无损的“神风”队员使用的飞机，还有一位剖腹自杀的将军留下的一件带血短上衣和一辆在塞班岛争夺战中被摧毁的坦克。
退休的艺术商人山内凝视着一个陈列帝国军服的专柜说：“时代真是大不一样了。那时，年轻人得战死疆场，还被认为是种荣誉。”
第二次世界大战结束的四十年之后，那些从这场战争中死里逃生的日本人仍在悼念这些亡灵，清理他们对这场战争的种种情感。
但是，他们这一代人正在迅速让位给对这场战争知之甚少，而且也并不渴望了解这些情况的一代人。生活在日本的一亿二千万人中，有七千二百万人是战后出生的。老一辈的人抱怨说，他们衡量生活的好坏，过多地只是注意薪水的多少和职业的高低。
今天，日本有那么一些人似乎认为，这场战争之所以是错误的，主要是因为它没能取胜。他们把这场战争作为为国家和天皇进行的一次辉煌但又徒劳的斗争留在了自己的记忆里。
日本的历史学家认为可以自由地开始重新评价这场战争了。一些学者把战前的日本描述成一个在西方大国正在霸占别国领土的地区出现的一个生机勃勃的国家。他们承认，这场战争确实变成了一场极其凶恶的残杀。但是，总的说来，日本是受西方所迫才采取行动的。埼玉大学副教授长谷川美智子在最近一篇文章中指出，不管这场战争带来了什么样的消极后果，它毕竟使亚洲永久摆脱西方殖民主义的统治。
还不清楚这种想法在今天操纵日本的那些公司和政界名流中扎得有多深。但是，他们中有许多人在战时都是下级军官。中曾根首相当时就在皇家海军中任职，并且在他早期的生涯中曾参加过反对宪法中“不战”条款的运动。他上台以来，曾因无视战后规定的“政教分离”的条文，多次参拜靖国神社而招来种种争议。他的行动得到了大批人的支持。这些人认为，只有到日本以国家的名义祭奠这些死难者的时候，安放在那里的亡灵才能得到安息。
批评家三年前就看到了维护这一主张的老家伙们伸出的黑手。当时，文部省重新修改了一些教科书，“侵略”中国一词被改成“进入”一词。
几乎每天都有一批头发灰白的大日本帝国皇军时期的老兵从停在东京市中心靖国神社门口的旅游车上走下来。他们看上去象普通游客，但是，他们都是来这里履行神圣的职责——凭吊二次大战中死去的朋友的亡灵。
神社内小心保一些纸上写着百四十六万四千一百五十一名日本士兵和百姓的名字。他们已被正式公认是为国捐躯的英雄。而其中大部分人是在一九四一年到一九四五年期间战死的。
参拜者一边鞠躬，一边击掌，以示他们的到来，然后默默地进行祈祷。之后，有些人便徘徊于神社陈列馆中。这里陈列着一批日本作为军事大国时期的遗物。其中有一架完好无损的“神风”队员使用的飞机，还有一位剖腹自杀的将军留下的一件带血短上衣和一辆在塞班岛争夺战中被摧毁的坦克。
退休的艺术商人山内凝视着一个陈列帝国军服的专柜说：“时代真是大不一样了。那时，年轻人得战死疆场，还被认为是种荣誉。”
第二次世界大战结束的四十年之后，那些从这场战争中死里逃生的日本人仍在悼念这些亡灵，清理他们对这场战争的种种情感。
但是，他们这一代人正在迅速让位给对这场战争知之甚少，而且也并不渴望了解这些情况的一代人。生活在日本的一亿二千万人中，有七千二百万人是战后出生的。老一辈的人抱怨说，他们衡量生活的好坏，过多地只是注意薪水的多少和职业的高低。
今天，日本有那么一些人似乎认为，这场战争之所以是错误的，主要是因为它没能取胜。他们把这场战争作为为国家和天皇进行的一次辉煌但又徒劳的斗争留在了自己的记忆里。
日本的历史学家认为可以自由地开始重新评价这场战争了。一些学者把战前的日本描述成一个在西方大国正在霸占别国领土的地区出现的一个生机勃勃的国家。他们承认，这场战争确实变成了一场极其凶恶的残杀。但是，总的说来，日本是受西方所迫才采取行动的。埼玉大学副教授长谷川美智子在最近一篇文章中指出，不管这场战争带来了什么样的消极后果，它毕竟使亚洲永久摆脱西方殖民主义的统治。
还不清楚这种想法在今天操纵日本的那些公司和政界名流中扎得有多深。但是，他们中有许多人在战时都是下级军官。中曾根首相当时就在皇家海军中任职，并且在他早期的生涯中曾参加过反对宪法中“不战”条款的运动。他上台以来，曾因无视战后规定的“政教分离”的条文，多次参拜靖国神社而招来种种争议。他的行动得到了大批人的支持。这些人认为，只有到日本以国家的名义祭奠这些死难者的时候，安放在那里的亡灵才能得到安息。
批评家三年前就看到了维护这一主张的老家伙们伸出的黑手。当时，文部省重新修改了一些教科书，“侵略”中国一词被改成“进入”一词。
苏军对阿富汗游击队一次进攻遭惨败
【合众国际社新德里九月十日电】西方外交界的人士今天说，苏联向包围阿富汗东部的一个军营的伊斯兰叛乱分子发动的进攻以失败而告终，伤亡惨重。
一位外交官说：「虽然战斗还在继续，据信在霍斯特的军事行动已经过去了。伤亡惨重。」
另一位外交官在另一个场合介绍情况时说，在霍斯特周围的战斗中，有一千多名苏联和阿富汗军人被打死、打伤。霍斯特位于喀布尔东南约一百六十五公里的地方。
苏联的这次行动动用了成千上万的士兵和几百辆坦克、装甲车和直升飞机，其目的是为了给自六月以来一直受到包围的霍斯特军营解围，同时切断叛乱分子通过周围山路的补给线。一位外交官说：「尽管大量集结了部队、装甲车和飞机，阿富汗和苏联部队也未能打通通往霍斯特的主要补给线。」
他说，苏联想要阻断从邻近的巴基斯坦来的叛乱分子的补给线的企图「被圣战者和扎齐部落人的联合部队奋战三天后挫败了」。
外交官们说，苏联部队在战斗中损失了四至五架飞机，其中至少有三架直升飞机。在巴基斯坦的叛乱分子发言人也说，他们的部队摧毁了七十六辆坦克和装甲车。
一位外交官说：「虽然战斗还在继续，据信在霍斯特的军事行动已经过去了。伤亡惨重。」
另一位外交官在另一个场合介绍情况时说，在霍斯特周围的战斗中，有一千多名苏联和阿富汗军人被打死、打伤。霍斯特位于喀布尔东南约一百六十五公里的地方。
苏联的这次行动动用了成千上万的士兵和几百辆坦克、装甲车和直升飞机，其目的是为了给自六月以来一直受到包围的霍斯特军营解围，同时切断叛乱分子通过周围山路的补给线。一位外交官说：「尽管大量集结了部队、装甲车和飞机，阿富汗和苏联部队也未能打通通往霍斯特的主要补给线。」
他说，苏联想要阻断从邻近的巴基斯坦来的叛乱分子的补给线的企图「被圣战者和扎齐部落人的联合部队奋战三天后挫败了」。
外交官们说，苏联部队在战斗中损失了四至五架飞机，其中至少有三架直升飞机。在巴基斯坦的叛乱分子发言人也说，他们的部队摧毁了七十六辆坦克和装甲车。